loadmaster
2016-10-26, 10:22
Osäker på om det är tillåtet att ha projekttrådar om bara motorer, moderator får tillrättavisa mig i så fall.
Jag har ju en annan projekttråd om en grå Mk1 här på forumet, men då vintern är i antågande så tänkte jag starta upp nästa projekt. I mindre omfattning denna gång..
Fick tag i en 16V KR motor för ett tag sedan, och har väl egentligen inga konkreta planer mer än att den ska renoveras ordentligt. Vi får se vad som händer.
Klart är att den måste räddas från att hamna på skroten, eller att plågas till döds i en folkracebil.
Köpte denna av en ytterst hjälpsam kille från norra delarna av Sverige, som ordnade transport av motorn via en vän till honom.
Det kosmetiska skicket motorn befinner sig i just nu skulle jag definiera som hemskt. Och funktionellt vet jag egentligen inget mer om den än att den enligt utsago fungerade innan den togs ur och att det inte varit några läckage eller annat strul. Allt det där lär visa sig inom kort när jag börjar plocka ner den. Vad jag inte vill stöta på är förstås sprickor i topp eller block. Dock genererar det sistnämnda en anledning att byta till 2.0 liters block vilket skulle vara intressant. Vi får se.
Jag kommer göra allt jobb själv, dock lämnar jag bort toppen för planing etc. Osäker på om blocket behöver borras, det visar sig.
Det finns ju ett gäng erfarna och enormt kunniga individer på detta forum när det gäller 16V motorn, så all input framledes uppskattas.
Så här ser motorn ut just nu efter att jag tagit hem den till garaget.
8289
8290
Jag har ju en annan projekttråd om en grå Mk1 här på forumet, men då vintern är i antågande så tänkte jag starta upp nästa projekt. I mindre omfattning denna gång..
Fick tag i en 16V KR motor för ett tag sedan, och har väl egentligen inga konkreta planer mer än att den ska renoveras ordentligt. Vi får se vad som händer.
Klart är att den måste räddas från att hamna på skroten, eller att plågas till döds i en folkracebil.
Köpte denna av en ytterst hjälpsam kille från norra delarna av Sverige, som ordnade transport av motorn via en vän till honom.
Det kosmetiska skicket motorn befinner sig i just nu skulle jag definiera som hemskt. Och funktionellt vet jag egentligen inget mer om den än att den enligt utsago fungerade innan den togs ur och att det inte varit några läckage eller annat strul. Allt det där lär visa sig inom kort när jag börjar plocka ner den. Vad jag inte vill stöta på är förstås sprickor i topp eller block. Dock genererar det sistnämnda en anledning att byta till 2.0 liters block vilket skulle vara intressant. Vi får se.
Jag kommer göra allt jobb själv, dock lämnar jag bort toppen för planing etc. Osäker på om blocket behöver borras, det visar sig.
Det finns ju ett gäng erfarna och enormt kunniga individer på detta forum när det gäller 16V motorn, så all input framledes uppskattas.
Så här ser motorn ut just nu efter att jag tagit hem den till garaget.
8289
8290