handdator

Visa fullständig version : 16V G60 konvertering



ISBjörnen
2007-11-20, 02:58
Hej på er.

Vad behövs för att konvertera från 1,8I till 16V G60?


finnde se redan lr har jag drömt de annars blir planen att ta en 16V PL o montera G60 delarna på.

funderar även över kompressionen lite! Audi S2 kolvar?
Även en fundering kring storleken! 1,8 lr passat block på 2,0?

Hur väl passar motorn i? bult on?

Vad behöver man:
Motor
V-låda inkl. vire koppling
Motor fäste till v-låda
Kabbelhärva o data box.

Jugo
2007-11-20, 07:31
Behövs lite olika saker beroende på vad du har för motor från början. Du kan ju börja med att läsa det här:
http://vw.gtiklubben.nu/index.php?m=2&sbm=5&id=52

Finns färdiga kitt man kan köpa och bygga ihop motorn själv:

ex: www.bahnbrenner.com

Den här motorn finns original, tillverkades bara 71 ex så den kan ju vara lite svår att få tag på ;)

MVH

Frippe
2007-11-20, 10:01
Limited motorn tillverkades i 100 ex. Men 70st monterades i golf limited.
De övriga 30 motorerna skulle fungera som reservdelsmotorer.

Att hitta en komplett limited motor känns nästan omöjligt.
Jag kör med en limited maskin i min Corrado, som jag har motivationen att få så nära orginal som möjligt. Jag har letat delar i tyskland och holland i snart två år, och har lärt mig att dessa bitar är väldigt svåra/dyra att få tag på.

Tex. bjöd jag 500euro för en begagnad fuelrail som bara låg på en hylla hos en kille i holland. Fick jag den? nope...

Men att bygga en "egen" är fullt möjligt. De som har gjort det jobbet bäst här på forumet är "Faltdach" "Joda" och "DavidL".

Jag tycker att det är lättast att utgå från en G60 bil, då dom redan har 02A lådan 280mm bromsarna, digifanten och kompressorn.

Detta är väl kanske inte den lättaste motorn att bygga, men kanske den roligaste? Så kör hårt...

ISBjörnen
2007-11-21, 22:28
Har kollat lite priser, vad har jag missat för delar. finns ju delar man kan hitta billigare o dem kommer hittas efterhand. tänkte börja med dem dyrare delarna så dem e säkrade. fattar dock inte om g60 mountingbraket passar på lysholms kompressorn

part # : items : quantity : price : subtotal :
101452 SR2 2087 Twin Screw, Lysholm Supercharger $1,799.00 $1,799.00 110251 Extended Drive, 66mm $199.00 $199.00
2500020 Oil Feed Nozzle Filter Cartridge, Lysholm SC $1.99
400451 Oil Nozzle Fitting Lysholm SC $9.99
226110548 Oil Feed Line Assembly $69.00
72610905 Sealing Washer Lysholm $0.99 $0.99
KU10ST BBM 4cyl Universal Oil Cooler Kit - Stainless Steel $189.00
A19A10 Mocal 19 Row Heat Exchanger $149.99
TOP1LPT Mocal Thermostatic Filter Take Off $125.99
226222693 BBM Howitzer Intake System for GT modified G60 chargers $179.95
001411071 Schrick Cast Aluminum Oil Pan - 4cyl $245.95
037115220B Windage Tray w/ Gasket$34.95
2044204 ARP Head Stud Kit - 16V $150.00 cart
1046004 ARP Rod Bolt Set - 4cyl $174.95
226107712 G60 Lysholm Stage IV Upgrade Kit $459.95
109134 16V Titanium Valve Spring Retainers $229.95
226107583 Heavy Duty Valve Springs - 16v $149.95
226100499 Aeromotive Inline Fuel Pump $335.00
226100710 BBM 16V Fuel Rail Kit, For "Bomb" Intake Manifold $139.95
226100236 BBM Fuel Rail FPR Adapter $29.95 $29.95 remove from cart
226107701 VW 16V Turbo Intake Manifold, aka "Da BOMB" incl.
Mustang Style T-Body Adpt. $699.95
251250 MK2 16v - TT Race Header - 4 into 1 - 1.75" Primary $486.00
02A498005A Peloquin Limited Slip Differential - 02A $849.00
TCS121C G60 Coolant Hose Kit Blue $309.95
226107320 BBM 2.0L Low Compression Metal Head Gasket $129.95
56114S BBM 8mm Silicone Spark Plug Wires - MK2/G60 $69.95
6PK1733 Serpentine Belt - 55mm Screw Compressor Pulley - w/AC $32.99
226107700 Mustang 3" Throttle Body $199.95

