handdator

Visa fullständig version : VW Lupo Gti 2002 *uppdaterad 17/10 med 'höstens äventyr'*



Barbapappa
2007-05-08, 22:25
Tänkte presentera min lilla bil här, börjar lite med historian då kanske. Jag köpte den i November 2006 uppe I Enköping av Jimmy Särås. Bilen var då 'kittad' och klar skulle man kunna säga, anledningen till det var att Jimmy hade haft bilen som ersättare för sin uppskrämmda Audi RS4 som han hade fått maskinella problem med bara nån månad innan årets höjdpunkt, den årliga resan till Nürburgring & Spa med kompisgänget. ;-)

Så goda råd var dyra och en bil måste fixas och sen preppas lite för att bli banduglig, Blocket luslästes och en (!) Lupo Gti hittades. Jag själv såg också annonsen på Blocket och försökte faktiskt byta till mig bilen, men det gick inte bra och Clion blev inte av med Clion då. Hur som helst så var det dags att lätta på sedelboken igen, för en massa gå fort saker behövdes tydligen, H&R coilovers, H&R krängare fram, bussningar till framvagn, stålomspunna slangar till bromsarna, blåa Pagidbelägg runt om med orginalskivor, en rensad inredning och en omgång Sparco Corsa stolar skulle göra bilen lite lättare, en omgång r-däck blev det också. Nu började det bli tight om tid, bilen skulle vara klar snart och avresedan närmade sig med stormsteg. Bilen skulle få nytt avgasystem också och en stor service skulle göras med kamrem och sånt. Alla fortåkargrejer kom inte fram i tid så dessa skulle monteras efteråt, så coilover dämparna som köptes ligger här hemma hos mig nu och är inte monterade, även bussningarna är kvar att fixa dit, krängaren är dock fixad.

Men resan blev av ner till Ringen och Spa, bilen funkade över förväntan enligt föregående ägare. Det enda tråkiga som hände med bilen på resan var att de främre bromsarna blev riktigt dåliga då en polare till honom lånade bilen på Spa några varv, så bilen lämnades in på service där och skivor, belägg och abs-givare byttes till nya friskare grejer (orginal), inte lika bra bett men dom fungerade bra, dessa sitter fortfarande kvar och de blå Pagid beläggen bak är kvar också. ;-)

Här kommer lite bilder från den resan stulna från förra ägarens sida www.rs4.com
Dåligt med bilder från Ringen på denna bilen, men här är en i.a.f. 9,06 btg uppmättes enligt föregående ägare vilket jag tycker verkar bra för en trött tantbil. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/TFM_0647klar700.jpg

Några bilder från Spa när vi ändå är på gång.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/DSC_5480klar700.jpg

Legendarisk kurva på legendarisk bana.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/DSC_5544klar700.jpg

Full krängning verkar det som. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/DSC_6677klar700.jpg

Barbapappa
2007-05-08, 22:27
Sen var det inte så roligt med denna bilen längre verkade det som, och direkt när han postade inlägg om

sina uppleveser med bilen på rejsa så tänkte jag att jag får skicka ett pm och fråga om han kunde tänka

sig att sälja bilen. Då herrn i fråga är bilhandlare och köper bilar flitigt även på fritiden så var ju

chansen stor tänkte jag, och visst kunde han tänka sig att sälja bilen. Ut med några bilder av Clion på

alla ställen på internet tillsammans med fina bilder och ett bra pris, den blev man av på inom en vecka,

perfekt. Och efter många om och men så blev det så att jag och min mor tog en långtur i hennes Lupo upp

och kollade på bilen, bilen motsvarade förväntningarna och det blev affär. Packade in alla avhängda

Lupoprylar in i morsans bil och fyllde även min så mycket det gick, fick plats precis.

Körde hem bilen och en sån skillnad mot Clion, den här var ju klar och kändes bra. Väghållning i klass

med Clions redan på Hakka4 dubbdäck! Det var ju knappt att man ville åka och jobba dagen efter köpet,

ville ju bara ut och testa. ;-)

Jag tog några bilder på bilen i ett regnigt Göteborg i November dagarna efter jag hade köpt bilen, då såg

det ut så här.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_8753.jpg
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_8747.jpg

Bilen kördes hela vintern utan problem, ibland snöade det också...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_1476.jpg

Fick även monterat in en liten radio och ett fack istället för mugghållaren som jag omgående gjorde

sönder tyvärr.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_1485.jpg

Barbapappa
2007-05-08, 22:27
Fick inte gjort så mycket i vintras men jag fick bytt krängaren fram i.a.f. Det var H&R som hade tillverkat denna, den var till och med en mm tunnare än orginalet, men då det är ett annat material i den som är något mindre 'mjukt' så blir det väl mer fjong i denna ändå.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_1506.jpg

Och nya däck till säsongen fick man köpt då de gamla Hankook r-däcken som det kördes med förut var svinstora, 205/50-15" gör ju bilen ännu tröttare så dom såldes, 195/50-15" kändes vettigare. Köpte däcken från www.orionracing.se som kan rekommenderas, suverän service! Däcken blev Yokohama A048 i gummiblandning medium. Så här några månader efter jag köpte dom när jag har provat dom på bana 3 tillfällen så funkar dom väldigt bra! Har även kört dom på gatan nu nån månad utan problem. Däcken fick jag provkört redan i mars faktiskt. Hade dom monterade på bilen när den stod i Gtiklubben och Bugrunners monter på mässan.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/GBG%20motorshow%2007/IMG_1784.jpg

Bilen körde vi till mässan på kärra, får tacka 'tjipp' här på forumet för all assistans som vanligt!
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_1621.jpg

städade även bilen inuti...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_161400.jpg

Barbapappa
2007-05-08, 22:28
Sen blev det dax att prova bilen för första gången på bana. Lite innan påsk så såg jag en liten blänkare på Rejsa att det skulle vara bankörning på Sviestad uppe i Linköping, dessutom verkade det som att det skulle komma många folk man kände till via de olika forumen som man aldrig hade träffat förr, dessutom lite bilar man ville spana närmare på. Så på Påskafton så styrde jag bilen ditåt, den gick så fint så, men den brummar rätt bra med det av Uppsala avgasteknik byggda systemet som sitter på, 2,5" från grenröret med rejs-kat, man vänjer sig. ;-) Jag har för mig att jag hade runt 27mil dit, och trots sportig stol så tyckte jag man satt oväntat bra på en såpass lång tur.

Niklas Falk tog denna bilden i depån innan vi släpptes ut på banan, hans bilder kan även ses i tidningen Automobil där hans far Lars (med ryggen mot kameran) brukar vara med och skriva lite. Dom åkte en rask Clio Sport ph2 till träffen och filmade (http://www.youtube.com/watch?v=nzCi8_YvSFM) även från bilen.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/niklas-falk2.jpg

Ute på start och mål rakan, foto Niklas Falk.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/niklas-falk1.jpg

Ingången till karusellen. Foto Daniel Ahlin.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/daniel-ahlin1.jpg

Mitt i karusellen. Foto Daniel Ahlin.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/daniel-ahlin2.jpg

Bilen kändes väldigt bra, och det enda jag kunde säga att jag inte var helt nöjd med var förbrukningen och bromsarnas bett. Bilen drog runt 2,4-2,6L per mil på banan visade det sig, men då var det nästan ett läge på gasen på denna banan också. När det gäller bromsarna så tror jag att det var orginalbeläggen som gjorde att pedalkänslan inte var på topp, som ni kan se på filmen så fegbromsas det en hel del också och man skulle nog verkligen kunna flytta bromspunkterna några meter framåt...

Barbapappa
2007-05-08, 22:29
Nästa körning gjorde jag och Lupon på Falkenbergs bana den 27:e April tillsammans med Sportvagnsklubben Göteborg, www.svkg.nu Jag har ju i flera år varit med och både kört och fotat på deras träffar, jag körde både med gamla Lupon och med Clio sporten. Men nån av deras riktiga bantäffar har jag aldrig kört på utan det har enbart handlat om sprint-körningarna på Parkbanan i Göteborg. Men i år så tänkte jag att jag skulle blir medlem i klubben istället för att få tillgång till ännu fler körningar, bokade genast upp mig på denna Falkenbergsträffen och även en heldag på Kinnekulle den 18:2 Maj, ska bli väldigt kul.

Det är som alltid välordnat och en himla kul blandning med bilar, allt från gammal till nytt, och det gäller även förarmaterialet. ;-)

Falkenbergsbanan hade jag aldrig heller kört på förr, så det var extra kul. Vi hade ju bara banan några timmar och planerad körtid blev cirka 45min per bil denna kvällen då det kördes i tre olika grupper. Grupp 1 kallades för 'fullrace' och där var det snabbare bilar och rena rejsbilar (ej gat reggade) allt från nya 997 gt3:or till välbyggda och riktigt snabba(!) hundkojor. Grupp 2 var gruppen där jag körde, där var det gatbilar som var reggade och förare som hade kört mycket förr, allt från GT40 till Luposar till Volvo 850. Grupp 3 var helt likvärdig hastighetsmässigt men här var rutinen mindre, omkörningar var också begränsade till start och mål karan för att förarna skulle koncentera sig på körningen. Vi körde alla i 15-minuters pass.

En lagom kvällstur, lagom med bilar också. Alfa Sud:en närmast kameran gick riktigt bra, ett tag... Sen sköt han innehållet i motorn i kurvan innan start/mål rakan. Mindre bra med saneringsarbeten när körtiden är så begränsad, mindre bra även att skjuta motorn på premiären för året, men Alfas boxermaskiner kanske inte ville varva 8200rpm. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/Nisse997_1_klar.jpg
Foto: 'Nisse997'

Jagad av en bra snabb 854: turbo, på rakorna har man inte nåt att hämta, tyvärr går denna bilen även fint när det svänger. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/Nisse997_4_klar.jpg
Foto: 'Nisse997'

Här är man jagad av en snabb Opel Speedster och en mindre snabb tidig Supra.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/Nisse997_6_klar.jpg
Foto: 'Nisse997'

En bild till då, en ensam Lupo i kvällsljus. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/Nisse997_7_klar.jpg
Foto: 'Nisse997'

Barbapappa
2007-05-08, 22:29
Nu i Söndags så åkte jag ner till Sturup med bilen på klubbens första träff för året, det är ju alltid extra kul med klubbträff på nåt vis.

Klockan 05:30 var det samling vid Shell Sandsjöbacka, då skulle vi åka mot Sturup. Vägen ner gick fint och det var runt 30mil vill jag minnas, och vi fick stanna och tanka i Löddeköpinge på vägen dit, inte så lång räckvidd med Lupo gti som ni kanske märker... Strax innan vi är framm vid banan alldeles när vi har svängt av E6:an så möter vi en Lupo gti till, en röd Gti precis som min, detta är den andra jag möter under tiden jag äger bilen, den andra som också den var röd stod brevid min bil på jobbet då min kollega hade fått den som lånebil. ;-)

Vädret var väldigt fint i Skåne också och jag blev tillfrågad om jag kunde stå i insläppet och ta förarnas uppgifter och pengar, visst kunde jag det. ;-) När det var klart så var det verkligen hög tid att byta däck, jag hade kört dit bilen på gatdäck eftersom jag äntligen hade fått dessa monterade på orginalfälgarna, r-däcken ska ju hålla en stund till är det tänkt. Fick lånat en domkraft av Figgz som åker grön 'Kadastra', tacka så hemskt mycket för detta!
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/struve2.jpg
Foto: 'Struve'

Sen var det dax att åka ut på banan, och jag var ju här senast 2003 och man kan ju lugnt säga att det har satsats lite på att göra banan bättre för förare och publik! Nu var ju banan riktigt kul!
Jag tror att denna bilden är tagen från posteringen över det första krönet från depån sett.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/Nillet1klar.jpg
Foto: 'Nillet'

Hårnålskurvorna från gamla start och mål rakan upp till nya var ju inte nån favorit, men jag tyckte jag fick bättre kläm på dom ju mer jag körde. Har har Jani fångat mig mitt mellan svängarna. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/Jani2.jpg

Här är bilen i fullfartskurvan (om man åker Lupo vill säga) precis innan ova nämnda krön. Bilden togs av 'Figgz'
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/figgz1mini.jpg

Får tacka alla insyltade (Borbos, Ola, Junfors, Teddy, Cicci, Micke m.fl.) för en trevlig träff!
Och tack alla snälla fotografer då så klart. ;-)

Barbapappa
2007-05-08, 22:31
Det verkar jobbigt att man inte får posta fler än 4 bilder per inlägg tycker jag, det blir till att dra på med desto fler inlägg istället. Men nu är jag nöjd för idag, skrivkramp.. ;-)

Erik
2007-05-11, 23:16
jäkla va fint! :)

kul

engång lupo...

Marcus
2007-05-11, 23:41
Härlig berättelse! :)

Barbapappa
2007-05-13, 10:39
Härlig berättelse! :)

jäkla va fint! :)
kul
engång lupo...
Man tackar!

