handdator

Visa fullständig version : Golf CL60



Mike
2008-01-22, 23:44
Ja då var det dags att visa lite "insider" bilder på CL60 bygget. Nu undrar du förståss vad en CL60 är? Jo!, en golf CL med G60 motor förståss :D

Hela bygget började när jag ville ha lite mera effekt i röda faran. Farsan som älskar när det vankas "bygga" eller "trimma" bistod genast med en kompressor han hade liggandes.

Så här ser den skönheten ut:
http://www.garaget.org/archive/23735/19201/19201-159292.jpg

Soppan var dock ett problem, eftersom motorn var förgasad så tänkta jag att det vara lika bra att gå vidare på det. Så en stromberg modifierades, tryckbox och adapterplatta byggdes. Men sen började jag få upp ögonen för insprut. Läste på som en galning och kom fram till att förgasare bara skulle krångla och ge dålig blandning (om jag själv ställde in den).

Så då tänkte jag skaffa ett insug med spridare i, men, golfarna har ju spridarna i toppen.....
Efter mycket tänkande och ordväxling med frasan så kom jag fram till att det nog var bässt att satsa på en ny motor, nån som redan var förberädd för överladdning. Och passade inte PG maskinen så satans fint in på mina böner?

Det blev inte bara en motor utan hela framvagnen ifrån en Corrado G60.
Lika bra det, då får man ju vajerlåda och spindlar på samma gång.

kompressorfästet moddades så att den tänkta kompressorn passar.

Blev såhär fint:
http://www.garaget.org/archive/23735/19201/19201-550697.jpg

Adapterplattan är av 10mm duralaluminium. Vill ju inte att kompressorn rymmer :)

I alla fall, bygget har nu pågått i närmare 2år, och nu är själva istoppningen av motorn på G!

Men först måste motorrummet fixas, och det var lite att fixa kan jag lova.

Här har jag plockat ut förknasar maskinen:
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/first1.jpg
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/leftunderfenderbefore-1.jpg

Mike
2008-01-22, 23:45
Skitigt och rostigt, mycket kul att leka med :)

Efter lite skrapande (MYCKET!) så börjar det likna nått:
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/firstafter1st.jpg
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/firewallafter1st.jpg
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/rightunderfenderafter1st.jpg
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/leftbulk.jpg

Mike
2008-01-22, 23:46
Mestadels ytrost....tills jag hittade lite alvarligare saker :(

Vänster balk:
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/damage2.jpg

Höger balk:
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/damage.jpg

Inte så kul, speciellt när jag inte får svetsa inne i garaget, så jag måste bygga nått slags stönhjul för att rulla ut den.

Det är så långt jag har kommit än så länge, arbetar så mycket jag kan på bygget. Men måste plugga och jobba (bilen äter pengar) också.

Men innan jag lägger mig så kan ni väl få lite specs.

Motor: PG 1.8l
Motorstyrning: Megasquirt 2 V3
Bredbandslambda: LS1
Soppa pump: Standard förpump i tanken, och en saab 900 T16 tryckpump i motorutrymmet.
Tändning: Givare monterad i fördelaren (inget hallskit), direkt kontrolerad tändspole (fördelaren delar fortfarande ut gnistan)

Bromsar: Girling 54:or med greenstuff belägg, huvudcylinder ifrån en Passat 2.0.
Annat: Golf G60 mätarhus, skivor i bak, E30 M3 breddning.

Jao hoppas ni finner mitt bygge intresant, ni får höra monstret i bugrun 2008! Jubileum och allt :)

Updates kommer!

//Mike

Oskar.C
2008-01-23, 00:03
Häftigt bygge måste jag säga!
Snurran såg väldigt trevlig ut!! :)
Ös på nu ;)

Mike
2008-01-23, 21:31
:UPDATE:
Inte så jätte mycket har hänt, men några timmar har man slitit iaf.

Tog och provade punktblästret lite, fungerade över förväntan. Så jag testade lite överallt ;)
Har en del kvar att blästra innan jag är helt klar för att epoxa hela motorrummet.

Tog bort gammla spakstället, hittade lite rost som ska utrotas, bara ytrost, inget alvarligt.
Sparkade hål!? i golvet, var helt upprostat runt en mystiskt plugg. Så jag rev ur innredningen och mattan. Var inte så jätte farligt, bara att svetsa i lite.

Bortsett från rosten så går det bara frammåt.

:FRÅGA:
Hur får man bort bromsvätskebehållaren ifrån huvudcylindern?

//Mike

Fredriksson
2008-01-24, 00:01
behållaren är bara att dra bort me lite våld! sitter i tryckt me gummipackningar!
köp nya när du sätter tillbaka! ett tips!

Mike
2008-01-24, 16:50
behållaren är bara att dra bort me lite våld! sitter i tryckt me gummipackningar!
köp nya när du sätter tillbaka! ett tips!

Ok, misstänkte att så var fallet, men vågade inte vålda för mycket :)

Någon som har VAG nummer på pakningarna? Huvudcylindern kommer ifrån en Passat med hydralkoppling och vajerlåda.

loadmaster
2008-01-24, 20:41
Mike, jag bor i Märsta och har en Golf G60, om du behöver hjälp/råd/tips etc så är det bara att hojta till.

