Visa fullständig version : Haldex problem! nån som är insatt?
golfaren
2007-11-10, 23:15
Har en Golf V6 4-motion. har ju bara kört på asfalt med fäste sen ja köpte den så har ju inte redigt testat 4wd:n precis. men min "antisladd" lampa lyser, den trekanten med utropstäcken i. Kollade det i felminnet och det är tväraxlerationsgivaren som de var fel på tror den sitter på rattstången eller nått.. men tänkte som så att de är ju bara till antispinnet. så ja har inte bytt den än.. men nu kom ju som sagt det lite snö, så då var de ju ut å testa 4wd tänkte ja :P men inte då driver inte ett skit bak.. så frågan är när tväraxlerationsgivaren är paj slår den ut hela haldexfunktionen som nån säkerhetsåtgärd... eller har helt enkelt kardan gått av ha!! =)
någon som vet annars får ja forska i det när veckan kommer för de här går ju inte ha!
nrb
DennisV6
2007-11-11, 00:36
Ja.. Nya bilar är bara skit! Rostiga Jetta, är det som gäller!
Henrik.M
2007-11-11, 00:49
Tväraxelartionsgivaren sitter till höger i bilen bakom handsfacket.
Ang att den bara driver fram , kolla säkringen till haldexsystemet så den är hel , är den paj driver den bara fram. (Förutsatt att all hårdvara i form av axlar och drivknutar är hela).
Kommer inte ihåg vilken säkring det var.....någon annan kanske har den infomationen i minnet.
Jag tror det är säkring Nr 31 efter närmare efterforskning.
Ja.. Nya bilar är bara skit! Rostiga Jetta, är det som gäller!
Haha, skämt grabben:) Han har ju själv en rostig jetta så jag tror han inte tar illa upp...
Eg e jag bara avundsjuk för att hans v6 går som faan;)
ascona-tic
2007-11-11, 08:49
Jag är insatt i haldex kopplingen men inte all kringutrustning.
golfaren
2007-11-11, 09:23
okej... naa säkringen var hel. men frågan är om den bara driver fram i nån slags nödläge när den har ett elektriskt fel i systemet...
nrb
Den driver inte bak för att haldex-systemet jobbar ihop med ESP/ABS-systemet och är det då fel i ESP/ABS delen så kommunicerar den med haldexen och det slutar fungera.
Det som gör att haldexen får signal att koppla till är att ABS:en registrerar att
framhjulen snurrar fortare än bakhjulen.Kommunikationen sker via CanBus.
golfaren
2007-11-12, 18:27
oj tack för ett sådant bra svar :) nu känner ja mig lite lyckligae en ny tväraccelerationsgivare kommer imorrn... hoppas bara snön ligger kvar lite till :)
nrb
golfaren
2007-11-14, 18:26
jahopp verkar inte som att den vill bli fyrhjulsdriven.... Golf v6 2 motion...
har bytt tväraccelaerationsgivaren nu... me allt där till.
men inte då den driver bara fram.. och nu lägger den upp "kopplig defekt, mekaniskt fel" i felminnet för haldexen. efter lite tester så kommer man fram till att det är ställmotorn för oljetrycket i bakaxeln som är paj. vilket medför byte av hela elklumpen på bakaxeln. Ringde till Ace Competition för dom har ju uppgradering till haldex som kan vara kuliga. och dom hade varit me om 2 fall där dom fått byta hela elenheten för att få den börja driva.. bra tänkte ja då kan man ju få ännu mer nöje på samma gång.. men sen ringer ja till en Aktotiserad VAG verkstad (rätt stor) å dom har bara varit med om ett haldex haveri.. å då bytte dom hela bakaxeln.. klumpen elenhet ja rubbet. så han trodde ja skulle behöva de. vilket medför JÄTTE dyrt... men dom på Ace sa att själva lamellpaketet tål mycket så de går nog inte sönder, för de ja misstänker är att dom aldrig har bytt olja i min, och det är det som förstört den. Så frågan är till nån som varit med om det eller har erfarenhet. ska ja testa och bara byta elenheten eller ska ja byta hela skiten?
nrb
Nollander
2007-11-14, 21:44
Jag skulle tro att du bara behöver byta elenheten.
De stämmer bra de ACE säger att lamellpaketet tål mycket, har för mig att hela drivlinan ska klara en bra bit över 350hk men de är kopplingen som säger ifrån först.
golfaren
2007-11-14, 22:01
tackar. så me kopplingen menar du elenheten?
nrb
Nollander
2007-11-14, 22:52
tackar. så me kopplingen menar du elenheten?
nrb
Nääe, menar den vanliga kopplingen, den du använder vid växlingar.
Tror den pallar bara en it upp mot 250hk sen slirar det...