Barbapappa
2007-05-13, 11:43
Jaha, igår var det då äntligen premiär för sprintkörningarna på Parkbanan (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=37356) i Göteborg, detta är ju något av en favorit som ni kanske märker. Jag var med och körde 2004 första gången tror jag och har varit trogen gäst sedan dess. ;-)

Hela upplägget tycker jag är kanon, det är samling klockan 08:30 varje gång då man får anmäla sig och sånt. Sen är det förarmöte vid 09:00 och sen körs det 5 varv 'följa John' får att kolla in banan lite. Upplägget är sedan så här att man kör 1 varv och man är då helt själv på banan, sen skriver tidtagaren in tiden i protokollet och så får man ställa sig längst bak i kön och invänta sin tur en gång till, man kör alltså bara 2 'skarpa' repor. Det brukar vara klappat ock klart redan vid 13-tiden alltså.

Det brukar vara ungefär 30 stycken morgonpigga förare som dyker upp varje gång och är det bra väder så kommer det väl ännu fler, det brukar även dyka upp lite publik med lite fina bilar. Och det är en minst sagt trevlig blandning med bilar oftast, allt från nya 997 Gt3:or till gamla 2takts Saabar. :-)

En bana i Göteborg kanske några undrar sig nu, jo bana och bana... Det var Volvo som lät bygga banan åt sitt museum som ligger alldles i närheten, tanken är att ha en liten slinga där bilarna kunde visas upp naturskönt och fotograferas och lite sånt. Och naturskönt för man väl säga att den ligger, mitt ute på en udde med vatten runt om till stor del. Banan i sig är väääldigt smal (tänk cykelbana) men har ändå ett 1,8km långt varv. Det är gräs runt precis hela banan, och kör man ut där med hjulen så blir det dumt bara, så asfalten får man bäst tider om man ligger på. På tre ställen så är det koner utsatta så man får ner farten lite, tror man får 1 sekund per kon om man kommer när dom, är det klockren träff som att man inte ens försökte svänga undan så åker man på 3 sekunder, inte nån bra idé att prova heller alltså.

Igår var det i.a.f. premiär då! Det dök upp 31 bilar och jag placerade mig på 8:e plats med Lupon, snabbast i min klass dessutom. :-) Tyvärr är antalet konor som är utplacerade lite fler i år mot föregående år så man kan tyvärr inte jämföra tiderna rätt av, men snabbare än gamla Clion är den ju ändå trots långsammare bana. Kan nog bli riktigt kul det här om banan är helt torr nån gång, stora vattensamlingar på två ställen igår!

Bilder då:
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/pde2klar.jpg
Foto: 'PDE'
Inte så bred bana som sagt, men med den lilla Lupon går det fint, det är värre för dom som åker De Tomaso Pantera och sånt. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/pde3klar.jpg
Foto: 'PDE'
Lite nya konor i detta partiet sänkte hastigheten mer än föregående år.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/pde6klar.jpg
Foto: 'PDE'
Alldeles utanför brukar Stenabåtarna passera till Danmark och Tyskland. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/pde8klar.jpg
Foto: 'PDE'

Det var allt för idag, tänkte åkt till Rudskogen och kört idag, men vädret verkade inte bra så det hoppade jag över. Blir Kinnekulle på fredag istället.

Faltdach
2007-05-13, 12:29
Haha...

På den parkbanan skulle min "gamla" Country passat..
Skit samma om man kom ut på gräset;)

Annars kan man väl kommentera bilen din osså:)
Röd..... Me like!
Bättre liten och rapp, än stor och slapp!


P.S. kanske tid att uppdatera dina bilder på just DIN sida på Faltdach.net?

Lillen
2007-05-13, 13:41
Mycket kul läsning Peter!
Din bil gick MYCKET bra på sturup!
FiggeFiggz för träna lite nu =)

Barbapappa
2007-05-13, 20:11
Haha...
På den parkbanan skulle min "gamla" Country passat..
Skit samma om man kom ut på gräset;)
Annars kan man väl kommentera bilen din osså:)
Röd..... Me like!
Bättre liten och rapp, än stor och slapp!
P.S. kanske tid att uppdatera dina bilder på just DIN sida på Faltdach.net?
Jo 'Conny' hade nog gjort sig bra där, du kanske hade blivit dagens 'plöjboy'. ;-D

Uppdatera bilderna på din sida, jo det skulle man kanske göra, men jag trodde det var du som skötte den biten eller kan man ändra själv? Ska jag maila några vettiga då tycker du eller?

Fått billbaks bilen än med fixad låda?


Mycket kul läsning Peter!
Din bil gick MYCKET bra på sturup!
FiggeFiggz för träna lite nu =)
Man tackar! Kul att få se både dig och bil in action också. Gick ju finfint!
Banan var mycket roligare nu när dom hade byggt om den också, jag körde ju som sagt där för flera år sen sist och då var den ju mindre kul.
Ska man rå på den där gubben så får man nog byta till en mer likvärdig bil med stor motor eller ha en stor motor i denna bilen, nåt som inte känns aktuellt. ;-)

dalle82
2007-05-16, 06:47
denna läsningen gör ju att suget på en Lupo ökar markant :)

Barbapappa
2007-05-16, 16:10
denna läsningen gör ju att suget på en Lupo ökar markant :)
Haha, det låter bra det.

Nu har du ju chansen att få en riktigt grym Lupo GTI 02:a också! kollade på blocket precis och hittade 'rock' på forumets bil, den ser ju kanon ut! http://www.blocket.se/vi/11940182.htm?ca=11_s Nära som fasen från dig också ju!

För att öka suget ännu mer så kanske denna filmen (http://video.google.com/videoplay?docid=3848810499518964777) kan vara nåt.
Filmat i helgen på Parkbanan av Martin '24-Seven' Johansson, Lupon skyndar förbi 1.25 & 3.05 in i filmen.

GTI-nissen
2007-05-17, 17:33
Jag kopierade över några gamla VHS-band till dvd igår och vad fick jag se där om inte reportaget i Motorjournalen om Low And Slow och två Luposar till! Det hade jag glömt bort...

Barbapappa
2007-05-17, 20:24
Jag kopierade över några gamla VHS-band till dvd igår och vad fick jag se där om inte reportaget i Motorjournalen om Low And Slow och två Luposar till! Det hade jag glömt bort...
Ser man på! Det hade jag nästan glömt bort själv också. ;-D Men jag tror att jag har en kopia på både vhs och en på nån cd nånstans. Den gröna finns ju kvar i samma utförande än, men dom andra två är standard numera. ;-(

I morgon är det ÄNTLIGEN körning på Kinnekulle, ska bli himla kul med nån bana som man 'hittar runt' på lite bättre. Körde där senast när jag tog licensen med SSK i höstas med Clion. Fick då möjligheten att ha med Leif Blyberg en stund som 'beifahrer', han har väl vunnit Fyndbörsen cup några *host* år i rad nu vill jag minnas, det var lärorikt och nyttigt och man kände verkligen att flytet blev bättre och att man fick rättat till några av de fula ovanorna man hade lagt sig till med. Bra att få med nån som kör liknande bil själv också så det inte är nån som åker rwd bil som har helt annorlunda upplägg och körstil. Får hoppas att tipsen man fick sitter kvar, och att det inte regnar i morgon. ;-)

Åtgången på r-däcken verkar vara illavarslande...

dalle82
2007-05-20, 18:09
Haha, det låter bra det.

Nu har du ju chansen att få en riktigt grym Lupo GTI 02:a också! kollade på blocket precis och hittade 'rock' på forumets bil, den ser ju kanon ut! http://www.blocket.se/vi/11940182.htm?ca=11_s Nära som fasen från dig också ju!

För att öka suget ännu mer så kanske denna filmen (http://video.google.com/videoplay?docid=3848810499518964777) kan vara nåt.
Filmat i helgen på Parkbanan av Martin '24-Seven' Johansson, Lupon skyndar förbi 1.25 & 3.05 in i filmen.

jo jag har sett den lupon på blocket. Men får vänta lite måste sälja min golf först och jag är beroende av bilen dagligen för att komma till jobbet. Så tänkte byta bil på semestern i juli. Och har tänkt att köpa i tyskland för där är ju lite att välja på jämfört med här hehe

trevlig filmsnutt btw

Barbapappa
2007-05-28, 20:50
Jag verkar ju ha missat att uppdatera här från sista körningen, inte bra.

Jag var ju i.a.f. och körde på Kinnekulle den 18:e Maj, arrangör var SVKG, kanonträff som vanligt!

Banan var ju väldigt fuktig det första passet, men det torkade upp och blev bättre och bättre för varje varv. Det var ju 40min mellan varje pass så till nästa körning var det nästan helt torrt och man fick upp betydligt bättre värme i däcken. Det var precis som när det kördes på Falkenberg uppdelat i tre pass, fullrejs, lagompasset & lugna passet, 20min körde varje pass, ganska lagom tycker jag, och lagom hette även passet jag körde i... ;-) Till pass nummer tre så var det solsken och värme på banan till och med, bra grepp men man var lite fegare än man brukar under bron av nån anledning. Bilen funkade bra på banan tyckte jag, bromsarna funkade fint och bettade fint men jag hade nog viljat ha mer bett i inbromsningen till kvarnkurvan, men en lösning kan vara på g.

Lite bilder då! Duktiga fotografer fanns det gott om på plats vilket uppskattas väldigt mycket. ;-)

På väg in mot kurvan precis efter Molins knäpp.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/TobiasH.jpg
Foto: Tobias H

Precis på krönet som kallas Molins knäpp.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/TobiasH2.jpg
Foto: Tobias H

På väg in mot tv-kurvan.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/24seven1.jpg
Foto: 24-seven

På rakan strax innan bron.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/24seven2.jpg
Foto: 24-seven

Det var det hela för denna gången.

Barbapappa
2007-06-03, 13:57
Då har det mekats lite Lupo, inte ofta det händer så man får ju ha bildbevis när det väl händer. ;-)

Bytte bromsbelägg fram och monterade nya stötdämpare och fjädrar runt om.

Bromsbeläggen blev Pagids blå (RS 4-2) som jag var och köpte hos Forza (http://www.forza.se/sidor/bromsar/belagg1.htm), samma belägg sitter det redan bak och man känner ju att dom klarar värmen mycket bättre när man hade orginalbelägg fram. ;-)

Stötdämparna jag monterade var H&R coilovers. Det satt ju redan coilovers på, men dessa ska skickas tillbaks till föregående ägare så att han kan ha dom på sin 1,4tdi som det var tänkt. Gött med nya grejer i.a.f. även om inte skillnaden känns så stor. ;-)

Så här såg det ut när nr man hade bytt beläggen, bara dämparna kvar, suck. Det blev en sen onsdagskväll det här. Tack 'tjipp' för lån av lada och gott sällskap. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2532.jpg

Jag tänkte prova att köra utan dom där höjdjusteringsplattorna som sitter mellan bakaxeln och fjädrarna bak för dom bygger några cm, ville prova att köra den lite lägre nu. Nu blev det nästan för bra, tight som skam verkade det som i bakvagnen mellan däck och skärmkant, ut med r-däcken som har lite annan inpressning och ut och provköra, verkade funka rätt fint när man hade klämt in de där filtmattorna som innerskärmarna är gjorda av. Men nu verkar det funka, gnager inget i plåten i.a.f. Hjulinställning gjordes i torsdags på Pekkas framvagnsservice, 2,5 grader negativ camber fram och 0 i toe, hoppas det funkar bra och att det inte blir sämre än det var förut när den kändes så bra...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2539.jpg

Lite lägre än innan, nu är det snart bugrun också. Semester hela veckan i vanlig ordning, skönt...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2537.jpg

pekka kiiskilä
2007-06-03, 14:17
Det blir ju bra peter o det ska bli kul o se den med en annan sättning så jag hoppas att den blir lite roligare på banan,
Själv så har jag justerat lite på höjden fram upp ca 10mm ner med dom bakre ca 20mm så jag hoppas att min fungerar på banan som jag tänkt mig för det är ju så lätt o skruva bort sig hehe, I värsta fall så får jag väl justera lite i Mantorp om bilen betersig illa.

Erik
2007-06-03, 15:01
lågt å fint de blev :)

ett par 14" are på det, hehe

eller polerade schmidt

Lillen
2007-06-04, 21:02
Snyggt som alltid Barba.
Kommer bli bra på Bug Run!

Barbapappa
2007-06-05, 14:05
Då har varit lite händig och bytt olja nu på förmiddan, hopplös placering på oljefiltret tycker jag bara, svårt att inte lyckas få olja över hela golvet när man ska demontera det... Så här ser bilen ut under förresten.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2584.jpg

Fick även gjort en snabb motortvätt, blev betydligt bättre.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2586.jpg

Beställde även nya r-däck av Martin på Wheelbase, Toyo R888 blev det, tog alla 2 han hade kvar. ;-) Ska försöka boka upp mig på två till när han får nästa leverans om han nu får nån mer i år. Däcken ska jag hämta på torsdag nä'r han skulle ta vägen förbi Göteborg, så kan man köra slut däcken på bugrun med gott samvete... ;-D

JWO
2007-06-05, 14:33
Riktigt fin lupo detta! gick fint på sturup såg jag :)

Cullberg
2007-06-07, 10:11
roligt litet projekt det där =) du håller till en del i alingsås eller?

