handdator

Visa fullständig version : lättning av kaross



pabbe
2007-05-17, 18:56
har tänkt o lätta karossen och undrar nu vikket bästa sättet är
förutom att ta bort d mästa av inredningen
hur mycke man kan ta bort av plåten och vart
kan man byta ut rutor mot plexi och hur gör ja då?

jag vill även byta bromsskivor till fembulltade
vad måste man göra då förutom att byta skivor
och vilka passar,vad ska jag ha för bromsok?

tack på förhand

Holmgren
2007-05-17, 19:20
Ett tips är att skriva vilken bil det handlar om... =)

Corre_Foppa
2007-05-17, 20:47
har tänkt o lätta karossen och undrar nu vikket bästa sättet är
förutom att ta bort d mästa av inredningen
hur mycke man kan ta bort av plåten och vart
kan man byta ut rutor mot plexi och hur gör ja då?

jag vill även byta bromsskivor till fembulltade
vad måste man göra då förutom att byta skivor
och vilka passar,vad ska jag ha för bromsok?

tack på förhand


Lättast e ändå att byta ut huv,fram skärmar till glas/kolfiber delar.
Du kan byta ut alla rutor mot plexi,då är det lättast att skruva fast dem.
Kapa ur i dörrar,och alla andra ställen där det är dubbel plåt

Lillen
2007-05-17, 22:03
har tänkt o lätta karossen och undrar nu vikket bästa sättet är
förutom att ta bort d mästa av inredningen
hur mycke man kan ta bort av plåten och vart
kan man byta ut rutor mot plexi och hur gör ja då?

jag vill även byta bromsskivor till fembulltade
vad måste man göra då förutom att byta skivor
och vilka passar,vad ska jag ha för bromsok?

tack på förhand



Lättast e ändå att byta ut huv,fram skärmar till glas/kolfiber delar.
Du kan byta ut alla rutor mot plexi,då är det lättast att skruva fast dem.
Kapa ur i dörrar,och alla andra ställen där det är dubbel plåt



Öhhh lite annan uppfattning än det gängse ser jag.
Lättast är att kasta ur inredning.

Sen är inte plexiglas bra att använda.
Det blir vasst och splittrar sig vid slag eller sprickor.
Polycarbonat eller macrolon är bara två av fabrikaten.
Dessa är vad man kan kalla hållbara och fungerande plastrutor.

Plastrutorna fäster du som vanliga rutor om du vill vara bekväm.
I de vanliga listerna om man väljer tre millimeter som passar bra.
Vill du vara jobbit eller lätta ytterligare skruvar du och limmar med lämpligt tätningslim mellan plast och plåt.

För att byta till fembultat chassie behöver du mycket mer än bara skivor som sagt! Det är enklast att byta hela chassiet.
Men det går att byta bara spindlarna fram kompletta med allt.
Bak får man ta minst axeltapparna.

Men mer om detta finns att söka.
Jag har gjort denna operation på min Mk II 16V.

Fråga på om du undrar!

pabbe
2007-05-18, 21:34
Öhhh lite annan uppfattning än det gängse ser jag.
Lättast är att kasta ur inredning.

Sen är inte plexiglas bra att använda.
Det blir vasst och splittrar sig vid slag eller sprickor.
Polycarbonat eller macrolon är bara två av fabrikaten.
Dessa är vad man kan kalla hållbara och fungerande plastrutor.

Plastrutorna fäster du som vanliga rutor om du vill vara bekväm.
I de vanliga listerna om man väljer tre millimeter som passar bra.
Vill du vara jobbit eller lätta ytterligare skruvar du och limmar med lämpligt tätningslim mellan plast och plåt.

För att byta till fembultat chassie behöver du mycket mer än bara skivor som sagt! Det är enklast att byta hela chassiet.
Men det går att byta bara spindlarna fram kompletta med allt.
Bak får man ta minst axeltapparna.

Men mer om detta finns att söka.
Jag har gjort denna operation på min Mk II 16V.

Fråga på om du undrar!
ok tänkte börja med att nämna att d är en golf mkII 8v
och sen vill jag tacka för tippsen, d där med glasfiber front lätt rätt smart
vet ni någon som håler på och tilvärkar sånt hemma för ett bra pris?

d där med att inte andvända plexi var nog bästa varningen d sissta man vill ha e en pstskärva i hallsen :)
så polycarbonat asså 3mm,d bir nog att fästa på samma list som rutan siter på så att man kan hissa ner rutan lite lyx måste man ju ha hehe

täkte pröva mig på att byta till fembullt men d värkar vara mycke o göra
så ja skiter nog i d för tillfället o tar d i framtiden när karossen är klar

pekka kiiskilä
2007-05-18, 22:08
Du kan även lätta dörrarna och bakluckan genom hålborrning men se till i inte borra överallt för det kan vara bra med vissa förstärkningar.

