Visa fullständig version : Olja i tändstiftshålet på 1,4TSI
Min Golf TSI 140hk 07 läcker olja ner i tändstiftshålet på andra cylindern. Då detta är ett riktigt jobbigt, stort arbete att få ordning på så undrar jag: Vad tror ni om att använda kemiska preparat som lovar tätning av oljeläckage, typ "Rislone" och "Wynn" ?
Då det är en liten och onödigt avancerad motorkonstruktion så är man ju rädd att det ska klegga igen motorn!
Det ända raka är att plocka bort kamdrivningen för att demontera kamaxelkåpan och på med ny tätning
D 176600A1 silikon-tätningsmedel oljetråg, eventuellt ny kedja och kedjeguider:
https://www.bildelaronline24.se/febi-bilstein/7893379
https://www.bildelaronline24.se/vw/golf-vi-5k1/29992/10335/packning-kamaxelhus
https://www.bildelaronline24.se/ajusa/387229
Specialverktyg för att låsa kammarna och instrument för att verifiera ÖD för ettans kolv behövs
finns beskrivet i haynes rep-handbok 4610 för Golf V 1,6 fsi eller 5633 Golf VI tsi122
:cool:
Det ända raka är att plocka bort kamdrivningen för att demontera kamaxelkåpan och på med ny tätning
D 176600A1 silikon-tätningsmedel oljetråg, eventuellt ny kedja och kedjeguider:
https://www.bildelaronline24.se/febi-bilstein/7893379
https://www.bildelaronline24.se/vw/golf-vi-5k1/29992/10335/packning-kamaxelhus
https://www.bildelaronline24.se/ajusa/387229
Specialverktyg för att låsa kammarna och instrument för att verifiera ÖD för ettans kolv behövs
finns beskrivet i haynes rep-handbok 4610 för Golf V 1,6 fsi eller 5633 Golf VI tsi122
:cool:
Jo det är nog sant! Men jag har inte lust att varken själv eller betala för att en verkstad ska utföra denna manöver på denna skitmotor!
Jo det är nog sant! Men jag har inte lust att varken själv eller betala för att en verkstad ska utföra denna manöver på denna skitmotor!
Jag har kört över 10.000mil med min tsi122:a utan problem förutom: sönderdragen gänga avtappningsplugg, spricka i vevhusventilationsrör, båda handhavandefel, oljebytesservice varje 15.000km 0W-40 olja i början numera 5W-40
:)