Visa fullständig version : Foffa maxed out a Rototest VPA dyno today (DanielT)
foffa2002
2008-03-12, 18:42
Foffa maxed out a Rototest VPA dyno today (DanielT)
First he tried a run in 4th gear but the VPA dyno shaft torque limit was exceeded. At the time it produced 465WHP@18psi @7600rpm (1,25bar)
That's over 500hp at this boost level.
Instead he had to use 6th gear to get below the VPA dyno shaft torque limit
And when tested @24psi (1,65bar) in 6th they unfortunately reached the speed limit of the VPA dyno and had to cutoff at 7000rpm.
Max horsepower is expected at 7600 (verified from the 18psi 4th gear run).
This run was far from max boost (32psi) and below where max horsepower (7600rpm) is reached but the car still produced 510whp@24psi @7000rpm.
Then they had to call it a day.
The Rototest VPA dyno can be programmed to run at any gear.
Who said that VR6 don't make more power after 6000rpm?
With this setup the car does make more power than most 2.9-3.0 litres turbo VR6 at the same boost level. (with one cylinder less )
Torque curve is flat from 4200rpm to 7600rpm also unique for the VR.
The engine is fitted with a T25 also known as a GT3076 500hp turbo.
A re-dyno at another shop is scheduled in a couple of weeks to see the true potential of this VR5.
Dynographs/sheets will be posted tomorrow by foffa.
Holmgren
2008-03-12, 19:01
Säkerligen det han skrev på vwvortex... =)
Smidigare att kopiera än att skriva nytt.
foffa2002
2008-03-12, 19:03
Hej
Koppade det daniel postade när jag puttrade hem de 40milen från Roto-test.
Får ny runda hos turbocenter .
kan finnas en 620-640Hk under huven på fullt ladd =)
Måsta kollas ;)
fast en 580Hk på gatladd var rätt stabilt också.
Henrik.M
2008-03-12, 20:14
Who said that VR6 don't make more power after 6000rpm?
With this setup the car does make more power than most 2.9-3.0 litres turbo VR6 at the same boost level. (with one cylinder less )
Antar en liten felskrivning......ska väl stå "Who said that VR5 don't make more power after 6000rpm?"
Eller!?.har du börjat köra 6 burkat. ;-)
foffa2002
2008-03-12, 20:20
Antar en liten felskrivning......ska väl stå "Who said that VR5 don't make more power after 6000rpm?"
Eller!?.har du börjat köra 6 burkat. ;-)
När jag lanserade mina custom kammar till VR6 och VR5 så trodde inte folk på mina dynos när jag drog min till 8000.
Jag har ju stämt av portar , runner längd , grenrörslängd efter var jag vill optimera krutet.
Och nu fick jag det på pränt ännu en gång när 3 liters VR6 turbos med jätte agg inte är i närheten av effekten vid samma ladd =)
Henrik.M
2008-03-12, 20:39
Tror du missförstod mig.
Jag översätter det du skrivit till svenska.
Vem sa att VR6:an inte ger effekt efter 6000 varv?
Med den här setupen ger bilen mer effekt än de flesta 2.9-3.0 liters turbo vr6:or med samma laddtryck. (dock med en cylinder mindre).
Det jag menade är att det är väl din vr5:a som bromsats??
Läser man det du skrivit så står det att du bromsat din VR6:a....fast med 1 cylinder mindre.
Hänger du med??
foffa2002
2008-03-12, 20:43
Tror du missförstod mig.
Jag översätter det du skrivit till svenska.
Vem sa att VR6:an inte ger effekt efter 6000 varv?
Med den här setupen ger bilen mer effekt än de flesta 2.9-3.0 liters turbo vr6:or med samma laddtryck. (dock med en cylinder mindre).
Det jag menade är att det är väl din vr5:a som bromsats??
Läser man det du skrivit så står det att du bromsat din VR6:a....fast med 1 cylinder mindre.
Hänger du med??
det är en kommentar till alla som säger att VR 2ventilers inte ger effekt över 6000varv.
foffa2002
2008-03-12, 20:46
Hi guys!
New dyno will be sponsored by www.Turbocenter.se
Funny to see that the VPA being maxed out.
Big thanks to Autoteck motor in sweden for having such patience with this.
I have to scans to post tomorrow.
i have the 460Whp+@18psi full scans
BUT i only have one 2 second full scan + boost scan of the
380wheel kw = 380*1,36= 517WHP@24psi
And as Daniel said above we couldent even do that last logg i run mode so we locked the engine 2 seconds at 7000rpm and the output was 517Whp (380WheelKilowatt)
The greddy boost ctrl works great as that pic will display and car is not a dyno queen ...it gave same hp for 2sec in locked mode.
Would have been fun to see what it acctually could have done at 7000rpm+ with that boost.
but in 2 weeks we will know that :D :thumbup:
BUT for a sneak peak of the low boost only 500hp+ file at as low boost as it goes A.K.A driving to work file ....here you go
http://www.youtube.com/watch?v=R281Yo3kQjE#GU5U2spHI_4
check TQ curve :thumbup: ;)
the lower gauge to the left.
its 440ish from 4000-8000
Full run from 1500rpm to 8000 :P
Henrik.M
2008-03-12, 20:50
465WHP@18psi JETTA MK4 DYNO VR5
Det var det jag vill veta , det var din VR5:a som bromsades och inte en VR6:a som man får upfattningen om när man läser det jag översatt.
