Max godkännt vridmoment golf 3 gti?

[claes_gewali]

Hej!

går i turbokonverteringstankar på min Golf 3 Gti 16v, men kom att tänka på att audi har faktiskt motorer på 1.8 liter med turbo som har 150hl, dvs samma som i min bil.
Funderade då på hur stor ombyggnad det krävs för att regbes bilen med en annan motor, ex audi turbo eller vw turbo..
De motorerna har ett vrid på ca 240NM om jag inte mins helt fel, är det möjligt att besikta utan att göra det som amatörbyggt eller ombyggt fordon?

[Rickard.v]

Du kanske inte vet det men ungefär samma motor finns i vw koncernen. Den jätte vanliga 1,8t som sitter i passat, golf gti, polo gti, bora, bettle, audi a4, a6, tt, seat leon, toledo, ibiza, skoda octavia.
Men det var nog audi som började med den 1995 med A4 1,8t tror jag.
Det går nog ganska bra att byta motor eftersom effekten är lika och den finns avgascertifierad med katalysator o allt vad det innebär. Vridet vet jag inte vad som gäller men har hört 10% skillnad är ok, eller så kan du skaffa intyg från vw att det är ok.

[claes_gewali]

Om bara 10% är ok kommer det inte att fungera, det ger alltså ett max vrid på 198nm, å mer än så är det i 1.8t.

Är det någon som vet någon man kan snacka med som har gjort detta?
Frågan är oxå hur mycket det skiljer på drivaxlars placering och liknande, vore bra om motor med framdrivning passade "bolt on" och kringutrustning var mindre bolt on, gör inte så mkt..

Det är iaf mycket lättare att vässa en maskin som redan har turbo, för återställning till org. för bes å liknande.

[Nollander]

http://www.sfro.com/

[Manny]

Ring VAG o fråga! Dom kan ge dig intyg på vad din bil är godkänd för och vad du måste byta för att det ska vara godkänt.

Mk3 finns ju även med vr6. Har inga exakta siffror men det borde vara mer vrid i den. :D kanske TDIn har mer vrid?

Jag gissar på att du klarar dig med registreringbesiktning, dvs inte ombyggt fordon.

[Marcus]

Vridmoment:

ABF: 180Nm, 2,0 16v 150hk
AAA: 240Nm, 2,8 VR6 174hk
AGU: 210Nm, 1,8 turbo 150hk från VW Golf 1J, Audi A3 8L
AFN: 235Nm, 1,9 TDI 110hk

[Jugo]

vr6 an har 240 nm i vrid har jag för mig.

[claes_gewali]

Aha! Alltså går det att stoppa i en sådan motor med tillräckliga bromsar med andra ord..

Bör inte vara några problem att byta alltså om jag byter till en avgascertifierad motor med all kringutrustning!

Någon som känner till skillnader på vxl låda och drivaxlar och liknande?