(inte säker på siffrorna..)
golfaren
2007-11-15, 06:18
aaahaaa =) aa okej aaa ska nog fixa en ny eldel å hoppas på att det löser sig då .
//Rikard
Det sitter en liten pump på sidan av el-enheten och den har vi bytt ett par gånger här på jobbet på bilar som tappat drivningen bak.
Den sitter bara med två skruv så den är enkel att ta bort och titta över.
När den är lös sitter det en liten skruv som ska lossas för att få av täckkåpan
på den. När kåpan är lös kan man använda luktsinnet för att se om den är slut för den luktar elbrand isåfall.
När pumpen är ur måste man byta olja i haldexen då den rinner ur, byt även
filter. Filtret lossas med ett specialverktyg som man kan muta nån vw mek. för att få låna då det inte går utan...
Kan även tillägga att jag råkar ha en Haldex klump liggandes med defekt pump på, resten är OK. Ifall det krisar kanske jag kan sälja den...
Den kommer från en Golf V6 4Motion -00.
golfaren
2007-11-15, 10:49
okej låter bra :) men om det är oljepumpen du menar så har vi provkört den genom ett vag instrument och den "surrade" eller kan den vara paj ändå även fast den "surrar" aa skadar ju inte å kolla upp den ändå..
återkommer till dig ifall ja behöver en klump :)
nrb
Pumpen kan gå när man kör komponent kontroll men den går ofta för sakta pga dåliga släpkol/lindingar.
golfaren
2007-11-15, 20:51
okej okej tack för bra svar... så pumpen går att köpa lös alltså? aaa ska la ta bort och lukta på den då :)
nrb
Japp! Den kan köpas lös men den är inte billig direkt...
Art.nr: 02D-525-557 kostar 4434:-
golfaren
2007-11-16, 14:30
hehe aaa kolla precis åxå upp va de kostade :) aaa får ta bort å luckta påd en först...
nrb
ascona-tic
2007-11-16, 16:54
Hehe och jag som slängde en massa pumpar i dag förvisso Haldex gen 2&3.
golfaren
2007-11-16, 18:45
skit!! =) ska la va gen1 till denna :)
nrb
pa_forsgren
2007-11-16, 18:55
Hehe och jag som slängde en massa pumpar i dag förvisso Haldex gen 2&3.
Inte sitter generation 3 på VW! Eller? Har för mig att det är Volvo som har dessa, eller är jag ute och cyklar?
ascona-tic
2007-11-17, 08:44
Gen 3 är bara till volvo.
Hej ESP lampan började lysa på min också men när vi kopplade upp datan så säger den att den inte kan kommunicera med 4 motion systemet!
finns det olika avancerade datorer???
Har bytt på en TT quattro (same shit..) med just "defekt koppling" och har för mig att vi bytte styrenheten pga att det stod som teknisk lösning i våra datorer..detta är dock flere år sen så det kanske inte är aktuellt längre.
golfaren
2007-12-18, 10:56
Skit har imget att hemta hos bilförsäljaren. så då får ja stå för det själv...
men frågan är den säger ju defekt koppling i datorenran och att ja ska byta haldex styrenheten.
men ska ja byta den eller ska ja byta pumpen som någon föreslog me, har ju kört pumpen genom datorn men kan den ge dåligt tryck. om de kunne vara lite halvbilliga grejor så kunne man ju testa sig fram. men nu är ju grejorna inte helt gratis
nå tips!?
nrb
Pumpen kan ge dåligt tryck trots att den går när man kör egendiagnos/komponentkontroll på den.
Kan även ligga i styrenheten men man ska inte alltid lita på datorerna.
Har fortfarande min haldexaxel liggandes ifall det skull krisa och allt är slut och färdigt... Pumpen saknas fortfarande dock...
golfaren
2007-12-18, 18:01
Ok.. har hittat en bakaxel till en Audi A3 Q och de ska väl va desamma som golfen..
den har allafall ett väldigt övekomligt pris. hoppas bara att allt funkar på den eldelen å pumpen å så..
nrb
golfaren
2008-01-04, 20:46
Gu så skönt har fått ording på drivningen nu..
mycket tillfredställande bil var det hehe :)
http://www.garaget.org/?car=65467&image=687046
nrb
forsberg
2008-01-04, 21:29
Nyfiken på vad felet var? Var det styrenheten eller pumpen ?
aaahaaa =) aa okej aaa ska nog fixa en ny eldel å hoppas på att det löser sig då .
//Rikard
Har en komplett klump liggandes om det kan vara intressant , missljud i slut diffen dock men om du ska ha koppling med styrdon och allt annat så är det helt ok!
golfaren
2008-01-05, 10:32
Fick tag i en beg hel klupm från en a3 mycket billigare än att köpa lösa eldelar. så ja satte bara dit den så vips :) men ska kolla lite på den gamla om ja kan utesluta nått..
nrb
Hammarstedt
2009-12-23, 00:52
kanon
Det är ny som gäller!
Det är inte bara kolen som är nernötta utan även banan på rotorn som
kolen ligger emot.
Detta sker oftast pga för lite olja i haldexen så pumpen får jobba i evighet för att hålla trycket uppe.
Hammarstedt
2009-12-23, 11:20
Okej. Får den 12v eller?
Den går på 12v men aktiveras bara när det är dåligt tryck på haldexoljan.
Alltså, den här pumpen håller bara upp ett grundtryck på oljan för att inkopplingen går fort innan den inbyggda pumpen hinner med att börja pumpa.
Hammarstedt
2009-12-23, 14:37
Okej, komplicerat...
God jul!
Hammarstedt
2010-02-08, 18:43
Skulle behöva tetsa med en annan pump då jag tror att den inte fungerar normalt
Har en beggad pump numera, den ska bara sättas ihop...
Jag skulle prova koppla 12v i kontakten till pumpen, gul kabel är +.
Surrar den och går så bör det inte var felet.
Den ska surra snabbt och inte sacka eller stanna av, knastrar det bara i den och den snurrar lite och sakta är den död.
Ett tipps är att inte ha på strömmen för länge, runt 30sek bör räcka för att
få nåt resultat.
Har även en till idé om hur man kan fixa en pump till bättre peng.
Återkommer i ämnet när jag ägnat mig åt lite forskning...
Hammarstedt
2010-02-09, 15:48
Kanon! ska testa koppla in och lyssna. Har även tänkt bjuda på en diagnoskabel på tradera. När jag lämnade in den sist så fick dom fram "kopplingsfel" i felminnet, dom visste inte vad det kunde vara och ville felsöka mer. Jag är sugen på att hitta felet själv, känner dessutom inte för att betala dyrt för att dom ska felsöka om jag kan få fram något själv...
Tacksam för hjälpen =)
Kan rekomendera att du besöker www.nascom.se för där finns en
mycket prisvärd diagnoskabel, plus är också bra service.
Har skruvat ihop min pump nu och testkört i hydraulolja och den funkar felfritt, surrar och pumpar som den ska : )
Den pumpen är en mix av två pumpar: en från en Octavia 4x4 -01 som hade brunnit i kolen och banorna och en som kommer från en -05:a T5:a som hade
pumpat skit och skurit i pumpdelen men var hel i motorn.
Om mina studier stämmer nu så ska man kunna ta en T5 pump och stoppa i en haldex gen1 axel med bara några smärre ombyggnationer som jag har luskat fram, inget i motor eller pump utan bara yttre ändringar med el och sånt.
Hammarstedt
2010-02-18, 21:05
mycket bra sida, tackar. Ska fara och hissa upp imorrn och försöka lyssna...
Om det skulle vara aktuellt med å byta pumpen, är du intresserad av att sälja då?
Ja jag har ingen bil med haldex på så den får du köpa om du behöver det.
Hammarstedt
2010-03-04, 19:20
Tja! Jag har testat att koppla 12v direkt på pumpen nu och den var stendöd... Är det rimligt att tro att det är den som gör att det inte driver? Eller borde det driva ändå men med en viss fördröjning från att framdäcken tappar grepp? Som det är nu så finns det inte en tillstymmelse till att det driver bak.
/Peter
Det är rätt troligt att det är den som orsakar att det bara driver fram ja, flera 4-motion ägare borta i usa har haft problemet och de har bytt till ny pump så har det funkat igen. Det hörs tydligt när den går :)
Troligt är att den börjar funka igen då du får i en fungerande pump.
Min pump ligger fortfarande på hyllan om du behöver en.
Har problem med en T5 4-motion -05 11000mil som säkringen till fyrhjuldriften brinner/går =framhjulsdriven bil.
1:säkringen av 3 i undre "gruppen" 10A (översättnings kort till säkringar borta) Provat & bytt säkring några ggr under en veckas tid men fortfarande driver den bara på två hjul.Bytte säkring idag & oops så blev bilen blev åter fyrhjulsdriven!? Bilen är välservad med bytt olja i haldex osv.Nu väntar jag bara på att säkringen ska gå igen när man är till fjälls med två skotrar på vagnen........Nån som har något tips el erfarenhet??
På jobbet har vi har bytt både styrdonet och pumpar på dessa bilar tyvärr.
Svårt att säga mer exakt vad det kan vara.
