handdator

Visa fullständig version : Golf mk7 2014 1.4TSI, kylarfläkten går hela tiden


hammer1975
2020-01-11, 15:11
Jag fick ett problem med min golf häromdagen. Kylfläkten går på fullvarv så fort man slår på tändningen. Jag har VCDS och den visar fel på kontrollmodulen till kylarfläkten. Temperaturer från tempgivare ser normala ut så det borde inte vara det som gör att den går på fullvarv. Styrvärde till fläkten visar ca 10% i VCDS så ECU'n styr inte ut full fart heller.

Kan man anta att canbus kommunikationen i fläktens kontrollmodul lagt av och att då fläkten går för fullt för att säkerställa att motorn inte ska koka?

Jag har sökt lite på andra nätforum men då verkar det mest handla om vatteninträngning i ECU'n pga dålig montering vid chiptrip. Känns inte som detta har hänt min bil.

Har någon nån annan idé? Jag tänkte annars beställa en fläkt från skroten och prova byta.


4527 - Coolant Fan Control Circuit 1
P0480 00 [047] - Electrical Malfunction
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 84463 km
Date: 2020.01.09
Time: 16:41:45


Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 2 °C
Intake air temperature: 2 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 11.779 V
Unlearning counter according OBD: 40
Mass flow through throttle valve: 0.0 kg/h
Median injection timing: 0.000 ms
Engine operating condition: Idling
Engine operating condition-Test_Program_Channel 87: 5
AndySwede
2020-01-12, 08:38
Din slutsats verkar rimlig. Sitter en kontroller monterad på fläktpaketet eftersom du vill byta fläkten? Styrs den inte från motorstyrdonen eller CEM?
Testa också att koppla ur tempgivarna och se vad som händer.
Pelk
2020-01-12, 08:54
På min Passat så fick jag samma beteende. Dock kollade jag aldrig av felkoden, då jag fortfarande har garanti på den. Det fick verkstaden ta hand om.

Felet var en sönderärgad kontakt i kabelstammen till fläkten.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion

Skickat med hjälp av Tapatalk
hammer1975
2020-01-12, 10:01
Din slutsats verkar rimlig. Sitter en kontroller monterad på fläktpaketet eftersom du vill byta fläkten? Styrs den inte från motorstyrdonen eller CEM?
Testa också att koppla ur tempgivarna och se vad som händer.

Stämmer bra, kontrollern sitter ihopmonterad med fläktmotorn så man måste byta hela paketet. Jag ska dubbelkolla tempgivarna.
hammer1975
2020-01-18, 18:34
Givarna såg ut att ge rätt värden så jag beställde en fläkt från skroten. Den funkade direkt och jag kunde också styra den av och på från VCDS. Jag har kört några dagar nu och allt verkar fungera som det ska. Skönt att kunna spara lite tusenlappar!