handdator

Visa fullständig version : TSI 1.4 kamkedja + annat missljud



aztech
2017-06-09, 20:52
Hej.

Har haft min bil inne på verkstad för felsökning. Bilen, en Golf VI -10 1.4 TSI (CAXA).

Det började med att jag parkerade bilen, gick in och lagade/åt middag för att 1.5 timma senare köra vidare. När jag startade bilen tändes motorlampen omgående, men inga andra tecken på konstigheter. Ännu senare samma dag, var första gången som den gick orent och tappade ork.

Jag misstänkte själv att det var kamkedjan/spännare som falerat och verkstaden konstaterade att kedjan kuggat en kugg. Utöver detta misstänks även en kamaxel vara kass, men inga detaljer vi vi stoppade felsökningen där.

Motorn låter precis som man kan se på alla andra youtube videos om kamkedjan, men utöver det finns ett annat ljud som jag hoppas någon kan hjälpa mig med.
Det är ett ganska ljust, nästan klingande ljud som går i takt med motorn. - Någon som kan komma på vad det skulle kunna vara?

Verkstaden uppskattade vidare felsökning, eventuellt byte av motor och arbete, till motsvarande bilens kostnad, så jag nöjde mig där och skall ta hem bilen för demontering av motor för att se vad jag kan hitta själv.

Alla tips på vägen är välkomna, men det är just det klingande ljusa ljudet jag inte kan placera.

Video på oljudet --> https://www.youtube.com/watch?v=3rtS9upgYfo

J.L
2017-06-09, 21:24
Om det uppstod i samband med att kedjan kuggade över så är en gissning att en eller flera ventiler blivit krökta, tryckaren går inte tillbaka till sitt översta läge mot kammen och blir då ett ljud liknande ventiltickande.
Svårt att avgöra utan att höra.

Om ventiler inte blivit krökta men kedjan hoppat så är ventilöppningen inte korrekt, du kan få gnista när ventil står öppen och kan också ge konstiga ljud.

Lycka till med bilen.

Är den servad på auktoriserad verkstad kanske det finns en chans till goodwill?

a128
2017-06-10, 19:30
Börja med att at av kedjekåpan,

det är minimum troligen dessa prylar som behöver bytas:
https://www.autoteileservice24.de/febi-bilstein_b101/46792
https://www.autoteileservice24.de/payen_b113/jr5048 packning kamkedjekåpa
1st vänstergängad skruv som håller kuggen på insugningskammen
flytande packning

delar att byta om oljetråg tas ned
oljesugrör 03C115251AE om 03C115251M eller äldre är monterad
övrigt att byta:
kamkedjekåpa 03C109210CD om 03C109210BF eller äldre är monterad
kamaxelkåpa 03C103475CD om 03C103475BC -"-

pudas
2017-06-11, 17:44
Jag tror inte du ska bry dig om det där höga missljudet då det säkert är en del av det ursprungliga kedjeproblemet. Ingen vitts att köra motorn i onödan bara för det ljudet.
Sen kan man ju frapperas av att problemet med kedjorna har fått följa med TSI motorerna under så många år utan att som det verkar, gjorts någonting åt konstruktionen.

aztech
2017-06-11, 19:21
Om det uppstod i samband med att kedjan kuggade över så är en gissning att en eller flera ventiler blivit krökta, tryckaren går inte tillbaka till sitt översta läge mot kammen och blir då ett ljud liknande ventiltickande.
Svårt att avgöra utan att höra.

Om ventiler inte blivit krökta men kedjan hoppat så är ventilöppningen inte korrekt, du kan få gnista när ventil står öppen och kan också ge konstiga ljud.

Lycka till med bilen.

Är den servad på auktoriserad verkstad kanske det finns en chans till goodwill?

Tyvärr har den missat senaste servicen, så good-will är att utesluta.


Börja med att at av kedjekåpan,

det är minimum troligen dessa prylar som behöver bytas:
https://www.autoteileservice24.de/febi-bilstein_b101/46792
https://www.autoteileservice24.de/payen_b113/jr5048 packning kamkedjekåpa
1st vänstergängad skruv som håller kuggen på insugningskammen
flytande packning

delar att byta om oljetråg tas ned
oljesugrör 03C115251AE om 03C115251M eller äldre är monterad
övrigt att byta:
kamkedjekåpa 03C109210CD om 03C109210BF eller äldre är monterad
kamaxelkåpa 03C103475CD om 03C103475BC -"-

Tackar!
Tittade idag med endoskop för att försöka se några eventuella märken på kolvarna, men dessa såg oskadade ut allihopa. Började sedan demontera saker runt toppen för att sedan kunna lyfta kamhuset för att inspektera lagerbanor osv ...


Jag tror inte du ska bry dig om det där höga missljudet då det säkert är en del av det ursprungliga kedjeproblemet. Ingen vitts att köra motorn i onödan bara för det ljudet.
Sen kan man ju frapperas av att problemet med kedjorna har fått följa med TSI motorerna under så många år utan att som det verkar, gjorts någonting åt konstruktionen.

Den har tyvärr aldrig varit inne och bytt kedja, men jag misstänker att man i samband med byte då det var dags, visste om problemet med spännaren och passade på att byta ut denna också.


Har uppdaterat min post med video som jag spelade in med maskin igång.
Precis nu så googlade jag runt lite och hittade denna video med samma klingande oljud.
Detta problemet löstes genom byte av vattenpump, dock inte samma motor.
https://www.youtube.com/watch?v=AglZYZ7bZMA

a128
2017-06-11, 21:33
Motorn i Youtubelänken låter som den ska, om man kör med en tunn olja (xW-30) tag istället 5W-40 eller 10W-40 med VW 502.00 klassning, du ska inte behöva deomntera kamaxelkåpan om inte ventilerna slagit i kolvarna

var dock försiktig när bulten till remskivan lossas genom att hålla fast motorn (håll fast veven med högsta växel och broms)

det behövs nog bara bytas kedja och glidskenor

har bilen gått mycket ?

aztech
2017-06-11, 22:59
Motorn i Youtubelänken låter som den ska, om man kör med en tunn olja (xW-30) tag istället 5W-40 eller 10W-40 med VW 502.00 klassning, du ska inte behöva deomntera kamaxelkåpan om inte ventilerna slagit i kolvarna

var dock försiktig när bulten till remskivan lossas genom att hålla fast motorn (håll fast veven med högsta växel och broms)

det behövs nog bara bytas kedja och glidskenor

har bilen gått mycket ?

Så du menar att det ljusa klingande ljudet är normalt vid användning av tunnare olja?
Kan inte minnas att den låtit så tidigare bara ..

Bilen har rullat ca 14,5K

a128
2017-06-11, 23:17
Ja det är ganska normalt på dessa direktbensinare

här är lite info om Fsi 1,6 och 1,4 kamdrivningen är dock samma
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_296_d1.pdf
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_296_d2.pdf

specialverktyg:
http://www.ebay.co.uk/itm/172207769733