Bastard66
2007-11-21, 23:38
Har kollat lite priser, vad har jag missat för delar. finns ju delar man kan hitta billigare o dem kommer hittas efterhand. tänkte börja med dem dyrare delarna så dem e säkrade. fattar dock inte om g60 mountingbraket passar på lysholms kompressorn

part # : items : quantity : price : subtotal :
101452 SR2 2087 Twin Screw, Lysholm Supercharger $1,799.00 $1,799.00 110251 Extended Drive, 66mm $199.00 $199.00
2500020 Oil Feed Nozzle Filter Cartridge, Lysholm SC $1.99
400451 Oil Nozzle Fitting Lysholm SC $9.99
226110548 Oil Feed Line Assembly $69.00
72610905 Sealing Washer Lysholm $0.99 $0.99
KU10ST BBM 4cyl Universal Oil Cooler Kit - Stainless Steel $189.00
A19A10 Mocal 19 Row Heat Exchanger $149.99
TOP1LPT Mocal Thermostatic Filter Take Off $125.99
226222693 BBM Howitzer Intake System for GT modified G60 chargers $179.95
001411071 Schrick Cast Aluminum Oil Pan - 4cyl $245.95
037115220B Windage Tray w/ Gasket$34.95
2044204 ARP Head Stud Kit - 16V $150.00 cart
1046004 ARP Rod Bolt Set - 4cyl $174.95
226107712 G60 Lysholm Stage IV Upgrade Kit $459.95
109134 16V Titanium Valve Spring Retainers $229.95
226107583 Heavy Duty Valve Springs - 16v $149.95
226100499 Aeromotive Inline Fuel Pump $335.00
226100710 BBM 16V Fuel Rail Kit, For "Bomb" Intake Manifold $139.95
226100236 BBM Fuel Rail FPR Adapter $29.95 $29.95 remove from cart
226107701 VW 16V Turbo Intake Manifold, aka "Da BOMB" incl.
Mustang Style T-Body Adpt. $699.95
251250 MK2 16v - TT Race Header - 4 into 1 - 1.75" Primary $486.00
02A498005A Peloquin Limited Slip Differential - 02A $849.00
TCS121C G60 Coolant Hose Kit Blue $309.95
226107320 BBM 2.0L Low Compression Metal Head Gasket $129.95
56114S BBM 8mm Silicone Spark Plug Wires - MK2/G60 $69.95
6PK1733 Serpentine Belt - 55mm Screw Compressor Pulley - w/AC $32.99
226107700 Mustang 3" Throttle Body $199.95

Hmm... Ser ganska dyrt ut... Kanske lättare och billigare att försöka hitta en limited nere i tyskland?? Med tanke på tid, kostnad och arbete alltså..

ISBjörnen
2007-11-21, 23:47
klart de e dyrt o listan saknar en del viktiga delar. detta kommer förhoppnigsviss de betydligt mer än en limited i effekt.

Frippe
2007-11-22, 11:01
Hmm... Ser ganska dyrt ut... Kanske lättare och billigare att försöka hitta en limited nere i tyskland?? Med tanke på tid, kostnad och arbete alltså..

Som sagt... det blir mer effekt med de specade grejerna.

Men en äkta limited är ju många resor roligare. Men jag tror knappast det blir billigare! Jag försökte köpa en av dem i våras. Men killen ville inte sälja den för de pengarna jag erbjöd. Jag tyckte att det räckte med 220 000kr för en gammal golf. Det tyckte inte ägaren...

