Visa fullständig version : 9 st felkoder på airbag. Styrdonet?
Efter att bilen stått en längre tid så har airbag lampan börjat lysa, har gjort en felkodssökning vilket resulterade i 9 olika felkoder, bla varnar den för båda bältesträckarna, båda sidoairbagsen, båda trycksensorerna i sätena och en tändare i ena dörren, är det rimligt att alla givare och sensorer till dessa har gått sönder eller är det troligare att styrenheten till airbagen gett upp?
Har försökt radera felkoderna med autotell men airbag lampan släcks inte ens och felkoden försvinner inte.
Bilen är en passat tdi 97.
Jag har nu även varit in på vag verkstad och försökt radera felkoderna med vag com, dom lyckades inte heller och meken hade ingen idé om vad som är felet heller..
När han försökte radera dom kom det upp i datan, begärd åtgärd ej tillgänglig eller otillgänglig.
Någon som varit med om att airbag felkoder inte går att släcka och som har någon idé på vad man kan prova? Eller är det bara att skrota bilen pga av en lampjävel..
BasRutten
2018-02-10, 12:41
Jag har nu även varit in på vag verkstad och försökt radera felkoderna med vag com, dom lyckades inte heller och meken hade ingen idé om vad som är felet heller..
När han försökte radera dom kom det upp i datan, begärd åtgärd ej tillgänglig eller otillgänglig.
Någon som varit med om att airbag felkoder inte går att släcka och som har någon idé på vad man kan prova? Eller är det bara att skrota bilen pga av en lampjävel..
Kanske lite långsökt. Men har du testat att ladda batteriet fullt och sen koppla av minuskabeln en stund och sedan försökt nolla felkoderna?
Kanske lite långsökt. Men har du testat att ladda batteriet fullt och sen koppla av minuskabeln en stund och sedan försökt nolla felkoderna?
Japp, meken på verkstan prövade det oxå.
underlättar att veta vilka felkoder du har, men det finns "HARD FAULTCODES" också, som varken VCDS eller ODIS kan radera.
Dessa felkoder kan uppkomma av att man använder billiga diagnos-läsare.
Så det enklaste är att köpa en ny airbag-modul och koda in den, kommer inte ihåg om dom hade HEX-kodning på den tiden.
Skall du köpa en begagnad så måste den ha samma nummer och samma kodning, vilket är svårt att hitta.
Kolla om något hänt med kablarna (K-line, + och -), kanske det bara är dålig jord :0
Har bilen lagrats på fuktig plats är det heller inte omöjligt med oxidation i kontakterna, konstigt bara att du inte har några andra felkoder?!?!?
underlättar att veta vilka felkoder du har, men det finns "HARD FAULTCODES" också, som varken VCDS eller ODIS kan radera.
Dessa felkoder kan uppkomma av att man använder billiga diagnos-läsare.
Så det enklaste är att köpa en ny airbag-modul och koda in den, kommer inte ihåg om dom hade HEX-kodning på den tiden.
Skall du köpa en begagnad så måste den ha samma nummer och samma kodning, vilket är svårt att hitta.
Kolla om något hänt med kablarna (K-line, + och -), kanske det bara är dålig jord :0
Har bilen lagrats på fuktig plats är det heller inte omöjligt med oxidation i kontakterna, konstigt bara att du inte har några andra felkoder?!?!?
Jag ska skriva av felkoderna så kan du få se vilka det är när jag är i garaget.
Den har stått ute under en lång tid och vid ett tillfälle regnade det in i bilen, aldrig hänt innan och inte heller efter det tillfället och alla dörrar osv var stängda men så ja det har funnits fukt i bilen under tiden den stått. Hedde in kupévärmare i den i några dagar och vädrade så den blev torr men det kan ju såklart ha oxiderat av den fukten.
Vart sitter k line kablarna? På modulen?
Så jag skruva ut modulen och läsa av modulnummret och försöka hitta en med samma nummer, men kodningen då? Står det på modulen vilken kodning det är på den?
Har ett svagt minne om att någon kabelhärva kan ha oxiderat. Om det var under passagerarstolen, och särskilt om det kommit in vatten i bilen.
Kanske någon annan har bättre minne än jag?
Skickat från min iPad med Tapatalk