Barbapappa
2007-06-14, 19:48
Riktigt fin lupo detta! gick fint på sturup såg jag :)
Man tackar, man tackar.

roligt litet projekt det där =) du håller till en del i alingsås eller?
Tackar! Jo det händer ju att man 'åker förbi' Alingsås ibland ja eftersom man bor i Sjövik. ;-)

Barbapappa
2007-06-14, 20:56
Då har man varit på årets BugRun, detta var sjunde gången i rad som jag åker upp. Det blev ju lite körning detta året vilket var kul efter att inte ha kört där på nåt år. Det var ju lite extra spännande med tanke på att både dämpare och bromsbelägg var nya och knappt körda med.

Lördagen började med däckbyte, fick ju varit och köpt mig en sån där alu-domkraft för ändamålet, en väldigt smidig sak det där tyckte jag som inhandlades på Swedol, gött att slippa hålla på och fippla med träklossar och sånt. Sen var det dax för besiktning vid 8-tiden på morgonen och sen var det förarmöte och körning framåt 10-tiden. Det var nån okänd fotograf som smög förbi och fick med min bästa sida, sjuk värme här redan innan klockan 8, runt 25 grader eller nåt.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/1.jpg

Det kördes på korta banan både det första och andra passet i 25 minuters pass (rätt lagom i den värmen), sen avslutades dagen med ett 1 timma långt pass på långa banan. Långa banan är ju helt okej (dock hör Mantorp inte till favoriterna), men jag har aldrig begripit mig på den korta slingan, den är ju helt kass verkligen i mitt tycke. Det långa passet körde jag ungefär 40min av, sen började soppalampan lysa i vanlig ordning, hade ju säkert gått att köra passet ut, men man är väl feg. ;-)

Bild från korta banan. På väg ur den där kurvan som förstör hela korta sträckningen...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/2manny.jpg
Foto: Manny

Bromsarna funkade väldigt bra tyckte jag, kan varmt rekommendera de blå Pagid-beläggen, nu kände man att man kunde lita mycket mer på grejerna och känslan i pedalen var mycket mycket bättre, speciellt när man hade kört en 20min eller så.
F2-kurvan/hårnålen är ett av ställena man hade nytta av bra bromsar tyckte jag, gött att ha bra bett så man inte åker in på campingen. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/4Jani.jpg
Foto: Jani
Dämparna kände det ingen större skillnad på, men den känns ju mycket stummare eftersom den blev såpass mycket lägre nu än förut. Jag inbillar mig att den kärnger mindre nu efter att ha sett lite bilder, men det är ju svårt att avgöra... På gatan är det studsigt och hoppigt när vägen är ojämn, den går ju att få mer komfortabel om man höjer den lite grann, men vem vill ha hög bil? ;-D
Full fart in i Pariskurvan, ser inte ut att kränga jättemycket på denna bilden i.a.f.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/gtipower6.jpg
Foto: GTiPower

Får tacka alla snälla fotografer för fina bilder från banan, uppskattas väldigt mycket!

Jag la mina egna bilder från helgen som gick HÄR ( http://barbapappa.fotopic.net/c1300878.html).

Barbapappa
2007-06-14, 21:18
Så här ser en semesterpackad Lupo ut förresten! ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2631.jpg

Dagen innan BugRun så köpte jag 2st Toyo R888 r-däck av Martin på Wheelbase, något som verkade vara en bedrift i sig självt eftersom tillgången verkar vara synnerligen dålig i min storlek. Alltid bra service och sånt hos Wheelbase tycker jag, tummen upp för honom!

Men eftersom det saknades minst två stycken däck för att jag skulle kunna få nya däck runt om så hade jag satt ut en annons på Rejsa om att jag ville köpa nya r-däck i 195/50-15". Sen kikade jag på en tråd där det var nån forummedlem som hade bra kontakt med en handlare i Järfälla (Kallhälls däckservice) som hade mycket bra priser och grejer hemma. Eftersom tråden var rätt gammal och dessa däcken jag ville ha väldigt billiga och i gångbar storlek för många bilar så hade jag nästan ställt in mig på att dom skulle vara slut. Men nej det fanns allt en hel uppsättning kvar när jag ringde, frågade då om han kunde tänka sig att skicka ner dom med bussgods till Göteborg. Det tyckte han verkade onödigt eftersom hans polare skulle ner och kika på en bil här, han hade ju plats över också eftersom han åkte skåpbil ner, tummen upp! Så vid midnatt var jag nere vid centralen och hämtade däcken, beställde dom vid 5-tiden, rekordsnabb leverans! ;-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/rdack.jpg

Är fortfarande på jakt efter 15x7" fälgar som skulle kunna sitta fint på bilen, om nån har sådana över...

Nästa körning som är inbokad är den tisdagen den 26:e Juni på Anderstorp, ska bli väldigt roligt! Gillar verkligen den banan, och denna gången ska det tydligen köras hela banan också vilket är en förutsättning för att det ska bli kul. Lite häftigt att det är en av de få banorna som är orörda sedan det kördes F1 där på 70-talet. ;-)

GTIPower
2007-06-14, 21:27
Dessa fälgar kanske kan vara något?

4st Compomotive MO 6x15 ET38 4x100.Fälgarna är i mycket bra skick aldrig körda i skogen.
Pris: 4000kr
jonas, Stockholm, 070-5768445
j.hanssonbyggoanlaggning@spray.se

Hittade dessa på: http://www.resultatservice.com/

onk
2007-06-14, 21:55
Redigt fin bil du har. Lät en hel del om den lille när du brände förbi på banan.
Det var trevligt att träffas oxå!

Barbapappa
2007-06-14, 22:03
Dessa fälgar kanske kan vara något?
4st Compomotive MO 6x15 ET38 4x100.
Det var ju ett vettigt pris, men 6" är ju lite smalt tycker jag, det har jag ju nu på OZ hjulen och det verkar som att däcken slits i mitten i betydligt större utsträckning än i sidorna, typ som om man har haft asmycket luft i däcken, men det har jag inte...

Redigt fin bil du har. Lät en hel del om den lille när du brände förbi på banan.
Det var trevligt att träffas oxå!
Man får tacka, Jettan din är inte så tokig den heller, gillar dekalerna framförallt, så klockrena! ;-) Jo den brummar en del den lilla bilen, men det ska dom ju göra. Lite motsatt effekt mot Clio Sporten jag hade, där lät insugsljudet mer än avgasystemet, så är det inte riktigt här.

pekka kiiskilä
2007-06-15, 00:43
Peter bilen hade lite bättre sättning nu jämfört med Sturup så det hjälpte säkert med lite mer sänkning,
Tack för ditt tipps om 7" fälgar på 195-50-15 R däck för jag har sparat 5st rallyfälgar som ska få däck när projekt bubblan är klar.

PS:Jag har sätt lite bilder på min bil när jag o en polare harvade runt på bugrun o den behöver sänkas mer fram för den ville gärna vara lite små nigande i tvära kurvor med R däck i fel storlek= 195-55-15.

GTIPower
2007-06-15, 10:52
Det var ju ett vettigt pris, men 6" är ju lite smalt tycker jag, det har jag ju nu på OZ hjulen och det verkar som att däcken slits i mitten i betydligt större utsträckning än i sidorna, typ som om man har haft asmycket luft i däcken, men det har jag inte...

ANnars kanske denna från Gummihuset.se funkar?

DOTZ - BRANDS HATCH Black 6.5*15" den är ju i alla fall 0,5 tum bredare! :)

GTIPower
2007-06-15, 14:44
Eller denna: En Klassiker! (http://www.ronalusa.com/wheels/legacy/r10.html) (Kan inte bli fel)

Manny
2007-06-15, 18:37
så trevligt att du skriver att jag har fotat :D, det var snällt :D

Barbapappa
2007-06-15, 22:50
Eller denna: En Klassiker! (http://www.ronalusa.com/wheels/legacy/r10.html) (Kan inte bli fel)
Nej jag gillar dom skarpt och var inne på att köpa sådana redan till den gamla Lupon faktiskt! Nackdelen verkar vara att dom inte är så lätta att få tag på längre, men Jocke O verkade ha lyckats (han skulle få sina idag verkade det som). Jag var förbi däckhandlaren idag och hörde hur mycket han ville ha för en omgång OZ Ultraleggera, och det var inte så stor skillnad i pris mellan dessa två alternativ, men OZ är liiite behändigare att få tag på. ;-)

Barbapappa
2007-07-02, 22:43
Då har man varit på en omgång träffar igen.

Var på Anderstorp och körde förra tisdagen med Hondaklubben som släppte en omgång platser till Rejsa-medlemmar. Väldigt trevlig bana, en klar favorit på många vis.

Nu ville det sig inte bättre än att det ösregnade HELA dagen! Var redig och packade in r-däcken och domkraften för att byta däck på plats, men jag gav upp de tankarna när jag väl kom dit för det regnade rejält och var jättemycket vatten på banan. Så det fick bli gatdäcken på denna träffen, gamla Michelin Pilot från 2001 eller nåt, satt monterade orginal på min gamla Clio Sport.

Men det blev ganska så exakt 15 mil körda trots regnet så jag är nöjd ändå. ESP'n fick verkligen jobba då däcken och banan var hal som såpa.

Lite bilder då kanske?

Många röda bilar var det på plats.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/SamuelS1.jpg
Foto: Samuel S

Regnigt värre och rejält med vatten på raksträckorna...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/SamuelS2.jpg
Foto: Samuel S

Hastigheten var begränsad till 150km/h på långa rakan och 100km/h på den korta vid depån, en väldigt bra idé med den hastigheten för det var rikligt med vatten där på rakorna.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/PP1klar.jpg

Sikten på rakan var helt hopplös så man ombads sätta igång dimljusen så man syntes lite bättre.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/PP2klar.jpg
Skulle även kört en omgång på Parkbanan med SVKG nu i helgen, men det blev inget med det för regnet under natten hade förstört banan med massa stora pölar. ;-(

Det var nog allt för denna gång.

Barbapappa
2007-07-02, 22:53
Fick även köpt mig en omgång nya fälgar. Det blev OZ Ultraleggera i 7x15".
Har inte kört dom på bana än, men man märker allt skillnad när man har dessa fälgarna på, snabb och lätt i styrningen när den har mindre vikt att släpa på.

Lite tight med skärmkanten på ena sidan och den tar emot lite när det är stora gupp. Jag vet inte hur man ska göra här riktigt, med jag ska se om man inte kan montera bara delar av justeringen av fjäderskålen så man inte behöver köra med hela paketet där bak under fjädern (bygger en del i höjd), men bilen är ju lite lägre bak nu än fram så det kanske vore bra att stoppa in nåt där...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/lupoleggera.jpg

Jag ska ta bättre bilder nån dag när den riktiga kameran är med, men ni får hålla tillgodo så länge. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/lupo2-1.jpg

Barbapappa
2007-07-10, 18:13
Dax för uppdatering igen. I den tidigare posten skulle det ju ha varit bilder på bilen in action var det ju tänkt, men eftersom körningen på Parkbanan med SVKG blev inställd p.g.a. sviterna från ett kraftigt regnoväder dagen innan så blev det dåligt med den varan. ;-(

Men denna helgen blev det i alla fall till slut körning, en GTi-klubbsträff var det dessutom. ;-) En 2-dagarträff på Kinnekulle var ju verkligen längesen kände jag och detta har man sett fram emot länge nu. Kinnekulle är ju en av de absoluta favoriterna att den dessutom ligger bra till hemifrån är ju absolut ingen nackdel direkt, det har ju varit sämre med körningar där på Kullen i år tycker jag, har bara varit där en gång tidigare i år, några gånger till hoppas jag det blir.

Jag fick mekat dit höjningssats bak så bilen blev lite mer lagom hög, däcken går nu fria och det ser inte ut som man har lastat in ett ton i bakluckan på bilen, nu är den liiite högre bak än fram, tyckte det såg snyggare ut...

På fredan var det i alla fall dax att packa ner allt junk man skulle ha med sig, årets andra tältövning, får hoppas att det inte blir fler gånger i år. ;-) Denna gången hade jag på de nya hjulen så nu slapp man ha med sig domkraft och massa däck i bilen i alla fall, väldigt härligt.

När jag väl kom upp till Kullen så stod Junfors och 'Lilla Vargen' i insläppet i nedre depån/parkeringen (denna helgen även campingplats för oss tältsugna) och tog betalt. Sen var det bara att åka upp och få bilen besiktigad och slänga ut all brôte ur bilen under taket över depåboxarna, regnmolnen såg ju inte så väldigt långt borta ut så vis av erfarenhet från Anderstorp för några veckor sedan så hade jag tagit med en presenning för att vira in sakerna i så det skulle kunna regna bäst det ville. ;-)

Sen var det dax lite urpysning av luft i däcken och snacka med lite folk. Vid 10:30-tiden var det hög tid för förarmöte och sen var det dax för körningarna att dra igång. 'Birger' och jag tog första entimmespasset som flaggvakter under bron, jag brukar sällan köra första passet på dagen ändå då det brukar vara mest välbesökt på banan då. Passade på att ta lite bilder (http://s99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/trackdays/070707%20-%20GTi%20Kinnekulle/) när man ändå stod där och kikade, av nån anledning så läggs bilderna i bakvänd ordning på den sidan så på sidan två är lördagens bilder.