Frippe
2007-11-22, 11:11
Har kollat lite priser, vad har jag missat för delar. finns ju delar man kan hitta billigare o dem kommer hittas efterhand. tänkte börja med dem dyrare delarna så dem e säkrade. fattar dock inte om g60 mountingbraket passar på lysholms kompressorn

part # : items : quantity : price : subtotal :
101452 SR2 2087 Twin Screw, Lysholm Supercharger $1,799.00 $1,799.00 110251 Extended Drive, 66mm $199.00 $199.00
2500020 Oil Feed Nozzle Filter Cartridge, Lysholm SC $1.99
400451 Oil Nozzle Fitting Lysholm SC $9.99
226110548 Oil Feed Line Assembly $69.00
72610905 Sealing Washer Lysholm $0.99 $0.99
KU10ST BBM 4cyl Universal Oil Cooler Kit - Stainless Steel $189.00
A19A10 Mocal 19 Row Heat Exchanger $149.99
TOP1LPT Mocal Thermostatic Filter Take Off $125.99
226222693 BBM Howitzer Intake System for GT modified G60 chargers $179.95
001411071 Schrick Cast Aluminum Oil Pan - 4cyl $245.95
037115220B Windage Tray w/ Gasket$34.95
2044204 ARP Head Stud Kit - 16V $150.00 cart
1046004 ARP Rod Bolt Set - 4cyl $174.95
226107712 G60 Lysholm Stage IV Upgrade Kit $459.95
109134 16V Titanium Valve Spring Retainers $229.95
226107583 Heavy Duty Valve Springs - 16v $149.95
226100499 Aeromotive Inline Fuel Pump $335.00
226100710 BBM 16V Fuel Rail Kit, For "Bomb" Intake Manifold $139.95
226100236 BBM Fuel Rail FPR Adapter $29.95 $29.95 remove from cart
226107701 VW 16V Turbo Intake Manifold, aka "Da BOMB" incl.
Mustang Style T-Body Adpt. $699.95
251250 MK2 16v - TT Race Header - 4 into 1 - 1.75" Primary $486.00
02A498005A Peloquin Limited Slip Differential - 02A $849.00
TCS121C G60 Coolant Hose Kit Blue $309.95
226107320 BBM 2.0L Low Compression Metal Head Gasket $129.95
56114S BBM 8mm Silicone Spark Plug Wires - MK2/G60 $69.95
6PK1733 Serpentine Belt - 55mm Screw Compressor Pulley - w/AC $32.99
226107700 Mustang 3" Throttle Body $199.95


sen kan jag tycka att du valt väldigt dyra prylar som jag tycker kanske inte är helt nödvändiga om man har en tightare budget.

Bara insugs delarna är ju en halv förmögenhet. Men det skulle vara jäkligt häftigt att se ett sånt bygge.

Är inte G60 mounting bracket, fästet för G-Ladern på 16V motorn? Sen tillkommer studsen för att montera lysholmaren i g60:in fäste????

fjadrik
2007-11-22, 21:38
Varför inte köpa en skruvkompressor från lysholm www.enem.se, etanolkonvertera och plocka ur 350hk ur en 2liters istället.

Billigare lär det kanske inte bli, men betydligt mer effekt än en g60 lär det bli

Sn00k
2007-11-22, 23:32
oj.. det var inte dåligt med $$ tecken där inte.. =)
det stod 16vG60 i rubriken, men va det ser ut som så har planerna rasslat vidare därefter..
börja i rätt ände..? va har du för mål/effektmål med bygget?
vad ska bilen användas till?

Marcus
2007-11-22, 23:39
Varför kör ni inte kompressor på 2liters 8v motor så som nordamerikanerna gör?

ISBjörnen
2007-11-23, 00:06
e lite bitten av 16V. Har dock funderat på vilket som bilr billigast Börja på 16V o införskaffa alla G60delar + trimm lr börja på en G60 o trimma.

Berätta mer om 2L 8V kompressor. 16V blir ju oxå 2L eftersom jag kommer utgå från en PL.

Sn00k
2007-11-23, 03:28
PL = 1.8l

billigast & bäst, börja på en G60.. dom är inte så dyra idag.. och du får bättre bromsar, rätt styrsystem mm ifrån början.

enda du behöver är väl egentligen en 16v topp, S2 kolvar, lite andra remskivor, en generator.. generatorfäste.. ett scirocco insug.. å lite annat smått å gott sådär runtikring.. är väl inte överdrivet svårt att få snurr på en 16vG60.. om nu bara det var målet?

