totte1015
2019-12-10, 11:19
Hej, tillbaks med problem igen
Golf 2 GTI 16v från -89, med PL motorn.
Har ett problem som börjat visa sig ordentligt senaste veckan i kalla Sverige, nämligen att bilen tappar effekt vid gaspådrag och rycker och helt enkelt saktar in av effektreduceringen
Oftast när jag drämmer till gasen fullt och så den skjuter iväg så fungerar det, men så fort jag vill hålla svennsongas och normal hastighet då börjar den kärva rejält, kan inte hålla hastighet alls utan måste ta mig ur trafiken.
Dock ibland nu på senaste har den även kärvat vid fullt gaspådrag, det händer inget helt enkelt, det låter dovt och otrevligt från motorn, den rycker inte så direkt men den "arbetar" hör man
Här är dock en positiv sida, när motorn väl har blivit varm, så upphör problemet helt och hållet!
Den fungerar helt felfritt vid arbetstemperatur och går precis som vanligt, har hänt kanske två gånger max att den kärvar när motorn varit varm, men det har varit en kort stund och räckt med att maxvarva motorn snabbt och sedan köra normalt igen
Då är frågan, vad kan orsaka detta?
Kan det vara spridaren till kallstarten? Alltså till höger om motorn framför insuget?
https://i.imgur.com/oxdyEuz.jpg (http://www.volkswagengolf.se/templates/subSilver/viewfile.php?file=https://i.imgur.com/oxdyEuz.jpg) (den blåa lilla kontakten i högre nedrekant)
Eller är det någon givare/sensor för motortemperaturen som börjar strula och ge inkorrekt temperaturinformation om motorn?
Eller kan det vara det mer oturliga, K-jetronics luftmassemätare, alltså den "tallriken" som kärvar och inte öppnar ordentligt?
Tacksam för all hjälp jag kan få!
Golf 2 GTI 16v från -89, med PL motorn.
Har ett problem som börjat visa sig ordentligt senaste veckan i kalla Sverige, nämligen att bilen tappar effekt vid gaspådrag och rycker och helt enkelt saktar in av effektreduceringen
Oftast när jag drämmer till gasen fullt och så den skjuter iväg så fungerar det, men så fort jag vill hålla svennsongas och normal hastighet då börjar den kärva rejält, kan inte hålla hastighet alls utan måste ta mig ur trafiken.
Dock ibland nu på senaste har den även kärvat vid fullt gaspådrag, det händer inget helt enkelt, det låter dovt och otrevligt från motorn, den rycker inte så direkt men den "arbetar" hör man
Här är dock en positiv sida, när motorn väl har blivit varm, så upphör problemet helt och hållet!
Den fungerar helt felfritt vid arbetstemperatur och går precis som vanligt, har hänt kanske två gånger max att den kärvar när motorn varit varm, men det har varit en kort stund och räckt med att maxvarva motorn snabbt och sedan köra normalt igen
Då är frågan, vad kan orsaka detta?
Kan det vara spridaren till kallstarten? Alltså till höger om motorn framför insuget?
https://i.imgur.com/oxdyEuz.jpg (http://www.volkswagengolf.se/templates/subSilver/viewfile.php?file=https://i.imgur.com/oxdyEuz.jpg) (den blåa lilla kontakten i högre nedrekant)
Eller är det någon givare/sensor för motortemperaturen som börjar strula och ge inkorrekt temperaturinformation om motorn?
Eller kan det vara det mer oturliga, K-jetronics luftmassemätare, alltså den "tallriken" som kärvar och inte öppnar ordentligt?
Tacksam för all hjälp jag kan få!