Visa fullständig version : Nya GTI TCR :)
mangewide
2019-01-17, 06:58
Nån som luskat ut varför den är så snabb 0-100? :confused:;)
Är det nån ny Diff?!?! or what..
https://teknikensvarld.se/volkswagen-golf-gti-tcr-med-290-hastar-for-gatan/
Min har jag bara fått ner till 5,73.. :rolleyes:
Att den har IS38 och du har IS20 skulle kunna vara en ledtråd? Plus att den har senaste gen av EA888?
Vad har Clubsport S då, som ju inte heller är lika snabb i acceleration 0-100 km/h, även om det handlar om ögonblicks skillnad... :)
- - - Uppdaterad - - -
Plus att den har senaste gen av EA888?
Fortfarande EA888 generation 3, men nu som DJHB.
Vad har Clubsport S då, som ju inte heller är lika snabb i acceleration 0-100 km/h, även om det handlar om ögonblicks skillnad... :)
- - - Uppdaterad - - -
Fortfarande EA888 generation 3, men nu som DJHB.
Olika program i vxl är en möjlig orsak
Clubsport S har manuell växellåda och det är väl kanske det som gör skillnaden...:confused:
Clubsport S har manuell växellåda och det är väl kanske det som gör skillnaden...:confused:
Så kan det vara. Vet inte hur det ser ut med camber fram på TCR? Men CLS hade ju mycket negativ camber för att ge bra grepp på ringen. Nackdelen med mycket camber är ju att rödljusracingen bli lidande pga sämre grepp rakt fram.
Jag tror att mycket ligger i lådan också. DSG7 verkar snabb, iaf i R kontra DSG6.
Jag tror att mycket ligger i lådan också. DSG7 verkar snabb, iaf i R kontra DSG6.
Lite svårt att jämföra DSG6/DSG7 mellan olika Golf eftersom det inte finns någon med samma effekt :) Men Seat Leon Cupra TSI 290 DSG6 har exakt samma accelerationstid 0-100 km/h, 5,6 s... Seat Leon Cupra TSI 290 DSG7 gör samma sprint på 6,0 s...:eek:
Men då uppfyller också DSG7-bilen Euro 6d-TEMP...
mangewide
2019-01-17, 09:37
Att den har IS38 och du har IS20 skulle kunna vara en ledtråd? Plus att den har senaste gen av EA888?
Jo men den har mindre effekt än min och samma låda ;)....Spelar inte roll att den är IS 38, man får ju bara mer lagg.. ;)
Så borde vara nån smutt med mjukvaran till Diff eller låda?..
Jo men den har mindre effekt än min och samma låda ;)....Spelar inte roll att den är IS 38, man får ju bara mer lagg.. ;)
Så borde vara nån smutt med mjukvaran till Diff eller låda?..
Jag hade lite svårt att se kopplingen mellan att anledningen att GTITCR skulle vara snabbare än GTIPP och CLS naturligtvis måste bero på diffen.... Jag uttryckte mig som jag gjorde eftersom min poäng är GTIPP och GTITCR har helt olika drivlinor. Massor skiljer.
Lite fakta: Accelerationen, på en given växel, beror av integralen av momentkurvan i det varvtalsregister som man accelererar i. Därför kan två liknande bilar med samma toppeffekt och toppmoment ha helt olika acceleration. Att IS 38 har sämre respons och mera lagg upp till 2.5k rpm jmf IS20 stämmer. Men när jag testar max acc (och biltillverkarna) så använder vi inte detta register.....
Så, en bil med IS38 har potential att få en bättre acceleration än en med IS 20 trots att de båda har samma toppeffekt pga att IS38: an kan leverera en större integral av momentet i registret 5-7krpm. Sen är det ju en massa andra faktorer som påverkar, slip, växlingstider, gör den 100 på 2:an, slutväxel. däck osv.
CupRacing
2019-01-17, 12:14
Du glömmer vikten samt att utväxlingen skiljer sig åt mellan en GTI och GTI CS / TCR.
5.6 är mest troligt på en 3 dörrars ganska spartansk utrustad TCR med Cup2 däck.
Säker på att den verkligen har mindre effekt? De flesta Cupror / R bänkas till över angiven effekt i standardutförande.
GTI Performance 1387 kg, GTI TCR 1410 kg, GTI CSS 1360 kg, Leon Cupra 290 DSG7 1431 kg
mangewide
2019-01-17, 13:05
GTI Performance 1387 kg, GTI TCR 1410 kg, GTI CSS 1360 kg, Leon Cupra 290 DSG7 1431 kg
Ja det där talar emot att att den är lättare :). Inte kan de ange 0-100 på e 3 dörrars bil med lite utrustning?!..