Sen var det då i.a.f. äntligen dax för körning för mig, skulle bli väldigt spännande med de nya Toyo R888 däcken, och redan när dom var kalla direkt ur depån var ju greppet riktigt bra! Efter några varv så började dom få lite värme och dom bettade riktigt fint även då, kul kul! :-) Det är ju alltid lite olika med nya däck, och speciellt kanske om det gäller däck från olika tillverkare. Tidigare i år har jag ju kört på Yokohama A048, så jag tänkte att jag provar väl med de trycken som jag brukar köra med i dom. Jag körde i.a.f. 2,5 i däcken på vägen till banan, sen efter lite 'ur-pysning' så blev detta till 1,7 i kalltryck fram och strax över 1,5 bak. När jag kom in i depån efter en kvart (körpassen var en kvart långa) så kände jag på däcken, och värmen verkade kanon både fram och bak. Efter en liten koll med mätaren så visade det sig att trycket var 2,2-2,3 fram och cirkus 1,9 bak. Mycket lättare att få värme i dessa däcken verkade det som, dom verkade bli betydligt klibbigare och sån värme har jag aldrig fått i bakdäcken på denna bilen, inte för att greppet har varit dåligt tidigare alltså, snarare tvärt om, men det var kul att dom funkade så bra däcken.

Det blev väl kört ungefär 16mil på lördagen vill jag minnas vilket jag tycker
var väldigt bra, tror att det dessutom blev strax under 10mil nånting på söndagen! Räknar jag fel eller kan det stämma att det blir 120varv? Känns väldigt väldigt mycket, men man sitter ju inte och räknar direkt när man kör. ;-) Det var även väldigt skönt att ha duktigt bett i bromsarna jämför mot förra gången jag var och körde på Kullen i Maj eller när det var, förut vick man ju nästan börja bromsa precis efter bron, nu kunde man hänga sig på bromsen bra mycket senare, gött...

Jag har hittat lite bilder på bilen som några av de duktiga fotograferna har tagit, det verkar som att bilderna är enbart från lördagen, det kan jag förstå. ;-)

Full satsning eller nåt på start och mål rakan på väg mot bron verkar det som, just det är ju en kurva som tas med skräckblandad förtjusning varje gång får man säga. Hastighetsmässigt så är det ju den absolut snabbaste kurvan på hela banan, och fartkänslan är det ju inget fel på när när det är torrt ute. Med den gamla Lupon brukade man ju växla upp till sista växeln precis innan och hålla gasen i botten genom kurvan, även Clio Sporten funkade det fint på (men hastigheten blev lite större med Clion). ;-) Men med Lupo GTi'n har jag aldrig vågat prova full gas hela rakan och genom kurvan utan bromsning, utan där har det alltid varit den där lilla fegbromsningen innan kurvan hittills trots att man vet att det går fint. Men nu kände jag att det var dax att prova när man fick ett pass med väldigt glest med bilar i slutet, men det var ju helt odramatiskt kändes det som och då stod det precis strax under 170 på mätaren i.a.f. och man var inte ens i närheten av curbsen på vägen ut, flera meter kvar. Sen blev det 'släppa av gasen lite grann och rulla genom'-modellen istället för att inte göra saker och ting onödigt spännande. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/gtipower10klar.jpg
Foto: GTIPower

På väg tillbaks från Kvarnkurvan in under bron igen, en av flera kluriga kurvor på denna banan, spårvalen verkar variera rätt mycket här också...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/gtipower6klar.jpg
Foto: GTIPower

Har man konstigt spår där i förra kurvan så går det med all säkerhet inte så bra och fort över det här blinda krönet som kallas Mohlins knäpp. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/gtipower5klar.jpg
Foto: GTIPower

På väg på mot TV-kurvan från Mohlins knäpp.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/Figgz1klar.jpg
Foto: Figgz

Klockan 16:30 var det avflaggat för dagen, och i samma minut så började det regna, och det regnet fortsatte hela kvällen, natten, morgonen och hela dagen efter...

Men körning blev det ändå efter att jag och 'Birger' gjorde en repris på lördagen och stod flaggvakter på samma ställe i ösregnet. Körningen gick ju kanon och det var överraskande bra grepp även i det skitvädret som vi hade tyckte jag, men i sista passet för helgen så började det regna väääldigt mycket och vattnet blev ståendes på rakan, körde tre varv i de förhållandena i sprutet bakom 'Birgers' VR6:a som jag knappt såg baklamporna på, och till slut så rödflaggades passet eftersom en Alfa gick i räcket och blev trött i plåten.

En riktigt kul träff och jättekul även att det var andra folk inbjudna!
Tummen upp för det, och tack alla insyltade i träffarrangemanget, snyggt jobbat som vanligt!

Barbapappa
2007-07-17, 22:50
Dax för uppdatering igen då. I Söndags var jag och körde på Ring Knutstorp för första gången, av den anledningen var det ju extra spännande. Det var TPC som hade hyrt banan denna gång, normalt sett brukar dom ha sin semesterträff på Kinnekulle men nu blev det inte så i år. ;-)

Vi var tre man som åkte ner mot södern, det var två gånger Tobias som var med, 'Tjipp' och 'Wigge' kallar dom sig här på forumet. Wigge åkte med mig i Lupon ner och Tjipp tog sin LT31:a med sin Golf mk1 på flaket, runt 25mil i alldeles perfekt väder betades av i ganska så rask takt och vi skulle vara nere vid 8-tiden var tanken för besiktningen avslutades klockan 8:30. När vi väl kom dit så gick ju inte Tobbes ekipage ner genom tunneln så vi åkte ner och kikade hur det var med besiktningen, och det visade sig att vi var sena trots att vi var i tid. Fick besiktigat min bil i alla fall, och gått på förarmötet, Tobbe fick gå på det senare förarmötet så jag hann köra ett pass mer där på morgonen (vilket han tog igen på eftermiddan).

Det var ju en rolig blandning med bilar för att vara en Volvo-träff, sju Porschar (924 turbo, 944 turbo cup wannabe, och tre st 996 GT3 och två äldre 911:or), fyra st Honda S2000, två Miator, en hög med Bmw M3 (både e30 och e36) och några andra e30:sar och en snabb Z3 M coupé, nån Evo 6, nyare Impreza, Opel Kadett Gsi, Renault Sport Megane 225, Renault Sport Clio V6 (mumma!), Audi S3 och en hel hög ilskna halvgamla Hondor med bra fart i maskinerna.

Man fick vid besiktningen välja om man ville köra i nybörjarpasset eller den rutinerade gruppen, och i detta gänget tog jag faktiskt det senare av alternativen. Sen släpptes man ut i uppliningen brevid start och mål raksträckan där man fick se lite på hur det såg ut när det kördes i nybörjargrupperna. Farten var ju helt sjuk i det passet kan man ju lugnt påstå, de snabbaste hade runt 250 på rakan innan det var dax att bromsa!!! ;-D De snabbaste bilarna på rakan var ju tveklöst några av de Volvo 850:sarna som var på plats, har man 750hk(!) i maskin så kan man ju lika gärna släppa dom fria ibland, och vi som stod i depån får tacka för detta, en ljudupplevelse. ;-)

När man till slut kom ut på banan så upplevde jag den som väldigt hal i beläggningen, det understyrde i kurvor där det inte borde göra det så mycket. Sen visade det sig att folks bilar kokade lite titt som tätt och bilar läckte bensin mm så halkigt värre var det ibland. Banan i sig var ju helt sjukt kul, vad som var riktigt kul var ju att man kunde hänga med såpass bra som man ändå gjorde mot många på pappret snabbare bilar, bilar som man på t.ex. Kinnekulle inte skulle kunna hålla sig framför.

Banan är ju väldigt knixig och kuperad och har några såna där snabbare otäckingar till kurvkombinationer (liknande den som finns på Kullen under bron), jag tänker på krönet vid Micro-bron... Sen finns det nåt krön några kurvor bort där det inte går så snabbt men det planar ut väldigt tvärt så bilen gärna ville spinna till lite med hjulen. I slutet av varvet precis innan långa rakan så kommer ett gäng härligt kraftigt doserade kurvor som trycker ihop bilen rätt bra trots att det inte är så mycket hastighet här, nästan så man blev lite åksjuk där ett tag fastän man körde. Kul bana helt enkelt, väldigt teknisk också tyckte jag och det vill verkligen till att hålla ett fint spår annars straffar det sig i vissa fall flera kurvor bort...

Bilder då... Jag lånade ut kameran till Martin (24-Seven på rejsa) så han fick allt några bilder på mig, tyvärr är alla bilderna från samma ställe men det får blir så denna gången. Resten av mina bilder ligger i eftersnackstråden på Rejsa (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=38963&postdays=0&postorder=asc&start=42)...

När man ser denna bilden så kan man ju förstå att små svängvänliga bilar har en fördel här. Det går bara upp och ner hela tiden känns det som. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_4193.jpg
Foto: 24-Seven

Det vill till att hålla sig i närheten av curbsen här i detta partiet annars har man lite att reda ut senare. Det var denna kurvan som jag tyckte var lite kuslig. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_4186.jpg
Foto: 24-Seven

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_4167.jpg
Foto: 24-Seven

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/eddie-varvstopp4klar.jpg
Foto: Eddie Varvstopp

Det var väl det hela för denna gången.

AC'n verkar ha ballat ur också på bilen så det blev lite varmare än det var tänkt på vägen hem för mig och Wigge.

Snackade med däckhandlaren/AC-gubben och han ville ha 400:- för att fylla den, hoppas nu det räcker med att göra det så inte nåt annat har gett upp. Han sa att det brukade behöva fyllas när bilarna är ett par år gamla, och min är ju från 02 sa jag och då trodde han ju med all säkerhet att det skulle räcka... Hoppas på detta, den operationen är tänkt att blir utförd nästa vecka. Sen är det dax att kika på hur det står till på banåkarfronten resten av sommaren, nu skulle jag kunna tänka mig att prova på Gelleråsen som jag inte har provat än, ska se om man inte kan hitta nån körning där. ;-)

Bengan.U
2007-07-17, 23:01
Hej.

Som vanligt Peter,
mycket trevlig läsning och
fina illustrationer :-)

MVH/Bengan.U

JohanM
2007-07-19, 00:20
Tjenare Barba!

Det va inte i går... Kul å se att du har köpt dig en Lupo GTI!
Ser riktigt trevligt ut! Sygga baklampor! Inte orginal va?
Jag hade ju LexusWannabeLampor på min Svarta Lupo GTi...
Dina är juh mycket snyggare!

Ha det bra! Kör så det ryker! :)

Barbapappa
2007-07-19, 16:19
Hej. Som vanligt Peter, mycket trevlig läsning och
fina illustrationer :-) MVH/Bengan.U
Man tack man tackar!

Tjenare Barba!
Det va inte i går... Kul å se att du har köpt dig en Lupo GTI! Ser riktigt trevligt ut! Sygga baklampor! Inte orginal va? Jag hade ju LexusWannabeLampor på min Svarta Lupo GTi... Dina är juh mycket snyggare!
Ha det bra! Kör så det ryker! :)
Tjena Johan, det var längesen!
Grattis till första posten på nya forumet. ;-) Inga VW-bilar kvar? Lamporna är från VW ja, fast dom satt inte på när jag köpte den. Lexus ja, det var grejer det, finns ju folk som envisas med dom än, Arosa-varianten tycker jag ändå är okej, men det var inget jag ville satsa på till denna bilen.
Det är ju knappt man kom ihåg hur din gamle GTi såg ut om jag ska vara ärlig, men jag hittade en gammal bild som Jani tog på Bugrun 2002 där sol714(?) var med... ;-) Var det en 01:a (5vxl) du hade, hade för mig att den var 6vxl?

I besiktningskön på Bugrun 2002, rekordvarmt det året!
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/The%20old%20Lupo/lupo-x3.jpg

JohanM
2007-07-20, 11:21
Jupp visst är det min... hehe... Faan det va en rolig tid!
Det va en 6vxl 02:a med AC.
Hade den inte varit svart så veti h-lvete om jag inte haft den änn i dag! :)
Fyy faan, ständigt skitig juh!
Sååå rolig bil! Ägde en Lexus IS tills för någon vecka sedan... Lika gottig väghållning som min ga Lupo men inte alls samma drag lixom.
(OK, Lupon va helt org. visserligen IS:en oxå..)
_ _ _ _

Nope, inga VW kvar förutom Typ1:an 1964 orginal 8000 mil 1 ägare.... Lite kul.
Men nej inga VW då jag fick så vidrigt dåligt bemötande/service på Björstigs i Skövde... (ABS-problem på Golf GTI 16V:n) Eftersom jag inte skruvar själv så kräver jag en bra service och nej då är det kört lixom.
(Åker nu Avensis Touring 2.0 Business)

Barbapappa
2007-09-14, 22:25
Då var det längesedan det uppdaterades här i tråden.

Jag var ju iväg och körde på Parkbanan med svkg den 25:e Augusti, fick ju även lurat upp Mika tidigt i ottan så han kunde vara med och köra med sin Corrado, premiär för honom för året med banaktiveterna efter massa mek och motorbyte till 1,8t från G60 bland annat.

