handdator

Visa fullständig version : Golf generation 8



Sidor : [1] 2 3 4 5 6 7

Marcus
2016-11-23, 10:58
VW Golf 8; Pris: ca. 17.000 Euro; Försäljningsstart: 2018

8398
Mit dem Golf 8 steht und fällt auch die Marke. Deshalb arbeiten die Designstrategen mit Hochdruck daran, die Formensprache neu zu interpretieren. Der Fortschritt will schließlich hübsch, hochwertig und nachhaltig verpackt sein. Der optische Auftritt des Golf 8 wird flacher, bulliger, knuffiger, moderner. Wieder mit breiter, stärker gepfeilter C-Säule, klassischem Fugenbild, markanter Leuchtengrafik, dynamischer Architektur und absoluter Unverwechselbarkeit. An der Außenlänge ändert ...

8399
... sich kaum etwas, doch versprechen VW-Insider etwas mehr Platz im Innenraum. Auch die Motorenpalette wird neu strukturiert: Ein Hybridbaustein ist Serie, die 1,4-Liter-TSI-Aggregate fliegen zugunsten des 1,5-Liter-Vierzylinders (110 bis 160 PS) raus, die kleinen 1,2-Liter-Vierzylinder sollen durch 1,0-Liter-Dreizylinder ersetzt werden. Der Golf GTI und der Golf R bleiben der 2,0-Liter-Maschine treu, die künftig maximal 420 PS leistet. Plug-in- und Elektro-Golf gibt es nicht mehr, den Part übernimmt ab 2020 der NUVe.

8400
Mit seinen technischen Inhalten übertrifft der Golf außerdem sogar den aktuellen Passat: Die Liste reicht von digitalen Instrumenten über LED-Licht und noch mehr Fahrprogramme bis zu Head-up-Display, großem Touchscreen und Einparkautomatik. Sogar komplett selbstständig dürfte der nächste Golf fahren können – die Technik zum vollautonomen Fahren ist laut VW pünktlich zum Marktstart 2018 fertig.

8401
VW Golf 8 Variant; Marktstart: 2019. Nur kurz nach der Steilheck-Variante kommt auch der Kombi. Er soll deutlich kantiger und sportliche werden als das aktuelle Modell.

8402
VW Golf 8 GTI; Preis: ca. 30.000 Euro; Marktstart: 2019. Weil der nächste Polo GTI höchstwahrscheinlich den großen Zweiliter-Motor bekommt, muss auch der Golf GTI in der achten Generation nachlegen. Denkbar sind drei verschiedene Leistungsstufen: GTI Classic mit 265 PS
, GTI Performance mit 300 PS sowie GTI Clubsport mit 326 PS.

8403
Ein Alternativ-Szenario listet den GTI Clubsport als Golf R mit Allradantrieb und die 400-PS-Variante als Golf RS 4Motion. Doch damit nicht genug, möglich ist nämlich auch ein GTI Plug-in-Hybrid, bei dem ein 109 PS starker E-Motor dem Verbrenner Beine macht.

mangewide
2016-11-24, 07:50
Vad tycker vi om utseendet?!, lite väl mkt A3 på första. Men GTIn var läcker fast med Renult Clio sido lister :)

Men är det troligt att MK8 redan kommer 1 år efter faceliften?

Marcus
2016-11-24, 09:49
Nu är ju allt detta illustrationer och gissningar...mer eller mindre kvalificerade... :) Men jag tycker den första blå är riktigt snygg, vass, fokuserad, skarp design. Tycker inte den är mer lik Audi A3 Sportback än exempelvis Mercedes-Benz A-klass... :rolleyes: Men omisskännligt en VW, tycker jag. Uppdaterade Golf 7 har väl försäljningsstart nu i december 2016 (?) och generation 8 kanske får försäljningsstart i december 2018... Då är det i alla fall två år efter uppdateringen av generation 7. Den skulle i så fall innebära att de första bilarna levereras till kund våren 2019. Om nu den prognosen håller... :)

pudas
2016-11-24, 12:32
Inredning full av bildskärmar ser inte så kul ut, en Golf ska väl vara en bil, inte en rullande dataskärm! Men klart det är väl högintressant för inbitna kontors-råttor!

cree
2016-11-25, 22:29
Enligt mitt tycke har dom förstört fronten.. :/ Grillen är helt hemsk.

Peter-C
2016-11-25, 22:33
Enligt mitt tycke har dom förstört fronten.. :/ Grillen är helt hemsk.

Ja, något förvanskad. Tror inte att detta är det vi får se när VW är klara med designen.

/Peter

Blåbäret
2016-11-25, 23:08
Jag ger inte mycket för de där bilderna.

Utsidan tycker jag ser ut som Honda snarare än Volkswagen och insidan ser ut som prototypen från CES 2015. https://youtu.be/IKyqxDf4DsQ

Jag tror snarare att någon reporter har lekt i photoshop än att de har några riktiga bildläckor.

Marcus
2016-11-25, 23:44
Självklart är det illustrationer, gissningar - inte fakta.

Marcus
2017-02-17, 15:43
AUTO BILD Zukunftsvision: Golf 8 / 2019 / Alles auf "E" beim Golf 8 / Review

https://youtu.be/u26CAVantcY

Mildhybrid, 48V...

Marcus
2018-05-22, 22:53
Produktionsstart i Wolfsburg juni 2019...

Marcus
2018-06-12, 12:21
Klassiska rundinstrument kommer inte att erbjudas, standard blir digitala instrument liknande Mercedes-Benz S-klass. En Augmented-Reality-Head-up-Display kommer att erbjudas, som visar navigationspilar i 3D på gatan framför. Motorer: 1,0 TSI 95/116, 1,5 TSI 130/150, 2,0 TDI 136/163/?/204. Alla fyrcylindriga motorer blir mildhybrider med 48V system och E-Boost.

10095

10096

10097

mangewide
2018-06-12, 12:28
Ja blir en Sådan GTI lagom om 2 år när den släpps... ;) Intressant detta med mildhybrid! :)

Betaride
2018-06-12, 13:21
Ja blir en Sådan GTI lagom om 2 år när den släpps... ;) Intressant detta med mildhybrid! :)

Är själv jäkligt nyfiken på kommande Golf-generation. Längtar tills den presenteras. Gällandes mildhybrid var jag till en början också riktigt intresserad, men vad jag har förstått efter information som kommit ut så är det väldigt liten bränslebesparing. Eller har jag förstått det fel? Visst alla besparingar är ju bra, men verkar vara knappt märkbart med 48V systemen.

mangewide
2018-06-12, 13:25
Är själv jäkligt nyfiken på kommande Golf-generation. Längtar tills den presenteras. Gällandes mildhybrid var jag till en början också riktigt intresserad, men vad jag har förstått efter information som kommit ut så är det väldigt liten bränslebesparing. Eller har jag förstått det fel? Visst alla besparingar är ju bra, men verkar vara knappt märkbart med 48V systemen.

Nej tror inte det ger nån vidare bränslebesparing.. Men jag är mer ute efter elknuffen som hjälp vid Accelerationen... Som LaFerrari.... ;)

Marcus
2018-06-12, 13:43
MHEV-tekniken kanske kan ge en någorlunda märkbar minskning av bränsleförbrukningen om du kör väldigt mycket i stad med stop-n-go-trafik. Då kan systemet nyttjas mycket, då det hjälper motorn i just startacceleration men också genom att kunna hålla igång klimatanläggning och andra större strömförbrukare en längre tid utan att behöva starta motorn. För de versioner som utrustas med E-Boost (för vilket 48V är nödvändigt) så kommer man dessutom få riktigt bra vridmoment och snabb respons då man använder elektrisk kompressor för att överladda motorn. Sen behöver man även se den större bilden. Biltillverkaren behöver sänka sitt totala CO2-utsläpp för att nå EU:s mål och om man då kan sänka CO2-utsläppet med några gram på alla Golfar som säljs så blir det ganska mycket.

Betaride
2018-06-13, 09:15
MHEV-tekniken kanske kan ge en någorlunda märkbar minskning av bränsleförbrukningen om du kör väldigt mycket i stad med stop-n-go-trafik. Då kan systemet nyttjas mycket, då det hjälper motorn i just startacceleration men också genom att kunna hålla igång klimatanläggning och andra större strömförbrukare en längre tid utan att behöva starta motorn. För de versioner som utrustas med E-Boost (för vilket 48V är nödvändigt) så kommer man dessutom få riktigt bra vridmoment och snabb respons då man använder elektrisk kompressor för att överladda motorn. Sen behöver man även se den större bilden. Biltillverkaren behöver sänka sitt totala CO2-utsläpp för att nå EU:s mål och om man då kan sänka CO2-utsläppet med några gram på alla Golfar som säljs så blir det ganska mycket.

Ja givetvis finns det anledningar för dom att införa mildhybrider. Många är mycket större än bara en enskild bil då det givetvis gäller hela fordonsflottan. Men det jag bara menade var att det är lite tråkigt för slutkunden att skillnaden inte är större än vad den är. Visst du kanske kan få en liten extra boost på vissa modeller, men riktigt bra? Vet inte vad du menar är "riktigt bra", men av det jag läst är det inga stora doningar vi pratar om med 48V systemen. Det är en liten liten extra knuff. Dom skriver bland annat själva (VW) att tekniken kan sänka förbrukningen med upp till 0,3 liter bränsle per 100km. Det är inte mycket det och verkar vara vad det gör i bästa fall iom att dom skriver upp till. Det var bara det jag menade. Tråkigt att det inte har större inverkan på det dagliga användandet. Nej jag ser nog mest fram emot dom nyare motorerna som helhet och hela bilen, men väldigt lite av mitt intresse ligger hos MHEV-tekniken när det enda den kan göra för mig egentligen är att sänka förbrukningen (i bästa fall) från 0,50 till 0,47 l/milen...

Marcus
2018-06-13, 09:36
Med riktigt bra avser jag de bilar som blir utrustade med E-Boost (kanske GTI, R), alltså elektrisk kompressor för överladdning. Blanda inte ihop det med MHEV. E-Boost kan vara ett komplement till MHEV.

Betaride
2018-06-13, 10:49
Med riktigt bra avser jag de bilar som blir utrustade med E-Boost (kanske GTI, R), alltså elektrisk kompressor för överladdning. Blanda inte ihop det med MHEV. E-Boost kan vara ett komplement till MHEV.

Okej. Då är jag med på vad du menar :)

Marcus
2018-08-27, 13:31
10222

ADAC påstår nu en hel del gällande Golf 8, en del är känt sedan tidigare.
- Bagageutrymme, halvkombi: ~ 400 liter
- Vikt: minus 50 kg
- Storlek: längre, bredare, mer passagerarutrymme
- Fullt digitala instrument redan från lägsta utrustningsnivån
- VW ID konfigurerar personliga inställningar
- Head-up-display
- Car-to-X-Technologie: kommunikation mellan bilar, trafikljus och annan trafikinfrastruktur m.m.
- 1,5 TGI 130 blir inte bivalent, den kan endast köras på gas, inte bensin
- GTE skall klara upp till 70 km körning helt elektriskt
- 48 Volts ISG/BSG i MHEV-drivlinor kommer att kunna ge ett tillskott på 50-100 Nm vid låga varvtal

Marcus
2018-09-10, 14:37
10249

Ytterligare en skiss som ska föreställa den digitala cockpiten i Golf 8 inkl head-up display med AR grafik.
Auto Bild skriver också att eftersom VW inte får använda Audis femcylindriga motor så har man själva utvecklat en 3,0-Liter- Biturbo-VR6 med 400 hk och 450 Nm för Golf R... Hmmm...:confused:

Den officiella presentationen av Golf 8 förväntas i slutet av 2018 med byggstart juni 2019.

BjornL
2018-09-10, 15:52
Först tyckte jag att det var för mycket "ID" för att verka sannolikt, men nya Touareg har ju faktiskt väldigt mycket display...

Marcus
2018-09-10, 16:03
Precis, Touareg har redan Innovision Cockpit. Här kommer man dock att gå längre genom att ytterligare minska antalet fysiska knappar, även i multifunktionsratten.


https://youtu.be/F4F1zNBSb9Q

BjornL
2018-09-10, 17:13
Går man mot färre knappar tror jag man gör bort sig. När det skakar och skumpar behöver man knappar att "hålla i". Om det nu inte plötsligt skulle fungera felfritt med röststyrning. Gester, som finns i några nya system, kanske även det fungerar bra men jag föredrar ändå knappar.

2stroke
2018-09-12, 01:08
Auto Bild skriver att eftersom VW inte får använda Audis femcylindriga motor
så har man själva utvecklat en 3,0-Liter- Biturbo-VR6 med 400 hk och 450 Nm :confused: Får och får...
Då man ändå blandar i princip allt inom VAG koncernen så är det nog inte hela sanningen.
Ligger nog något mera bakom, frågan är bara vad ?

En VR motor oavsett storlek vore ju som en fet julklapp för alla VW frälsta :cool:

Marcus
2018-09-12, 08:00
Så enkelt är det inte. Var och en utvecklar sina egna bilar utifrån gemensam grundteknik. Varje tillverkare har en egen styrelse och produktutveckling. Audis femcylindriga motor är en utveckling av Audi, för Audis bilar. Produktutvecklarna på VW PKW skulle säkert vilja använda den men Audi tycker antagligen inte att det är ett bra användningsområde/vill ha bra betalt osv. Det är inte som att Seat kan plocka Audis diesel V6 och sälja den till reapris bara för att man är Seat.

Betaride
2018-09-12, 13:07
Så enkelt är det inte. Var och en utvecklar sina egna bilar utifrån gemensam grundteknik. Varje tillverkare har en egen styrelse och produktutveckling. Audis femcylindriga motor är en utveckling av Audi, för Audis bilar. Produktutvecklarna på VW PKW skulle säkert vilja använda den men Audi tycker antagligen inte att det är ett bra användningsområde/vill ha bra betalt osv. Det är inte som att Seat kan plocka Audis diesel V6 och sälja den till reapris bara för att man är Seat.

Sen måste dom hålla en bra balans mellan märkena i koncernen också. Audi är dyrast och måste därmed också ha tillgång till de större motorerna, ibland nyaste tekniken, lyxigaste interiören osv. Det måste ju finnas säljargument i alla led. Om du kan få exakt samma i en Skoda för en bråkdel av pengarna så skulle ju snart ingen köpa Audi. Just när det gäller Audis femma så tror jag inte bara det handlar om att den är utvecklad av Audi, jag tror det finns ett "sentimentalt" värde i den också. Den är ju kultförklarad iom Audis historia med fantastiska femmor i sina bilar. Jag skulle bli mycket förvånad om dom släpper femman till övriga VAG någonsin. Den tillhör Audi och ska alltid bara sitta i en Audi. Likväl är ju VR6 en klassiker inom VW så det hade varit kul om det stämmer att den gör comeback.

Marcus
2018-09-12, 14:06
Ja. Men exempelvis kan inte Seat sälja bilar idag, med det pris och den marginal som krävs för att kunna betala Audi för den femcylindriga motorn. Det kan däremot Audi med bilar som RS3 och TT RS.

Betaride
2018-09-12, 15:31
Precis. Det är många variabler som avgör vilka bilar som får vilka motorer osv.

Marcus
2018-10-17, 22:33
Framtiden bjuder på intressanta möjligheter...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/589a75ceae3d5de5072064e1853fd287.png

Marcus
2018-10-17, 23:31
10319

10320

10321

Marcus
2018-12-10, 13:43
10601

Amazonas
2018-12-11, 19:37
Kan det va den nya kanske...?

https://youtu.be/ceXEtEIyxps

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Fredrix
2019-01-20, 13:30
https://www.carscoops.com/2019/01/2020-volkswagen-golf-new-8th-gen-model/

10721

10722

Marcus
2019-01-20, 13:55
Nu är presentationen nära eftersom man kör utvecklingsbilarna omaskerade...

2stroke
2019-01-20, 15:02
Auto Bild skriver också att eftersom VW inte får använda Audis femcylindriga motor
så har man själva utvecklat en helt ny VR6 motor. :confused: Kan någon förklara detta i detalj ? :confused:

BjornL
2019-01-22, 09:56
Ingen jätteförändring om bilderna stämmer. Mest lyktorna fram som märker ut sig.

Marcus
2019-01-22, 10:12
Att göra en jätteförändring av den yttre Golf-designen vore oansvarigt. Golf måste vara Golf. Sen ska man nog inte vara för säker på att bakljusen kommer att se ut så där till slut, det finns några mindre kamouflage-delar kvar... Interiören är däremot totalt omgjord och helt digital, bilen är alltid uppkopplad och har helt nya assistanssystem. Tänk Mercedes A-klass och VW Touareg...

BjornL
2019-01-22, 10:28
Touareg är riktigt fin invändigt så det vore trevligt.

Marcus
2019-01-22, 10:33
Något i den här stilen blir det antagligen.

10723

10724

Med samma växelväljare som Touareg 3...

cheba
2019-01-22, 18:52
Det ser helt klart ut som att man återanvänder baskarossen från mk7, med lite ny form på plåtarna. Likadant var det med skiftet mk5 till mk6. Då var även inredningen helt ny och antagligen blir det likadant nu.

På de spionbilder som finns av interiören i mk8-mulor byggda på mk7 så har man mycket riktigt kunnat se en växelväljare som på nya Touareg. Så det lär bli shift-by-wire på mk8 (inga fysiska lägen längre). Dock är det ju inte nödvändigtvis Touareg-väljaren som kommer att sitta i produktionsbilen.

Marcus
2019-01-22, 19:25
Större skillnad mellan generation 7 och 8 än mellan generation 5 och 6. Finns inga gemensamma karossdelar, lite beroende på hur man definierar kaross. Plattformen är vidareutvecklad och bland annat lär den väga ca 70 kg mindre än föregångaren. Shift-by-wire blir det ja.

cheba
2019-01-22, 20:10
Fanns inga gemensamma yttre karossdelar mellan mk5 och mk6 heller, möjligtvis taket då men alla lösa delar samt bakre skärm/C-stolpspanelen var olika. Den underliggande monocoquen var dock till stora delar samma, vilket var jag menade. Samma hjulbas, viktiga infästningspunkter, samma position på stolparna osv.

På samma sätt tycker jag att bilen på fotot ser ut som en "masserad" mk7. Just stolparna och linjen längs fönstrens överkant ser ut precis som på mk7. Det som gör den största skillnaden i karossformen är att den bilen på fotot har en mycket bredare "skuldra" som gör en ganska stor skillnad i fotot snett bakifrån.

Marcus
2019-01-22, 20:44
Generation 8 är både bredare och har längre axelavstånd än generation 7, generation 8:s plattform benämns MQB Evo. Generation 5 och 6 har samma axelavstånd och bygger båda på PQ35 i oförändrat utförande.

Peter-C
2019-02-13, 23:01
Uppdaterat inlägg 2019-01-12:

https://www.carscoops.com/2019/02/2020-volkswagen-golf-new-8th-gen-model/

mangewide
2019-02-14, 07:52
Även det här är ju bra ;), slipper man känna ett sug för ett nästa stegs GTI.

Jag hade tyckt att ett Elboost hade varit nått att sträva efter. Men nu är det same same, så då sparar man en massa pengar att inte byta bilen direkt.....;)

https://teknikensvarld.se/golf-gti-blir-ingen-hybrid/

Peter-C
2019-02-14, 13:31
Tycker att 8:an ser bra ut. Hela grejen med Golf är att man inte ska frångå grunddesignen. Det är väldigt vanligt att konkurrenterna gör, om de ens en gång har en grund, modernt och fult är inte sällan resultatet i mina ögon.

Golf - mallen för hur en "hatchback" ska se ut :).

/Peter

vfr
2019-02-14, 13:54
Precis min åsikt. Som en sådan förebild i klassen så måste man gå försiktigt fram med förändringar.

Premis
2019-02-15, 02:50
Ser bra ut, det är en Golf helt enkelt. Ska bli intressant att se hur GTIn blir samt vilka aktiva säkerhetssystem man kommer inkludera.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Marcus
2019-03-07, 11:31
10837

10838

10839

10840

10841

Utprovning i Lappland och Braunschweig... ;)

jimZon
2019-03-08, 15:25
Ser inte "överhänget" fram väldigt stort ut?

Pelk
2019-03-08, 15:58
Ser inte "överhänget" fram väldigt stort ut?

Jo, lite som på V90. Hopps det ser bättre ut i verkligheten. Det gör det inte på V90 [emoji12]

__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion

Skickat med hjälp av Tapatalk

mangewide
2019-03-08, 15:59
Ser inte "överhänget" fram väldigt stort ut?



Jooo lite Mazda 3 :(

Sen tycker jag strålkastarna ser så konstiga ut när de är så små..Blir för mkt plåt i fronten på nått konstigt sätt....

Men man kanske vänjer sig.. :)

Fredrix
2019-03-09, 13:23
https://www.carscoops.com/2019/03/2020-volkswagen-golf-mk8-photographed-virtually-undisguised-from-all-angles/

10850

10851

Amazonas
2019-03-09, 23:05
Hmm den där fronten ser riktigt mysko ut, linjerna stämmer ju inte alls.

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Marcus
2019-03-11, 12:00
Bilen är fortfarande delvis kamouflerad.

10857

10858

10859

10860

10861

10862

10863

10864

10865

10866

10867

10868

Marcus
2019-03-14, 11:27
Med Golf generation 8 introduceras en ny VW logotyp. Logotypens formspråk är signifikant minskat, bokstäverna är smalare och den omgivande cirkeln är finare än tidigare. Dessutom berör inte de nedre topparna i "W" cirkeln. Varför förändrar VW sin logotyp? Den gamla logotypen såg gammal ut på de nya modellerna, dessutom kan den nya logotypen återges bättre digitalt.

10872

Marcus
2019-03-15, 10:13
Marknadslanseringen är nu framflyttad till första kvartalet 2020. Presentation av modellen kommer att ske några få veckor efter IAA i Frankfurt am Main (12 - 22 September 2019) - där istället VW Neo kommer att få all uppmärksamhet.

mangewide
2019-03-15, 11:39
Yes!!

Då håller sig min GTI bättre i pris!, då är det säkert 1 åt till ny GTI och R ;)

Marcus
2019-03-19, 16:47
Trolig marknadslansering för Golf GTI generation 8 är slutet av 2020.

Marcus
2019-03-21, 10:56
Gissningar om Golf R, 2,0 TSI ~ 330 hk, 4WD

10907

10906

vfr
2019-03-21, 13:07
Uggh! Den nosen var inte speciellt snygg med det jättegallret nedtill.

BjornL
2019-03-21, 23:50
Hm, R brukar inte ha dimljus...

Bak ser det ut som en korsning av Scirocco och T-Roc.

Peter-C
2019-03-22, 00:48
R:en på bilden. Skiljer mycket jmfr de andra "nya" bilderna. Tror att det är fejk. Den kommer vi nog inte att se :). Gör inget...

/Peter

Marcus
2019-03-25, 16:25
R:en på bilden. Skiljer mycket jmfr de andra "nya" bilderna. Tror att det är fejk. Den kommer vi nog inte att se :). Gör inget...

/Peter

Det är en gissning.

Marcus
2019-03-25, 16:30
Gissning/idé om hur en kommande Golf Variant kan komma att se ut. Smartare, sportigare och lite längre. VW förlänger axelavståndet med 50 mm till totalt 2680 mm. C-stolpen blir smalare och får kraftigare lutning, bagageutrymmet ska trots det rymma mer än dagens 605 liter.

10927

BjornL
2019-03-25, 18:36
Citroen C5 bak?

Marcus
2019-03-25, 18:40
Golf 8, T-Roc etc, men ingen Citroën vad jag vet. Observera att det är illustratörens idé om hur det kan komma att se ut.

BjornL
2019-03-25, 19:03
Googlade på C5 och det var inte alls så likt som jag trodde. Såg ett klipp förut på en påstådd guldfärgad Golf 8 och där såg man en del tydlig maskering fram. Att bakänden kommer likna T-Roc tror jag också.

Bopper
2019-04-06, 22:10
Golf R Plus:

https://teknikensvarld.se/volkswagen-forbereder-golf-r-plus-med-400-hk/

Marcus
2019-04-08, 12:00
Illustration

10948

10949

Marcus
2019-04-24, 23:35
10965

10966

10967

10968

10969

10970

10971

mangewide
2019-04-25, 07:47
Ja vet inte om det bara är jag.... Men det där är ju inte snyggt..


Den neddragna huven påminner om nån läskig Alfa..Sen är inte Nosen LÅNG?. Man vill ju ha ut hjulen så långt det går ( fram och bak ).

Det där kommer ju inte hjälpa med en GTI styling på... :(

Pelk
2019-04-25, 11:21
Den neddragna huven påminner om nån läskig Alfa..Sen är inte Nosen LÅNG?

Utformning har säkert mycket med fotgängarskydd att göra. Är väl stor del av stjärnorna i Euro-NCAP som hänger på den?

Vackert det inte... [emoji51]

__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion

Skickat med hjälp av Tapatalk

Amazonas
2019-04-26, 23:50
Nu blir den försenad också

https://www.autoevolution.com/news/golf-8-going-on-sale-in-february-2020-volkswagen-is-fixing-the-buggy-software-134066.html

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Marcus
2019-05-16, 10:06
11036

11037

11038

Fredrix
2019-05-16, 13:42
https://www.carscoops.com/2019/05/2020-vw-golf-getting-a-high-tech-cabin-with-a-minimalist-design/

11039

mangewide
2019-05-16, 13:54
https://www.carscoops.com/2019/05/2020-vw-golf-getting-a-high-tech-cabin-with-a-minimalist-design/

11039

Nice, Kia mitt display! :(....

Blir nog bra, grymt bra med digital display. Kört 2år med min digitala, och fattar inte varför man tyckte analog var så jäkla bra.. ;)...'

Lite som det där, ååå min NMT telefon är så bra......Sen nu med Smartphone...Så bra...Äää...var jag knäpp förut..;)

Amazonas
2019-05-18, 22:47
Nice, Kia mitt display! :(....

Blir nog bra, grymt bra med digital display. Kört 2år med min digitala, och fattar inte varför man tyckte analog var så jäkla bra.. ;)...'

Lite som det där, ååå min NMT telefon är så bra......Sen nu med Smartphone...Så bra...Äää...var jag knäpp förut..;)Tycker dey känns mer likt Skoda Scala, med fristående skärm etc :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190518/861149d0c86a0e83396790e72e87f0d4.jpg

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

BjornL
2019-05-18, 23:25
Undrar om det stämmer. Svårt att se någon fördel med fristående skärm. Känns bara som det kommer samla damm där bakom skärmen.

NissePisse
2019-05-18, 23:44
Undrar om det stämmer. Svårt att se någon fördel med fristående skärm. Känns bara som det kommer samla damm där bakom skärmen.

Den faceliftade A4:an som presenterades nyss fortsatte med fristående skärm.

BjornL
2019-05-19, 00:32
Den faceliftade A4:an som presenterades nyss fortsatte med fristående skärm.Ja, precis, men det kan väl bara handla om design. Jag gillar det inte.

Blåbäret
2019-05-19, 16:55
Jag kan förstå att A4 facelift har en fristående skärm. På en facelift så vill man ju kunna fortsätta tillverka bilar med befintliga verktyg och bara göra några mindre ändringar. Att tillverka en helt ny instrumentpanel ingår nog inte i Audis budget.

Men jag tycker det är mycket märkligt att Golf 8, en helt nykonstruerad bil med helt nya pressverktyg, får en fristående skärm. Det känns som att Volkswagen koncernen har bestämt att alla deras bilar ska ha fristående skärmar som en gemensam grej.

Jag tycker inte heller om den nya designen. Jag hoppas att jag har fel.

