Visa fullständig version : mekaniska tryckare i KR topp?
hur gör man enklast för o fixa det finns det några tryckare man kan köpa som passar eller måste man svarva själv?
dli-teknik har mekaniska stryckare. Varför vill du ha mekaniska?
ska köra med ganska så vass kam till nästa säsong ;P
detta är den värsta hydraul kammen som dli-teknik har
dur lyft in/ut
279° 11.50 / 11.50mm 2.95 / 2.70mm Original Hyd: Rally & Trimkam
och mekaniska
dur lyft in/ut
279° 12.45 / 12.00mm 3.50 / 3.05mm Ombyggt Mek: Rally & Trimkam 5550:-/sats
285° 13.25 / 12.45mm 4.20 / 3.85mm Ombyggt Mek: Rally & Racekam 5550:-/sats
293° 13.45 / 12.75mm 4.95 / 4.20mm Ombyggt Mek: Rally & Racekam 5550:-/sats
298° 14.45 / 13.50mm 5.50 / 5.20mm Ombyggt Mek: Rally & Racekam 5550:-/sats
Jag är också lite inne på detta.
Tror att mina 268 graders kammar gillar varv uppåt 8000 rpm. Är osäker på om de hydrauliska tryckarna gillar det?
Roligt att någon tar upp detta!
/Johan
iomed att jag nu har köpt en förgasarbrygga med keihin 41mm flatslide så kommer den gärna vilja varva lite tillskillnad mot K-jet som dör runt 6500rpm så mycket därför jag ska ha mekaniska tryckare med de hänger inte med så långt upp i registret
se till och skaffa bättre fjädrar o dyl med en o samma gång med de höga lyften du vill ha så ska ju grejerna kunna hänga med i svängarna ;) en del säger att de hydraliska redan skriker vid 7' rpm och andra vid 8' varför de inte gillar det eller inte vill hänga med är jag osäker på än sålänge..
nja orginalen är ju dubbla o de ska hänga med till varv över 9000rpm men som sagt det var ju det där med lyftet funderar på vilka kammar man ska ha
Mer än 11,5mm lyft -> andra fjädrar. Tryckarna gillar max 7500rpm.
instämmer med razer.
går att varva mer med tryckarna, men dom pajjar väldigt fort, och fyller inte sin funktion nå vidare.. har själv varvat lilla spisen uppåt 8500rpm.. tryckarna lät lite som mekaniska nån minut därefter samt slammrade en stund tills oljan kommit tillbaka i dom..
lite OT, men någon som har nån liten filmsnutt ifrån finalrepan i FWD på bugrun i år? blå golf II.. solo-repa.. med 8500rpm och 2.35bar laddtryck.. och lite missväxlingar.. pga att en 02A låda inte gärna vill låta sig växlas vid 7500+.
ja jag har kommti fram till det också genom o ringa o prata med david på dli-teknik men fanken vad dyrt det blev helt plötsligt hehe funderar på o snåla lite o köra på de värsta hydraul kammarna men med tanke på varvet så lär jag inte komma undan ifrån att byta tryckare ändå =/ jäkla skit hehe
vad är det då som gör att de hyd. tryckarna inte pallar? är det det dåliga flödet av olja in i dem?
ja jag skulle tro det det blir kanske lite lite olja när varvet kommer dit upp!
pekka kiiskilä
2007-10-10, 21:52
Jag kan varva min kr 16v till 7500rpm utan problem men jag kör med 20-50 race olja samt lite hårdare ventilfjädrar endast dom yttre och jag har hydrauliska tryckare.
väldigt OT men jag har en liten fråga någon som har lust att ta fram ett koncept och gärna ritning för ett sådant här spakställ!!!
http://www.wlmotorsport.de/Uebersichtsseite/VAG_Tuning/VAG_Tuning_9/Shifter-Golf-alleine1.jpg.jpg
alla bilder finns på denna sida! men det kostar ju lite så! tänkte fnula ihop ett själv! =P
http://www.wlmotorsport.de/Uebersichtsseite/VAG_Tuning/VAG_Tuning_9/vag_tuning_9.html