Det hade ju varit ganska bra väder i veckan innan körningen, men den nya 'insjön' som har tillkommit i år precis i ingången till den långa vänstern innan målkurvan var ju välfylld även denna gången, men det ansågs ändå vara körbart (10cm eller nåt på djupaste stället). Det var fint men mulet väder när vi kom dit men precis innan uppvärmningsvarven så började det dugga, sån tur var så skulle våra klasser köras sist, så antingen kunde det bara bli värre eller sämre. ;-) Först ut var alla roadsportklasserna som är uppdelade i Roadsport A,B & C, det är ju vikt och effektbaserat så det gör ju att det brukar vara jämn kamp. I A brukar man hitta Sevenbilarna och Porschar och sånt med fint effekt/vikt, B brukar väl domineras av Renault Alpine och den typen av bilar, C är väl 'Miatornas klass'. Sen kommer även en klass som heter historic och där är det ju som det låter lite äldre bilar, dom ska vara veteraner och inte platsa i roadsportklasserna, alltså Volvo 242t, hundkojor och Amazoner och sånt. Ladies finns det också för damerna, lite klent på den fronten detta året tycker jag mot tidigare år, men det finns några riktigt snabba tjejer som kör, tjejernas tider räknas så klart även mot de andra klasserna också. Sen är det ju historic ny som jag hamnar i, ingen vidare många bilar där i den klassen, det är ju mest en klass som är till för att bilarna inte platsar så bra i nån annan klass. ;-) Den sista klassen är gästerna, det är dom som inte är medlemmar i klubben men som gärna kommer och kör lite ändå. I år har den klassen fullkomligt dominerats av en Z3 M coupé som har gett sevenåkarna nåt att bita i på allvar! ;-)

Hur som helst började körningen med 5 varv föja John, alltid kul att få se hur banan ser ut för dagen och bra att få lite värme i grejerna, en värme som i.o.f.s. försvinner tills man ska köra eftersom det är några timmar mellan rundorna. Kändes bra efter uppvärmningen, dagen till räa hade jag monterat ur passagerarstolen också vilket jag inte gjort tidigare, det är ju en sån modell som är byggd på gammal järnvägsräls så den väger ju några pannor!

Jag och Mika stod flaggvakt och spanade på bilarna och rapporterade in antal konträffar som förarna lyckades med, 1 sekunde i tillägg för varje kon man nuddar, 2 sekunder för varje klockren träff typ om man sätter konen mitt i fronten med bilen. Blev lite väl spännande ibland när bilar kom snurrandes i närheten av där vi stod, lurigt med gräs också brevid banan då det inte alltid bromsar så bra...

Sen var det då dax att köra en omgång! Senast jag körde där hade jag det gamla stötdämparkitet monterat och även de gamla fälgarna och däcken som jag tyckte funkade bra men inte lika bra som de nuvarande. Tyckte den första vändan kändes rätt okej, bilne gick dit man ville ha den och det var inte många missar eller saker att förbättra. Gick bort och kollade tiderna och det var ju typ 5 sekunder(!) snabbare eller nåt än jag hade kört tidigare, 1.40.6 tror jag det gick på denna gången (har itne tillgång till tiderna nu), och det var inte nån dåligt körning då förra gången heller direkt! Då blev man ju lite mer taggad till att sätta en bättre tid i nästa körning då det bara blir två vändor med tidtagning per man under dagen. Nästa körning gick ännu fortare även den retligt nära 1.40-gränsen som nu är målet!

Denna tiden räckte gaktiskt till en 7:e plats totalt vilket jag är väldigt nöjd med, kanske speciellt med tanke på vilka bilar man hade framför sig och bakom sig. ;-) Två Beemers kom först, en verkligt trevligt preppad M3 E30 med nybyggd maskin från Köhler (300+hk på hjulen!), en bra preppad Z3 M-coupé, två sevenbilar & två rejs-Miator hann före. ;-)

I morgon ska jag dit och köra igen, nu har det regnat rätt friskt under kvällen och dagen så det är väl förmodligen bra fuktigt, men sist det var körning så hade dom fixat kraftiga pumpar som pumpade bort vattnet effektivt från 'sjöarna', hoppas så även är fallet i morgon!

Lite bilder också då kanske:

Det är inte ofta Lupon ser stor ut va, men ibland är det rena bussen i jämförelse. Här är bilen parkerad brevid Stellans Renault Alpine A110, en av mina absoluta favoritbilar på dessa körningarna, verkade väldigt lättkörd och trevlig när jag åkte med en gång förra året i ösregnet (inte så gynnsamt för bilar med motorn bak annars sånt väder). ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/trackdays/070825%20-%20Parkbanan%20sprint%204/IMG_2997.jpg

Duggregn inför uppvärmningen... ;-(
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2917.jpg

Full satsning på första vändan ut! Här vill det till att ha däck som funkar när dom är kalla för nån värme får man inte upp här förän man är i mål typ. ;-) Toyosarna funkar verkligen till belåtenhet där, sen att det kasar och understyr en del på den väldigt tighta banan är ju en annan sak.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/pde1.jpg
Foto: PDE

Tillbaks in mot mål från partiet ut mot havet. Banan SER väldigt bred ut, det är den inte. ;-) Att bilen är lite smutsig på sidan beror på att den tidigare nämnda insjön har ett innehåll bestående av klippt gräs som är en bit in i förmultningsprocessen eller nåt, luktar inget vidare!
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/pde2.jpg
Foto: PDE

Fler bilder från tillställningen finns här (http://s99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/trackdays/070825%20-%20Parkbanan%20sprint%204/).

Barbapappa
2007-09-14, 23:55
Nästa träff gick av stapeln helgen efter, tyvärr fick man ju välja bort en körning på Parkbanan för att komma dit vilket sved lite. ;-) Men å andra sidan har jag länge varit sugen på att åka på denna träffen väldigt länge så det valet var ändå ganska lätt. Träffen är givetvis Volkswagen-Audi Club Norwegens årliga träff på Rudskogen i Norge! Det har ju varit så att man har åkt på Gatebils träffar och spanat några år nu och mad har ju blivit väldigt sugen på prova banan själv, men helst inte tillsammans med det huligangänget som kör på Gatebilsträffarna. ;-)

Så Mika och jag styrde bilarna mot Norge tidigt en Lördagsmorgon, vi valde Lördagen eftersom Norge gillar kyrkan på Söndagarna så börjar inte körningar och sånt förän klockan ett eller nåt oftast, har ju gjort den missen nån gång på Gatebil och åkt upp på Söndag... Har för mig att det var strax över 21mil hemifrån så det är inte så väldigt långt, brist på bensinstationer för att tanka E85 på till Corradon var det också så den närmast gränsen verkade vara i Tanumshede, så det blev ett kort depåstopp där i kylan, kylan ja, nollgradigt nästan hela vägen upp och dimmigt som attan!

Väl på plats var det dåligt med morgonpigga människor på plats i depån, men vi fick tagit en liten plats och lagt ut våra saker ur bilarna. Sen var väl depån knöfull på en halvtimme ungefär med bilar och folk. ;-) Sen skulle det vara lite förarmöte och så skulle bilarna besiktigas och träffavgifterna skulle betalas.

Vi stod och väntade på förarmötet och helt plötsligt så gick alla bort mot en husvagn istället och ställde sig i kö, så vi hakade på och fick tag i lappar att fylla i liknande de på våra träffar. Sen var det då dax för betalning, och där hade jag varit förutseende och hämtat ut Norska kulor på Forex denna gången faktiskt, men i den flotta husvagnen gick dett till och med fint med kortbetalning och sånt, bara att dra kortet om man ville i maskinen precis som på ICA. ;-)

Sen var det då dax för förarmötet, en verkligen grundligt genomgång var det och den var jättebra på alla sätt och vis, först var det ordförande eller nåt i klubben som talade sen var det en instruktör som hade ordet och talade mer om säkerhet och hur saker och ting funkade. De som inte hade kört där förut kunde få en grundligare genomgång med spårval och sånt och möjlighet att instruktören kunde åka med och visa fanns också. Instruktören jobbade i vanliga fall på Vålerbanan lite längre norr ut (40mil har jag för mig att han sa, eller om det var 40mil från Göteborg, minns inte). Den herren hade i alla fall även med sig egna funktionärer som stod flaggvakt hela dagen så det var inte nåt klubben behövde fixa fram, toppen!

Sen var det dax för besiktning och där kollades faktiskt bromsvätskan i likhet med våra träffar, gick ju bra även här. ;-) Detta är något vi verkar vara rätt ensamma om annars. Något säger mig att det var en bra idé på just denna träffen, för bromsarna på vissa bilar fick bekänna s.a.s!

Efter besiktningen var det då äntligen dax för körning! Passen var korta, endast 10-15min men det var itne farligt med bilar ute på passen så det funkade bra. Man behöver ju inte stå och vänta så länge när man kör så korta pass heller, bra det med.

Banan var mycket mindre än jag hade fått uppfattningen av att den var! Och då har jag ju ändå sett timmetal med film därifrån och varitpå plats väldigt många gånger tidigare. Längdmässigt kändes den som Kinnekulle ungefär, asfalten var inte nåt vidare bra, ojämn och hoppig på baksidan i ess-kurvorna. Backen (eller 'Slaktarn' som den kallas av nån anledning hehe) som jag trodde skulle vara som den heter var itne så farlig som jag trodde, bilen orkade upp och med bra fart också kändes det som. Men banan var riktigt klurig tyckte vi, inte som på vissa banor att spårvalet var solklart direkt, men gott om tangeringspunkter i kruvorna markerade med konor gjorde livet enklare att leva i början...

Bilarna då? JO, mängden hottade Audisar på plats, dom var ju heöt klart fler än VW på plats kändes det som... S2/RS2 var ju väldigt poppis (ljudet var ju på topp för en som mig med vissa böjelser mot Audis femmor & Skövdefemmorna i Volvosar haha), och nu är det inte några orginalbilar alls nästan som körde av de äldre bilarna, det var mycket gjort på de flesta bilarna där. Men det märktes ju på banan när man körde att det är tunga as till bilar, ibland trodde jag det hade hänt nåt med min bil för det låg som en kraftig lukt av väldigt varma bromsar inne i min kupé, det visade sig att jag var på väg att komma ikapp en klunga med S6:or som straffades rätt bra. Man blev ju nästan helt yr där bak i stanken. ;-)

Träffen var även väldigt välbevakad av media då det verkar vara en av de större klubbträffarna i Norge, så tv programmet Autofil verkade titta på arrangemanget med filmteam och även Gatebils väldigt trevliga fotograf gick runt och strök och fotade och intervjuade folk i och runt bilarna. Lite svårt att se om man kommer med bara då inte tidningen säljs i Sverige. ;-( Kul med sånt intresse i alla fall för banträffarna bland media!

Bilen funkade kanon hela dan och det gick att hänga med rätt fint med många bilar där. Mest minnesvärd var nog ändå fighten ett helt pass med den svenska mk4 R32:an från Göteborg som ägs av en polares polare typ. Bilarna gick precis lika bra verkade det som runt varvet (dock var dom två i den bilen). Blev riktigt impad av R32:an, har ju knappt sett nån sån köra på bana i lite lätt modifierat skick, verkar ju funka skitbra, ska bli intressant att se hur det blir med EIP stage2-kit (450-500hk) på den bilen till nästa år. ;-)

När det gäller VW på träffen så var det verkligen lite allt möjligt, allt från tidiga Derby, ratlook Golfar, mk1 cabbar (2st), rejsstukad Golf mk1 med Öhlinare, bur 1,8 med Webrar (bra smak folk i Norge) och lite Golf mk2.
Utställningsbilar som stod i depån var det också gott om då söndagen bjöd på en stor utställning och bedömning av bilar, men många var ju där redan på lördagen. Men efter att ha sett bilderna från söndagen så får jag nog säga att det hade varit kul att vara på plats båda dagarna, många snygga byggen där tycker jag jämfört med Sverige.

Nä så en skitrolig träff var det tyckte jag, och norrmännen verkade tycka att vi uppförde oss fint och bra och fick positiva kommenterer på körningen vilket alltid är extra kul om det kommer från instuktören som hade stått runt banan och granskat framfarten på de båda 'svenskbilarna'. ;-)

Alla bilderna som togs finns här (http://s99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/trackdays/070901%20-%20VACN%20Rudskogen/?start=40).

Några bilder på bilen på banan då kanske.

På väg in i 'langsvingen', det är kurvan där 'breisladdskonkurrensen' hålls på Gatebils träffar. Lika stygg på däckskontot som Kvarnkurvan på Kinnekulle ungefär om inte värre. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/bllerides2.jpg
Foto: Böllerides

Samma kurva.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/nime1.jpg
Foto: NiMe

Depårakan.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/nime2.jpg
Foto: NiMe

Den hårdaste inbromsningen på hela varvet är väl den man gör efter uppförsbacken 'slaktarn'. Vill inte ens tänka på hur svårt det är att få stopp där med en 1,8tons Audi Avant. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/tyskerstuk2.jpg
Foto: Tyskerstuk

Det var väl allt från denna resan. Hoppas man kommer iväg nästa år också .:-)

Barbapappa
2007-10-22, 23:11
Verkligen dax för en uppdatering!

Efter träffen på Rudskogen så tog jag och Mika och en tur till Falkenberg en kväll och körde med SVKG, väldigt bra väder denna gången också, nästan för bra för att körningen fick avbrytas i förtid eftersom solen stod för lågt vid 19-tiden... ;-(

Men bilen gick gött och man började få lite bättre kläm på banan denna gången nu när man redan hade kört där en gång. Väldigt trevlig bana tycker jag, och trots att detta är en av de 'snabbare' banorna så hänger man med ganska bra om man har 'städat ur' den invändigt.