Marcus
2019-06-14, 09:12
https://youtu.be/TF42X5P6Pqg

Haugeman
2019-07-09, 17:10
Maskerad gti? Ute och rullar

https://teknikensvarld.se/forsta-bilderna-pa-nya-volkswagen-golf-gti/

Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

BjornL
2019-07-10, 00:09
Det verkar verkligen som den får den utstående skärmen. Synd.

mangewide
2019-07-10, 07:54
Det verkar verkligen som den får den utstående skärmen. Synd.

Och det galna fram strålkastarna :(....

Men nu vill vi väll veta mer om R+! :). Den är ju det enda jag kan tänka mig efter mig GTI ;)..

oskee
2019-07-14, 16:13
Någon som vet när Golf 8an börjar säljas?

Marcus
2019-07-14, 16:38
Sälja-beställa eller leverera?

oskee
2019-07-14, 20:58
Sälja-beställa eller leverera?

Intresserad av samtliga datum :)

Autobahnsvinet
2019-08-05, 14:08
På nätet cirkulerar det några färska bilder, som tydligen skall vara tagna i Madrid.

Marcus
2019-08-12, 18:33
11221

11220

mangewide
2019-08-13, 07:51
Shit fronten är ju läskig :(. Alldeles för mkt rött där, påminner lite om En Fiat Tipo på 90-talet. Men för små lysen...

Blir ju galet när det inte är nån grill :(

Hoppas det kan se bättre ut på en R och GTI..

Annars från sidan ser den ju trevlig ut! :)

Marcus
2019-08-13, 07:56
Jag tycker att den ser skarpare och vassare ut än någonsin. Riktigt bred, låg och kraftfull. Fronten ser mycket elak ut. Det lilla övre luftintaget ser härligt modernt och rent ut. Rakbladsvass!

Haugeman
2019-08-15, 07:55
Hela fronten ser likgiltig ut, som att den insett att designern har fuckat upp och det är ingen idé att försöka påpeka det längre... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190815/1ac8300b48999732e330f539cb3825c2.jpg

Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

Fredrix
2019-09-18, 16:12
https://www.youtube.com/watch?v=Pw4WmWiVLPQ

BjornL
2019-09-19, 00:07
Ser kul ut. Någon mer som reagerade på Fabians fart vid ca 1,15 minuter in i klippet?

cheba
2019-09-19, 00:38
Ser kul ut. Någon mer som reagerade på Fabians fart vid ca 1,15 minuter in i klippet?

Den är större än en Fabia och att döma av formen på öppningarna i fronten samt bakre "diffusor"-delen med utblåsen så är det faceliftade Octavia RS.

BjornL
2019-09-19, 07:15
Den är större än en Fabia och att döma av formen på öppningarna i fronten samt bakre "diffusor"-delen med utblåsen så är det faceliftade Octavia RS.Ah, kan det vara en Octavia. Tänkte att det kanske var en ny Fabia RS på gång nu när det går bra i rally.

mangewide
2019-09-19, 08:07
Grymt!, hoppas man vänjer dig med de smålyktorna bara :)

Marcus
2019-10-23, 23:28
Imorgon den 24 oktober klockan 18:30 är det premiär för VW Golf generation 8, följ eventet i Wolfsburg Autostadt Hafen 1 live via
https://youtu.be/AhSqYiG05zM

Peter-C
2019-10-24, 00:40
Det får man titta på!

mangewide
2019-10-24, 07:53
Imorgon den 24 oktober klockan 18:30 är det premiär för VW Golf generation 8, följ eventet i Wolfsburg Autostadt Hafen 1 live via
https://youtu.be/AhSqYiG05zM

Spännande!, Inga performance modeller lär inte visas?. Men ska bli intressant hur instrumenteringen blir! :)

Fredrix
2019-10-24, 08:41
https://www.carscoops.com/2019/10/2020-volkswagen-golf-mk8-this-is-it-fully-revealed-in-official-images/

11299

Marcus
2019-10-24, 08:58
Spännande!, Inga performance modeller lär inte visas?. Men ska bli intressant hur instrumenteringen blir! :)

Prestandamodeller presenteras inte samtidigt som ett generationsskifte.

Blåbäret
2019-10-24, 09:11
Är det här de officiella bilderna, de ser verkligen äkta ut.
https://www.carscoops.com/2019/10/2020-volkswagen-golf-mk8-this-is-it-fully-revealed-in-official-images/

Edit: länken var tydligen redan postad.

Marcus
2019-10-24, 09:30
VW Golf 8 (2019): Auto - Neuvorstellung - Mitfahrt

https://youtu.be/XJQxVQbLjxk

mangewide
2019-10-24, 09:42
Ja se där!. Fortfarande skum front. Men DSG spaken är borta :(. Liten pinne bara nu.....

Måste vara billigare att göra, men gillar inte denna XC40 variant.....som nu även Porsche kör med :(

Marcus
2019-10-24, 10:57
11300

11301

mangewide
2019-10-24, 11:08
Jätteglada färger! :cool: Headsup är coolt!, det har jänkarna haft sen 80-talet ;)

Skönt att slippa pianolacken!!! :)

11302

Marcus
2019-10-24, 11:19
Vilka amerikanska bilar i C-segmentet har haft head-up display sedan 1980-talet?

mangewide
2019-10-24, 11:59
Vilka amerikanska bilar i C-segmentet har haft head-up display sedan 1980-talet?

C-segementet?, nja sådan fjuttbilar har väl inte Jänkarna?! ;)

Däremot en Corvette, som kostar som en C-segment.. Hade det på 80-talet.. :eek:

https://www.youtube.com/watch?v=6oPqDeMZD94

Skön Video!! :) haha

candyweiss
2019-10-24, 15:10
Ja se där!. Fortfarande skum front. Men DSG spaken är borta :(. Liten pinne bara nu.....

Måste vara billigare att göra, men gillar inte denna XC40 variant.....som nu även Porsche kör med :(
Jag har undrat i flera år varför man inte tar bort DSG-spaken och sätter dit en liten joystick istället.
Men förstår också de som vill ha den "stora" spaken kvar, men normalbilisten rör nog aldrig spaken, speciellt inte när man har paddlarna.

candyweiss
2019-10-24, 15:30
VW Golf 8 (2019): Auto - Neuvorstellung - Mitfahrt

https://youtu.be/XJQxVQbLjxk
Videon är inte tillgänglig.
Det här videoklippet är privat.

vfr
2019-10-24, 15:31
Jag kan nog tycka att den stora spaken faktiskt är rätt bra. Jag har kört bilar med bara tryckknappar på mittkonsolen för fram och back, och jag tycker bättre om spaken. Det blir speciellt uppenbart när man håller på att fickparkera, koppla släp eller annat där man faktiskt växlar mycket mellan fram och back. Under normal körning rakt fram så spelar det nog mindre roll...

Marcus
2019-10-24, 15:42
Videon är inte tillgänglig.
Det här videoklippet är privat.

Synd att de blev tvungna att dölja den.

Marcus
2019-10-24, 15:46
Jag har undrat i flera år varför man inte tar bort DSG-spaken och sätter dit en liten joystick istället.
Men förstår också de som vill ha den "stora" spaken kvar, men normalbilisten rör nog aldrig spaken, speciellt inte när man har paddlarna.

Nu har jag inte kört någon bil ännu med denna lilla körlägesväljare, men som vfr skriver nedan misstänker jag att jag kommer att föredra en mer rejäl körlägesväljare, speciellt vid rangering. Audis variant som man lägger handen på tycker jag är perfekt, med den slipper man ju även "flytta" väljaren som med den klassiska DSG-väljaren. Man bara klickar i rätt körläge.

BjornL
2019-10-24, 20:49
Såg den officiella bilden nu och herrejösses vilken front. Allt hemskt från de japanska bilarna tillsammans med allt dåligt från VWs senaste modeller. Huga...

Hoppas R, GTI och även R-Line blir bättre.

wibmag
2019-10-24, 21:30
Klaga inte på fronten, tänk på vad de stackars BMW-spekulanterna har att se fram emot...
Jag tycker det här ser riktigt lovande ut, jag för min del ska ta mig en rejäl titt på nya GTE
Undrar om GTI/R kommer med någon form av hybridlösning...?

Marcus
2019-10-24, 21:37
Mycket elegant bil med riktigt vass front, gärna en GTE för min del :)

Amazonas
2019-10-24, 22:13
Klaga inte på fronten, tänk på vad de stackars BMW-spekulanterna har att se fram emot...
Jag tycker det här ser riktigt lovande ut, jag för min del ska ta mig en rejäl titt på nya GTE
Undrar om GTI/R kommer med någon form av hybridlösning...?Haha ja där har du en poäng :D
GTE verkar absolut intressant.

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Premis
2019-10-24, 23:02
I vanlig ordning får jag säga att jag tycker att ändringarna är för radikala och att vissa detaljer och koncept är svåra att svälja; men vad spelar det för roll när jag i slutänden ändå kommer köra en sådan och troligen älska den :). Tummen upp.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

BjornL
2019-10-24, 23:44
Såg nu en bild med tända varselljus/dimljus eller vad det nu ska kallas. Var KIAs gamla lampor på rea? Och så fick de en på köpet?

Gillar profilen och baksidan men fronten...
Tur att vi alla inte har samma smak. Vet inte hur jag ska klara detta. För väl hoppas på Golf 9 om det blir någon sådan.

wibmag
2019-10-25, 00:02
Nu har jag kollat in Autogefühls första presentation och som svårartad detaljnörd så stör jag mig på att motorhuven inte längre har gaskolv, 12 Voltsuttaget i mittkonsollen har ett täcklock med billigt utseende samt hårdplast på bakdörrarnas övre innerpanel....men annars så ser det bra ut, eller vänta nu, temperatur, stolsvärme och volymkontroll hade jag nog helst önskat som fysiska reglage, är detta också en kostnadsbesparing tro?

jimZon
2019-10-25, 00:24
Jag har undrat i flera år varför man inte tar bort DSG-spaken och sätter dit en liten joystick istället.
Men förstår också de som vill ha den "stora" spaken kvar, men normalbilisten rör nog aldrig spaken, speciellt inte när man har paddlarna.

Var ska jag nu vila handen på när jag kör? :(

Haugeman
2019-10-25, 07:55
Såg den officiella bilden nu och herrejösses vilken front. Allt hemskt från de japanska bilarna tillsammans med allt dåligt från VWs senaste modeller. Huga...

Hoppas R, GTI och även R-Line blir bättre.Gte och r modellen verkar bli lika i front design. Jag tycker mig se ett r emblem i fronten på den gula på visningen
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/f7d1073239b8a3fe758ad404baa5be9a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/28bfb8f33ecfb3ec05b73bdd7d4fa733.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/f7da029c09e491353940698a6aa31253.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191025/b1e444f35c57d9af99377b675c93e7dd.jpg

Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

Blåbäret
2019-10-25, 09:44
Jag såg också Autogefühls presentation igår, och på något sätt hade jag förväntat mig mer av den nya Golfen. Det var väl inget direkt fel på bilen, men samtidigt så var det inget som fick mig att känna en direkt vill ha känsla som man får av vissa bilar. Sen är det några detaljer som jag inte tycker om, främst avsaknaden av en del fysiska knappar.


Jag har i alla fall ingen brådska att byta bort min Golf 7, och när jag byter så är det inte alls säkert att det blir en Volkswagen igen.

Marcus
2019-10-25, 09:50
Den bil Autogefühl visar är i Style-utförande. Golf generation 8 "ska" ha minst R-Line, för att komma till sin fulla rätt, precis som med Golf generation 7 :D

BjornL
2019-10-25, 10:22
Ja, där ser man det nya R:et ja. Alltså, den här kan nog växa på en men det finns betydligt fler detaljer som stör mig än hos 7 och 7,5. Ska bli kul att se den i verkligheten så man får ett hum om hur stor den är och känns.

BjornL
2019-10-25, 10:23
Den bil Autogefühl visar är i Style-utförande. Golf generation 8 "ska" ha minst R-Line, för att komma till sin fulla rätt, precis som med Golf generation 7 :DStyleutförande?

Marcus
2019-10-25, 10:51
Modellen kommer i följande utrustningsnivåer/utföranden:

- Golf
- Life
- Style
- R-Line

Marcus
2019-10-25, 11:53
Videon är inte tillgänglig.
Det här videoklippet är privat.

Nu finns videon tillgänglig igen.

candyweiss
2019-10-25, 13:00
Nu finns videon tillgänglig igen.
Riktigt fin. Ser jäkligt liten ut utvändigt, men rymlig invändigt.

mangewide
2019-10-25, 13:12
Riktigt fin. Ser jäkligt liten ut utvändigt, men rymlig invändigt.

Ja den är ju smalare och lite längre och högre. Så lite lustigt :).....

Men som sagt hoppas man inte blir irriterad på att de gjort lite sniklösningar på material. Störde mig direkt nya T-Roc som har dörrsidor plast från trabant och pinne till huven etc..

Det går ju åt fel håll!, man vill ju ha mer premium!. Golfen är ju en rätt dyr bil om man vill ha den "rätt" utrustad.. :(

Peter-C
2019-10-25, 13:42
Yttermåtten verkar ganska lika, hjulbasen enl Autogefûhl (30 minuters versionen) är samma. Innermåtten likartade.

Det är många förbättringar som är påkostade. Stödpinne till motorhuven hmmmmm...är billigt och spar vikt, har en sådan på Cupra R:n så jag är redan van :). T-Roc har ju "hårdplast" på alla dörröverdelarna även instrumenteringen om jag inte missminner mig men ej Golf 8. De är på bakdörrarna på 8:an som överdelen ej var soft.

Fronten, för att säga något positivt, lite Lamborghini Huracan (som också är en VW) över den. Huracan look på köpet när man köper en Golf :) :)!

Spännande att se hur performance modellerna GTI/R kommer att se ut samt vad de slutligen får i effekt. Olika uppgifter på nätet (så även i Autogefûhl inslaget). GTI/R blir som nämnts med stor säkerhet ganska dyra.


PS Jag är totalt sett positivt inställd så långt.

AndySwede
2019-10-25, 17:46
Ja den är ju smalare och lite längre och högre. Så lite lustigt :).....