Jag tror att den ger mer än 290hk och har Cup2 däcken :).
Skiljer sig verkligen utväxlingen??, var har du läst det?...:)
Får korrigera mig själv, uppgifterna för GTI Performance verkar inte stämma, enligt VW själva ska det vara följande för Euro 6d-TEMP versionen:
GTI Performance
1405 kg 6-vxl man
1425 kg DSG7
Gamla uppgiften var troligen Euro 6c.
mangewide
2019-01-17, 15:03
En till fråga!
Hur kan den vara så dyr?? :). Eller är det motiverat mot den vanlig GTIn :)
Sen kommer det ju en 8a nästa höst, så känns som verkligen denna ska vara nått utöver det vanligt för att lägga 450k på en vettigt utrustad... :)
I Tyskland är prisskillnaden €3300 på GTI PP och GTI TCR.
Så är väl frågan vad priset i Sverige blir, när GTI Clubsport kom för några år sedan fick den samma pris som vanliga GTI.
I Tyskland är prisskillnaden €3300 på GTI PP och GTI TCR.
Så är väl frågan vad priset i Sverige blir, när GTI Clubsport kom för några år sedan fick den samma pris som vanliga GTI.
Att Clubsporten började på samma pris som en vanlig GTI i Sverige var nog ett specialfall. I andra europeiska länder var Clubsporten klart dyrare. Detta var i tider när VW åtminstone i Sverige hade väldigt aggressiva kampanjer i sviterna av Dieselgate, såsom riktigt bra erbjudanden på Scirocco R och Golf R kombi.
mangewide
2019-01-18, 08:57
Att Clubsporten började på samma pris som en vanlig GTI i Sverige var nog ett specialfall. I andra europeiska länder var Clubsporten klart dyrare. Detta var i tider när VW åtminstone i Sverige hade väldigt aggressiva kampanjer i sviterna av Dieselgate, såsom riktigt bra erbjudanden på Scirocco R och Golf R kombi.
Men har inte GTIn alltid varit galet bra prissatt i Sverige?
Nu när jag köpte min facelift GTI, så nördade man runt på all olika sidor i världen och forum. Vi har faktiskt jäklar bra priser!, bara USA som verkar slå..
Tom Tyskland är mkt dyrare.. :)
VW i Sverige har bättre priser än de flesta andra jämförbara marknader, på i stort sett alla modeller. Golf GTI i USA är inte samma specifikation som den i Sverige.
mangewide
2019-01-18, 09:53
VW i Sverige har bättre priser än de flesta andra jämförbara marknader, på i stort sett alla modeller. Golf GTI i USA är inte samma specifikation som den i Sverige.
Ja det är lite kul!. :). Jo jag vet, de har ju lite konstig spec på deras bilar . Så görs de väll även i Mexico?, hört att många klagat på att det inte är exakt samma kvalite som de som byggs i Tyskland.. :)=
Det är nog så att Golf som säljs i Nordamerika tillverkas i Puebla, Mexiko. Så frågan är hur amerikanerna vet hur Golf tillverkade i Tyskland känns och fungerar... Jag tror att kvalitet, avseende sådant som är lika, är samma. Däremot kan det eventuellt vara så att vissa saker kommer i ett billigare utförande för den Nordamerikanska marknaden, möjligheterna till tillval är också mer begränsade, men allt det där är ju en anpassning till hur den snåla amerikanska bilköparen ofta vill ha det...
GTI-IV18
2019-01-18, 10:09
Jag hade lite svårt att se kopplingen mellan att anledningen att GTITCR skulle vara snabbare än GTIPP och CLS naturligtvis måste bero på diffen.... Jag uttryckte mig som jag gjorde eftersom min poäng är GTIPP och GTITCR har helt olika drivlinor. Massor skiljer.
Lite fakta: Accelerationen, på en given växel, beror av integralen av momentkurvan i det varvtalsregister som man accelererar i. Därför kan två liknande bilar med samma toppeffekt och toppmoment ha helt olika acceleration. Att IS 38 har sämre respons och mera lagg upp till 2.5k rpm jmf IS20 stämmer. Men när jag testar max acc (och biltillverkarna) så använder vi inte detta register.....
