handdator

Visa fullständig version : Ny GTI ägare. Funderingar kring oljekonsumtion



Wrecksigge
2017-01-24, 11:01
Hej!

Rätt så ny på forumet, brukar för det mesta hänga runt och läsa så detta blir min första post.

I fredags hämtade jag ut en 2012 års Polo GTI DSG7 med 3200mil på mätaren efter att ha kört en 2013 Polo 1.2 TSI de senaste åren. Väldigt nöjd med TSI:n men den kändes lite för basic och avsaknaden av atomatlåda började bli för stor! Sen är det ju alltid kul när det finns lite kräm under huven!


Hur som helst, vad jag vill komma till är att jag nu börjat bli jävligt nojig över mitt val då jag läser överallt om folk som har problem med 1.4 TSI motorn. I alla fall den som är av CAVE modell, vilket är den jag har. Den ska tydligen dra onormalt mycket olja och vara bestyckad med kolvar/kolvringar som inte pallar trycket. Och det är bara ett av en rad många bekymmer med motorn. 0,5l / 100 mil ska tydligen vara inom VW:s gränsvärden, vilket jag kan tycka är löjligt mycket? Men vad jag förstår så finns denna motortyp i väldigt många bilmodeller så frågan är hur stor del av dom som verkligen krånglar?


Ni som kör med samma motor, hur upplever ni oljekonsumtionen och har ni haft några bekymmer hittills? Ni som har fått problem, hur har VW bemött er?



Här är några väldigt matnyttiga forumlänkar för er som vill veta mer, och eventuellt ligga sömnlösa inatt...


http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=407682


http://www.briskoda.net/forums/topic/358101-vrs-mk-ii-14-litre-twincharger-oil-consumption-issues/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/358101-vrs-mk-ii-14-litre-twincharger-oil-consumption-issues/)


http://www.briskoda.net/forums/topic/291585-warning-on-spark-plugs-14-tsi-cave-vrs-38-cthe39check-the-spark-plugs3339/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/291585-warning-on-spark-plugs-14-tsi-cave-vrs-38-cthe39check-the-spark-plugs3339/)


Där fnns även en del tips på hur man förebygger vissa problem.

Detta har säkert tagits upp i forumet innan, men hoppas att ni kan ha överseende med att jag skapar denna tråden.


All input uppskattas!


//Sigge

a128
2017-01-24, 22:12
Nuvarande Tsi122 samt den förgående tsi140 har för mig inte dragit mer olja än normalt (ca <1 liter /1000mil) den förra kördes mestadels på 0W-40 olja den nuvarande på 5W-40 olja, motorn är indentisk med den som sitter i polo Gti

AXL72
2017-01-25, 11:19
Beställde en Polo GTI 2012, fick en ny motor efter ca 800 mil eftersom den drog uppemot en liter olja/100 mil. Nya motorn drog mindre, men fortfarande för mycket för att jag skulle vara nöjd, så jag bytte bort den.

Wrecksigge
2017-01-25, 12:57
Beställde en Polo GTI 2012, fick en ny motor efter ca 800 mil eftersom den drog uppemot en liter olja/100 mil. Nya motorn drog mindre, men fortfarande för mycket för att jag skulle vara nöjd, så jag bytte bort den.

Så pass alltså. Ska få bilen servad av firman som jag köpte den av nu i veckan. Blir till att hålla koll på oljenivån efter det. Sen göra en utvärdering efter 100 mil. Som sagt allt under 0,5l ska ju vara godkänt. Men din drog ju det dubbla då... Körde du hårt med den?

cree
2017-01-25, 13:50
Jag hade tidigare en Polo GTI -12, den drog ungefär 4 liter olja på ca 2400 mil. Men VW hävdade att det var normalt.
Men jag bytte bort den mot en Golf två år senare.

AXL72
2017-01-25, 14:22
Så pass alltså. Ska få bilen servad av firman som jag köpte den av nu i veckan. Blir till att hålla koll på oljenivån efter det. Sen göra en utvärdering efter 100 mil. Som sagt allt under 0,5l ska ju vara godkänt. Men din drog ju det dubbla då... Körde du hårt med den?

Nej, det var lugn vardagskörning från A till B, inte mycket mer. Har dock inget att klaga på när det gäller bemötandet. Fick gratis olja av ÅF under flera hundra mil och motorn byttes utan tjafs. Iofs var bilen fabriksny, så allt annat hade ju varit värdelöst.

Wrecksigge
2017-01-25, 15:53
Jag hade tidigare en Polo GTI -12, den drog ungefär 4 liter olja på ca 2400 mil. Men VW hävdade att det var normalt.
Men jag bytte bort den mot en Golf två år senare.

Det var väl ändå inte så farligt? Är ju bara ca 0,16l / 100mil. Ganska bra skulle jag säga om VW godkänner upp till 0,5l / 100mil

Peter-C
2017-01-25, 22:31
Det var väl ändå inte så farligt? Är ju bara ca 0,16l / 100mil. Ganska bra skulle jag säga om VW godkänner upp till 0,5l / 100mil

Det handlar ju om vad ditt exemplar drar. För att mätningen ska ge något får man vara ganska petig med att ha samma förutsättningar mellan mätningarna.