Men som sagt hoppas man inte blir irriterad på att de gjort lite sniklösningar på material. Störde mig direkt nya T-Roc som har dörrsidor plast från trabant och pinne till huven etc..

Det går ju åt fel håll!, man vill ju ha mer premium!. Golfen är ju en rätt dyr bil om man vill ha den "rätt" utrustad.. :(

Vill du ha en premium Golf så erbjuds ju systermärket Audi som är mer "premium". Det finns ju en anledning att det är lite olika pris och upplevelser av koncernens olika bilmärken och modeller liksom...

outrunner
2019-10-25, 21:07
Men dörröversidorna bak är ju hårdplast även på nuvarande Golf.
Enligt VW Sverige ska motoreffekterna bli mellan 110 hk och över 300 hk.
Jag är positiv över det faktum att VW INTE satte in hårdplast på panel o dörrsidor fram.
Filtinklädda dörrfack verkar det vara också.

Peter-C
2019-10-25, 21:30
Men dörröversidorna bak är ju hårdplast även på nuvarande Golf.
Enligt VW Sverige ska motoreffekterna bli mellan 110 hk och över 300 hk.
Jag är positiv över det faktum att VW INTE satte in hårdplast på panel o dörrsidor fram.
Filtinklädda dörrfack verkar det vara också.

Precis, dvs inte "sämre" än 7:an.

Hoppas dock effekten på toppmodellen blir mer än 300 hk. Senast jag konfigurerade en 7 R hamnade den på c:a 540 tkr. Med det priset för en Golf behöver VW sticka ut lite mer skulle jag vilja påstå. Förvisso vet man ej vad 8:an kostar men knappast mindre.

/Peter

mangewide
2019-10-25, 22:03
Vill du ha en premium Golf så erbjuds ju systermärket Audi som är mer "premium". Det finns ju en anledning att det är lite olika pris och upplevelser av koncernens olika bilmärken och modeller liksom...

Jo men är ju mindre smart att gå åt Seatas smäck inredning än att gå närmare Audi ;). Jag har tyckt efter att ha kör A3an mkt, att min Facelift Mk7 känns med premium ;)

Golfen har ju varit topp 1 i premium, ljusår före A klass och 1 serien, innan de na modellerna precis kom.

Körde nya A35 AMG , och den är äntligen inte så smäck som tidigare modell. Då hade man hoppas även VW snäppt upp sig...men nu backar man i premium....och bli säkert ännu dyrare.....GAlet :(

Marcus
2019-10-25, 22:16
Om detta har du ingen aning. Interiören håller minst samma materialkvalitet som Golf 7, grundpris i Tyskland under 20 000 EUR, troligen ca 18 000 EUR, och då ingår betydligt mer utrustning än i föregångaren.

2stroke
2019-10-26, 10:28
I mitt fall är det bara "KOMBI" modellen som gäller och den har de ju inte visat ännu... :(

:) Bilen ser väl helt OK ut,
...men fronten eller rättare sagt stötfångaren fram ser för jävligt ful ut !! :(

mangewide
2019-10-26, 17:35
Om detta har du ingen aning. Interiören håller minst samma materialkvalitet som Golf 7, grundpris i Tyskland under 20 000 EUR, troligen ca 18 000 EUR, och då ingår betydligt mer utrustning än i föregångaren.

Ja det ska blir intressant att se, nyare modeller brukar ha en tendens att dra iväg lite i pris. Fan Mk7 R 2017 kunde man köpa en ny för 380k med bra utrustning ...idag Faceliften 500k direkt ;)

Se hoppas jag att det stämmer med inredningen...Så det inte blir T-Roc plast ;)

Peter-C
2019-10-26, 19:13
Detta inslag är väldigt informativt (om man hanterar Tyska).

Bra motorinformation samt lite mer om toppmodellerna.

Vid 6.25 min sägs det att GTI kommer att få 300 hk, DSG och manuell låda som alternativ. Försäljningsstart slutet av 2020.

Vid 6.45 säger de att R får 400 hk. Försäljningsstart 2021. Ingen info om att man kan få manuell växellåda.

Låter lite bättre än vad man hört hittills.... om det nu stämmer.


https://www.youtube.com/watch?v=z9UNQ9zBZ_M

/Peter

Fredrix
2019-11-26, 22:13
Nya spy-shots på GTI
https://www.carscoops.com/2019/11/2021-volkswagen-golf-gti-hides-sporty-styling-beneath-camo/

11360

mangewide
2019-11-27, 07:55
Nya spy-shots på GTI
https://www.carscoops.com/2019/11/2021-volkswagen-golf-gti-hides-sporty-styling-beneath-camo/

11360

Nice med dragkroken framme :), precis som min ;)

- - - Uppdaterad - - -


Detta inslag är väldigt informativt (om man hanterar Tyska).

Bra motorinformation samt lite mer om toppmodellerna.

Vid 6.25 min sägs det att GTI kommer att få 300 hk, DSG och manuell låda som alternativ. Försäljningsstart slutet av 2020.

Vid 6.45 säger de att R får 400 hk. Försäljningsstart 2021. Ingen info om att man kan få manuell växellåda.

Låter lite bättre än vad man hört hittills.... om det nu stämmer.


https://www.youtube.com/watch?v=z9UNQ9zBZ_M

/Peter

Ingen mer som hittat nyare info om Nya R och R + ?. Fan kul att GTE visar att de kommer att ha en central varvräknare som Porsche! ;)... Eller iallafall som Audis RS modeller. ;)

Haugeman
2019-11-27, 08:03
Nya spy-shots på GTI
https://www.carscoops.com/2019/11/2021-volkswagen-golf-gti-hides-sporty-styling-beneath-camo/

11360Skönt att se, om nu detta stämmer, att dom kör med riktigt avgassystem och inte fejk utblås

Skickat från min ONEPLUS A6003 via Tapatalk

Marcus
2019-11-27, 09:28
Fasta nackstöd känns ju som ett rejält nedköp, om det nu inte är tillval skalstolar som ses på bilden.

- - - Uppdaterad - - -

Erste Fahrt im neuen VW Golf 8: Was kann der Mild-Hybrid? - Fahrbericht/Review | auto motor & sport

https://youtu.be/m_xQLBMuKu4

VW Golf 8 (2019): Test - erste Fahrt - Review - Kompakt

https://youtu.be/LMTtBAE8b5w

cheba
2019-11-27, 12:18
Kollar man riktigt noga ser det ut att vara två "bältesgenomföringar" under nackstödet motsvarande det som funnits på skalstolarna till mk7.

mangewide
2019-11-27, 15:25
11362

Jäklar var karossen är ihoptryckt!, det var ju snyggt!.

Fredrix
2019-11-28, 08:32
VW Golf 8 FULL REVIEW driving the all-new Mk8 2020 1.5 TSI DSG - Autogefühl


https://www.youtube.com/watch?v=vc8KbxKl8DY

mangewide
2019-12-05, 14:08
Nu kan man bygga MK8 på volkswagen.de

Vet inte om det var så kul...

Men kunde konstatera att Dallas 18" var ett tillägg på 12k, var ju lite safftigt... Men det vet man inte om det kommer gälla Svedala sen...

11379

mangewide
2019-12-05, 14:19
Jo finns ju ingen DSG än till Bensin!, det var ju lite kul... ;)

Peter-C
2019-12-05, 20:33
Jo finns ju ingen DSG än till Bensin!, det var ju lite kul... ;)

Var inne å kollade på Tyska sidan. Än så länge väldigt begränsat urval.

/Peter

mangewide
2019-12-06, 07:53
Väldigt...:D, konstigt att man släpper så tidigt med så få modeller..

Marcus
2019-12-06, 09:18
Inte så konstigt, alternativet hade varit att vänta tills dess alla olika versioner är certifierade och i produktion, då hade du fått vänta längre, nu får du något att underhålla dig med under tiden :)

mangewide
2019-12-06, 10:53
Inte så konstigt, alternativet hade varit att vänta tills dess alla olika versioner är certifierade och i produktion, då hade du fått vänta längre, nu får du något att underhålla dig med under tiden :)

Nja, man kan ju inte ens välja röd färg på bilen?!. Ska det oxå certifieras?;)

Lite väl avskalat, man måste ju vara desperat om man beställer nu.. :)

BjornL
2019-12-19, 12:27
Det lär komma fler val imorgon fredag. Ingen GTI eller R dock.

mangewide
2019-12-19, 16:17
Det lär komma fler val imorgon fredag. Ingen GTI eller R dock.

Men bara på .de? ;)

Marcus
2019-12-19, 23:21
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/666a904f55ae0bf45771d9d34de91d3a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/38e8d93ae9b482a6792db4f10f7b5bd7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/cb6bc7b017d70a13bbb2972e56d43a84.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/3c814a541a5e172ce58eab7563485be6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/f43a2291a59ebbd9b5ceeecf0e4d0bab.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/c38da37c5067cb2050f320a4375e6fd5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/b322b3265561b090e5a101aca72a6aa9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/2f0e19d9f5ec83fbb687cb0172a54820.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/9e44313af3def77ef90010bd5dff7824.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/13be5b7170ce2e38d1fc5137b1698dce.jpg

Marcus
2019-12-19, 23:30
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191219/32fb130237b5b9a4acfa071b622e5756.jpg

BjornL
2019-12-20, 00:10
Men bara på .de? ;)Kolla svenska konfiguratorn då. Har för mig att det kommer både fler motorer och annan utrustning.

mangewide
2019-12-20, 09:25
Ja man säger att fälgar och sänkning är halva bilen och stämmer bra på denna hyffsat feta :). Däremot när man kör luften så där låg så går det ju inte att köra utan att slå sönder bilen. Så upp 50mm minst, så ser det bra ut.

Däremot så ser man skärmkanterna tydlig på desa bilder, och det är ju faktiskt jäkla snyggt! :)

- - - Uppdaterad - - -


Kolla svenska konfiguratorn då. Har för mig att det kommer både fler motorer och annan utrustning.

Ok, fick iförsig mail från VW igår att svenska kunfig kommer efter nyår på nya Golfen, men det kanske inte stämmer? ;)

Marcus
2019-12-20, 10:46
Ja man säger att fälgar och sänkning är halva bilen och stämmer bra på denna hyffsat feta :). Däremot när man kör luften så där låg så går det ju inte att köra utan att slå sönder bilen. Så upp 50mm minst, så ser det bra ut.
Däremot så ser man skärmkanterna tydlig på desa bilder, och det är ju faktiskt jäkla snyggt! :)

Jo jo, inte min grej med så låg bil, alls. Men poängen med dessa bilder tycker jag är att de förtydligar 8:ans riktigt vassa design, anser jag. De smala knivskarpa strålkastarna, det minimala luftintaget och de eleganta bakljusen. Mycket modernt, mycket skarpt! Fälgarna tycker jag är underbara och harmoniserar perfekt med Golf :)

Här bjuds fler bilder på samma bil: https://www.vau-max.de/fotostrecke/erster-static-vw-golf-8-abgetaucht-gepfefferter-achter-mit-kw-fahrwerkstechnik-bbs-lemans-und-nankang.3319.13.html

oskee
2019-12-22, 12:08
lite information om kommande GTI.

https://www.carscoops.com/2019/12/2021-vw-golf-gti-mk8-coming-this-march-with-up-to-290-hp/

Peter-C
2020-01-21, 00:35
Autoexpress UK från 2020-01-20

https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/golf/107392/new-2020-volkswagen-golf-gti-leaked-ahead-of-launch

mangewide
2020-01-21, 08:10
Ja kul att denna inte liknar de tidigare bilderna. Ovala avgas annan diffuser....sen en VINGE ...Ser lite galet ut på en "standard" GTI..

Men kanske ingår i nått paket :)

mangewide
2020-01-21, 12:02
Sådärja! :) , avslöjade!

https://teknikensvarld.se/nya-golf-gti-och-golf-r-avslojade-med-245-och-333-hk/

mangewide
2020-01-21, 14:39
Nu kan man bygga nya MK8 :)
Men det kommer nog bli rätt saftiga priser för GTI och R. Precis som jag trodde :(

För modellen 150 DSG kostar lika mkt som min GTI gjorde ny 2017....

Så ca 60 000 är MK8 dyrare än MK7 med liknande utrustning.. :(

Plockade ihop en 150hk DSG med hyffsad utrustning och hamnade precis på 400k....

https://www.volkswagen.se/sv/modeller/golf.html#MOFA

Crille82
2020-01-21, 14:56
Nu kan man bygga nya MK8 :)
Men det kommer nog bli rätt saftiga priser för GTI och R. Precis som jag trodde :(

För modellen 150 DSG kostar lika mkt som min GTI gjorde ny 2017....

Så ca 60 000 är MK8 dyrare än MK7 med liknande utrustning.. :(

Plockade ihop en 150hk DSG med hyffsad utrustning och hamnade precis på 400k....

https://www.volkswagen.se/sv/modeller/golf.html#MOFA

"Hyffsad utrustning"..? Extra för 100000:- skulle jag säga är ganska mycket extra med Golf-priser på utrustningen...

Men håller med, 300000:- i grundpris för en Golf med liten motor är löjligt dyrt...

mangewide
2020-01-21, 16:29
"Hyffsad utrustning"..? Extra för 100000:- skulle jag säga är ganska mycket extra med Golf-priser på utrustningen...

Men håller med, 300000:- i grundpris för en Golf med liten motor är löjligt dyrt...

Ja 100k om man vill ha motsvarar nästan det jag har på min GTI...Som låg på 380 innan rabatt...


Så galet med snikutrustad med 16" mm för 300k.... Tror man hamnar på 350 minst om man har några krav ;)

Pelk
2020-01-21, 17:23
Måste vara den fantastiska kronkursen som slår igenom.
Vår T-Roc kostar 50000kr (listpris med extrautrustning) mer nu, och det är ganska precis 2 år sedan vi beställde den.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion

Skickat med hjälp av Tapatalk

Crille82
2020-01-21, 19:39
Måste vara den fantastiska kronkursen som slår igenom.
Vår T-Roc kostar 50000kr (listpris med extrautrustning) mer nu, och det är ganska precis 2 år sedan vi beställde den.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion

Skickat med hjälp av Tapatalk

Samtidigt är det så att bilmarknaden numer mest består av kampanjer och/eller rejäla rabatter. Listpris är mer eller mindre inte alls relevant, ingen som betalar det. VW gör detsamma som Audi och de flesta andra märkena.

