handdator

Visa fullständig version : Tänd motorlampa i kyla... ?


2stroke
2019-01-21, 19:32
-30 utomhus och motorlampan tändes idag utan att slockna vid omstart :mad:
Som det känns så går motorn som vanligt men motorlampan lyser som sagt konstant.

Har ingen lust att mecka ute på må få utan lite mera vägledning hade varit bra.

Motor: 1.8T ( 20V )

:confused: Kan någon förklara vad som felar på begriplig svenska ? :confused:


Måndag, 21, Januari, 2019, 17:54
VCDS - Windows-baserad VAG/VAS-emulator, Windows 10
VCDS version: AER 18.9.0.2
Dataversion: 20181218 DS296.0


VIN: Reg.nr:
Mätarställning: 195290 Km


Chassityp:
Skanna: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77

VIN: Mätarställning: 195290km
-------------------------------------------------------------------------------
Adress 01: Motor Labels: AER\06B-906-018-AVJ.lbl
Artikelnr SW: 8E0 909 518 AQ HW: 8E0 909 018 B
Komponent: 1.8L R4/5VT G 0020
Kodning: 0011711
Verkstad #: WSC 00000 000 08192
VCID: 7F353E7C2DBBB1B2AC-FFFE

2 Funna fel:
17705 - Anslutning laddgasspjäll
P1297 - 001 - tryckfall
17544 - Rad1; blandningsanpassning (add)
P1136 - 001 - systemet är för magert - Fellampa(MIL) tänd
Readiness: 0000 0100

-------------------------------------------------------------------------------

Adress 17: Instrument Labels: AER\8E0-920-9xx-8EC.lbl
Artikelnr SW: 8E0 920 931 S HW: 8E0 920 931 S
Komponent: KOMBI+WFS 3 H10 0200
Revision: 0200 Serienummer: AUX6Z0G0059191
Kodning: 0007118
Verkstad #: WSC 73249 020 01196
VCID: 384715604815468A2D-FFFE

1 fel funnet:
01039 - Givare för kylvätsketermometer (G2)
010 - Avbrott eller kortsluten till plus - Intermittent fel

-------------------------------------------------------------------------------
Adress 25: Startspärr Labels: AER\8E0-920-9xx-8EC.lbl
Artikelnr SW: 8E0 920 931 S HW: 8E0 920 931 S
Komponent: KOMBI+WFS 3 H10 0200
Revision: 0200 Serienummer: AUX6Z0G0059191
Kodning: 0007118
Verkstad #: WSC 73249 020 01196
VCID: 384715604815468A2D-FFFE

1 fel funnet:
01039 - Givare för kylvätsketermometer (G2)
010 - Avbrott eller kortsluten till plus - Intermittent fel

-----------------------------------------------------------------
NissePisse
2019-01-22, 00:38
Svårt att veta vad som tänt lampan. Du kanske får radera felkoderna och läsa ut dom om lampan tänds igen.
Intermittent fel kan "läkas" dvs, om det inte uppstår igen så kommer lampan slockna efter ett par cykler.
pudas
2019-01-23, 15:16
Jag tror att felet är just att det är -30 grader kallt! Ingenting kan fungera optimalt i den kylan! Den där "givare för kylvätsketermometer" kanske inte ens är byggd för att mäta så låga temperaturer!
2stroke
2019-01-23, 19:27
Jag tror att felet är just att det är -30 grader kallt!
Ingenting kan fungera optimalt i den kylan!
Den där "givare för kylvätsketermometer" kanske inte ens är byggd för att mäta så låga temperaturer! :) I går när jag körde 60 mil med en av familjens andra VW bilar så var det -32° som kallast.

För några år sedan var det -44° när jag var ute och körde och VW'n gick och fungerade som en klocka.
NissePisse
2019-01-24, 00:19
:) I går när jag körde 60 mil med en av familjens andra VW bilar så var det -32° som kallast.

För några år sedan var det -44° när jag var ute och körde och VW'n gick och fungerade som en klocka.

Jag är ganska säker på att givaren inte bottnar innan -40°C.
Danne_
2019-01-25, 20:59
Adress 01: Motor Labels: AER\06B-906-018-AVJ.lbl
Artikelnr SW: 8E0 909 518 AQ HW: 8E0 909 018 B
Komponent: 1.8L R4/5VT G 0020
Kodning: 0011711
Verkstad #: WSC 00000 000 08192
VCID: 7F353E7C2DBBB1B2AC-FFFE

"2 Funna fel:
17705 - Anslutning laddgasspjäll
P1297 - 001 - tryckfall
17544 - Rad1; blandningsanpassning (add)
P1136 - 001 - systemet är för magert - Fellampa(MIL) tänd
Readiness: 0000 0100"

Där är ju felet! Magerblandning. Läckage på trycksidan. Det står ju att det är det som tänt MIL!
2stroke
2019-01-25, 23:01
2 Funna fel:
17705 - Anslutning laddgasspjäll
P1297 - 001 - tryckfall
17544 - Rad1; blandningsanpassning (add)
P1136 - 001 - systemet är för magert - Fellampa (MIL) tänd

Där är ju felet!
* Mager blandning.
* Läckage på trycksidan.
Det står ju att det är det som tänt MIL! OK,
Men lite mera vägledning vad/vilka delar som felar hade varit bra att veta
och/eller hur jag i så fall går vidare med felsökning ? :confused:
Sn00k
2019-01-25, 23:14
Plaströret under insuget ifrån vevhusventilationen i blocket, knäckt?

T-korset i gummi anslutet till detta, sprucket?

Backventilen som sitter i detta t-kors, ansluten till den lilla främre slangen, fungerande?