Så, en bil med IS38 har potential att få en bättre acceleration än en med IS 20 trots att de båda har samma toppeffekt pga att IS38: an kan leverera en större integral av momentet i registret 5-7krpm. Sen är det ju en massa andra faktorer som påverkar, slip, växlingstider, gör den 100 på 2:an, slutväxel. däck osv.Vad betyder IS 38 och IS 20? IS?
Skickat från min SM-T580 via Tapatalk
Vad betyder IS 38 och IS 20? IS?
Skickat från min SM-T580 via Tapatalk
Modellbeteckningar på de turboaggregat VW använder i GTI(20) resp R(38)
mangewide
2019-01-18, 10:27
Det är nog så att Golf som säljs i Nordamerika tillverkas i Puebla, Mexiko. Så frågan är hur amerikanerna vet hur Golf tillverkade i Tyskland känns och fungerar... Jag tror att kvalitet, avseende sådant som är lika, är samma. Däremot kan det eventuellt vara så att vissa saker kommer i ett billigare utförande för den Nordamerikanska marknaden, möjligheterna till tillval är också mer begränsade, men allt det där är ju en anpassning till hur den snåla amerikanska bilköparen ofta vill ha det...
Ja precis, alla tillval finns inte där....Som Active info display...
Jänkarna är även imponerade av min dragkrokslösning..haha.. Nått de aldrig sett där..
Får massa mail på min sida om hur man monterar dessa efter?!?!....Svarar att det blir jobbigt ;)
https://youtu.be/hqE5iKI2M9A
mangewide
2019-01-18, 11:23
Vad betyder IS 38 och IS 20? IS?
Skickat från min SM-T580 via Tapatalk
Vi har IS20, den är mkt bättre! ;)
GTI-IV18
2019-01-18, 12:19
Vi har IS20, den är mkt bättre! ;)Trevligt att läsa. Jag är väldigt nöjd med min GTI 7,5. DSG7. Känns snabbare än en 335iA jag hade som ny 2009. Känner inte längre lust att byta bil. VWn har allt. Ändå har jag haft ca 100 olika märken.
Skickat från min SM-T580 via Tapatalk
candyweiss
2019-01-18, 15:33
Ändå har jag haft ca 100 olika märken.
Imponerande, jag har väl haft ca 25 bilar men inte så många olika märken.
Hur många bilar har du haft totalt då?
Ändra: Har haft: Volvo, Lotus, Pontiac, Plymouth, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel och såklart VW.
mangewide
2019-01-19, 15:29
Imponerande, jag har väl haft ca 25 bilar men inte så många olika märken.
Hur många bilar har du haft totalt då?
Ändra: Har haft: Volvo, Lotus, Pontiac, Plymouth, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel och såklart VW.
Är nog en språkförbistring, finns väll inte ens 100 bilmärken?!. Men Modell tror jag det menas! ;)
candyweiss
2019-01-19, 17:12
Är nog en språkförbistring, finns väll inte ens 100 bilmärken?!. Men Modell tror jag det menas! ;)Kan vara så :)
Jag har en bok som heter "Stora billexikonet", gissar på att den innehåller ca 350 bilmärken.
https://www.bokborsen.se/?qt=Stora%20billexikonet%20Fr%C3%A5n%201885%20till %20v%C3%A5ra%20dagar%20All%20v%C3%A4rldens%20bilm% C3%A4rken
2019 Golf GTI TCR (290hp) - 0-100 km/h LAUNCH Control
https://www.youtube.com/watch?v=Pz2b60om8vE
mangewide
2019-01-20, 14:55
2019 Golf GTI TCR (290hp) - 0-100 km/h LAUNCH Control
https://www.youtube.com/watch?v=Pz2b60om8vE
Jäkla intressant!, ser direkt att LC är lagt 200 varv högre än min. Nästan 400 varv högre än Mk7an...
Sen att den bär iväg så där bra är ju galet imponerade!. Inte många Fwd som kan skryta med 5,5 till hundra på rikigt.. ;)
GTI-IV18
2019-01-21, 08:12
Är nog en språkförbistring, finns väll inte ens 100 bilmärken?!. Men Modell tror jag det menas! ;)Det är felformulerat [emoji849] det är svenska VOLVO,många Amazoner PV544 142,144, 740 GLE, V60,Saab V4, 900 Turbo, 99Combicoupe tyska BMW 1500, 320, 325, 335, 535, Mercedes 220b VW1200 franska Peugeot Simca 1000 Renault Major
Chevrolet Impala 350cui Dodge Dart GTS 340cui Dodge Dart med 6a, Olsmobile Cutlass Alfa Romeo 2000 GTV 73a och så sviktar minnet [emoji848]
Men det dyker upp senare [emoji849]
Skickat från min SM-T580 via Tapatalk
Det är alltså antal bilar och inte bilmärken eller bilmodeller. Det låter mycket mer sannolikt.:)
GTI-IV18
2019-01-21, 10:02
Imponerande, jag har väl haft ca 25 bilar men inte så många olika märken.
