Visa fullständig version : Golf GTI
Hej
Sitter och sommarfunderar, såg att tidningen Klassiker kommit ut med ett nytt nummer som bl.a. berättar om hur du ska gå tillväga om du vill få tag i ett fint ex. av en GTI av första generationen, har inte läst tidningen ännu, men jag kom att fundera över VW;s varumärkesstrategi, varför är inte GTI toppmodellen längre? Hade det inte varit bättre att nuvarande R- Modellerna hetat GTI? Nuvarande GTI hade då varit GT etc?
Då hade GTI varit som M/RS/AMG, nu känns det nästan som om dom delvis shabblat bort denna klassiska beteckning...även om bilen fortfarande är fantastiskt fin.
Det resonemanget förutsätter i så fall att GTI är tänkt att vara något så extremt som M/RS/AMG. Det tror jag inte att GTI är tänkt att vara. Min uppfattning är att GTI ska täcka behovet av en bruksbil med bruksutrymmen, goda (men ej extrema) prestanda och fullt normal ekonomi. Sen blir så klart allt sådant där relativt, hur man bedömer prestanda och ekonomi beror mycket på sina egna preferenser. Men på en skala i relation till modellprogram och marknaden, antar jag att VW hittat en uppdelning som man tror på. Ta i beaktning att GT inte är en beteckning som kommer från VW i Wolfsburg. GT som modellnamn är ett påhitt från VW i Sverige. Enligt VW:s centrala nomenklatur heter dessa modeller Highline.
Ta i beaktning att GT inte är en beteckning som kommer från VW i Wolfsburg. GT som modellnamn är ett påhitt från VW i Sverige. Enligt VW:s centrala nomenklatur heter dessa modeller Highline.
Was sagst du?
http://www.doppel-wobber.de/forum/Modell_64_VW-Golf-GT.html
http://www.doppel-wobber.de/forum/Modell_260_VW-Golf-GT.html
Jag antar att vi diskuterar modellstrategi för generation 7 och framåt nu, inte generation 2 och 3 - där det fanns modeller som hette GT.
Jag antar att vi diskuterar modellstrategi för generation 7 och framåt nu, inte generation 2 och 3 - där det fanns modeller som hette GT.
Jag trodde vi diskutera samtliga modeller eftersom MK1 nämns i original posten :confused:
OK. Jag hängde på det här:
...men jag kom att fundera över VW;s varumärkesstrategi, varför är inte GTI toppmodellen längre? Hade det inte varit bättre att nuvarande R- Modellerna hetat GTI? Nuvarande GTI hade då varit GT etc?
Då hade GTI varit som M/RS/AMG, nu känns det nästan som om dom delvis shabblat bort denna klassiska beteckning...även om bilen fortfarande är fantastiskt fin.
Själv läste ja hit:
Hej
Sitter och sommarfunderar, såg att tidningen Klassiker kommit ut med ett nytt nummer som bl.a. berättar om hur du ska gå tillväga om du vill få tag i ett fint ex. av en GTI av första generationen, har inte läst tidningen ännu, men jag kom att fundera över VW;s varumärkesstrategi, varför är inte GTI toppmodellen längre?
Men ändå kommenterade du huruvida GT är ett modellnamn från VW eller ej... , vi missar varandra ;)
Fast "värstingen" idag får väl ändå tillskrivas vara den ytterst limiterade Gti Club Sport-S?
Just nu, tillfälligt, möjligen, ja. Men ofta/generellt är mest effekt = högst upp i hierarkin. Kanske ska det ses som skillnaden mellan Porsche 911 GT3 RS och Turbo S... Båda är effektstinna och vilken som är kung beror väl kanske lite på vilken böjelse man har...
Och på vilket sätt den ska vara bäst. Även prestandamäsigt kan bilar vara bra på olika sätt. Ta den tvåhjulsdrivna Clubsport S mot den fyrhjulsdrivna R:en t.ex. Fyrjulsdrivften har en fördel i vissa situationer, men inte alls i andra.
Jag tror nog inte att det har någon annan orsak än att ordet GTI är föråldrat med för mycket association till sjuttiotalet!
Ordet "GTI" är lika aktuellt som orden V-jeans, Compact moped, Zingo-banan etc!
Sen var ju inte Volkswagen GTI tänkt att konkurrera med AMG Mersor, BMW M, Porsche etc, utan en enkel småbil som med insprutning blev lite piggare än genomsnittsbilen.
Nu när VW vill leka med dom stora pojkarna så får dom leta efter nya bokstavskombinationer som för tankarna till oändligt höga komfort och prestandaupplevelser!
Jag tror nog inte att det har någon annan orsak än att ordet GTI är föråldrat med för mycket association till sjuttiotalet!
Ordet "GTI" är lika aktuellt som orden V-jeans, Compact moped, Zingo-banan etc!
Sen var ju inte Volkswagen GTI tänkt att konkurrera med AMG Mersor, BMW M, Porsche etc, utan en enkel småbil som med insprutning blev lite piggare än genomsnittsbilen.
Nu när VW vill leka med dom stora pojkarna så får dom leta efter nya bokstavskombinationer som för tankarna till oändligt höga komfort och prestandaupplevelser!
Hur som haver, en GTI kommer alltid vara en GTI. En ikon går aldrig ur tiden