Joda
2007-11-23, 13:07
PL = 1.8l

billigast & bäst, börja på en G60.. dom är inte så dyra idag.. och du får bättre bromsar, rätt styrsystem mm ifrån början.

enda du behöver är väl egentligen en 16v topp, S2 kolvar, lite andra remskivor, en generator.. generatorfäste.. ett scirocco insug.. å lite annat smått å gott sådär runtikring.. är väl inte överdrivet svårt att få snurr på en 16vG60.. om nu bara det var målet?

GÖR DET SJÄLV DÅ OM DET ÄR SÅ LÄTT... haha.. skoja bara.

Jag tycker inte heller att det var så överdrivet svårt att bygga en 16VG60. Utgår man ifrån en G60 så MÅSTE det vara smidigast. Som sagt man behöver i stort sett bara de prylarna Sn00ken nämnde. Jag kan nog tänka mig att sälja min multiribbremskiva som sitter på vevaxeln. Det är en avsvarvad remskiva ifrån en "nyare" 2,0 8V. ABF-motorn har en likadan remskiva annars. EN ny är inte att tänka på. Ligger på 2500 kr.

Tror knappt man behöver använda "elbow-adaptern" heller. Jag har för mig att jag fick frigång ändå.. Annars kanske man kan använda ABF-motorns vinklade fördelarlock?!

Jag hittade ju en väldigt smidig stos för de 2 tempgivarna. Den sitter på någon 2,4D motor i från Caravelle eller någon sådan modell.

Min generator kommer ifrån en Nissan 200 1,8T. Generatorn sitter i samma fästen som min AC-kompresor satt!!! Smidigt. Men som nämnt i en annan tråd så är remdragningen helt annorlunda på en G60 utan AC.

Fuelrailen är ju också ett "problem". Det ska gå att modda en rail ifrån VAG 1,8T. Kolla med Ypzilon.. Annars bygger man själv eller handlar ifrån Tyskland eller så.

Kolla min hemsida: www.cardomain.com/id/joda78


/Johan

ISBjörnen
2007-11-23, 22:59
Då kommer en G60 spis att inhandlas. 16V toppen passar väl inte på 8V blocket så ett block blir oxå nödvändigt. Tänkte köra med tex. bbm insug o fuelrail om de går. Passar inte generatorn från 16V?

Joda
2007-11-23, 23:22
Då kommer en G60 spis att inhandlas. 16V toppen passar väl inte på 8V blocket så ett block blir oxå nödvändigt. Tänkte köra med tex. bbm insug o fuelrail om de går. Passar inte generatorn från 16V?

-16v Toppen passar på "8v"-blocket, men inte med G60-kolvarna. S2-kolvar är smidda!! De ihop med 144mm stakar blir kanon. Billigaste alternativet helt klart!!

-BBM insug och rail funkar säkerligen. Det finns kanske billigare alternativ här dock. Kapa en "cylinder" ifrån ett S2-insug och svetsa till kanske? Kan BBM leverera hyffsat snabbt? Jag beställde ju ifrån SLS.. Det slutade med att jag fick avboka ordern efter 5 månader.. Orkade inte vänta längre!

-Kompressorn och insug är ivägen för generatorn. TITTA på mina bilder.

ISBjörnen
2007-11-24, 23:10
Vad ska man ge för en G60 spris utan låda, kompressor, generator o insug men med kabelhärva på mellan 10 o 15000mil.

Joda
2007-11-25, 02:04
Tänk för allt i världen på att du ska ha med CO-potentiometer,databox mm. Som sagt, det är lättast att utgå ifrån en G60-bil.

Jag är till 95% säker på att G60-motorn har en "unik" servopump. Huset är likdant så på många andra bilar (tex saab 9000). Tror det är axeln/offset som skiljer mot en vanlig golfservopump. Men allt går ju att modda.

Jobbigt att behöva modda varenda detalj som monteras..

/Johan

gti_tobbe
2007-11-25, 15:31
Vad ska man ge för en G60 spris utan låda, kompressor, generator o insug men med kabelhärva på mellan 10 o 15000mil.

Köp Opec,s G60 motor/låda, denna motorn satt i min bil från början :) 6000:- vill han ha för allt, dock renoverings behov av kompressorn

mvh

ISBjörnen
2007-11-25, 21:11
var hittar jag han?

gti_tobbe
2007-11-26, 20:00
var hittar jag han?