Då Falkenbergsbanan ligger väldigt(!) tätt intill bostadshus och sånt så är ljudmätning ganska vanlig vid banan (organisörens ansvar antar jag) och denna dagen var ju inget undantag. Efter första passet kom herrn med mätaren fram och påpekade att min bil lät lite på gränsen, 92dB hade han mätt upp och jag har för mig att det var 90-95dB eller nåt som var gränsen, då detta inte är något jag har haft problem med förut trots att mätningar har utförts så tog jag inte mätningen så hårt, verkade varit fler som fick toppnoteringar denna träffen, 105dB och sånt. ;-)

Nä, kul träff, men lite för lite körning när den fick avbrytas, kommer nog inte åka på den senare av Falkenbergskörningarna nästa år.

Lite bilder då:

Här jagas en Toyota MR2 som senare tappar ut motoroljan efter bilen, dessa turbobilar! Men undan går det när det lirar...
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/tpr2.jpg
Foto: 'TPR'

Här passeras Löverydarnas Datsun 240Z, en sån motor till att låta gött! Triss i Webrar till raksexan gör ju gott, riktigt go bil.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/tpr1.jpg
Foto: 'TPR'

På helgen efter denna körning så var det dax för Parkbanan med SVKG.
Målsättningen var ju klar inför denna körningen, det skulle gå på under 1.40.xx! Jag var ju så jobbigt nära tidigare med en 1.40.6. Nu visade det sig att det blev dubbelt så mycket körning som vanligt eftersom en tidigare inställd sprint skulle köras efter dagens första omgång, perfekt, större chans att klara målet...

Nu ville det sig inte riktigt så väl... Den första omgången (2 åk alltså) gick på 1.40.92 som bäst, bra men inte tillräckligt alltså. Sen laddade jag nog på lite till och fick ett rätt skapligt varv och tog en 1.40.26, sååå nära och så lång tid till nästa säsong... ;-(

Det roliga är väl lite också att efter alla körda sprint-race (6st) så hamnade jag och Lupon på en total 9:e plats av 62 bilar eller vad det nu var, och då är det vettiga bilar med på den listan ska sägas (både före och efter mig). ;-)

Så här såg bilen ut i full fart.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/1275gt.jpg
Foto: '1275 gt's' far

Barbapappa
2007-10-22, 23:30
Nästa körning var en klubbträff på Kinnekulle, alltid lika kul!

Bra med bilar och ett verkligt bra väder, dock var det bra mycket mer väntetid än det brukar vara, rätt så få bilar ute på banan samtidgt kan väl bidragit, kunde ha varit fler ute samtidigt kände jag utan att säkerheten skulle försämrats.

Bilen funkade bra i.a.f. och inför träffen så byttes bromsvätskan från ATE Superblue till Motuls RBF600, mätarna hade inte gett utslag eller så tidigare men vätska fanns det gott om i garaget och sämre borde det ju inte bli i.a.f.

Lite bilder då:

In under bron, man är lite feg när det gäller att hålla fullt in under bron, det blir oftast det där lilla halvsekundslånga fegsläppet av gasen innan turn in... Har ju inte så snabb bil på rakorna så det gäller att ta tillvara på möjligheterna att bibehålla farten och här är ett ypperligt ställe egentligen.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/jani2-1.jpg
Foto: Jani

160 brukar det väl stå på mätarn här ungefär vill jag minnas.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/jani3.jpg
Foto: Jani

På väg över Mohlins knäpp, bilen ser väldigt lätt ut här. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/figgz2-2.jpg
Foto: 'Figgz'

Kadett-jakt efter Mohlins knäpp. :-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/figgz4-2.jpg
Foto: 'Figgz'

Det var nog det hela för den träffen.

Barbapappa
2007-10-22, 23:46
Sen var det körning igen efter nån vecka eller så uppe på Gelleråsen i Karlskoga. 'Tjipp', Mika och jag tog varsin bil och åkte upp. Det var en ny bana för mig och den körningen hade man sett fram emot länge. Tyvärr hade TPC ingen tur med vädret på vissa av sina träffar i år, och denna träffen hade nog sämsta tänkbara väder måste man ändå säga. Regn hela dagen och vindar som var riktigt kraftiga... Körningen varade från 08:30 till 18:00 har jag för mig. ;-)

Men efter att ha löst SMA-försäkring för ett år och betalat träffavgift och fått bilen besiktigad så blev det till slut körning... Och så mycket körning det blev! Jag körde 26mil har jag för mig, 'tjipp' med Fabia RS'n körde nästan 37mil ;-) Så ska det var på en banträff, mycket åkning.

Det var verkligen blandade bilar på träffen, allt från nya Porschar till gamla 242:or med trevliga motorval, stora V70:sar och små Luposar...

Lite bilder från regnträffen blev det också.

SM i vattenplaning efter denna kurvan då det stod bra med vatten på rakan.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/jsse1.jpg
Foto: Jösse

Bilen var ju blöt flera dar efter denna utflykten.
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/jsse4-1.jpg
Foto: Jösse

Full sula ut på rakan, jisses va omkörd man blev att de motorstarka Volvosarna här, ljudet när 4-600hk-Volvo femma släpps lös i halkan är nåt av det trevligare man kan råka ut för. ;-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/jsse2-1.jpg
Foto: Jösse

Efter denna träffen har jag fixat så att mina lampor lyser igen, köpte en ballast från www.billjus.se och monterade.

I morgon ska skrotet besiktigas, hoppas jag får en slank och snäll besiktningsman som kommer ner i stolen och inte nån som tar helbilsgodkännade på större allvar...

Visch mi lack, som vi säger på engelska. ;-)

EDIT: Oj va breda de sista bilderna var, ska krympa ner dom lite i morrn!

Lillen
2007-10-23, 09:55
Bilen var ju blöt flera dar efter denna utflykten.

Se bara till att inte torka bilen i för mycket värme!!!!

Den kan krympa ÄNNU mer då =)

Som alltid kul att läsa dina träffreportage.
Man sitter ju och sugnar till här uppe varje gång.

Körde Tjipp 37mil =0
Ganska mycket körning det!!
Hur mycket hann du med samma dag?

Barbapappa
2007-10-23, 20:33
Se bara till att inte torka bilen i för mycket värme!!!!

Den kan krympa ÄNNU mer då =)

Som alltid kul att läsa dina träffreportage.
Man sitter ju och sugnar till här uppe varje gång.

Körde Tjipp 37mil =0
Ganska mycket körning det!!
Hur mycket hann du med samma dag?
Ajabaja Lillen att citera inlägg med bilder i och ta med bilderna. ;-)
Speciellt nu när jag har varit så duktigt och minskat ner dom.

Jo det var ganska mycket körning som sagt, jag körde 26mil på banan, precis lika långt som till själva träffen enkel väg. Vi stack ändå när det var körning kvar, men jag körde på ångorna tror att jag hade fyllt på en 20L dunk redan.

Lillen
2007-10-23, 20:39
Ajabaja Lillen att citera inlägg med bilder i.

Fixat =)
Sorry.

Barbapappa
2007-10-23, 20:42
Fick förresten 2st poäng på besiktningen idag, men det var nästan väntat!

Ljuset stod på tok för lågt, och bromsen vänster fram tog riktigt dåligt. Jag trodde det var nåt på gång med höger sida bak eftersom oket glappar lite där, men så duktig var jag på att känna vad bilen har för sig. ;-) Får la ta isär det och se om det kärvar eller nåt...

Jag vet inte riktigt hur man ska höja ljuset, är det så att man måste göra det med vag-com och manuellt eller kan man göra det enbart på manuellt vis? Vissa jag har snackat med säger ju att på vissa bilar så ska det justeras med vag-com och manuellt efteråt, får forska mer i detta...

Fixat =)
Sorry.
Oj, jag kanske lät lite ilsk när jag läste det en gång till, så var inte fallet. Men tack för att du fixade det, gud va fint och ordentligt det ser ut nu igen. ;-D

Barbapappa
2008-06-02, 11:32
Nybes. u.a. för nån timme sen... Tack som vanligt till 'tjipp' med äldre släktingar denna gång för besiktningshjälp. ;-)

Ska bara hänga dit lite neon, kjolar, angeleyes och sånt så är den klar för bugrun bilen. ;-D

Nä men sänkas tillbaks några cm runt om och kolla hur det står till med r-däcken samt byta belägg fram hoppas jag kunna göra om jag hittar några bra i veckan. Eventuellt tvättar jag även bilen innan och rensar ur inredningen lite. ;-)

Johan99
2008-06-02, 12:25
Ska bli kul att kolla på bilen på Bug run :)

P-plats.se
2008-06-02, 12:26
De e de bara å gratta då...

Faltdach
2008-06-02, 12:44
Right on!

Raz
2008-06-02, 13:46
Du måste väl visa en bild på dina nya 22" kromfälgar? Eller vill du vara hemlig inför Bugrun? ;-)

Barbapappa
2008-06-04, 00:41
Då har man fått sänkt bilen till samma nivå som den hade förra året, inte jättelåg med andra ord. Rensade innan det ur inredningen, så nu är det tomt och rymligt bakom framstolarna som det ska vara, monterade även in det bakre staget, inte för det känns så mycket skillnad, mest för att det är praktiskt att ha något att spänna fast r-däcken i och eventuella 4/6p-bälten (som jag inte längre kör med)... ;-) Fick även bytt olja och filter, Mobil1 som vanligt.

I morrn tänkte jag försöka få tag på nya bromsbelägg fram...

Barbapappa
2008-07-03, 19:55
Var ute på nån riktigt dålig bilträff igår i gbg, sicka flöjtar...
Men jag hade med mig nya kameran så jag drog och tog lite bilder istället. ;-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_0343.jpg

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_0346.jpg
Fasen vad mycket mindre bilderna blev, men så får det bli...

En längre update om vad som händer med bilen är tänkt att komma vid ett senare tillfälle. ;-)

Cullberg
2008-07-03, 20:31
Kan det varit "onsdagsträffen" eller? Jag och Faltdach var där nere för ett tag sen! Ingen vacker syn precis

Mini_me
2008-07-03, 20:43
Shit...tyckte jah skrev mkt..måste ha tagit dej en evighet att knepa ihop allt det här!=)

Men Power to you my friend...du kör ju bana för alla oss=)

P-plats.se
2008-07-03, 21:51
Snygga bilder, ser att du va utanför Certex!

Barbapappa
2008-07-03, 22:36
Kan det varit "onsdagsträffen" eller? Jag och Faltdach var där nere för ett tag sen! Ingen vacker syn precis
Kan man ju lugnt säga, din gamla bil var där, en av de få som inte såg ut som kriget. ;-)

Shit...tyckte jah skrev mkt..måste ha tagit dej en evighet att knepa ihop allt det här!=)
Men Power to you my friend...du kör ju bana för alla oss=)
Nej då, men nu släpar det lite. Träffar är ju kul, men i år har det ju varit dåligt.

Snygga bilder, ser att du va utanför Certex!Tackar, jo det stämmer att det var där. Dåligt med platser att fota på runt om u stan tycker jag, idétorka?

Cullberg
2008-07-03, 23:50
Jasså det var den? Såg den fin ut eller?

onk
2008-07-04, 00:15
Schnygga bilder..

Vad för kamera har inhandlats? Optik?

Barbapappa
2008-07-04, 16:28
Jasså det var den? Såg den fin ut eller?
Kanske inte i samma skick som tidigare, men helt okej att åka med. ;-)

Schnygga bilder..
Vad för kamera har inhandlats? Optik?
Danke mein herr. ;-)
Jag köpte en Canon (igen) fast denna gången en 400d, den jag körde med förut var en 300d och den hade några år på nacken...

Optiken jag körde med till dessa bilderna är Canons 17-85 med IS, objektiven hade jag från tidigare så det är inga nyheter. Kör även med ett Canon L-serie 70-200 4L som nog är den personliga favoriten, men det är klart till denna typen av bilder suger den ju. Även ett Canon fast 50 finns, den billiga modellen, funkar hur gött som helst den, men den kör jag sällan med. Bra till porträtt och sånt den där. ;-)

Barbapappa
2008-09-06, 16:43
Här skulle man ju ha uppdaterat för ett bra tag sen. ;-)

Jag fick köpt mig en omgång belägg och klämt dit innan årets (för mig) första banträff gick av stapeln, det var Bugrun (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=47254&highlight=bugrun), sent ska syndaren vakna... Valet av belägg föll i.a.f. på Pagid rs 4-2 (dom blå alltså) igen, dom höll ju bra förra säsongen och så mycket kommer jag ju inte köra i år. R-däcken som jag körde på förra året fick funka denna träffen också (Toyo R888 195/50-15"), men efter träffen var dom nog inte så lagliga att köra på längre mönstrdjupsmässigt, så till nästa träff fick jag lagt på nya i samma storlek och modell, tycker dom funkar himla bra.

Bugrun var det ja.