Sen har nya Golfen inte ens kommit till handlarna än, därför gör man vad man kan för sälja "nyhetens behag" dyrt till en början. När den väl etablerat sig på marknaden så kommer den bjudas till klart rimligare pris...

mangewide
2020-01-21, 19:50
Samtidigt är det så att bilmarknaden numer mest består av kampanjer och/eller rejäla rabatter. Listpris är mer eller mindre inte alls relevant, ingen som betalar det. VW gör detsamma som Audi och de flesta andra märkena.

Nja det där stämmer inte, lyckades få 10% rabatt på Mk7 och Mk7,5 :), Att få så mkt är galet svårt att få idag.Jag tror med på kronkursen förstör och av VW har fått spel med sina priser..

Du kommer aldrig kunna på 25% rabatt på MK8an (vilket krävs att den ska vara prisvärd). Då går handlarna back...de har inte så mkt marginaler på bilarna ( jo har lite koll på vad marginalen är på en ny bil )

Ja min Mk7.5 GTI hade list pris på 305 för 2,5 år sedan...nu är list priset 299 för 150hk....

Kan även säga att jag jag har en mk7 150TSi, den gav jag ca 250k för ny...idag så ca 350k med liknande priser...

Jag tror VW börjar ta samma priser som Audi... ;)

Crille82
2020-01-21, 20:18
Nja det där stämmer inte, lyckades få 10% rabatt på Mk7 och Mk7,5 :), Att få så mkt är galet svårt att få idag.Jag tror med på kronkursen förstör och av VW har fått spel med sina priser..

Du kommer aldrig kunna på 25% rabatt på MK8an (vilket krävs att den ska vara prisvärd). Då går handlarna back...de har inte så mkt marginaler på bilarna ( jo har lite koll på vad marginalen är på en ny bil )

Ja min Mk7.5 GTI hade list pris på 305 för 2,5 år sedan...nu är list priset 299 för 150hk....

Kan även säga att jag jag har en mk7 150TSi, den gav jag ca 250k för ny...idag så ca 350k med liknande priser...

Jag tror VW börjar ta samma priser som Audi... ;)

Vadå inte stämmer? Det är bara att titta på hur bilmarknaden ser ut, kampanjer med 30-40% avslag på listpris är ingen ovanligt. "Prestandamodeller" som GTI och R kampanjas sällan, möjligen när modellen ifråga är på upphällningen.

Vill man inte köpa en snikmotoriserad Golf för 400´ som exempel ovan (varför någon nu skulle vilja det), så kan man ex. beställa en välutrustad A5 SB 45 TFSI q för de pengarna, det gjorde jag... ;)

mangewide
2020-01-21, 22:02
Vadå inte stämmer? Det är bara att titta på hur bilmarknaden ser ut, kampanjer med 30-40% avslag på listpris är ingen ovanligt. "Prestandamodeller" som GTI och R kampanjas sällan, möjligen när modellen ifråga är på upphällningen.

Vill man inte köpa en snikmotoriserad Golf för 400´ som exempel ovan (varför någon nu skulle vilja det), så kan man ex. beställa en välutrustad A5 SB 45 TFSI q för de pengarna, det gjorde jag... ;)

Menade efter att ha pratat VW handlare idag att påslaget är ca 50k på mk8. Men de ska då vara lite bättre utrustad.. Men inte alls som påslaget vad jag kan räkna..

Du kommer inte kunna få 30-40% på MK8 ( pratar snikmodell även då) i rabatt förens om ett par år kanske. ;)

Det är Mk8 i denna tråd ingen Åjdi ;)

AndySwede
2020-01-21, 22:25
Min erfarenhet är att det är mer eller mindre omöjligt att få mer än 5% rabatt som privatperson på listpris utan kampanjer. VAG koncernen säljer ju mest bilar i världen så de behöver liksom inte.

Ett undantag finns när jag beställde Tiguanen jag inte har kvar längre. En begbil de sålde till mig höll inte måttet, 9 verkstadsbesök på 9 månader. Den hade varit rejält tilltygad och dåligt reparerat. Med kampanjer och ett stadigt grepp om säljarens kulpåse fick jag 19% rabatt på nybil. Då var jag varken snäll eller kul att ha att göra med.

BjornL
2020-01-22, 01:50
VW har i flera år hållit nere priserna men kan inte längre pga kronkursen. Det har skett mängder av prishöjningar sista året.

Dessutom dyker det upp en till faktor och det är ID. Det har ju varit hur mycket prat som helst om priser som ska likna Golfs priser...

AndySwede
2020-01-22, 07:04
VW har i flera år hållit nere priserna men kan inte längre pga kronkursen. Det har skett mängder av prishöjningar sista året.

Dessutom dyker det upp en till faktor och det är ID. Det har ju varit hur mycket prat som helst om priser som ska likna Golfs priser...
Det där stämmer säkert och en annan anledning är väl att det är bra med många bilar på väg för andrahandsmarknaden samt säkra verkstädernas fortlevnad. I konkurrensen gör man inte lika stora pengar på nybilsförsäljning, men de måste ju servas och repareras.

mangewide
2020-01-22, 07:44
Min erfarenhet är att det är mer eller mindre omöjligt att få mer än 5% rabatt som privatperson på listpris utan kampanjer. VAG koncernen säljer ju mest bilar i världen så de behöver liksom inte.

Ett undantag finns när jag beställde Tiguanen jag inte har kvar längre. En begbil de sålde till mig höll inte måttet, 9 verkstadsbesök på 9 månader. Den hade varit rejält tilltygad och dåligt reparerat. Med kampanjer och ett stadigt grepp om säljarens kulpåse fick jag 19% rabatt på nybil. Då var jag varken snäll eller kul att ha att göra med.

Håller med jag har sett marginalerna de har på bilarna, så runt 5% är det normala man kan få på en beställd bil...

- - - Uppdaterad - - -


VW har i flera år hållit nere priserna men kan inte längre pga kronkursen. Det har skett mängder av prishöjningar sista året.

Dessutom dyker det upp en till faktor och det är ID. Det har ju varit hur mycket prat som helst om priser som ska likna Golfs priser...

Ja det där är lite sjukt. Folk verkar har glömt att man kunde få en Bra utrustad R för under 400 för 2,5 år sedan...nu kosta mk7.5 ca 550...

Så där är det överlag på VW och andra märken, de har blivit 30-40% dyrare de senaste 3åren...

Helt galet, jag undrar bara vem köper en instegs Golf med bra utrustning för 400k , med dyr skatt på det??

Nybilsförsäljningen måste ju tyvärr tokdala...

mangewide
2020-01-22, 07:50
VW har i flera år hållit nere priserna men kan inte längre pga kronkursen. Det har skett mängder av prishöjningar sista året.

Dessutom dyker det upp en till faktor och det är ID. Det har ju varit hur mycket prat som helst om priser som ska likna Golfs priser...

Ja *ID3 kommer att krossa om priserna stämmer nu, du kommer kunna få värstingen med 55mil för ca 400k med 60 000 avdraget från staten...

Synd bara att man inte vill ha en elbil, har svårt för det där att brottas med en skitig 3-faskabel som ska slängas in och ur bilen ;)

MickeR
2020-01-22, 08:48
Håller med jag har sett marginalerna de har på bilarna, så runt 5% är det normala man kan få på en beställd bil...

- - - Uppdaterad - - -



Ja det där är lite sjukt. Folk verkar har glömt att man kunde få en Bra utrustad R för under 400 för 2,5 år sedan...nu kosta mk7.5 ca 550...

Så där är det överlag på VW och andra märken, de har blivit 30-40% dyrare de senaste 3åren...

Helt galet, jag undrar bara vem köper en instegs Golf med bra utrustning för 400k , med dyr skatt på det??

Nybilsförsäljningen måste ju tyvärr tokdala...

+1 på det. 2016 Köpte jag en ny Golf R Variant, 375kkr efter rabatt (juridisk person). 2019 Köpte jag en likadan, exakt samma tillval, färg, fälgar osv. 458kkr efter rabatt (juridisk person igen). +22% på 3 år, väldigt mycket mera än inflationen.

AndySwede
2020-01-22, 09:20
8 är ju en ny modell, men denna prisutveckling på 7,5 måste ju fucka upp begmarknaden fullständigt. Lägg därtill aggressivt prissatta privatleasingalternativ för att få ut många bilar på vägarna och bonus/malus så är det en riktigt djungel när man ska byta bil närmaste åren. Förmodligen leder det till att många behåller sina gamla bilar längre och det motverkar ju direkt målet med minskad miljöpåverkan.

Amazonas
2020-01-22, 10:19
Ska bli intressant att se hur prissättningen blir på nya Octavian i jämförelse med mk8 här i Sverige. I Tyskland diffar det ca 4000 € till Octavians fördel med instegsmodellen med 1.0 tsi.

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Crille82
2020-01-22, 10:52
Om man leker med tanken att instegs-Golfen kommer kosta ca. 240´ så kommer den knappast fortsätta vara Sveriges mest privatsålda bilmodell i framtiden...

mangewide
2020-01-22, 10:53
8 är ju en ny modell, men denna prisutveckling på 7,5 måste ju fucka upp begmarknaden fullständigt. Lägg därtill aggressivt prissatta privatleasingalternativ för att få ut många bilar på vägarna och bonus/malus så är det en riktigt djungel när man ska byta bil närmaste åren. Förmodligen leder det till att många behåller sina gamla bilar längre och det motverkar ju direkt målet med minskad miljöpåverkan.

Jag känner att min MK 7.5 GTI gick upp 50k i värde nu. En mk8 GTI för 450 eller en top notch Mk7.5 med 2000mil för 300?!.. ;)

Tror absolut att Mk7 och 7.5 kommer bli lite dyrare. Jag blir sugen att köpa en R för folk vet inte hur billiga de är just nu begagnade ;). Få en facelift för dryg 300....när nya kommer säkert hamn på 500... :( och säkert 10 000:- i skatt på MK8 R... :(..

- - - Uppdaterad - - -


Om man leker med tanken att instegs-Golfen kommer kosta ca. 240´ så kommer den knappast fortsätta vara Sveriges mest privatsålda bilmodell i framtiden...

Insteg?, tänker du på 1.0 L som kommer?...

Byggde precis en 150hk monster för 440k innan rabatt.....det trodde man inte för några år sedan att en Golf kunde kosta....Knappt man fick en R att vara så dyr för 3 år sedan.. ;)

Crille82
2020-01-22, 11:22
Insteg?, tänker du på 1.0 L som kommer?...

Byggde precis en 150hk monster för 440k innan rabatt.....det trodde man inte för några år sedan att en Golf kunde kosta....Knappt man fick en R att vara så dyr för 3 år sedan.. ;)

Precis, snikmotorer med ingen eller nästan ingen utrustning, det är vad som säljs till 80%.

mangewide
2020-01-22, 11:27
Precis, minsta motorn med ingen eller nästan ingen utrustning, det är vad som säljs till 80-85%.

Nja kan väll inte stämma. Minst 35% har väll varit diesel på nya golfar mm 2019?...

Jaja vi kan konstatera att det har blivit dyrt att åka Golf.

Råkade bygga en ny Cupra Leon, den är fortfarande galet prisvärda. Där får man 290hk och en jäkla massa tillbehör ;)
Jo Golfen är bättre, men inte såå bra ;)

Marcus
2020-01-22, 13:22
Alla förbränningsmotorbilar har ökat i pris och kommer att öka ännu mer framöver och skälen till det är främst tre:

- Ökade EU-krav på avgasrening, de nya emissionsnormerna kräver så kostsamma lösningar att vissa typer av bilar helt kommer att utgå då de inte längre kommer att kunna säljas till det pris som krävs för att få lönsamhet.
- Ökade EU-krav på assistanssystem/säkerhet, kräver så kostsamma lösningar att vissa typer av bilar helt kommer att utgå då de inte längre kommer att kunna säljas till det pris som krävs för att få lönsamhet.
- EU-krav på sänkt genomsnittligt CO2-utsläpp, innebär att biltillverkare noga måste se över sin prissättning för att inte sälja för många utav de modeller som allt för mycket bidrar negativt till biltillverkarens genomsnittliga CO2-utsläpp. En mycket komplicerad balansgång mellan att vilja sälja men inte sälja för mycket av fel modeller... Här krävs en mycket finkänslig prissättning och framför allt att kunderna skyndsamt styrs över till laddhybrider (PHEV) och batterielektriska - modeller (BEV).

Utöver det har den svenska valutans sämre värde slutligen fått ett rejält genomslag i prisbilden för många produkter.

- - - Uppdaterad - - -


Nja kan väll inte stämma. Minst 35% har väll varit diesel på nya golfar mm 2019?...

Golf diesel säljs till största del till juridiska personer som då får en bil med lågt TCO.

Marcus
2020-01-22, 14:23
Om man leker med tanken att instegs-Golfen kommer kosta ca. 240´ så kommer den knappast fortsätta vara Sveriges mest privatsålda bilmodell i framtiden...