Hur många bilar har du haft totalt då?
Ändra: Har haft: Volvo, Lotus, Pontiac, Plymouth, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel och såklart VW.Det räcker bra med dom märkena.
Skickat från min SM-T580 via Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=HgO9gTVecKw
mangewide
2019-01-21, 21:04
https://www.youtube.com/watch?v=HgO9gTVecKw
Fan :(....Den bästa styrningen i braschen, rätt imponerande betyg!. Från lätt den bästa Tomas Youtube! ;)
VW Golf GTI TCR 2019 review - is it the best performance Volkswagen? EVER!
https://www.youtube.com/watch?v=S68sqP4GKXg
I svenska konfiguratorn nu.
419900:-
mangewide
2019-02-01, 08:33
Byggde en en "samma" spec" som min Vanliga GTI... 480 000:-- ..
Har VW fått fnatt?!!??!...
Byggde en en "samma" spec" som min Vanliga GTI... 480 000:-- ..
Har VW fått fnatt?!!??!...
Jag reagerade pss när jag provbyggde....billig är den inte.
mangewide
2019-02-01, 11:01
Ja är det nån som tänker beställa?, och i så fall varför?. Nej det var elakt... ;)
Men galet konstigt pris. Man kunde ju inte ens få 19" Pretora med Semislicks som i Tyskland :(
- - - Uppdaterad - - -
Beställde en ny R Variant för 2v sen. Bygger jag en tcr med nästan lika mycket utr (allt som jag valde till R finns inte) kostar den 7000kr mindre. Men räknar man bort kombi-tillägget så är en tcr dyrare än en R (med min utr). Då får man allt ogilla awd väldigt mycket för att svälja det....
mangewide
2019-02-01, 14:11
Beställde en ny R Variant för 2v sen. Bygger jag en tcr med nästan lika mycket utr (allt som jag valde till R finns inte) kostar den 7000kr mindre. Men räknar man bort kombi-tillägget så är en tcr dyrare än en R (med min utr). Då får man allt ogilla awd väldigt mycket för att svälja det....
Haha ja verkligen :). Ja känns om man är full om man väljer TCR före R..... ;)...
KernelOkey
2019-02-01, 18:34
Jag har beställt en Leon Cupra, en Golf R med mindre utrustning går på över 100k mer. Så Volkswagen har skruvat upp pris på både bil å tillbehör
mangewide
2019-02-02, 13:15
Jag har beställt en Leon Cupra, en Golf R med mindre utrustning går på över 100k mer. Så Volkswagen har skruvat upp pris på både bil å tillbehör
Ja verkligen!, när facelift R kom. Så blev den ju grymt dyr!
Men vanliga GTIn är faktiskt jäkligt prisvärd fortfarande om man jämnför med Cupra, Octavia, Typ R, I30N..... :)
Galet prissatt är den, tror jag behåller min vanliga GTI en stund till. 2019-modellerna har ju partikelfilter..känns ju sådär tycker jag. :/
Allt handlar om eurokurs. VW i Sverige har hållt emot den egentliga ökningen några år men klarar inte av det längre. Ett tydligt och bra exempel är parkeringsvärmare som gick upp en tusenlapp nyss. Det var en reell kostnadsökning, dvs VW tjänade inte på det. Euron står sig heller inte bra internationellt. Detta ser såklart även tyskarna och därför flyttas tex Poloproduktionen till Sydafrika.
Vi ska inte räkna med att bilar kostar som de gör idag i framtiden. Titta på privatleasing, det har varit för billigt om man jämför med valutorna. Hörde att tex Mini backar på sina bilar men de använder det som PR för annars hade de inte sålts. Golf, som är sjukt prisvärd att privatleasa, kommer garanterat öka under året. Om inte annat ökar skatt och WLTP priserna. Surt för mig som behöver ta ut en ny till frugan.
mangewide
2019-04-10, 13:10
Nu börjar TCR ramla in på Blocket, men galet vilka priser?!..:eek:
https://www.blocket.se/alvsborg/Volkswagen_Golf_GTI_TCR_5_door_2_0_TSI_DSG_29_8466 0616.htm?sa=1
Nån som beställt en sådan leksak ändå?..