Visa fullständig version : Eaton 45 jmf med eaton m65/68
Skiljer det en massa i laddtryck mellan dessa modeller?
Ska hursomhelst införskaffa ny kompressor till bilen. Har ju 4wd på passaten så man vill j uatt de ska dra iväg lite =)
Tittar ma på specarna för tex autorotor eller lysholm så kan man ta ut högre ladd ur de små kompressorerna. Förutsatt att de klarar att leverera den stora mängden luft som krävs.
På denna sidan finner du lite beräkningsexempel: http://www.enem.se/lysholm.asp
Autorotor:
http://www.jmtech.se/sve/start.shtml
Eaton M62:
http://www.dli-teknik.se/motor/kompressorsats/kompg60.htm
Där står det att M62:an har ca 25% högre kapacitet än G-ladern
Jag tror att en M45 är aldeless för liten för en 1,8 litare som är gjord för överladd. M45 är säkert lagom om man vill överladda sin 1,8 8V Gti utan att kompsänka tex.
Verkningsgraden ska vara aldeless kass på Eaton. Har läst 55%.. G-ladern ska ha 65% och Lysholm 85%. Detta är plockat ur mitt minne.. Leta själv reda på informationen. Frågan är hur relevant den är??? Tittar man på dessa så tycker jag det är obegripligt att Eaton säljs alls!!
/Johan
Lånar din tråd lite om det är ok? Hur ser man skillnad på en M45 och en M65?
Mvh Daniel
Eaton M45 är kapabel till ett laddtryck på ca.0,7 bar på en 1,8L maskin, lite beronde på avgassystem, intercooler eller inte och så vidare.
Detta föutsatt att man drevat den för att gå dubbla motorvarvet då 14000rpm är max för eaton, mao kan man varva till 7000rpm.
Eaton utvecklar ganska mycket värme så en intercooler är är att föredra om man vill ha upp verkningsgraden.