Den mest sålda bilen till privatpersoner i Sverige 2019 (VW Tiguan) kostar betydligt mycket mer än så. Även den tredje mest sålda bilen till privatpersoner i Sverige 2019 (Kia Niro) kostar mer än 240 000 kr. Så ett listpris på 236 900 kr för grundmodellen av Golf kommer sannolikt inte att förändra så mycket kring det, särskilt inte eftersom bilen är bättre utrustad än tidigare. Ett större hot mot Golf är i så fall privatkundernas flytt till CUV/SUV och BEV.

mangewide
2020-01-22, 14:31
Alla förbränningsmotorbilar har ökat i pris och kommer att öka ännu mer framöver och skälen till det är främst tre:

- Ökade EU-krav på avgasrening, de nya emissionsnormerna kräver så kostsamma lösningar att vissa typer av bilar helt kommer att utgå då de inte längre kommer att kunna säljas till det pris som krävs för att få lönsamhet.
- Ökade EU-krav på assistanssystem/säkerhet, kräver så kostsamma lösningar att vissa typer av bilar helt kommer att utgå då de inte längre kommer att kunna säljas till det pris som krävs för att få lönsamhet.
- EU-krav på sänkt genomsnittligt CO2-utsläpp, innebär att biltillverkare noga måste se över sin prissättning för att inte sälja för många utav de modeller som allt för mycket bidrar negativt till biltillverkarens genomsnittliga CO2-utsläpp. En mycket komplicerad balansgång mellan att vilja sälja men inte sälja för mycket av fel modeller... Här krävs en mycket finkänslig prissättning och framför allt att kunderna skyndsamt styrs över till laddhybrider (PHEV) och batterielektriska - modeller (BEV).

Utöver det har den svenska valutans sämre värde slutligen fått ett rejält genomslag i prisbilden för många produkter.

- - - Uppdaterad - - -



Golf diesel säljs till största del till juridiska personer som då får en bil med lågt TCO.

Ja det där stämmer säkert bra, men undra om verkligen tänker rätt. Finns fortfarande märken som inte har höjt priserna så här extremt..

Sen som det verkar så VW har tänkt att Skoda ska bli lite billigare igen, vilket man ser på prissättningen i Tyskland som som verkar ligga lägre nu. Som det var för 10 år sedan med Skoda ;)

Jaja, blir intressant att följa hur försäljningen blir framöver med den dyra skatten mm...

Marcus
2020-01-22, 14:41
Golf 8 är en ny typ, kan inte riktigt jämföras med modeller som varit på marknaden i flera år och som kanske kommit till mitten eller slutet av sin livscykel, av flera skäl. Dessutom, vad kostar motsvarande Mercedes A-klass, BMW 1-serie? Samtliga framhjulsdrivna... Visst är det mycket pengar för C-segmentsbilar, men räkna inte med att bilarna blir billigare framöver. Möjligen att laddhybridversionerna av traditionella förbränningsmotorbilar kommer att ge mest för pengarna framöver om biltillverkarna får svårt att hålla CO2-snittet under kontroll... Och sedan, senast ca 2025, kommer BEV att bli ett tydligt mer ekonomiskt alternativ.

Prissättningen beror mycket på hur man vill fördela volymerna över olika modeller och märken i en grupp, bland annat för att ha kontroll över CO2-snittet, det är mycket komplext.

mangewide
2020-01-22, 15:27
Golf 8 är en ny typ, kan inte riktigt jämföras med modeller som varit på marknaden i flera år och som kanske kommit till mitten eller slutet av sin livscykel, av flera skäl. Dessutom, vad kostar motsvarande Mercedes A-klass, BMW 1-serie? Samtliga framhjulsdrivna... Visst är det mycket pengar för C-segmentsbilar, men räkna inte med att bilarna blir billigare framöver. Möjligen att laddhybridversionerna av traditionella förbränningsmotorbilar kommer att ge mest för pengarna framöver om biltillverkarna får svårt att hålla CO2-snittet under kontroll... Och sedan, senast ca 2025, kommer BEV att bli ett tydligt mer ekonomiskt alternativ.

Prissättningen beror mycket på hur man vill fördela volymerna över olika modeller och märken i en grupp, bland annat för att ha kontroll över CO2-snittet, det är mycket komplext.

Jo men Golf ska väll inte jämföras med 1-serie och A-klass. Är det inte Audi i VW portfölj som ska göra det? ;)

Sen verkar ju faktiskt en A200 med hyffsat lika utrustning om Golfen kosta typ 10k mera bara, det är ju intressant..

Tom dragkrok på Mercan är billigare, det har det aldrig varit förut ;)..

Marcus
2020-01-22, 15:36
Varför "ska" inte VW Golf jämföras med Mercedes A-klass och Audi A3 med BMW 1-serie? Finns inget "ska" i detta vad jag vet. Visar snarare på enorm flexibilitet i modellen och varumärket när man kan ta plats både "uppåt och nedåt", beroende på modellversion.

Marcus
2020-01-22, 15:55
Ska bli intressant att se hur prissättningen blir på nya Octavian i jämförelse med mk8 här i Sverige. I Tyskland diffar det ca 4000 € till Octavians fördel med instegsmodellen med 1.0 tsi.

Prisskillnaden mellan Octavia 1,0 TSI 110 M6 Limousine i Active-utförande (lägsta nivå) i Tyskland och Golf 1,0 TSI 110 M6 i Sverige är omräknat från EUR ~ 9286 SEK. Prisskillnaderna varierar med utförande och drivlina.

mangewide
2020-01-22, 16:11
Varför "ska" inte VW Golf jämföras med Mercedes A-klass och Audi A3 med BMW 1-serie? Finns inget "ska" i detta vad jag vet. Visar snarare på enorm flexibilitet i modellen och varumärket när man kan ta plats både "uppåt och nedåt", beroende på modellversion.

Men tanken är ju att Audi är VW topnotch märke. Lite mysko om Audi inte skulle kunna ha några konkurrenter, så som jag förstått så är Audi direkt i pris och kvalitet med de andra topp märkena från Tyskland..

Sen att man alltid jämför Golf med dessa och Golfen vinner. Är ju mkt att den är så prisvärd mot de mer exklusiva bilarna.. Men det går ju stöpet nu..

Så bara hoppas att MK8 är nått i hästväg...;).

- - - Uppdaterad - - -


Prisskillnaden mellan Octavia 1,0 TSI 110 M6 Limousine i Active-utförande (lägsta nivå) i Tyskland och Golf 1,0 TSI 110 M6 i Sverige är omräknat från EUR ~ 9286 SEK. Prisskillnaderna varierar med utförande och drivlina.

Ja väldigt svårt att jämföra med samma spec, men det där var inte så mkt. Men man får väll paraply till Skodan? :)

Marcus
2020-01-22, 16:20
Grejen är ju den att de tre tyska premiumtillverkarna lanserat modeller i lägre segment, blivit upplevt mer prisvärda. Då är det väl inte konstigare än att man där någonstans närmar sig de som kommer "underifrån" och får se sig utmanade, av exempelvis VW. Precis som VW Golf blir utmanad underifrån av andra...som Hyundai och Kia. Tanken är ju att Skoda framöver framför allt ska ta sig an utmanarna som Hyundai-Kia så att VW kan fokusera framåt och gå upp lite. Den bayerska rivaliteten mellan Audi och BMW är klassisk, VW passar bättre mot Mercedes, Mercedes billigare modeller då. En tanke som funnits under flera decennium, men delvis förändrats över tid. VW kommer inte att bli en fullfjädrad premiumtillverkare som Audi med det premium modellprogram som det erfordrar.

Att VW Golf många gånger vinner tyska tester mot Audi A3, BMW 1-serie och Mercedes A-klass beror på att man anser att VW Golf på många sätt levererar tillräckligt bra, totalt sett ofta med en mycket hög lägstanivå, men till ett bättre pris. Så jämförelsen med A3, 1-serie, A-klass är väldigt relevant.

Amazonas
2020-01-22, 16:23
Prisskillnaden mellan Octavia 1,0 TSI 110 M6 Limousine i Active-utförande (lägsta nivå) i Tyskland och Golf 1,0 TSI 110 M6 i Sverige är omräknat från EUR ~ 9286 SEK. Prisskillnaderna varierar med utförande och drivlina.Hmm ok, läste på Autobild.de att Octavian startar på 21.590 Euro och kollar jag Volkswagen.de så startar Golf på 25.630 Euro. Därav 4000 Eur som jag skrev...

https://www.autobild.de/artikel/skoda-octavia-2020-preise-combi-benziner-diesel-16294989.html



Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

Marcus
2020-01-22, 16:32
Hmm ok, läste på Autobild.de att Octavian startar på 21.590 Euro och kollar jag Volkswagen.de så startar Golf på 25.630 Euro. Därav 4000 Eur som jag skrev...

Grundpris för Octavia i Tyskland är 21 590 EUR (~ 227 614 SEK), grundpris för Golf i Sverige blir 236 900 SEK.

Tillägg: billigaste VW Golf på volkswagen.de är 2,0 TDI 115, 1,0 TSI 110 har inte släppts ännu. Men priset för 1,0 TSI 110 i Sverige känner vi till. Inte en helt korrekt jämförelse med andra ord, men kanske en indikation.

Marcus
2020-01-22, 16:36
Ja väldigt svårt att jämföra med samma spec, men det där var inte så mkt. Men man får väll paraply till Skodan? :)

Om man vill spara ~ 10 000 kr på att åka Octavia Limousine Active jämfört med Golf så är det ju bara att slå till. Det handlar om tycke och smak, image. Många uppfattar Golfens storlek, form etc som mer smart och attraktiv, andra behöver nödvändigtvis Octavias större utrymmen, det finns något för alla s.a.s.

Crille82
2020-01-22, 17:02
Den mest sålda bilen till privatpersoner i Sverige 2019 (VW Tiguan) kostar betydligt mycket mer än så. Även den tredje mest sålda bilen till privatpersoner i Sverige 2019 (Kia Niro) kostar mer än 240 000 kr. Så ett listpris på 236 900 kr för grundmodellen av Golf kommer sannolikt inte att förändra så mycket kring det, särskilt inte eftersom bilen är bättre utrustad än tidigare. Ett större hot mot Golf är i så fall privatkundernas flytt till CUV/SUV och BEV.

Jag Tiguanen var kanske det 2019, pga att Executive är väldigt prisvärd i förhållande till likvärdiga modeller och framför allt att den bjuds till väldigt bra privatleasing-pris. Men Golfen sålde bäst till privatpersoner typ 2016, 2017, 2018.

Poängen var egentligen att man kan undra hur det blir med Golfens försäljningssiffror och marknadsandelar, när den blir så mycket dyrare än tidigare.

Marcus
2020-01-22, 17:05
Absolut så, men vad säger att inte Golf kommer i väldigt prisvärda utföranden med privatleasing-kampanj framöver... Särskilt då med motoralternativ som ger rimligt CO2-utsläpp...

Crille82
2020-01-22, 17:07
Absolut så, men vad säger att inte Golf kommer i väldigt prisvärda utföranden med privatleasing-kampanj framöver... Särskilt då med motoralternativ som ger rimligt CO2-utsläpp...

Det tror jag, precis som jag syftade på ovan...

mangewide
2020-01-22, 20:28
Läs denna :), härligt skön och annorlunda recension

Har oxå varit lite skeptisk till hur nya Media systemet ser ut....här slår det huvudet på spiken...haha..

""På insidan är det också uppdaterat och här är det rejält uppdaterat. Tyvärr är det inte bra gjort, det nya systemet är tvärtom fruktansvärt. Den digitala cockpiten och skärmen i mitten må ha hårdvara som ser finfin ut men för att vara ett nytt system 2020 är det här under all kritik. Det är helt enkelt gjort och godkänt i Powerpoint, några UX-designers verkar inte ha följt med på resten av utvecklingsresan.

Och det håller inte 2020. Varken unga eller gamla kommer att attraheras av detta. Unga kommer att fnysa åt att det är så ogenomtänkt eftersom de är vana med så långt mycket bättre gränssnitt på andra ställen, gamla kommer att bli tokiga och be säljaren ställa in någon sorts lagom-inställning och sedan aldrig röra den.""

https://feber.se/bil/vi-har-kollat-in-nya-generationen-av-volkswagen-golf/406724/

Men jag vidhåller, Golf har alltid varit den bästa och smartaste bilen i detta segment...

Har köpt 3st sprillans nya( varit helt ok affärer ).... Men denna gång så går inte kalkylen ihop, den blir knasigt dyr i inköp, skatt och inte ens gasfjäder till huven längre för en 400k bil.... :(

Marcus
2020-01-22, 20:38
Du får köpa Mercedes A-klass då, den kostade ju lika mycket [emoji6]

mangewide
2020-01-22, 20:54
Du får köpa Mercedes A-klass då, den kostade ju lika mycket [emoji6]

Japp har några offerter på A35 AMG galet trevlig bil som säkert inte är dyrare än nya R.. ;)

Bara så tråkigt att VW har gjort lite pannkaka med nya Golfen :(...gillar ju modellen..

Marcus
2020-01-22, 21:17
A35 AMG verkar underbar, riktigt riktigt fin.

mangewide
2020-01-22, 21:51
A35 AMG verkar underbar, riktigt riktigt fin.

Jo har lånat en och är galet imponerad av bilen. :) Det roliga är även AMG har lyssnat på kunder och man kan få dragkrok på denna! ;)

Marcus
2020-01-23, 09:48
Bara att köpa medan möjlighet finns. Jag tror att 2020-2021 blir de sista två åren innan prisbilden på denna typ av bilar behöver justeras uppåt ytterligare då EU:s CO2-bomb slår till rejält från 2022.

mangewide
2020-01-23, 10:30
Bara att köpa medan möjlighet finns. Jag tror att 2020-2021 blir de sista två åren innan prisbilden på denna typ av bilar behöver justeras uppåt ytterligare då EU:s CO2-bomb slår till rejält från 2022.

Ja problemet att redan nu, så är det ju tokigt med priser och skatt :).

Känns intressant när man dessa bilar blir 3år och skatten går ner från 10k till 1500 :)...Är det bra för miljön?. Måste ju bli populärt med beggat då.. ;)

2stroke
2020-01-23, 12:14
Mera GOLF-8 fakta om vad som kommer i motorväg:

https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/new-vw-golf-gti-tcr-gtd-and-r-power-outputs-confirmed

BjornL
2020-01-24, 14:05
Jag måste bara flika in att det blir lite konstigt att jämföra just R:ens pris för ca 3 år sedan. Innan facelift sänkte VW priset med 70000:- (!) och om jag minns rätt var det för att hamna på det där viktiga prisbasbeloppet (är det 7 eller 7,5 kanske?). Då startade den på 332000:- istället för ordinarie pris. GTI låg väl i den vevan på i princip samma pris.

