handdator

Visa fullständig version : Ojämnt laddtryck VW GOLF MK6 1.8TSI



DjackO
2017-04-20, 16:35
Hej,

Jag har den senaste tiden märkt att jag fått ojämt laddtryck vid gaspådrag, främst inom intervallen 2000-4000 rpm.
Bilen är en VW GOLF MK6 2010 1.8TSI. Motorn är chiptrimmad hos BSR sen sommaren 2015.

Bilen har gått fantastiskt och jag har varit sjukt nöjd med den.

Vad kan orsaken vara? Har läst runt lite om att VW haft ömtåliga dumpventiler till sina tidiga 2.0TFSI motorer som läcker laddtryck. Kan det hända att det sitter en sån i min?

Tacksam för svar, Mvh

Peter-C
2017-04-20, 17:30
Bypass ventilen är troligen av membrantyp på din bil om den inte är bytt någon gång. Membranet kan spricka. Det finns även en kolv modell som borde passa. VAG kan ge dig besked, jag frågade dem.

Se tråden nedan som rör EA888 motorn 2,0 TSI. Borde gälla EA888 1,8 TSI med.

http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?17753-Golf-GTI-2010-Oljeläckage&p=173245&viewfull=4#post173245

/Peter

Haugeman
2017-04-21, 00:24
Kolvmodellen är nyare och hållbarare. Jag bytte dock tillbaka till membranmodeller i min ed30 då den skall vara tätare än kolvmodellen och hålla trycket bättre (så länge den är hel dvs 😉👍)

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

Haugeman
2017-04-21, 00:25
Alternativt så kontaktar du svwat tuning och köper en GFB bypassventil så får du både hållbarhet och bättre laddtryck.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

Peter-C
2017-04-21, 08:38
Kolvmodellen är nyare och hållbarare. Jag bytte dock tillbaka till membranmodeller i min ed30 då den skall vara tätare än kolvmodellen och hålla trycket bättre (så länge den är hel dvs ����)

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

När man tittar på bägge versionerna så är jag benägen att hålla med dig. Jag märkte ingen skillnad på min gti 2010.

/Peter

DjackO
2017-04-21, 10:06
Alternativt så kontaktar du svwat tuning och köper en GFB bypassventil så får du både hållbarhet och bättre laddtryck.


Då är frågan om man ska ha en återcirkulerande eller en atmosfärisk dumpventil? Vad är det bästa för min bil? Vill självklart inte ha sämre kräm i motorn än vad jag hade innan.

DjackO
2017-04-21, 10:15
Denna som ni menar med bättre hållbarhet och laddtryck? Behöver jag byta ut något i min befintliga dumpventil isåfall?

Haugeman
2017-04-21, 10:32
Denna som ni menar med bättre hållbarhet och laddtryck? Behöver jag byta ut något i min befintliga dumpventil isåfall?
Typ. Kontakta boris på svwat tuning (sök på facebook) så får du grym hjälp på detta. Han är även medlem härpå forumet.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk