Visa fullständig version : Hjälp! Gti 16v PL Startar ej!
hej!
som rubriken lyder, min bil går inte att starta.
i fredags efter jobbet åkte jag hem och körde in bilen i garaget direkt för att montera in nya stereon. efter att fått ut den gamla och upptäckty vilken (rent ut sagt) skit dragning som var gjord till kablarna så bestämde jag mig raskt för att gör-om-gör-rätt. drog helt ny strömkabel direkt från batteriet, tändning från 12v uttaget i kupeén och jord från jord punkten under instrumentbrädan. efter allt var klart snyggt och prydligt monterades nya stereon in och installerades.
Nu till saken, när jag skulle backa ut bilen igen på parkeringen så startade bilen som vanligt iegn för att i samma sekund dö. Den går som vanligt på startmotorn och det låter iallafall som att bränslepumpen går, kan ha fel men den tycks höras. kollat säkringar och dyl men utan resultat!
Bittert! var så nöjd...
nån som kan vara en verklig stjärna och försöka hjälpa mig till rätta igen.
Ingen som kan ha nån aning? måste verkligen få igång den!
ingen som kan ha någon aning eller haft samma sorts problem?
det låter som att bränslepumpen surrar underbilen när man vrider på tändingen, kan det vara bränslepumsprelät? nåt annat?
Hade ett liknande fel på min mk2 CL, det som strulade då var en 3 polig kontakt till fördelaren som var erjad. Ta bort den och kolla ner i kontaktstycket o gör rent !
Tyvärr inte, beskriv gärna mer vad du rörde och vilka sladdar du höll på med...
Mr.Jetta
2007-10-28, 20:53
Kollat gnista lr om de kommer fram nån sås ?
Tyvärr inte, beskriv gärna mer vad du rörde och vilka sladdar du höll på med...
den enda sladden jag gjorde något vesäntligt med var ju den blå/vita som går till 12V uttaget i askoppen. jorden drog jag ju direkt från stereon till en jordpunkt under instrumentbrädan och plusen drog jag direkt till batteriet, det sitter ju ett gammalt kodlås på bilen men det är bort kopplat, kan ju inte vara något med det tycker jag.
Kollat gnista lr om de kommer fram nån sås ?
har tyvärr inte haft några verktyg hemma för att kolla mer om gnista och bränsle..
Hade ett liknande fel på min mk2 CL, det som strulade då var en 3 polig kontakt till fördelaren som var erjad. Ta bort den och kolla ner i kontaktstycket o gör rent !
men det känns ju komstigt att den ska spöka nu, fast det är självklart ärt en koll! ut i garaget på engång och kolla det!
men det känns ju komstigt att den ska spöka nu, fast det är självklart ärt en koll! ut i garaget på engång och kolla det!
kontakten såg bra ut! inga konsigheter.
en fråga bara? om det nu är kodlåset/startspäären som har på något sätt "aktiverats", visst ska inte pumpen gå då?
blir inte klok på det här felet!
om startspärren aktiveras startar bilen till för att sen dö... (pumparna går inte!)
jo precis, men ska pumparna surra till när man vrider på tändingen då?
märkligt!
säker på att det är pumparna och inte tomgångsventilen som surrar bredvid insuget?
det surrandet kommer underifrån, från höger bakhjkul, kan inte tänka mig att det kan vara så mycket annat än bränslepumpen...
den enda sladden jag gjorde något vesäntligt med var ju den blå/vita som går till 12V uttaget i askoppen.
Jag kan inte säga om det har med dina startproblem att göra eller ej,
men den grå/blå kabeln som går till Cig-tändaren är instrumentbelysning, inte tändningsspänning. Om du plockar ut för mycket ström från den så kommer du att bränna reostaten i ljusknappen.
okej okej, jamen då kopplar jag bort den från den! tack för att du sa till!
men visst borde inte pumparna gå om kodlåset skulle varit aktiverat!? blir bara så fundersam!
de går ju ca en sekund sen slutar den tills du startar maskinen..
nu hänger jag inte med riktigt,? går ca en sekund sen slutar den tills du startar maskinen? jag förstår inte..
ja när du slår på tändingen startar pumpen för att skapa tryck och stängs sedan av tills du startar motorn..
aha oki, då förstår jag, men det gör den även om nu kodlåset skulle vara i? men jag tycker det är konstigt, för när man kollar på själva "silverlådan" så ser det ut som att det är förbikopplat! kan inte tänka mig att det ska se ut så orginal!
vet att på förra gti:n jag hade så aktiverades kodlåset när jag bytte batteri. dvs när strömmen bröts, och när en äldre kolega kopplade förbi låset så såg det ut ingefär så där..
aha oki, då förstår jag, men det gör den även om nu kodlåset skulle vara i?
Ja det gör den.
jaha okej okej!
nu är iallafall felet lokaliserat!
tänding finns det gott om, inga problem med det! men däremot finns det soppa i insprutet men den pumpar inte in något mer när man vrider på tändningen, pumpen under bilen surrar som vanligt men inge soppa kommer till insprutet!
var har du kollat det? innan bränslehuvudet eller efter? antar innan på slangen..
ja precis, tog bort den "ingående" skruven för att kolla, Innan bränslehuvudet..
provat att få igång med genom att lyfta lite på mätskivan?
hehe kanske dålig förklarat men den luftmätskivan som sitter i luftmängsmätaren.. fast det är ju klart kommer det inte fram någon soppa från slangen så borde det ju inte fungera även om du lyfter mätskivan ;) problemet ligger ju innan, säker på att du tog bort rätt slang? det ska vara den som sitter där framme av bränslemängdsfördelaren.
hmm jag tror inte att det var den jag lyft på, tog den som kommer från torpedväggen om du förstår, alla på huvudet är ju 13mm huvuden på bultarna men den jag lyfte på var 17
hmmmm?
den blå slangen vid torpeden skall vara returen.. o ja det ska vara de med 17mm huvud
men minns jag inte helt galet så finns det två stycken skruvar med 17mm huvud, men du säger att det ska vara den mittre på själva huvudet?
hehe ne tog fel korrigerade det inlägget så nu skall det stå rätt..
men du säger iaf. att den mittre är den jag ska fokusera mig på?
nej det ska vara den som sitter framme på toppen följ de två slangarna som går från torped väggen och fram så ser du vilka det är. den som sitter fram skall vara tilllopp o den på sidan retur båda med 17mm
ber om ursäkt både läste och såg fel innan men nu skall vara rätt.
men det borde ju vara ett elektriskt fel och inte ett mekansikt... se över allt du rörde ...
men dom har jag kollat båda.. händer inget när man vrider på tändningen... det finns soppa i bränslehuvudet men det kommer inte in något nytt bränsle
se över det du kopplade in och att inget är löst bland ledningarna... måste vara el-fel
jo jag tycker det men jag tycks ha kollat upp allt bakom och runt säkringshållaren flera gånger, kan inte ha något med bränslepumps relät?
kan det säkert man måste ju pröva allt ;) det sitter ju även multikontakter lite här o var sedan finns ju tomgångs komponenterna bakom mittkonsollen om du har kopplingschema så se över det noga och försök lista ut vad som gått snett och vilka kablar som går till diverse motor styrenheter
hur gär man när man byglar äver för att kolla om det är relät som är trasigt?
sök det finns bilder med beskrivning här på forumet
det var kodlåset som jag misstänkte! nu är det fixat och bilen går som aldrig förr igen!;)