Flera andra modeller hamnar runt pbb, tex Tiguan och jag tror även Passat i något utförande gjort det.

Man ska inte glömma att vi som hänger här förmodligen inte är representativa för majoriteten av de kommer köpa Golf 8, för de kommer välja "snikversioner". Tittar man på bilar som varit privatleasade så är de ganska ofta väldigt sparsamt utrustade.

mangewide
2020-01-24, 14:20
Jag måste bara flika in att det blir lite konstigt att jämföra just R:ens pris för ca 3 år sedan. Innan facelift sänkte VW priset med 70000:- (!) och om jag minns rätt var det för att hamna på det där viktiga prisbasbeloppet (är det 7 eller 7,5 kanske?). Då startade den på 332000:- istället för ordinarie pris. GTI låg väl i den vevan på i princip samma pris.

Flera andra modeller hamnar runt pbb, tex Tiguan och jag tror även Passat i något utförande gjort det.

Man ska inte glömma att vi som hänger här förmodligen inte är representativa för majoriteten av de kommer köpa Golf 8, för de kommer välja "snikversioner". Tittar man på bilar som varit privatleasade så är de ganska ofta väldigt sparsamt utrustade.

Nej kanske var lite fel på med Ren, men var bra prissänkt.. ;)

Men då tar vi min FaceliftGTI 2017 som gick ut för 305 innan rabatt ;), idag så börjar mk8 150Tsi på 299 med sämre utrustning än GTIn..och jag man kan ju inte säga att den är en ny generation och den ska vara mkt dyrare. Vad ska Mk9 kosta då 400k i snikversion?

Har pratat med återförsäljare och VW de har lagt på ca 50k på Mk8 på "snikversionerna". Vilket är VÄDLIGT mkt vad man brukar lägga när en ny modell kommer...

MK8 är ju verkligen ingen revolution med MK7, så tycker prispåslaget är väldigt märkligt.. :)

Kan väll även tillägga att jag även har en Mk7 150tsi 2013 som köptes ny. Den började på 220 om jag minns fel.... Så 80k mer för Mk8 med samma lilla motor är ju galet ;)

Megapolaren
2020-01-24, 21:34
Baspriset på Golf 8 150 hk DSG är alltså 299 400 kr.
Samtidigt är baspriset på Mercedes A-klass A200 164 hk med 7-stegad dubbelkopplingsautomat 287 900.

Nog för att jag gillar VW - men betala mer för Golf än motsvarande ny Merca? Som dessutom har 14 hk mer? Nej, där går min gräns :)

mangewide
2020-01-26, 20:28
Baspriset på Golf 8 150 hk DSG är alltså 299 400 kr.
Samtidigt är baspriset på Mercedes A-klass A200 164 hk med 7-stegad dubbelkopplingsautomat 287 900.

Nog för att jag gillar VW - men betala mer för Golf än motsvarande ny Merca? Som dessutom har 14 hk mer? Nej, där går min gräns :)

Ja det där är ju min åsikt sen priserna släpptes, lite väl galet att man tror man kan ta hur mkt som helst ;). Golf ska du vara en folkbil..:)

Men vi hoppas MK8 är så bra som den vill ta betalt för sig.. ;)

AndySwede
2020-01-26, 22:08
Det kanske blir lite Apple över det hela. Många vill ha, få fattar varför och köper för att många andra har. Sedan svär man över att det är överprisat men då är kostnaden redan tagen - sug och svälj, trevlig helg.

Peter-C
2020-01-27, 01:27
Baspriset på Golf 8 150 hk DSG är alltså 299 400 kr.
Samtidigt är baspriset på Mercedes A-klass A200 164 hk med 7-stegad dubbelkopplingsautomat 287 900.

Nog för att jag gillar VW - men betala mer för Golf än motsvarande ny Merca? Som dessutom har 14 hk mer? Nej, där går min gräns :)

Har kollat lite priser på motsvarande modeller från MB, BMW, Ford osv på nätet. Kan inte säga annat än att Golf 8 verkar fått typ 5 - 10 % för för högt bto pris. Det är svårt att motivera priset, även för en VW nörd...

Byte av modell till 8 är knappast ett hållbart argument för att höja priset. Alla byter ju modell då och då.

mangewide
2020-01-27, 08:06
Det kanske blir lite Apple över det hela. Många vill ha, få fattar varför och köper för att många andra har. Sedan svär man över att det är överprisat men då är kostnaden redan tagen - sug och svälj, trevlig helg.

HAha det var min tanke oxå...Apple....Vem fan kunde tänka sig betal 18k för en mobil för 3 år sedan...

Men nu är ju inte Golfen lika unik som Apple....Kanske Tesla passar bättre... Men 3an är ju rätt "billig".. ;)

- - - Uppdaterad - - -


Har kollat lite priser på motsvarande modeller från MB, BMW, Ford osv på nätet. Kan inte säga annat än att Golf 8 verkar fått typ 5 - 10 % för för högt bto pris. Det är svårt att motivera priset, även för en VW nörd...

Byte av modell till 8 är knappast ett hållbart argument för att höja priset. Alla byter ju modell då och då.

Jo Precis, inte Trodde man att Golf skulle leda med att vara dyrast i segmentet?!. Spännand ehur dyr det vågar lägga GTIn och Ren

GTI 405k
R 480k

Eller Vad tror ni?! ;)

mangewide
2020-01-27, 13:35
Måste bara ;) .En språjlans sådan snabba kärra eller en 150hk MK8...

Cupran är ju fräckt prisvärd...:(..

https://www.blocket.se/annons/stockholm/seat_leon_cupra_st_2_0_tsi_4drive_dsg_300hk/88216897

Premiär för nya Leon imorgon visst.. :), säger väl i inte så mkt om priser..

https://via.tt.se/pressmeddelande/livesand-varldspremiar-av-helt-nya-seat-leon?publisherId=1999215&releaseId=3269015

Peter-C
2020-01-27, 15:08
Premiär för nya Leon imorgon visst.. :), säger väl i inte så mkt om priser..

https://via.tt.se/pressmeddelande/livesand-varldspremiar-av-helt-nya-seat-leon?publisherId=1999215&releaseId=3269015

Det ska bli intressant att se vad Leon mk4 får för pris jämfört med Golf 8. De är minst sagt direkt konkurenter. Av egen erfarenhet vet jag att skillnaden är ganska liten om vi pratat Leon mk3/ Golf 7. Väldigt lika!

/Peter

Peter-C
2020-01-27, 15:22
Jo Precis, inte Trodde man att Golf skulle leda med att vara dyrast i segmentet?!. Spännand ehur dyr det vågar lägga GTIn och Ren

GTI 405k
R 480k

Eller Vad tror ni?! ;)

Golf GTI sätter normen för en "Hot hatchback" i klassen. Alla andra jämförs med den. Det i sig motiverar ett högre pris än för "kopiorna". Golf R kanske hamnar typ 50 k högre. Min gissning.... 405/460 k :) (utan extra tillval).

Premis
2020-01-27, 15:26
Blir nästa GTI så herrejössesdyr som det förutspås i tråden så är det ett ypperligt tillfälle att avsluta sitt GTI-beroende och logga ut med flaggan i topp :)

Eller så trillar man dit igen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

mangewide
2020-01-27, 15:27
Det ska bli intressant att se vad Leon mk4 får för pris jämfört med Golf 8. De är minst sagt direkt konkurenter. Av egen erfarenhet vet jag att skillnaden är ganska liten om vi pratat Leon mk3/ Golf 7. Väldigt lika!

/Peter

Jag vad jag läst, så vill det lägga Cupra väldigt nära i pris med R. Men lägga VRs skoda lägre. För att särskilja dessa mer. Men det vet vi om några månader.. :)

mangewide
2020-01-27, 15:31
Blir nästa GTI så herrejössesdyr som det förutspås i tråden så är det ett ypperligt tillfälle att avsluta sitt GTI-beroende och logga ut med flaggan i topp :)

Eller så trillar man dit igen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Haha, jag blev chockad redan när de släppte TCR GTI som var dyrare än R....

Så risken är att MK8 GTIn är 100k än Mk7.5 GTIn (ej TCR )..... :(..

Då blir det AMG istället! ;)

- - - Uppdaterad - - -


Golf GTI sätter normen för en "Hot hatchback" i klassen. Alla andra jämförs med den. Det i sig motiverar ett högre pris än för "kopiorna". Golf R kanske hamnar typ 50 k högre. Min gissning.... 405/460 k :) (utan extra tillval).

Coolt om det stämmer, då är Golf R dyrare än A35 AMG som är en jäkla grym bil :(...

Megapolaren
2020-01-27, 16:24
Skulle jag vara ute efter en ny bil idag skulle jag tveklöst titta mycket noga på en ren elbil.

Tesla model 3 kostar i grundutförande 500 000 jämnt efter statlig bonus. Då får man en bil med 340 hk som gör 0-100 på 5,3 sek. Det om något är väl en svår konkurrent till en dyr MK8 GTI :)

mangewide
2020-01-28, 08:19
Skulle jag vara ute efter en ny bil idag skulle jag tveklöst titta mycket noga på en ren elbil.

Tesla model 3 kostar i grundutförande 500 000 jämnt efter statlig bonus. Då får man en bil med 340 hk som gör 0-100 på 5,3 sek. Det om något är väl en svår konkurrent till en dyr MK8 GTI :)

Ja så sant, men har klämt på Performance modellen. Den är ju lagom rapp ;). Men då 700k.. :)

Men annars kommer ID3 konkurrera ut Mk8 tror jag, den blir ju "billgare" än en MK8.

ID3 R kommer bli galet intressant, men den ligger nog ett par år bort..

Fredrix
2020-01-28, 09:59
Det är väl en liten grupp som en elbil är ett alternativ för. Ser jag till mig själv, bor i lägenhet och kan inte ladda hemma. I min kommun så finns det heller inte några laddstolpar (förutom ett par på någon företagsparkering). En elbil i min sits blir ganska värdelös.

Men priset på nya Golf, de hade inte behövt lagt navigation discover pro som standard. Det tillvalet ligger på 16800:-, hur många köpare av Golf 7 kryssade i det alternativet? Utan discover pro så får man 8” skärm (mot 10”) och fysiskt vred för volymkontroll.

mangewide
2020-01-28, 12:29
Det är väl en liten grupp som en elbil är ett alternativ för. Ser jag till mig själv, bor i lägenhet och kan inte ladda hemma. I min kommun så finns det heller inte några laddstolpar (förutom ett par på någon företagsparkering). En elbil i min sits blir ganska värdelös.

Men priset på nya Golf, de hade inte behövt lagt navigation discover pro som standard. Det tillvalet ligger på 16800:-, hur många köpare av Golf 7 kryssade i det alternativet? Utan discover pro så får man 8” skärm (mot 10”) och fysiskt vred för volymkontroll.

Håller med om elbil, lätt krångligt att ladda. Känns om många har 2 bilar bara för att kunna köra den andra 100mil utan att stanna ;)

Sen med tillvalet håller jag med OM!, hur många hade lagt till detta?. VW motiverade höjningen med 50k på MK8 att det alterantiv ingick nu... Men det hade jag aldrig lagt till, är ju galet dyrt...

.Jag kör AndroidAuto gratis funkar ju galant..

Peter-C
2020-01-28, 15:34
Navi för 16800:-. Det kostar inte vw mycket extra att skicka med. Inget jag skulle vilja betala något för. Se det som en liten "teaser".... man kan ju inte välja bort det och därmed få sänkt pris.

Peter-C
2020-01-28, 18:19
Instegsmodellen.

1.0 TSI bensin 110 hk 6 växl man 236 900:- enl pressmeddelande fr VW.

Ser väl mer rimligt ut.

Fredrix
2020-02-07, 14:44
2021 VW Golf GTI: Is This An Early Prototype For Hardcore TCR Model?
https://www.carscoops.com/2020/02/2021-vw-golf-gti-is-this-an-early-prototype-for-hardcore-tcr-model/

11481

11482

Peter-C
2020-02-08, 19:31
.........Coolt om det stämmer, då är Golf R dyrare än A35 AMG som är en jäkla grym bil :(...

Gjorde en konfig av en MB A35 för någon vecka sedan. Tillvalen ackumulerar ibland buntvis med tiotusenlappar per rad. En A35 /306 hk hamnar på några hundra tkr över senaste Golf R 7.5..... Föga vetenskapligt utredning då jag ej presenterar några detaljer, det erkänner jag :)!

@mangewide - Tror du skrev i en annan tråd att du hamnade på 700 tkr för A35. Det går säkert att få de till att bli dyrare om man vill...;).

/Peter

jimZon
2020-02-10, 18:57
Gjorde en konfig av en MB A35 för någon vecka sedan. Tillvalen ackumulerar ibland buntvis med tiotusenlappar per rad. En A35 /306 hk hamnar på några hundra tkr över senaste Golf R 7.5..... Föga vetenskapligt utredning då jag ej presenterar några detaljer, det erkänner jag :)!

@mangewide - Tror du skrev i en annan tråd att du hamnade på 700 tkr för A35. Det går säkert att få de till att bli dyrare om man vill...;).

/Peter

Mercedes? Du kör väl varken taxi eller är över 65 år? :confused:

Peter-C
2020-02-10, 20:35
Mercedes? Du kör väl varken taxi eller är över 65 år? :confused:

MB A35 har förekommit i tråden ett flertal gånger som jämförelseobjekt avseende pris / performance. Därav min kommentar ;).


Köra taxi - Nej men åker ibland taxi, även med MB.

>65 år. Jo, jag blir 66 om 2 månader.... :D. Använder dock inte gubbkeps.

Övrigt - Tycker att MK8 ser trevlig ut. Har stora förväntningar på "R". Ska VW ta bra betalt så måste den leverera bra med. Då är det OK att ta betalt. Än så länge gissar vi. Absolut inte aktuellt med A35 för egen del.

@jimZon, du kör ju Volvo men såg i annan tråd att det kan bli ändring på det...... Har ett minne av att du körde GTI MK6 för ett antal år sedan.