Har fått svar på min fundering & har därmed inga fler. =)
Vilket jäkla ljud ! :-):-)
Jani Hast
2008-03-12, 21:07
Såg ju trervligt ut.
Varit hos Auto Tech ser jag.
Härligt Fredrik!!!
Se nu bara till att inte köra sönder en massa saker denna säsong!!!
*thumbs up*
Kul Freddan! Resultat över förväntan vad jag förstår. Blir kul att se vad motorn ger flat out!
christian19
2008-03-13, 10:04
härligt ljud!!skall denna bilen till Bug run??
foffa2002
2008-03-13, 12:11
härligt ljud!!skall denna bilen till Bug run??
Funderar på att puttra ner och köra några repor om växelådan etc är funktionsdugliga då ;)
Har några race i E-tuna samt bromsning på fullt ladd hos Turbocenter innan Bugrun så mycket kan hända ..... om man tänker på att jag 2 år i rad rasat växelådor innan Bugrun samt innan finalen på tullinge 2006 :))
Men 02M verkar sjukt stark med tanke på att jag körde 1.65bar ~580hk/670Nm på 6ans växel utan ras.
foffa2002
2008-03-13, 18:18
Hi
Here is what we managed on 1.65 before the dyno crapped out even at static an high rpm to avoid TQ peak
1.65 bar of boost static and .
upper line = wheel kilo watt 395max = 537whp a.ka 600Hp
lower line = boost+1atmosphere = 1.65bar a.k.a 24psi
Greddy profec II amazed me ....its like dead on holing requested :thumbup:
http://i31.tinypic.com/jh924x.jpg
Here is the 465Whp@1.25bar dynamic (18psi)http://i26.tinypic.com/34f1ymt.png
Here you can see that its acctualy not even 20-30nm TQ difference between 4000rpm to 7800rpm :eek: :P
Sexy-G60
2008-03-14, 00:57
Gott snyt! Grattis till fina siffror och lycka till fortsättningsvis!
foffa2002
2008-03-15, 16:25
Street test with the 18psi/1.25 bar 465Whp Low boost street file
http://www.youtube.com/watch?v=o5IX7KGOu2c
;)
wolfbane1967
2008-03-15, 17:07
Bra tryck i grejjerna
forsberg
2008-03-15, 18:42
Grym maskin, härlig effekt med hederlig 2-ventilsteknik :-)
Kör du med orginal motorstyrning eller eftermarknads, vilket företag har mappat åt dig?
Fillllle
2008-03-16, 21:37
Bra kräm!!
Creds till tusen!
foffa2002
2008-03-17, 10:17
Orginal ECU =)
Jag och Claus på Turbocenter har gjort mjukvaran
Another one added :P
0-60 test
http://www.youtube.com/watch?v=P9nJ0MfqMUA&feature=related
men men men.. rullande start i 20km/h juh.. är inte det jäkligt fegt om det nu gällde 0-60mph..? ;)
foffa2002
2008-03-17, 16:31
Har ju tidkort på 0-165kmh på 7,5sek så det får duga ;)
0-165kmh på 7.5 sek? det vill jag se, och inte bara titta på hastighetsmätare för du kommer att spinna till over 100km/h, göra det rätt med en riktig extern hastighetsmätare som polis radar osv :-)
foffa2002
2008-03-17, 19:16
0-165kmh på 7.5 sek? det vill jag se, och inte bara titta på hastighetsmätare för du kommer att spinna till over 100km/h, göra det rätt med en riktig extern hastighetsmätare som polis radar osv :-)
Skrev ju att det finns tidkort dvs riktig mätning på bana.
Min bil är testad på strippen med detta laddtryck dvs jag har alla tider på
201m etc.
Spinner tyvärr lika fint på slicks på strippen när det är dåligt preppat :(
Har tidkort på 0-210kmh på 12sek på opreppat också =)
Greppade ~180kmh på ET street slicks och 1.7bar ladd
nästa steg: 4motion konvertering ;)
Woho, hej vad det går! Imponerande, hoppas det håller!
foffa2002
2008-03-17, 20:30
Woho, hej vad det går! Imponerande, hoppas det håller!
Får se imorgon.
520Hk filen som är i filmen ska snäppas upp från 1.25bar till 600hk+ filen på 1.7bar .
Körde 1,7-1.9bar på gatan på STCC slicks.
Kan ju säga att det var en upplevelse förra sommaren.
Bilen drog med 2 passagerare från 150-210kmh på 3,9sekunder.
Helt sjukt ös men känns "snäll" pga den platta vridkurvan :))
Helt sjukt, det verkar vara ett AS att gå....
Vad varvar du, 8000??
Hoppas den håller för ännu finare tider i sommar...
Men varför den svarta tejpen(?) under hastighetsmätaren? Den täcker km/trippmätaren eller e jag ute och snurrar?
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
foffa2002
2008-03-17, 20:48
Drar till 8000.
Lustigt nog så laggar mätaren .
Dvs man hör ju att den går på varvstopp men det ser ut som ~7400 när det är 8000.
Tejpade upp kameran.
Sitter en massa bitar här o var. :))