Mike
2008-01-24, 22:47
Mike, jag bor i Märsta och har en Golf G60, om du behöver hjälp/råd/tips etc så är det bara att hojta till.

Coolt! visste inte att det fanns en golf G60 så nära :)
Hur ser den ut? kanske har sett den.

All hjälp uppskattas mycket, har faktiskt en fråga.

Hur går växelvajrarna in under bilen? Ligger de inte lite väl nära downpipen?

Fredriksson
2008-01-25, 21:22
växelvajrarna viker väl in undervärmeplåten om ja inte missminner mig helt!
så dom ligger relatift skyddade ändå från värmen!
sen är de ju nå folie skit på dom som ska skydda mot värmen me nå ull rockvollliknande ull i

golf666
2008-01-25, 21:29
växelvajrarna viker väl in undervärmeplåten om ja inte missminner mig helt!
så dom ligger relatift skyddade ändå från värmen!
sen är de ju nå folie skit på dom som ska skydda mot värmen me nå ull rockvollliknande ull i

Stämmer bra det Fredriksson!! :)

Mike
2008-01-26, 12:07
Ok, tänkte gå in med dem lite högre upp, ska montera mitt spakställ "ovanpå" där det gammla satt. Vill ju ha spaken närmare ratten :)

Hänt en del med bygget nu, har bara inte tagit kort på det. Men jag ska bättra mig :)

Mike
2008-01-28, 09:30
Liten update

Kompressorn och utloppet.
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/SS.jpg

Höger balk klar för att grundas.
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/vanster.jpg

Vänster balk redo.
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/hoger.jpg

Kommer mera bilder.

Raz
2008-01-28, 10:08
Kul projekt!

Blir bilen helt original i övrigt? Sleeper stuk nr1 i så fall :-)

Mike
2008-01-28, 14:49
Nja, inte helt orginal, såg ut såhär innan jag började riva.
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/IMGP1236.jpg

Ska på med stora dörrarna och fixa lister.

Skulle vlija ha de små breddarna fast med g60 trösklar, går det?

Mike
2008-02-10, 21:21
Då har man fixat en Chargecooler, hittade den på eBay.de.
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/d51879a7ec6e5ed4fe396207dd156c47.jpg
Detta är alltså en vattenkyld laddluftskylare. Den kan placeras mycket nära insuget och kyler även när man står still/glider runt.

iaf, den är god för 650hk med 5bars tryck. Så den räcker och blir över :)

Annars har det slipats i golvet, hittade en del rosthål. Ska försöka svetsa det i veckan, sen blir det primning.

Mike
2008-05-05, 23:29
Ja, då var det dags för en update.......

Har hållt på med annat som var rätt akut, men nu är det Golf time igen :D

Som det ser ut nu så är allt svetsat och klart, framvagnsbalken är monterad, likaså bärarmar, nav, kränghämmare, styrstag och diverse. Så bilen/karossen står just nu på backen.

Ska fixa lite bilder, måste bara lacka klart först ;)

Mike
2008-05-08, 21:22
Såja, lite bilder som lovat.

Svetsat i vänster tröskel:
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/golfresto1.jpg

Lackarbetet:
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/golfresto2.jpg

I helhet:
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/golfresto-1.jpg

Nu är dock hela motorrummet lackerat och nu återstår bara lite småfix innan motorn hinkas i (montera huvudcylinder mm).

4 veckor kvar till bugrun :S

Lillen
2008-05-08, 21:25
Bla bla bla....4 veckor kvar till bugrun :S

PRECIS!
Skitjobbigt......men du verkar ju iaf ha puts på grejorna.

Jobba på =)

Mike
2008-08-06, 23:01
OK! dags för en update efter mycket strul.

Ja, så här ser besten ut för tillfället
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/nastan1.jpg

Motordelen är mer eller mindre klar, just nu är det bakbromsarna som strular.
Trummor är inget att ha, så skivor måste fixas. Tänkter åka till skroten senare idag och leta rätt på några skivbromsnav att bulta på min bakaxel.

Det som mest tid ifrån golfen är 2liters raketen som blev offer för en lycktstolpe som var ute och sladdade:
http://i157.photobucket.com/albums/t49/Owzer/hajensss.jpg
Fick ut buklorna rätt bra, synd på en rostfri E28:a men men.

Passar naven ifrån en passat på en golfbakaxel?

Quattro_mannen
2008-08-07, 07:36
Passar naven ifrån en passat på en golfbakaxel?

Ja dom passar om bilen e före -97

onk
2008-08-07, 11:27
E28 är fränt..

Ser välfyllt ut under huven måste jag säga!

Keirn
2008-08-07, 11:37
Den va ju sweet, kul med lite nya ideer och vinklar.

Mike
2008-08-07, 14:32
Hmm, när jag kollade på vagcat.com så hade passataxeln 6bultat nav och min axel har 4 bultat nav, stämmer detta?

Quattro_mannen
2008-08-07, 15:59
Hmm, när jag kollade på vagcat.com så hade passataxeln 6bultat nav och min axel har 4 bultat nav, stämmer detta?

Jo det stämmer men den passar iaf,det blir bara 2 st hål över...kör med passat axeltapp på min etta.