Kör bilen varm så att även oljan håller typ 90 c i temp. Det borde den bli om man kör 2 mil. Ställ bilen på plant underlag, stäng av motorn. Kolla oljestickan efter säg 10 minuter. Fyll på några deciliter, låt oljan rinna ner och mäta igen. När det är vid översta markeringen är den ju full…

När du mäter nästa gång ställ bilen på exakt samma ställe med fullvarm motor, låt oljan rinna ner i 10 min efter du stängt av den. Mäta efter 100 mil fyll till översta markeingen.

Jag gjorde denna procedur på en lika dan bil som du har för några år sedan, en god väns Polo GTI. Han var lite osäker på om den drog mycket olja. Gjorde enligt ovan i 100 mil. Denna Polo GTI drog ungefär vad ”Cree” uppgav att hans bil gjorde, dvs godkänt.

/Peter

Peter56
2017-01-26, 16:24
Hej!

Rätt så ny på forumet, brukar för det mesta hänga runt och läsa så detta blir min första post.

I fredags hämtade jag ut en 2012 års Polo GTI DSG7 med 3200mil på mätaren efter att ha kört en 2013 Polo 1.2 TSI de senaste åren. Väldigt nöjd med TSI:n men den kändes lite för basic och avsaknaden av atomatlåda började bli för stor! Sen är det ju alltid kul när det finns lite kräm under huven!


Hur som helst, vad jag vill komma till är att jag nu börjat bli jävligt nojig över mitt val då jag läser överallt om folk som har problem med 1.4 TSI motorn. I alla fall den som är av CAVE modell, vilket är den jag har. Den ska tydligen dra onormalt mycket olja och vara bestyckad med kolvar/kolvringar som inte pallar trycket. Och det är bara ett av en rad många bekymmer med motorn. 0,5l / 100 mil ska tydligen vara inom VW:s gränsvärden, vilket jag kan tycka är löjligt mycket? Men vad jag förstår så finns denna motortyp i väldigt många bilmodeller så frågan är hur stor del av dom som verkligen krånglar?


Ni som kör med samma motor, hur upplever ni oljekonsumtionen och har ni haft några bekymmer hittills? Ni som har fått problem, hur har VW bemött er?



Här är några väldigt matnyttiga forumlänkar för er som vill veta mer, och eventuellt ligga sömnlösa inatt...


http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=407682


http://www.briskoda.net/forums/topic/358101-vrs-mk-ii-14-litre-twincharger-oil-consumption-issues/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/358101-vrs-mk-ii-14-litre-twincharger-oil-consumption-issues/)


http://www.briskoda.net/forums/topic/291585-warning-on-spark-plugs-14-tsi-cave-vrs-38-cthe39check-the-spark-plugs3339/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/291585-warning-on-spark-plugs-14-tsi-cave-vrs-38-cthe39check-the-spark-plugs3339/)


Där fnns även en del tips på hur man förebygger vissa problem.

Detta har säkert tagits upp i forumet innan, men hoppas att ni kan ha överseende med att jag skapar denna tråden.


All input uppskattas!


//Sigge

Jag ägde för några år sen en Skoda Fabia RS 2011 års modell som har samma drivlina som din Polo GTI. Min bil var fabriksny vid inköpet. Då mätarställningen var 960 mil hade jag fyllt på 2,5 liter olja. Tänkte börja bråka om oljeförbrukningen men eftersom jag just i den vevan skaffade mig en hund och var helt plötsligt behov av en kombi så bytte jag min bil mot en Octavia RS.

Marcus
2017-01-26, 16:36
Fast om nu bilen är 2012 års modell så borde eventuella bekymmer vara åtgärdade eller helt enkelt inte finnas. Annars har föregående ägare varit nöjda med att tanka 2,5 liter olja var 1000:e mil de senaste fyra åren...

Wrecksigge
2017-01-26, 18:38
Det handlar ju om vad ditt exemplar drar. För att mätningen ska ge något får man vara ganska petig med att ha samma förutsättningar mellan mätningarna.

Kör bilen varm så att även oljan håller typ 90 c i temp. Det borde den bli om man kör 2 mil. Ställ bilen på plant underlag, stäng av motorn. Kolla oljestickan efter säg 10 minuter. Fyll på några deciliter, låt oljan rinna ner och mäta igen. När det är vid översta markeringen är den ju full…

När du mäter nästa gång ställ bilen på exakt samma ställe med fullvarm motor, låt oljan rinna ner i 10 min efter du stängt av den. Mäta efter 100 mil fyll till översta markeingen.

Jag gjorde denna procedur på en lika dan bil som du har för några år sedan, en god väns Polo GTI. Han var lite osäker på om den drog mycket olja. Gjorde enligt ovan i 100 mil. Denna Polo GTI drog ungefär vad ”Cree” uppgav att hans bil gjorde, dvs godkänt.

/Peter

Ja jag ska lämna in den på service nu i dagarna, så efter det skall jag tillämpa denna metoden!


Fast om nu bilen är 2012 års modell så borde eventuella bekymmer vara åtgärdade eller helt enkelt inte finnas. Annars har föregående ägare varit nöjda med att tanka 2,5 liter olja var 1000:e mil de senaste fyra åren...

Kan ju fortfarande uppstå problem i dagsläget. 5000 mil verkar vara ett magiskt nummer då många haft motorer som havererat där ikring om man läser runt lite.