Jag körde ju min egna lilla karavan upp i år för att jag skulle hinna åka på en bilträff på fredagen innan jag skulle slå läger uppe på Mantorp... Första stoppet på trippen blev alltså Tidaholm och Jokers träffen, dom har ju en förmåga att alltid krocka annars de där träffarna så i år tänkte jag att nu ska jag nog kunna klippa båda. Bugrun har man ju sett förr och så bra att man behöver vara där alla dagarna kände jag inte att det var... Jokersträffen är ju en 'posörsträff' för amerikanska fordon (några engelska hojar var dock okej i rätt stuk), alltså utställning och sånt men inga orginalbilar är okej att ta in, på kvällen är det fullt hålligång med band som spelar mm. På fredagen när jag var där så anornades en hojutställning med hojtidningen Dice som 'sponsor', sjukt många coola hojar, men bilar var det tyvärr inte så många av på fredagen, men dom som var där var ju helrätt! Bilder på spektaklet finns på min numera något överbesökta photobucketsida (http://s99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/car%20shows/080606%20-%20Jokers%20Car%20Show/?start=all).

Sen drog jag iväg mot Mantorp då som sagt, skulle möta en herr Freiholtz i sin pimpade Caddylack (http://s99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Cars/Freiholtz%20Caddy/) utanför Tidaholm.

Varmt, dåligt med skugga, campingliv & en jäkla massa folkafolk kan man säga att det var när vi kom fram, det höll ju i sig hela helgen alla de grejerna. :-)
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/bugrun-jani1klar.jpg
Semesterpackad Lupo, 4st r-däck går in fint ståendes i 'lastutrymmet'...
Foto: www.hastig.se

En del åka på lördagen blir det, och då gällde det att hålla sig framme. Det är många som testar på bankörning för första gången på Bugrun också så man får ju köra vackert och försöka ha koll på läget lite mer än vanligt. Men det är ju hur sköj som helst ändå. Lite bilder då kanske!

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/bugrun-lewan1klar.jpg
Foto: Lewan

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/bugrun-hrcs5klar.jpg
125hk-klubben. Här är det Manny som jagas. :-)
Foto: 'hrcs' Lasse H, Moss, Norge

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/bugrun-hrcs7klar.jpg
Foto: 'hrcs' Lasse H, Moss, Norge

Barbapappa
2008-09-06, 20:43
Nästa träffa var TPC's (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=48174&highlight=tpc+knutstorp) träff på Ring Knutstorp. Bra träff och bra folk som alltid, en himla kul blandning bilar också...

I år gjorde vi så att vi bokade stuga innan träffen så man slapp köra tidigt på morgonen. Inte helt fel visade det sig, väldigt fina stugor och 50m bort till depån, kanon. Vi som åkte ner var 'tjipp' med beifahrer Jenny i LT'n med räsergolfen på flaket & 'Mika' i sin Corrado 1,8t. Bilen funkade bra, men jag tyckte att däcken blev lite hala i värmen, men de ser inte ut att ha överhettats och supervarma när man kom in det var dom ju inte. I år tyckte jag det var betydligt 'jämnare' bilar eller vad man ska säga, många som höll samma tempo.

Lite bilder blev det väl också här, Mikas Corrado fick en liten med betoning på liten driftstörning, det var nån liten låsning som ska hålla wastegatearmen eller nåt still så den kan öppna och stänga fint som hade lossnat, ingen tur alls på TPC's träffar för det var ju nåt liknande som hände på Gelleråsen i höstas. Men jag fick i.a.f. lurat på honom min kamera så han kunde ta lite bilder på oss som körde i väntan på hemgång. ;-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_1106.jpg
Clio-jakt, jädra go bil den. :-)
Foto: Mika

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_1176.jpg
Här verkar man ha blivit omkörd av en Lotus Exige, härliga bilar.
Foto: Mika

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_1148.jpg
Här var det en M3 E36 'limo' som fick passeras.
Foto: Mika

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_1278.jpg
'Tjipp' jagade en bra stund nåt pass innan vi bytte plats och jag fick jag lite. ;-) Dom verkar gå väldigt lika de här bilarna även på Kinnekulle.
Foto: Mika

Barbapappa
2008-09-06, 21:02
Nästa träff var lite mer på hemmaplan, Kinnekulle, äntligen! Verkligen dåligt med körningar där i år tycker jag. ;-( Denna träffen var det en tjej från Nossebrotrakten som hade fixat, det var dessutom som jag förstod det första gången Annica styrde upp nåt sånt här, gick ju kanon kan man säga.

Man hade ju ingen aning om vad för bilar som skulle dyka upp, men det visade sig bli det bästa från 'schlätta' s.a.s. Massa olika gatbilar och nån rejsbil. ;-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080731---kinnekulle-schnygg.jpg
Började köra och tyckte inte greppet var nåt vidare de första passen, men det tog sig under dagen och efter lunch var det grymt grepp! :-)
Men bara för vissa som synes, eller det kanske är oljerök från den gamle rödblockaren under huven? ;-D

Efter runt 13 mil (alltså en tank på Lupospråk...) så började bromspedalen gå i botten efter Molins knäpp! Shit, är det så här det är att få bromsfade tänkte jag och smög in mot depån med ett rykande hjulhus... Ställde mig och kikade lite och såg inte att det var några fel direkt, hissade upp bilen och kände på hjulet, helt löst!!! ;-( Tog av hjulet och märkte att muttern som håller drivaxeln hade skruvat upp sig typ en cm eller liknande. Detta fenomen hade varit på tapeten på gtiklubbens forum när det gäller Golfar av årsmodeller före 1992 som brukas på bana, men nu verkade även fenomenet ha drabbat även den bästa bilmodellen av alla, det var ju inte så bra... ;-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080731-kinnekulle3klar.jpg

Efter lite förhandlingar med 'tjipp' om vad som borde göras kom vi fram till att vi tightar åt det och fortsätter köra, det har alltid funkat på hans Golf mk1 som han kör med och det verkar vara det som gäller för alla andra med. Drog åt det igen och åkte ut och kände på det lite i nedre depån, kollade så allt satt fast och så, sen drog jag ut och körde igen på banan. Det funkade fint tills varv 7 eller 8 då det gick pedalen i golvet igen, nu lät det dessutom inte helt friskt... Smööög in i depån och ställde bilen, jajamen, större delen av den splinsade axeln som går genom navet saknades, muttern ligger nog i svängen efter Molins eller nåt... Hur göra? Ringde runt och kollade möjligheter med bärgning och sånt, men då ville dom inte ställa bilen hemma hos mig utan närmsta verkstad helst, inte aktuellt... Ringde runt och frågade folk man kändes som bodde hyfsat nära om dom kunde ha ett lik ståendes hemma nån dag (tack Nisse). Sen ser jag Opel-Calle komma gåendes i depån, han bor väl nära om jag inte minns fel tänkte jag, och mycket riktigt var det så fortfarande! Han kunde dessutom tänka sig att ha ett tyskt halvblod bland sina tyska vildhästar i stallet. ;-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080731-kinnekulle4klar.jpg
LT'n som halva GBG's VW-banåkande församlings bilar har testat att åka på nån gång snart... ;-)

Så fick i.a.f. trixat på Lupon på 'tjipps's LT efter viss övertalning, den lilla stumpen som satt från drivknuten ut genom navet hade nu vid det här laget hoppat ur och bilens vikt hängde väl på bromsoksbygeln, lättrullat, nej inte ens med winch! ;-( Men bilen kom upp och jag tog och körde bort 'tjipp's räser etta till Calle och sen åkte vi hemåt för att lasta av, lättare sagt en gjort det också... Framåt 22-tiden var vi uppe hos Calle igen ovanför Lidköping för att lasta Golfen, så det blev en del bilåka under dagen, men med fel bil... Supertack till 'tjipp' så klart och även till Opel-Calle. :-)

Efter att ha rivit ner grejerna så blev det till att betälla lite grejer, en ny drivknut, ett nytt nav inkl. abs ring och ett hjullager. Så dessa är nu monterade och åtdragna enligt konstens alla regler. Dom skulle dras först 200Nm och sen skulle det släppas ett varv och därefter dras åt 50Nm och 45grader eller nåt...

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080731-kinnekulle5klar.jpg
Så här kan det gå tydligen... Bra skärpa man fick också med mobilen.

Barbapappa
2008-09-06, 21:38
Jaha, dan efter att bilen blev hel och bra igen så åkte jag och gjorde hjulinställning hos Pekkas, billigt och bra nog för mig...

Dagen därpå drog jag och Mika till Norge och Rudskogen på Volkswagen Audi Club Norwegens jubileumsträff (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49252&highlight=vacn), vi var ju där förra året och det var ju väldigt lyckat. Planen var ju tidigare att köra både lördagen och söndagen, men jag hittade en träff att åka till på Söndagen också så vi hoppade över det i år igen...

Bra ordning och bilarna besiktigas med bromsvätskekontroll precis som på våra träffar och dessutom så kör dom en dB kontroll på varje(?) bil. Lite friare regler på dB'n i Norge mot på de Svenska banorna där vi har 95dB, i Norge var det okej med 100dB... Bilarna mättes stillaståendes på 4000rpm har jag för mig det var, mätarn hade dom på nåt som man kan likna en spade som ljudet studsade på typ. Min bil lät inte helt otippat 93dB, Mikas Corrado 1,8t lät runt 75dB eller nåt, så jag 'vann'... ;-D

Det var lite nervöst när man kom ut på banan, hoppades på att de nymonterade sakerna skulle hålla och sånt. Det verkade dom göra, det enda som var lite dåligt var skivorna fram som verkade ha slått sig mer än jag trodde när all vikt hade hängt på dom varma skivorna vid haveriet på Kullen... Dom kändes inte så farliga på gatan, men när man hängde sig på bromsarna på banan så var dom inte på topp kan man säga, så det förtog väl lite av känslan och att det var roligt att köra. Men det fanns ju gott om grejer att kika på i depån, och supertrevligt folk också våra norska VW-Audi kompisar! Passen är väldigt korta, bara 10min, men det går ändå fint tycker jag, man behöver ju inte vänta så länge mellan passen då. Men 15min är nog optimalt tycker jag. ;-)

Mika fick kört ett pass i.a.f. innan bilen tappade laddtryck (igen), wastegateproblem igen, sååå surt... ;-( Så han fick ta över kameran igen. ;-) Björn 'bmk' & Camilla med barn som numera bor i Rakkestad igen en knapp mil från banan kom och höll honom sällskap, vi blev även bjudna på härlig mexarmiddag (Taco), tack så mycket jättekul att se hur ni hade det och gott med mat efter en lång dag i stolen & solen!

Bilder var det!

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2541.jpg
'Langsvingen' är Norges motsvarighet på kvarnkurvan. Där går det lite vänster framdäck kan man säga...
Foto: Mika

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2424.jpg
En riktigt härlig etta som jag jagade nåt pass, det var far och son som körde den fattade jag det som. Bilen var utrustad med Öhlinare runt om och r-däck mm, dom körde med 1,8L 8v med Weber 45:or som hade runt 180hk sa dom. Men det är inte alltid det hjälper? ;-)
Foto: Mika

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2425.jpg
Foto: Mika

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2446.jpg
Foto: Mika

Tack för en VACN, hoppas på en repris nästa år!

Barbapappa
2008-09-06, 21:56
På söndagen efter Rudskogen var det äntligen dax för Sprintrace med Sportvagnsklubben Göteborg (svkg (www.svkg.nu)) på Ale Ring (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49218)! Då 'Parkbanan' inte längre går att använda så har det inte funnits några möjligheter att köra nån sprint i år. Men till slut fick vi hyra Ale Rings gokartbana, kul som fasen att det äntligen blir nåt kört med det här gänget!

Som vanligt är det en härlig blandning bilar och människor, mycket att diskutera nu när man inte hade träffats på länge också då alla inte hänger på forumen... ;-D

Upplägget var så att man körde en rullande start och körde därpå två varv med full fart över mållinjen, så man passerade start och mål 3ggr på en runda kan man säga... Och när den bilen som var ute och körde sitt sista varv så släpptes nästa man ut så att väntetiderna skulle minskas. Banan var lite bredare än 'parkbanan', men ändå tightare kurvor, svårbemästrad tyckte jag och dåligt grepp. Det var mest tvåan och nån gång fick man väl i trean.

Mika var med och kollade på så han fick sköta kameran igen, även 'JC' på rejsa tog och lånade den i slutet... ;-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_2784.jpg
Full fart efter start och mål, snabbaste kurvan på hela banan...
Foto: Mika

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_8575.jpg
Foto 'JC'

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_8583.jpg
Foto: 'JC'

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/IMG_8588.jpg
Foto: 'JC'

Irriterande att Miatorna som man brukar kunna hänga med hyfsat drog ifrån tidsmässigt här... Kom tvåa i min klass i.a.f. efter en mk5 R32 med chippad haldex och r-däck som enda mod, effektiv med haldexen här.

Barbapappa
2008-09-06, 22:22
Sen var det några veckors uppehåll igen och sen drog vi ner till Sturup och körde på Rejsaträffen (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49366&postdays=0&postorder=asc&start=0), första gången som Rejsa har en egen banträff, det måste ju testas. :-)

Vi som åkte ner var 'tjipp' & Jenny med räsergolfen på LT'n, Mika med sin Corrado 1,8t och Nisse med sin Golf. Vi skulle tälta och den biten också vid banan, men mer om det sen...