/Peter

Marcus
2020-02-10, 21:12
H&R Spezialfedern har presenterat sin 45 mm sänkning till Golf 8, vilket får denna tidlösa skönhet att se ännu mer solid ut.

11485

11486

11487

Fredrix
2020-02-11, 19:54
2021 VW Golf R Shows Up Completely Undisguised, Looks Exactly How You Expected
https://www.carscoops.com/2020/02/2021-vw-golf-r-shows-up-completely-undisguised-looks-exactly-how-you-expected/

11492

11493

11494

cheba
2020-02-12, 01:03
Ser man på, blå bromsok verkar vara tillbaka på R:en. Nåt som fanns på Rxx modellerna (R32, R36, R50) men av de senare R modellerna är det bara Polo R WRC som haft det. Dessutom är det flytande tvåkolvsok, senast Golfen hade det var mk4 R32. Skivorna set ut att ha växt sedan mk7 också.

Det ser ut som att GTI TCR:en(?) i bilderna ovan har samma bromsar som R:en, med de stora hålborrade halvflytande skivorna fast med en täckbricka på oket, något som R:en högst troligtvis ska få i produktionsversionen.

Marcus
2020-02-14, 14:27
World première at Geneva Motor Show: First glimpse of the new Golf GTD

11499

Volkswagen will celebrate the world première of the Golf GTD at the Geneva International Motor Show from 5 to 15 March. Among the technical highlights is the most powerful and – thanks to twin dosing – cleanest turbo diesel injection (TDI) engine ever to be installed in a Golf. It harmonises the confident dynamism of the Golf GTD together with higher efficiency and lowest emissions. The charismatic design of the Golf GTD reflects a unique combination of dynamism and self-confidence.

The diesel top-of-the-range version, based on the new eighth generation of the Golf, will carry the long tradition of the GTD into the future. In 1982, Volkswagen presented the very first Golf GTD. At that time, Volkswagen brought new excitement into the compact class with its turbo diesel and other equally sporty features, like in the Golf GTI Mk1.

And almost four decades later, this same dynamic concept is still going strong: Once again, Volkswagen will introduce one of the most economical and at the same time sporty compact models to the market with its Golf GTD. A significant increase in performance is accompanied by lowest emissions: The Performance TDI’s efficiency has been significantly optimised and CO2 emissions have been cut even further, all while simultaneously improving responsiveness.

Thanks to a new twin dosing SCR with double AdBlue® injection, NOx emissions will be greatly reduced as compared to its predecessor. This makes the TDI in the new Golf GTD one of the cleanest combustion engines in the world. And by the way, the four-cylinder powerhouse is started by pressing a pulsing button in the completely digitalised cockpit – to the beat of a new era.

Fredrix
2020-02-27, 01:10
VW Golf 8 GTI vs GTE vs GTD REVIEW comparison Exterior Interior Mk8 - Autogefühl


https://www.youtube.com/watch?v=LHOeIfUMgEE

mangewide
2020-02-27, 08:04
VW Golf 8 GTI vs GTE vs GTD REVIEW comparison Exterior Interior Mk8 - Autogefühl


https://www.youtube.com/watch?v=LHOeIfUMgEE

Shit!, den här har man väntat på!

Tycker den är över förväntant! :)

Saker som var läckra!
-Ledstripen i fronten
-Varvräknare a´Lambo
-Stolarna..

Sen satan va stora hålen är i grillen, bara skriker om en ful kylare där...;)..kan man inte lacka kylare svarta ;)

- - - Uppdaterad - - -


Gjorde en konfig av en MB A35 för någon vecka sedan. Tillvalen ackumulerar ibland buntvis med tiotusenlappar per rad. En A35 /306 hk hamnar på några hundra tkr över senaste Golf R 7.5..... Föga vetenskapligt utredning då jag ej presenterar några detaljer, det erkänner jag :)!

@mangewide - Tror du skrev i en annan tråd att du hamnade på 700 tkr för A35. Det går säkert att få de till att bli dyrare om man vill...;).

/Peter

Missat detta inlägg :)

Nja, jag har faktiskt lyckats bygga en vettig för 500k, vilket är biligare är motsvarande R! ;).

Däremot är AMG jäkligt knepiga att "bygga", galet mkt val som snabbt dra iväg i pris... ;)¨¨

Men som sagt en prisvärd alternativ till en Ren..

mangewide
2020-02-27, 08:07
Mercedes? Du kör väl varken taxi eller är över 65 år? :confused:

:D Haha. Nja nya AMG är väll 100gr coolare är Volvo och även VW ;)

Är lixom på en annan nivå ;)

BjornL
2020-02-27, 10:10
Skönt att R verkar slippa KIAs lampor.

GTI och R lär komma Q3 och något mer Q4, kanske motsvarande GTI TCR.

Marcus
2020-02-27, 10:46
Golf GTD, 200 hk/400 Nm, topphastighet 244 km/h - perfekt för vänsterfilen på Autobahn!


https://youtu.be/fdao8xCIQP4

BjornL
2020-02-27, 16:17
GTD kommer tyvärr inte till Sverige.

mangewide
2020-02-28, 07:56
GTD kommer tyvärr inte till Sverige.

:D Gör den inte?!. Det var ju lite lustigt.. Men vem vill åka diesel iförsig ;)

AndySwede
2020-02-28, 08:36
Den som vill köra lite mer miljövänligt kanske :)

mangewide
2020-02-28, 09:06
Den som vill köra lite mer miljövänligt kanske :)

*LOL*, jao Dieselgate. Men undra hur nya GTE kommer vara, tror ni den blir tillräckligt kul. Gammal GTEn var ju ett sönmpiller.. :(. Inte alls värdig en GT loggan enligt mig.. :)

Marcus
2020-02-28, 09:19
:D Gör den inte?!. Det var ju lite lustigt.. Men vem vill åka diesel iförsig ;)

Jag kör gärna Power-Diesel. Kraftfull avspänd kraft, ett riktigt Autobahn-vapen som kan marschera i 230 km/h med helt OK förbrukning, sugande acceleration utan behov av höga varvtal. Mächtig Durchzug, som man säger i Tyskland. Subtil. Av sådana anledningar är Golf GTD en populär förmånsbil i Tyskland bland människor som kör snabbt och långt, och det vill man gärna göra... ;)

Bland GT Golfarna skulle jag välja GTD eller GTE, av utseendeskäl och tekniska skäl m.m. Har inget emot GTI men skulle önska att alla röda detaljer tonades ner, det känns väldigt pubertalt, tyvärr.

Marcus
2020-02-28, 09:22
*LOL*, jao Dieselgate. Men undra hur nya GTE kommer vara, tror ni den blir tillräckligt kul. Gammal GTEn var ju ett sönmpiller.. :(. Inte alls värdig en GT loggan enligt mig.. :)

Dieselgate handlar om NOx, vilket främst är ett problem för människors hälsa. Det som vissa kretsar anser är ett problem för det globala klimatet är CO2 och i det avseendet är diesel ett bättre val än bensin. Om man nu bryr sig.

mangewide
2020-02-28, 09:50
Jag kör gärna Power-Diesel. Kraftfull avspänd kraft, ett riktigt Autobahn-vapen som kan marschera i 230 km/h med helt OK förbrukning, sugande acceleration utan behov av höga varvtal. Richtig Durchzug, som man säger i Tyskland. Subtil. Av sådana anledningar är Golf GTD en populär förmånsbil i Tyskland bland människor som kör snabbt och långt, och det vill man gärna göra... ;)

Bland GT Golfarna skulle jag välja GTD eller GTE, av utseendeskäl och tekniska skäl m.m. Har inget emot GTI men skulle önska att alla röda detaljer tonades ner, det känns väldigt pubertalt, tyvärr.

Ja så sant, men det är så Tråkig karaktär på diesel. Åka bussdiesel är ju effektivt men lagom sportigt ;)

Har du kört bana med diesel?!, lagom kul :(. 1500 rpm att leka med...

Sen mer Rött självklart. Man vill ju att modellerna ska bli mer unika. Där verkar nya Ren bli lite bättre igen ( blåa ok etc..). Den äldre Ren var ju pinsamt likt en R-line...vilket är galet att man inte klarar att särskilja en TopNotch modell. Där har ju Cupra verkligen fått till det, bra mkt unik som verkligen gör att den sticker ut mot en Hyr Seat.. :)

- - - Uppdaterad - - -


Dieselgate handlar om NOx, vilket främst är ett problem för människors hälsa. Det som vissa kretsar anser är ett problem för det globala klimatet är CO2 och i det avseendet är diesel ett bättre val än bensin. Om man nu bryr sig.

Ja så sant, men de nya bensinarna med partikelfilter är väll överlag mer miljövänligt med diesel?...går väll inte att komma runt?....

Marcus
2020-02-28, 10:15
Ja så sant, men det är så Tråkig karaktär på diesel. Åka bussdiesel är ju effektivt men lagom sportigt ;)

Har du kört bana med diesel?!, lagom kul :(. 1500 rpm att leka med...

Sen mer Rött självklart. Man vill ju att modellerna ska bli mer unika. Där verkar nya Ren bli lite bättre igen ( blåa ok etc..). Den äldre Ren var ju pinsamt likt en R-line...vilket är galet att man inte klarar att särskilja en TopNotch modell. Där har ju Cupra verkligen fått till det, bra mkt unik som verkligen gör att den sticker ut mot en Hyr Seat.. :)

- - - Uppdaterad - - -



Ja så sant, men de nya bensinarna med partikelfilter är väll överlag mer miljövänligt med diesel?...går väll inte att komma runt?....

Jag har kört en del bana med diesel, Nürburgring Nordschleife och i Sverige, absolut inga problem, det gick bättre än förväntat, rejält med kraft som suger ut bilen ur långsamma kurvor. Betydligt mer än 1500 varv att använda, den tillgängliga kraften gör det lättkört. Skoj! Jag tycker TDI har trevlig karaktär, len, glad och varvvillig, kraftfull med diskretion, skönt tryck, en känsla av att en jätte bor under motorhuven :) Så det är olika hur man upplever det där, jämförelser med bussar och traktorer är bara oerhört tramsigt. Mopeder går ju på bensin, kul med moppe? Nej, släpp det där tänket.

Sen nämner du partikelfilter på direktinsprutade bensinmotorer (OPF) och då blandar du ihop det igen. OPF handlar ju om partiklar, något som dieselmotorn hanterat under lång tid m.h.a DPF. Partiklar är främst ett problem för människors hälsa. Nej, bensinmotorn släpper ut mer CO2 än dieselmotorn, vid jämförbar prestanda, så om man anser att CO2 är ett problem för det globala klimatet så är dieselmotorn ett bättre val i det avseendet. Det är också anledningen till att Audi valt att använda dieselmotor i S4 och S6-modellerna. Kraftfull prestanda men lägre utsläpp av CO2. Vad gäller NOx, som främst är ett problem för människors hälsa, lokalt, så använder exempelvis Golf GTD twin-dosing SCR, dvs dubbla SCR-katalysatorer med AdBlue-insprutning i två steg vilket reducerar redan låga NOx-nivåer med upp till ca 80 %. Enligt oberoende mätningar är nu NOx-nivåerna från dessa och andra biltillverkares motsvarande dieselbilar rejält mycket lägre. Sen ska man inte glömma de direktinsprutade bensinbilarnas NOx utsläpp som visat sig vara större än väntat. Nya VW Passat TDI Evo med dubbel SCR släpper ut 11 mg/km NOx, samtidigt släpper Renault Kadjar 1,2 TCe 130 (bensin) ut hela 104 mg/km NOx...

mangewide
2020-02-28, 11:02
Jag har kört en del bana med diesel, Nürburgring Nordschleife och i Sverige, absolut inga problem, det gick bättre än förväntat, rejält med kraft som suger ut bilen ur långsamma kurvor. Betydligt mer än 1500 varv att använda, den tillgängliga kraften gör det lättkört. Skoj! Jag tycker TDI har trevlig karaktär, len, glad och varvvillig, kraftfull med diskretion, skönt tryck, en känsla av att en jätte bor under motorhuven :) Så det är olika hur man upplever det där, jämförelser med bussar och traktorer är bara oerhört tramsigt. Mopeder går ju på bensin, kul med moppe? Nej, släpp det där tänket.

Sen nämner du partikelfilter på direktinsprutade bensinmotorer (OPF) och då blandar du ihop det igen. OPF handlar ju om partiklar, något som dieselmotorn hanterat under lång tid m.h.a DPF. Partiklar är främst ett problem för människors hälsa. Nej, bensinmotorn släpper ut mer CO2 än dieselmotorn, vid jämförbar prestanda, så om man anser att CO2 är ett problem för det globala klimatet så är dieselmotorn ett bättre val i det avseendet. Det är också anledningen till att Audi valt att använda dieselmotor i S4 och S6-modellerna. Kraftfull prestanda men lägre utsläpp av CO2. Vad gäller NOx, som främst är ett problem för människors hälsa, lokalt, så använder exempelvis Golf GTD twin-dosing SCR, dvs dubbla SCR-katalysatorer med AdBlue-insprutning i två steg vilket reducerar redan låga NOx-nivåer med upp till ca 80 %. Enligt oberoende mätningar är nu NOx-nivåerna från dessa och andra biltillverkares motsvarande dieselbilar rejält mycket lägre. Sen ska man inte glömma de direktinsprutade bensinbilarnas NOx utsläpp som visat sig vara större än väntat. Nya VW Passat TDI Evo med dubbel SCR släpper ut 11 mg/km NOx, samtidigt släpper Renault Kadjar 1,2 TCe 130 (bensin) ut hela 104 mg/km NOx...

Ja men samtidigt så slutar flera stora tillverkare att sälja (utveckla ) diesel, som Volvo. Så nått farligt som man inte kommer runt är ju onekligen att diesel inte är bra :)


Sen hur mkt skit har inte Audi fått att man bara har diesel på S4qn och S6an.. :). Hur många tävlingsserier kör diesel??, ingen. Så så roligt kan det väll ändå inte vara att köra diesel aktivt. Jag har själv ägd Mk7 diesel, skitsmidigt att smyga runt i stan men köra aktivt var ju ingen höjdare..:).

:)