Visa fullständig version : Omprogrammering/Uppdatering med hjälp av VCDS
Hej forumet!
Har en Cupra Ateca -19.
Kan man programmera om pedalresponsen på dessa eller andra VAG bilar?
När man servar så uppdateras ju vissa funktioner,
Finns dessa redan i VCDS eller?
När man gör en scan, sparar då man allt och kan via detta gå tillbaka och justera om man gör något fel?
AndySwede
2019-10-08, 08:42
Hej forumet!
Har en Cupra Ateca -19.
Kan man programmera om pedalresponsen på dessa eller andra VAG bilar?
När man servar så uppdateras ju vissa funktioner,
Finns dessa redan i VCDS eller?
När man gör en scan, sparar då man allt och kan via detta gå tillbaka och justera om man gör något fel?
Det beror helt och hållet på vad man ändrar. VCDS ger ibland en viss hint om vad du kan göra och inte bör göra. Ibland kan man ändra vissa värden men inte ändra tillbaka. Finns stöd i mjukvaran i bilen för pedalresponsen går det helt säkert att ändra. En annan fråga är ofta att klura ut hur eller vad som ska ändras.
Ibland behöver den nya funktionen flashas in som ny mjukvara. Det går inte med VCDS men med bland annat VCP.
Nej, du kan inte programmera med vcds. Det görs via ODIS engineering (alternativt vcp). Filerna får du tillgång till via erWin..
För att ändra responsen på pedalen är det tuning eller "pedal box".
Tack för svaren.
Pedalresponsen är verkligen dålig när man skall köra iväg, tar någon sekund för den att reagera om man inte trycker till.
Såg att det fanns skillnader förut mellan engelska 19.6.1 och gamla svenska. Men nu finns ju båda så får jag väl sätta mig och kolla vad som ev kan justeras.
Vill ju inte heller justera bort mig.
Är en sån som läser alla era inlägg och försöker få full koll.
Passar på att fråga på en gång, är det en bedrövligt dålig turbo i dessa så man skall vänta på att optimera den?
Vad är VCP?
Det är samma motor VW EA888 MKB DNUE Euro 6d-TEMP som i VW Golf R 300 från december 2018.
AndySwede
2019-10-08, 19:45
Tack för svaren.
Pedalresponsen är verkligen dålig när man skall köra iväg, tar någon sekund för den att reagera om man inte trycker till.
Såg att det fanns skillnader förut mellan engelska 19.6.1 och gamla svenska. Men nu finns ju båda så får jag väl sätta mig och kolla vad som ev kan justeras.
Vill ju inte heller justera bort mig.
Är en sån som läser alla era inlägg och försöker få full koll.
Passar på att fråga på en gång, är det en bedrövligt dålig turbo i dessa så man skall vänta på att optimera den?
Vad är VCP?
https://vcpsystem.com/
Det är samma motor VW EA888 MKB DNUE Euro 6d-TEMP som i VW Golf R 300 från december 2018.
Vilken effekt kan man uppnå med denna då?
Min bil är byggd dec -18.
https://vcpsystem.com/
Bättre eller sämre än VCDS?
Eller kan man göra mer?
HGP 483 hk
https://youtu.be/obZhBOuvUds
HGP 483 hk
https://youtu.be/obZhBOuvUds
Tror jag sett den där videon förut.
Men vad kostar det?
AndySwede
2019-10-09, 09:40
Vilken effekt kan man uppnå med denna då?
Min bil är byggd dec -18.
Bättre eller sämre än VCDS?
Eller kan man göra mer?
VCDS är måhända lite mer användarvänligt för "enklare" saker man vill göra. VCP kan göra i stort sätt allt som VCDS, men VCP kan gå lite djupare som att flasha upp modifierad mjukvara i modulerna t.ex. och man kan själv göra parameterändringar i mjukvaran. Det är verkligen inget självinstruerande och kan gå väldigt fel (läs dyrt) om du inte har koll på vad du gör. Jag har pysslat lite med det men använder oftast de OCF funktioner som erbjuds, eller färdiga parameterfiler som de tagit fram.
Med VCP kan man t.ex modifiera mjukvaran i dörrmodulerna för att fälla in ytterspeglar med fjärrkontrollen när funktionen saknas. Lite mer hardcore är att aktivera t.ex TJA på bilar som saknar det. Då flashar man om kamerans mjukvara.
Med både VCDS och VCP i garaget kan man göra rätt mycket skoj och nyttiga saker, men det är ju en hygglig investering bakom som är lite tung om man bara hobbymekar på sin egen bil. VCP kostar först i inköp och sedan årlig licens.