Marcus
2008-01-13, 22:46
Volkswagen Passat begår en världspremiär i dag söndag på bilsalongen i Detroit. Karossen är helt ny, med markerad coupéprofil i kombination med fyra dörrar - kort sagt en efterapning av Mercedes CLS. Modellen kallas Passat CC och innehåller finesser som aktiv vingelvarning, aktivt chassi och aktiv parkeringshjälp.
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=70602
Frågor:
Nästa bensinmotor är på 2,0 liter och ger max 200 hästkrafter, med ett vridmoment på 280 Nm från 1.800 varv. Förbrukning 7,9 l/100 km, acc 0 - 100 på 7,6 sekunder, toppfart 237 km/h. Sexväxlad manuell låda är standard, sexväxlad konventionell automat är tillval.
Varför erbjuder man helt plötsligt inte 2,0 TFSI med 6-växlad DSG?
Toppmaskinen är en direktinsprutad V6:a på 3,6 liter med 300 hästkrafter och 350 Nm från 2.400 r/min. Den räcker för att dra iväg CC-Passaten til 100 km/h på 6,6 sekunder och ge en toppfart som begränsas elektroniskt vid 250 km/h. Förbrukningen ligger på 10,1 liter per 100 kilometer - inklusive permanent fyrhjulsdrift, som är standard för den starkaste versionen. Växellådan är den 7-stegade DSG-lådan som kan köras i automatläge eller handväxlas med paddelreglage framför ratten.
Den svagare av dieslarna drar 5,8 l/100 km och den starkare 6,0 liter. Båda kombineras med sexväxlad manuell låda och kan som tillval beställas med den 7-stegade DSG-lådan.
7-växlad DSG kan väl hantera maximalt 250 Nm?
I övrigt: Mycket snygg bil! Hoppas ratten kommer i fler modeller. Bravo Volkswagen!
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=70602
Frågor:
Nästa bensinmotor är på 2,0 liter och ger max 200 hästkrafter, med ett vridmoment på 280 Nm från 1.800 varv. Förbrukning 7,9 l/100 km, acc 0 - 100 på 7,6 sekunder, toppfart 237 km/h. Sexväxlad manuell låda är standard, sexväxlad konventionell automat är tillval.
Varför erbjuder man helt plötsligt inte 2,0 TFSI med 6-växlad DSG?
Toppmaskinen är en direktinsprutad V6:a på 3,6 liter med 300 hästkrafter och 350 Nm från 2.400 r/min. Den räcker för att dra iväg CC-Passaten til 100 km/h på 6,6 sekunder och ge en toppfart som begränsas elektroniskt vid 250 km/h. Förbrukningen ligger på 10,1 liter per 100 kilometer - inklusive permanent fyrhjulsdrift, som är standard för den starkaste versionen. Växellådan är den 7-stegade DSG-lådan som kan köras i automatläge eller handväxlas med paddelreglage framför ratten.
Den svagare av dieslarna drar 5,8 l/100 km och den starkare 6,0 liter. Båda kombineras med sexväxlad manuell låda och kan som tillval beställas med den 7-stegade DSG-lådan.
7-växlad DSG kan väl hantera maximalt 250 Nm?
I övrigt: Mycket snygg bil! Hoppas ratten kommer i fler modeller. Bravo Volkswagen!