Fredagen skulle vi köra ett kvällspass från 17-20 eller nåt, tur att man siktade på att hinna dit för det var det enda torra passet man ick denna helgen... Regnade verkligen ihållande spöregn hela lördagen, söndagen blev bättre men inte bra.

Bilen funkade fint, fick köpt mig en omgång nya skivor av Tobias Wrigby blev på eu-bildelar, här på forumet minns jag inte ens vad han heter längre, han postar för sällan och byter nick för ofta. ;-) Det blev helt vanliga släta skivor igen, funkar fint utan massa slitsar och sånt för mig. Vi hade lite problem att hitta skivor till bilen först för i deras listor finns ingen GTi med, men Polo GTi 6N2 fanns ju med och dom skivorna är likadana. Bromsarna blev bra och dom gamla var nog rätt skeva...

Körningen på fredagen var kort med rolig, bilen kändes rätt okej, men lite skum i turn in och i inbromsningarna...

Sen kom lördagen och man var ju inte för sugen på att gå ut från det torra och goa tältet och sovsäcken. Men här skulle det bli valuta för pengarna och man kom ju ut på banan rätt tidigt. Det regnade och blåste bra mycket hela lördagen och bilen gick väl i stort sett alla pass utom nåt på eftermiddagen då föraren tyckte det var skönare att sitta i resturangen och tjöta skit och kolla på. ;-) Bilen kändes bara 'okej' idag, ryckte bra i framvagnen så fort man körde över nån av alla vattenpölar på banan. Märkte sen på söndagen när gatdäcken monterades att länkarmsbussningarna var slut, sådana fanns hemma på hyllan i garaget så tur var, skulle bytts förra året redan...

På söndagen körde jag ett pass på morgonen och sen började tältet packas ihop, blåsten hade gjort att tältduken hade legat mot innertältet och det hade blivit fuktigt inuti, märkte det när man kom in från lördagens stora fest/middag, stack ner fötterna långt ner i sovsäcken, burr va kallt och blött!!!

Bilder på den blöta körningen kommer här.

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080924-sturup-Lewan1klar.jpg
Lördagen, jag och 'tjipp' står och väntar på vår tur att få komma in.
Foto: Lewan

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080924-sturup-peter-hellber.jpg
Bra med vatten som synes!!!
Foto: Peter Hellberg

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080924-sturup-Jill-Hellberg.jpg
Här med...
Foto: Jill Hellberg

Barbapappa
2008-09-06, 22:44
Idag fick jag hjälp av Lucas som åker Sierra Cossie (länk till bilvärldens lunarstorm finns här (http://www.garaget.org/?car=77147)) med att byta bussningar i länkarmarna. Skönt med lift och riktiga verktyg...

Jag fick ju med en omgång Powerflexbussningar när jag köpte bilen, men först nu blev det lite akut att byta dom. Märkte som sagt efter rejsaträffen på sturup nu för några veckor sen att hjulet rörde sig lite väl mycket när jag drog åt hjulbultarna och satte på gatdäcken för hemfärden, den kändes inte alls bra på banan, eller i turn in främst då den kändes seg och oprecis... :-)

Dom gamla bussningarna har levt ett hårt liv med sina 11500mil eller nåt, och med en hel del bankörning och mer grepp än bilen kanske var tänkt för när den byggdes så är det kanske inte så konstigt att dom inte gillade sitt liv längre. ;-) Började med höger sida, den var ju dålig tyckte vi när fick loss den, men jag misstänkte att det var väster sida som var riktigt kass. Mycket riktigt var den det! Totalt skrot kan man säga... :-O

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080906-bussningar-gti1klar.jpg
Mmm, härligt skick på grejerna...

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080906-bussningar-gti3klar.jpg
Nytt och snyggt igen. Man har hört mycket skit om de här bussningarna så vi får väl se om dom håller, värt att testa om man ändå har dom liggandes.

Det verkar blivit ett lyft på väghållningen faktiskt efter att ha kört hem bilen, dåligt grepp idag ute med blöta vägbanor men det verkar bättre. Dock verkar hjulinställningen blivit lite skit efter bytet så ratten pekar lite snett, kanske för att bussningarna var så slut innan när hjulinställningen gjordes för nån månad sen?

P-plats.se
2008-09-06, 23:15
Trevlig läsning för de mesta! ;)

Freiholtz
2008-09-07, 09:56
De va ingen dålig uppdate de =)

Faltdach
2008-09-07, 11:21
Oj, oj, oj... Och jag som trodde jag gick på glädjetabletter och extra mycket koffein;)

trevlig läsning, samt även trevliga bilder... Tummen upp Peter!
Nu är det bara att fila på ett reportage till GeTIngen osså:)

Cullberg
2008-09-07, 14:15
Det var en rejäl update det =) Med både ups and downs... Inte konstigt att du är en hejare på bankörning, Måste vara jäkligt roligt att åka land o rike runt och testa på lite olika banor!

J.L
2008-09-07, 21:05
trevlig läsning, samt även trevliga bilder... Tummen upp Peter!


Kan bara hålla med :-)

Manny
2008-09-08, 07:28
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/bugrun-hrcs5klar.jpg
125hk-klubben. Här är det Manny som jagas. :-)
Foto: 'hrcs' Lasse H, Moss, Norge


Nämen titta... du ligger efter :P... o jag kör visst trehjuling :P

Raz
2008-09-08, 07:48
Kul att se att du använder bilen ordentligt och inte låter dig slås ner av lite motgångar! Jag är imponerad av antalet banträffar du har hunnit med.

Barbapappa
2008-09-09, 21:31
Trevlig läsning för de mesta! ;)

De va ingen dålig uppdate de =)

Kan bara hålla med :-)
Man tackar, man tackar! :-)


trevlig läsning, samt även trevliga bilder... Tummen upp Peter! Nu är det bara att fila på ett reportage till GeTIngen osså:)
Tackar. Jo det var ju det också, får ta tag i det när det lugnar ner sig med helgaktiviteterna. ;-)


Det var en rejäl update det =) Med både ups and downs... Inte konstigt att du är en hejare på bankörning, Måste vara jäkligt roligt att åka land o rike runt och testa på lite olika banor!
Övning ger färdighet för man ju hoppas. ;-) Tycker du ska passa på testa själv att köra nån gång, det är ju inte fel att köra fort under säkra förhållanden utan att behöva vara rädd för laserpistoler, diken & halvsovande opålitliga 'mottrafikanter'. Det kommer ju ett lämpligt tillfälle för detta snart också på Kullen menar jag. ;-)

Barbapappa
2008-10-17, 00:14
Uppdatera igen då kanske när man ändå bara sitter hemma och hostar och snorar hela dagarna. :-(

Jag var ju som så många andra klubbmedlemmar iväg och körde på Kinnekulle (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=50333) på våran höstträff med Opelgänget. Alltid kul, men det var synd att det kom så få andra bilar som det gjorde förra året, det var ju skitkul då tyckte jag blandat är bäst, jag var nog dålig att basunera ut det på forumen i tid också att det skulle vara träff... ;-)

Det var ju som sagt en rejäl mängd folk från vwäst som dominerade i antal både på banan och i depån, men en hel del skåningar och nån Ålänning också så klart, båda grannländerna representerade m.a.o. ;-)

Hade ju för en gångs skull uppgraderat bilen inför träffen denna gången, nya fräcka bussningar som ni redan har sett att jag har bytt, skulle bli intressant att se om det verkligen gjorde nån skillnad på banan. På gatan blev det ju lite bättre, men det var ju inte så konstigt med tanke på fräschheten på de gamla som sagt...

Väl på plats uppe på banan så var jag ju lite tidigt ute, nästan lite väl tidigt kanske för Opelfolket som höll i insläppet och jag dök upp samtidgt i stort sett. Så det var väl bara att börja hjälpa till och packa upp deras grejer så dom kom igång innan resten av folket kommer. Till slut dök folket upp och det blev riktigt välfyllt i depån under taket, liiite bättre uppslutning än bottennoteringen på Sviestad får man ändå säga.

Fick för mig att ta en flaggvaktspost på första morgonpasset tillsammans med en Golf 2 körande Ålänning, det var verkligen svinkallt och blåsigt, men en massa bilder blev tagna vilket var tanken, lätt att det inte blir så många om man inte kör igång direkt har jag märkt... ;-)

Sen efter ett bra tag så var vårat pass slut och jag kom ut på banan, man är fortfarande lite orolig över att inte bilen ska börja gå sönder igen, men nu är ju allt i framvagnsväg nyare och helare än det nånsin har varit, så det ska väl hålla nu. Dock efter några körda pass tyckte jag att känslan ändrades i pedalen, inte så att den bottnade eller så, men åt det fadande hållet i.a.f... Efter överläggande med 'tjipp' efter träffen så funderade vi på om att det inte kan ha varit för att det oket som blev übervarmt och mer eller mindre glödde senast bilen var på kullen när den gick sönder inte hade luftats efteråt så att den gamla vätskan fanns kvar i oket eller nåt. Helt omöjligt kanske det inte är i.a.f.

Körningen gick väl fint annars tyckte jag, kul att köra med så många man känner så bra och vet hur dom beter sig på banan! Dock tyckte jag banan har blivit sämre i år, guppen efter Molins knäpp tar på materialet känner jag om man ska stå på ordentligt (så det hoppade jag över tills sista passet för dagen, återkommer om det). Det känns som att det är där det blir bra belastning på vänster framhjul där när det är sånt himla grepp, skarp kurva och guppigt samtidigt, drivknutsdödare? Nog tjatat om det.

Bilder. Det var Mika som stod för fotandet med min kamera även denna gång, massa fina bilder blev det nu tyckte jag, många av dom finns i Rejsa-tråden. :-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/GTi-Kinnekulle-350.jpg
Tv-krönet, ser inte ut som att det kränger jättemycket faktiskt, känns som att det kränger en del i bilen dock. :-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/GTi-Kinnekulle-510.jpg
Den stora behållningen för dagen var mitt sista för dagen faktiskt. Då stod Junfors, Nisse (med Borbos som beifahrer) & jag i kön för att få ut och köra, vi trodde att nån av oss skulle få stanna i depån men vi kom ut allihop, sicken tur. ;-) Först har jag för mig att Junfors var och med några sekunders mellanrum så släpptes väl Nisses ekipage ut och efter en stund till så kom även jag ut med Lupon, och här skulle det jagas. ;-D

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/GTi-Kinnekulle-508.jpg
Vi kom ikapp varandra efter några varv då vissa låg och väntade in varandra, sen bar det av. Nisse släppte förbi och sen passerades Junfors, sen var man jaaagad! :-O Det är roligt att dessa tre bilarna är såpass lika när man ligger och kör dom på sina respektive gränser, för det var jag inte ensam om att göra. Här höll man inte igen på nåt ställe längre som tidigare under dan runt kvarnen eller under bron t.ex. för att spara på bitarna, nä nu hade man ju en bil i bakrutan att skaka av. :-) Kurvan under bron är ju skräckblandad förtjusning varje gång man vågar hålla foten kvar, jag trooor att det är nånstans runt 170 innan man går in under (inte riktigt läge att kolla). Det är inte alla tillfällen detta känns rätt dock för däcken mattas lite så man inte har det där goa greppet, man vill ju ha god marginal till högerkanten av banan känner jag, mer lämpligt ställe att prova avkörning på kan jag nog fundera ut...

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/GTi-Kinnekulle-566.jpg
En kul avslutning på banåka-säsongen skulle man kunna säga. :-)

Barbapappa
2008-10-17, 01:34
Jag höll ju på att glömma en körning här, jag var ju iväg på Ale Ring och körde den sista körningen med SVKG (http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=50010&highlight=ale+ring) för året, helgen innan Kinnekulle måste det ha varit. Gick bättre denna gången, ca 2sekunder kapade jag mot förra körningen, men bättre kan det nog gå också!

Bilder ja. Mika var delaktig även denna gången med min kamera under tiden jag körde. :-)

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080914---SVKG-Ale-Ring-398.jpg
Det var riktigt kallt på morgonen och det var frost på rutan när jag stack iväg hemifrån på morgonen, det är då man undrar vad man håller på med... Men det blev jäkligt fint väder till slut, men greppet saknades, understyrde rejält.

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080914---SVKG-Ale-Ring-410.jpg
Det kördes ingen 'följa John' eller 'följa C5' denna gången heller som det gjordes sist. Allt för att hinna med så många åk innan hyrkarten kör igång runt 12-tiden.

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080914---SVKG-Ale-Ring-673.jpg
Men det blev ett jäkla flyt även denna gång så det var nästan så att alla hann med 4st svängar, snyggt jobbat.

http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/Lupo/080914---SVKG-Ale-Ring-674.jpg
Trots att det understyr så pinnar det på rätt fint ibland ändå. Mer luft i däcken ska testas nästa gång från start, nu körde jag samma tryck som på vanlig bana ungefär och det funkade ju på parkbanan tyckte jag, men här funkade det väl sådär.

Men 7:e plats av 21 startande är väl okej för en vanlig åka till jobbet bil. ;-D Men det hade varit kul att hänga med de snabbare av alla Miatorna i roadsport c, frågan är vart man hittar 3,5s utan att börja bygga om bilen...

Manny
2008-10-17, 09:20
Kul läsning!!!

J.L
2008-10-17, 16:00
Kul läsning!!!


*nickar* :-)