Visa fullständig version : Audi A3 1.8T Quattro -00 allround bil.
Letat länge efter en bil som kan duga till flera ändamål.
Jag vill köra Bil-orientering, DriversOpen tävlingar och kunna åka is på vintern om det blir något. Kravet var även dragkrok så den kan fundera som extra bil här hemma.
Vill helst åka VW men känner inte det finns något i rätt prisklass som klarar min kravspec så då sneglade jag på systern Audi.
En 150hk 1,8T har varit målet länge och i veckan kom tillfället som inte kunde motstås.
En "fin" A3 1,8T Quattro hämtades besiktigad men avställd sen många månader.
Det är ju lite fix som vanligt med nya bilar, ett smärre hål i Haldex bakdiffen till att börja med[emoji849]
Kan man köpa vilken diffklump som helst i rätt åldersgrupp så det är en generation 1 diff man handlar?
Finns ju fler klumpar till s3 på Bildelsbasen och den är ju 6växlad men det spelar ingen roll eller?
Kan det skilja i styrenhet eller pump om man skulle råka på en bakaxel från en Golf v6 4motion från 2000 exempelvis?
/Per J
VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201027/065141cecf90e0f02e3b10f4a1f0093f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201027/82b3ca3dc946be05dd0b6793a664a6c4.jpg
Jag chansa och beställde en bakaxel. Beställning på olja och filter också gjord.
En drivaxel var skrot fram, får se om jag hade en granne som har en över. Annars är det bromsgenomgång som står närmast på schemat.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201029/c81c2638686035414492afff51b5019b.jpg
/Per J
VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19
Snygge drivaxel [emoji849][emoji1]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201029/f182aa3c31ed5211611f6516901a6f1e.jpg
/Per J
VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19
Det har kommit hem lite delar så nu finns det hopp om att kunna få något att fungera.
Drivaxel visade sig inte ha samma storlek på drivaxelflänsen på växellådan på min 150hk 4wd som det var på på en 150hk 2wd så det var ju svårare att hitta en billig axel än jag trott så det fick bli en helt ny för hela 702:-. 4wd hade 108mm och den vanliga under 100mm.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201112/6183042f4a78d07eb572cb19b43f9872.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201112/493dd658f100ce6dccc63d61ef52e0ae.jpg
/Per J
VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19, Audi a3 1,8T Quattro -00
Bilen trillade ihop i sakta mak över Julledighet och den nya bakaxeln fungerande vi provkörning.
Min gen1 haldex fick även en uppgradering ventil monterad som ska göra att den går direkt till 50/50 drivning. De provkörningar jag gjort så känns den både snabb och bra med överföring så det verkar funka som det är tänkt med ventilen. Värd sina 600:- med andra ord.
Haldexen fick nytt filter och olja samtidigt när jag kunde lägga klumpen uppåner och bara hälla i olja till skillnad när man byter på plats i bilen och måste pressa upp olja underifrån och sen vara snabb som tusan med pluggen.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/0212db00082ba09fc32c2cae3f308a0c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/5d29d3d2cae7dbf719e7d931a72b6854.jpg
/Per J
VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19, Audi a3 1,8T Quattro -00
Bilen fick sig även en höjning bak. Längsta fjädern jag kunde hitta på autodoc och sen 1cm extra gummimellanlägg i fjäderbenssätet gjorde gött på markfrigången bak.
Nya bussningar i bakvagnen och nya stag till krängaren bak blev också monterat.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/9f3b37a15901edd537c438cc0f9c7bf7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/d8fa3880a7baafbdf1b5d49127500f63.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/63c53910bcc458687558115e188bafab.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210221/ff7a8806a4a38ef5a95b6b64bc6d440c.jpg
/Per J
VW Golf Mk1 -75, -82, -84, Jetta Mk1 -84, Tiguan TDI -14, Tiguan TDI -19, Audi a3 1,8T Quattro -00
Kört något med denna?
Drivers open är jag nyfiken på....
Ja den har gått en driversopen tävling och en träning. På senaste tävlingen var Mika med och delade bilen med mig så den gick dubbla vändor.
Nu har Mika köpt sig en SEAT som han ska köra driversopen med så vi blir två i 4wd klassen iallafall nästa år [emoji3]
Den har även gått en bilorienteringstävling som föråkare men det funkade hyfsat det med.
131741317513176
Den fick en del omvårdnad till i vintras.
Kamrem och vattenpump mm.
En rejäl hasplåt med bra stomme som ska ta riktiga genomslag fick den också.
Fram höjdes den med en Volvo fjäder men de är tyvärr lite klena. Hasplåten har fått göra nytta vid lite genomslag på driversopenbanan.
Jag ska spana på en grövre fjäder tror jag och en höjningssats för fjäderbenslagringen istället. 1317713178
Skickat från min SM-A325F via Tapatalk
Kul att Mika också kör.
Man kanske skulle hitta någon bil och testa drivers open..
Ska man vara konkurrenskraftig för att vinna totalt är en lätt motorsvag bil det bästa. Typ Polo 6n 1,4l.
Bakhjulsdrivet BMW 316 Compact.
Vill man bara ha jäkligt kul så kan man köra precis vad man vill.
Kravet är original i motoreffekt och besiktat och godkänt.
Man får inte vara för rädd om det om man råkar slå i en backspegel eller en kofångare i en bal eller tunna.
Öppen hjälm måste man ha också.
Klart du ska komma med och prova!
Skickat från min SM-A325F via Tapatalk
Ja jag har ju faktiskt hållt koll ett tag på jobbet efter någon lämplig bil men inte hittat något vettigt än...