Ok tråkigt ! Hörde nyss om en nästan ny 09:a t5 i Östersund som plötsligt tappade 4-hjulsdriften så det blev å åka till Berners.Där visade det sig att säkringen hadde också åkt på den så då ville Berners byta samliga el komponenter till haldexen när dom ändå hade den inne & delarna gick ju på garantin.Nu någon månad senare berättade killen att nu hadde säkringen gått igen.......å när han bytte säkringen började bakhjulen å dra igen........
MITT PROBLEM.... tänk va lite sökande kan göra.. va de nån som har kvar nån fungerande pump?
kobo_83@hotmail.com maila..
Hammarstedt
2010-05-11, 14:00
Hör med ascona-tic, han skrev till mig tidigare om en pump han hade kvar... han finns även på garaget.org
nån annan som har ngn pump över? Tar tacksamt emot mail
Troligt är att den börjar funka igen då du får i en fungerande pump.
Min pump ligger fortfarande på hyllan om du behöver en.
har du kvar ngn pump?
Har ingen komplett tyvärr men delar nog för att stoppa ihop ett par bara jag har en trasig Gen.1 pump med brunnen motor....
pianoman
2010-11-12, 00:27
Hej gänget,
Har en Golf V6 4-motion -00 som just varit inne hos VAG. Diagnos: Byte av styrenheter för Haldex OCH ABS.
Kostnad: 26.611kr. Hjälp. Någon? Begade delar? Reparera styrenheter?
Har du möjlighet att avläsa felkoderna privat och posta de här så underlättar det en hel del
Varför vill dom byta styrenheter!?
Vad är felet på bilen? Hur framträder det?
Tjena tjena, köpte en golf 02'a för några månader sen, upptäckte nu i helgen att bara framhjulen driver (fastna i en backe) läst denna tråd och några andra så imorn tänkte ja hissa upp bilen och kolla pumpen. Gul sladd är alltså +.
Hursom måste ja ha med farsan (bilmek) som gärna följer med, men just nu sitter han o säger att jag blev lurad av säljaren (vilket ja delvis blev..) och så vägrar han göra en felsökan åt mig... Han skriker "datorn är trasig datorn är trasig" (60åring.. Inte riktigt med, trodde 4hjulsdriften hade en knapp som slog på systemet som det en gång i tiden var)
Så nu undrar jag, hur stor är risken att styrenheten är pajj?
Service på haldexen (diffen what ever) gjordes för 3år sen, 2000mil (minns inte exakt, bilen har nu rullat 9300mil) dvs, dom 2 senaste servicarna rörde dom inte bakdiffen.
Bilen beter sig precis som denna TT i videon gör: http://www.youtube.com/watch?v=3amhmj_t7ek&feature=related (jag har alltså en v6 4motion 2002)
Alla säkringar e hela vad jag kan se iaf. Inga felmeddelanden heller?
Edit! Glömde fråga detta, har en kompis som jobbar på audi, kan få bra rabatt på delar. Passar Audi a3/s3 quattro pumpen på min bil?
Hammarstedt
2010-12-02, 09:18
Tjena. Det låter som mitt problem. Jag har bytt pumpen som inte lät riktigt pigg + olja och haldexfilter. Felkoden jag haft är:
01155 - Clutch
04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent
Har du kollat om du har någon felkod från haldexen eller kanske från ABS?
Nej har inte fått bilen avläst, skulle göra det i måndags men de blev inte av.
ABS i sig funkar. ESP funkar.
Lyser inga lampor på intsrumentbrädan. Inga missljud från diffen.
Ska iväg nu och hissa upp bilen.
Narii: Har du originalbaklampor eller eftermarknads? Många eftermarknadsbaklampor slår ut fyrhjulsdriften då de inte skickar rätt spänning, har för mig det är relaterat på något sätt till bromsljuskontakt och annat.
Hammarstedt: Om du bytt pump så är min gissning att haldex ecun, den fyrkantiga controllern som sitter på haldexkopplingen under bilen som strular, läst många trådar där ventilerna i den har fastnat i något läge och därav så byggs inte tillräckligt med tryck upp i haldexkopplingen så att bakhjulen driver, ta loss den och kika båda ventilerna ifall de kärvar/fastnat i något läge. Felkoderna du får hade även de i trådarna.
Så nu har jag varit och provat.
Pumpen är DÖD. Det kommer dock ström till pumpen, så farsan lugnade sig lite. Hoppas jag inte har något annat fel än pumpen!
Det är originallyktor bak med vanliga klassiska glödlampor, tyvärr sitter det piratstrålkastare på bilen med dioder....
Ok, skönt att du kunde konstatera att pumpen är död. Framlamporna är lugnt, de har ingen koppling till awdn.
Nu återstår det bara att få reda på om Audi A3/S3 pumpen passar.