Visa fullständig version : keihin förgasare på 1,8l 16v?
funderar på o köra med motorcykelförgasare nästa år på min KR motor och då till frågan ska man löka på o köpa en brygga keihin eller räcker det med orginal från ex gsxr1100 med 40mm?
ska bli riktigt fränt med lite förgasare istället för k-jetronic vilket är bara skit enligt mig ;P
på gsxr'n sitter det mikuni och det är också slidspjäll på dem
Barbapappa
2007-10-07, 20:53
Webrar då? ;-)
ifall du kollar på vwvortex så finns det en forums del där om just olika insprutnigs system där de bl.a har satt motorcykel förgasare på sina 16v :)
Webrar då? ;-)
webrar tar för mycket plats sen så kostar de för mycket o bara det att det är en mer än 30 år gammal design och teknik på dem ;P
pekka kiiskilä
2007-10-07, 22:10
Det är flera rallyåkare som har Mikuni på sina 8-16v motorer med mkt goda resultat men jag har inte frågat om vilken storlek och bestyckning dom har.
jag läste lite på ståhls motors hemsida o där stod det om "Gullabo" janssons audi quattro de hade fått 30hk till bara genom o byta från k-jet till mikuni förgasare =P här ska byta kan ni tro!
pekka kiiskilä
2007-10-07, 22:49
Det stämmer bra för förgasare är att föredra jämfört med K-jet men riktigt sprut är ju bäst som Föuk har i sin mk1a.
kollade igenom vwvortex men där stod inte så mycket matnyttigt tyckte jag =/ tor ni det går bra med mikuni cv 40mm det är ju spjäll i dem men de borde räcka ändå!
pekka kiiskilä
2007-10-08, 00:13
Mikuni 40 ska väl räcka en bra bit för motorcycklarna med dom förgasarna har ofta mkt effekt.
det återstår o se hur detta problem fortlöper är det någon som har något matnyttigt o komma med så säg gärna till! en fråga vilka effekter kör man med med 40mm webrar på 1,8 16v? nån som har några ideér?
pekka kiiskilä
2007-10-08, 12:17
På en orginal kr motor kan du få ca 30 hk mer men med trim upp till ca 200 max om jag minns rätt.
är det inte så att man bara kan få förgasare att gå max vid vissa varvtal?
pekka kiiskilä
2007-10-08, 13:31
Förgasaren är progresiv så den är helt okej= Kan ju vara därför dom har dom på skrevraketer.
På en orginal kr motor kan du få ca 30 hk mer men med trim upp till ca 200 max om jag minns rätt.
FÖRUTSATT att allt flödar som det skall.
Och att allt annat runt motorn är i skick.
Insug , avgas och filter mm.
är det inte så att man bara kan få förgasare att gå max vid vissa varvtal?
Njaoo lite så är det.
Du flyttar ju registret lite med att gå upp i storlek på insug mm.
Sedan är ju förgasare av nyare teknik bättre att ställa in.
Du har ju både låg och högfart så man kan bestycka om.
Men en gammal stenålders Weber går ju att få till bra den med.
Beror ju bara på om den som ställer in vet vad han gör??
istället för förgasare så tar ju en del folk hela paket från t.ex en gsr, trottelhus med spridare och slänger dit.. kanske ett alternativ?
ja det har jag funderat på men jag vill inte riktigt ge mig på o bygga ms än vi får se pengarna för förgasarna går nog alltid o få tillbaka verkar det som så det kanske blir en vidareutveckling =P
jag har ringt runt typ i halva sverige o det finns typ inga beganade keihin flatslide 41mm till salu alla är sålda... =/
1#
för hur mycket varv håller orginal kolvar o stakar om de är lättade och viktjusterade? nån som har några siffror?
2#
vad är max lyft på kamaxlarna utan att det blir för lite ventilspel mot kolven?
där fick ni några nötter o knäcka =P