pabbe
2007-05-18, 22:34
Du kan även lätta dörrarna och bakluckan genom hålborrning men se till i inte borra överallt för det kan vara bra med vissa förstärkningar.

jajjamen ska tänka på d
dörrsidor och panel på bage luckan är d nån ide att sätta tibaks lr finns d nått annat alternativ för sånt?

pekka kiiskilä
2007-05-18, 22:54
Lexanplast eller väldigt tunn aluminium funkar bra till dörrsidor samt sätta stroppar som man stänger dörrarna med för du är väl inte ute efter komfort kan jag tro.

pabbe
2007-05-19, 11:51
Lexanplast eller väldigt tunn aluminium funkar bra till dörrsidor samt sätta stroppar som man stänger dörrarna med för du är väl inte ute efter komfort kan jag tro.

hehe nää komfort kommer nog sist
jag hade tänkt o svetsa igen dörrhandagen och andvända
c-låsmotorn för att öppna dörrarna med larmet är d bra lr anus =)
funkar det lr ska man ha en annan sorts motor till det

Lillen
2007-05-19, 12:08
Lexanplast eller väldigt tunn aluminium funkar bra till dörrsidor samt sätta stroppar som man stänger dörrarna med för du är väl inte ute efter komfort kan jag tro.

Jag kör orginal dörrsidor.
Dom är nog bland det lättare.
Tills ja hittar en nog snygg och lättare lösning.
Vet inte vad det skulle vara??

Tunn tunn glas/kolfiberskiva??
Men det blir dyrare/krångligare än orginal.
Bättre då att hållborra/kapa ur plåt!

pabbe
2007-05-19, 14:04
Du kan även lätta dörrarna och bakluckan genom hålborrning men se till i inte borra överallt för det kan vara bra med vissa förstärkningar.

ja kom att tänka på att när man borrar då måste man asså damsuga upp allt spån från dörren annars ligger ju all metal kvar inne i dörren och då ere som att man inte har borrat alls lr?
e jag helt ute o cycklar?

Lillen
2007-05-19, 18:16
ja kom att tänka på att när man borrar då måste man asså damsuga upp allt spån från dörren annars ligger ju all metal kvar inne i dörren och då ere som att man inte har borrat alls lr?
e jag helt ute o cycklar?

Hålborra med håltagningssåg.
Det vill säga en borr/såg som tar upp hål i större diametrar.
Då faller det in en större bit plåt än spån
Typ från 2 till 15cm och större. =)

Men damsuga ur är ändå en bra idé.
Annars kan det ligga kvar och rosta neri dörren.

pabbe
2007-05-20, 10:36
Hålborra med håltagningssåg.
Det vill säga en borr/såg som tar upp hål i större diametrar.
Då faller det in en större bit plåt än spån
Typ från 2 till 15cm och större. =)

Men damsuga ur är ändå en bra idé.
Annars kan det ligga kvar och rosta neri dörren.

aha!! smart där hade inte en kommit på tanken borra med en sån borr hehe
tack för d

razer
2007-05-20, 15:02
Lillen, har man skivor bak är det väl bara att byta skivor för att få 5/100, i alla fall vad jag vet

Lillen
2007-05-20, 16:09
Lillen, har man skivor bak är det väl bara att byta skivor för att få 5/100, i alla fall vad jag vet

JO sant.
MEN har man INTE skivor blir det värre.

pabbe
2007-05-20, 18:07
JO sant.
MEN har man INTE skivor blir det värre.

tur att man har skivor bak då ere bara fram man måste meka med

skulle byta avgaspackningen mellan grenrör o avgasstystemet
sluta med att jag drog av en bullt och förstörde en mutter
muttrarna är helt rostiga vet inte hur jag ska få ner skiten
och muttrarna som håller grenröret mot toppen är lika rostiga
va fan gör man?

Lillen
2007-05-21, 12:21
Var gick bulten av??
Långt in eller vid flänsen?

Raz
2007-05-22, 06:39
RP Glasfiber har lite roliga grejer till Golf 2

http://www.rpglasfiber.com/

Du får gå in på:
Europeiska bilar -> Golf -> Golf 2

pabbe
2007-05-22, 15:36
Var gick bulten av??
Långt in eller vid flänsen?

han gick av en bit in =(

pabbe
2007-05-22, 15:51
RP Glasfiber har lite roliga grejer till Golf 2

http://www.rpglasfiber.com/

Du får gå in på:
Europeiska bilar -> Golf -> Golf 2

nice tack för d!