Han finns på vwgolf.se me..är som sagt motorn som satt i min G60 från början. han kallar sig OPEC på vwgolf iafall.6000:- är blilligt för komplett motor, som sagt behöver kompressorn renoveras, han skiftade med sin då den som satt i denna va nyrenoverad

ISBjörnen
2007-11-27, 14:15
han ringde mig i förrgår. jag skulle köpa dimljusfästen av någon o de vissade sig vara samma person, dock så har jag inte fått mina skattepengar ännu så vi får se om han hinner sälja den innan. annars blir de en Jetta G60 snart som kommer att konverteras till 16V.

gti_tobbe
2007-11-27, 18:31
han ringde mig i förrgår. jag skulle köpa dimljusfästen av någon o de vissade sig vara samma person, dock så har jag inte fått mina skattepengar ännu så vi får se om han hinner sälja den innan. annars blir de en Jetta G60 snart som kommer att konverteras till 16V.


Jetta G60 som kommer konverteras till 16v ?? du mena inte en 16v som kommer konverteras till G60 :p

Frippe
2007-11-29, 13:59
Är det ett budgetbygge, så utgå ifrån en g60 bil, då insprutet (digifant) redan finns. + alla andra grejer jag specade förut.

16V:ns K(e)-Jetronic duger inte alls. Ett sunkigt system med mekaniska spridare.

Är inte pengar några problem köper du ett Autronic insprut+tändning, så kan du starta med vilken bil somhelst.

Allså... Köp en G60 bil och en 16V motor. Om möjligt en gammal scirocco motor då du får insuget på köpet. (gasspjället sitter på höger sidan)

Sen kan du börja pussla. Antingen köper du "färdiga" fästen för G-lader och generator. Eller bygger egna. Monterar dessa och försöker lösa remdragning.
Minns inte vad Joda använder för fästen, men mina är kopior av limitedbilarna.

Kolvar är som vi skrev tidigare vettigt att använda Audi S2 grejer.

Scirocco insuget måste bestyckas med en fuelrail och spridare. Funkar att använda G60 spridare, men fuelrailen måste byggas en ny. Sen bör man bygga en "armbåge" för att flytta gasspjället. Det sitter i vägen om det sitter direkt på insuget.

Sen ska man bygga tryckrör från gladern>IC>Gaspjäll.

efter man har löst grenrör och avgassytemsbiten kan man börja koppla elen. Det mesta av G60 el ska användas. Lite kan man rensa bort.

Nu har jag säkert glömt en del men det största bitarna är nog med.

ISBjörnen
2007-11-30, 21:06
kommer införskaffa en g60 spis o installera i jettan. den är tidigaren en 1,8i o alla motordelar från g60 inkl kabelhärva o data box kommer att användas. den kommer en 16V topp o div tillbehör att införskaffas inkl insug i spjällhus av model större. Var hittar man autroniv sprut o tändning? vad kostar de? e ju ett budget bygge men de får kosta en del.

Sn00k
2007-12-01, 02:31
autronic..? hrrm.. det ordet har INGET med budgetbygge att göra.. är ett erkänt bra sprut.. med tändning och allt.. men.. du kommer nog inte undan under 25.000:- för ett sm4, även om du har bra tips & rabatter.. om du ska ha det komplett då dvs.. med givare, spolar å allt som behövs.. sen tillkommer mappning.. om du inte är händig nog å fixxar det själv.

G60:ins orginalbox, "Digifant 1", fixxar allt du behöver å mycke mycke mer därtill med riktig programvara.
det är snudd på en standard-modifikation du tänkt göra.. jag har inga större problem att få fram bra/bäst programvara till den setupen..
och är du riktigt kräsen kan jag väl mappa den när tid finnes.. ;)

ISBjörnen
2007-12-05, 15:04
Opecs motor såldes snabbare än vad jag kunde fixa fram pengar så nu behövs en annan motor letas fram. Någon som har?

Flexnes
2007-12-06, 20:52
har en passat g60 -91 komplett till salu till bra pris. se annons på blocket eller vwgolf.se finns även med här på forumet

Ronny
2008-01-15, 01:01
sattsa på en motor med femventilsteknik istället.. 1,8t? med största sanolikhet kan du hitta en sån lättare och därmed har du större möjlighet att "pruta" ta ifrån en passat då oljepumpen är monterad på framsidan.. detta finns att läsa på faq..