Visa fullständig version : ACC-problem på Passat Gl syncro -95.
Twhk1987
2016-06-13, 20:32
Hej har en passat Gl syncro 95.
Acc har värme men ingen kyla. Finns tryck i systemet och pumpen funkar.
Förra ägaren sa att de slutade fungera att ändra i kupén. Så dom ställde värme vid motorn. Vart vid motorn kan man ändra? Vad kan felet vara? Vill ju kunna ändra i bilen 🙂
Gissar att minst en av spjällmotorerna är kass (ganska vanligt), kolla felkoder så får du veta vilken av dem.
En av dem som sitter till på vänster sida av mittkonsolen på värmarens vänstra sida styr spjället som reglerar temperaturen.
Twhk1987
2016-06-16, 11:51
Fick felkoder men hittar inte vad dom betyder ��
Skriv dom här så löser vi det :-)
Twhk1987
2016-06-16, 20:42
7730 7731
4122 Actuator Temperature Flap
4123 Actuator Central Flap
Det är alltså två av ställmotorerna som inte fungerar som dem ska, V68 resp V70
Twhk1987
2016-06-17, 08:26
Tackar �� Får kolla efter de. Har inte hittat några ��
Twhk1987
2016-06-22, 18:55
7805 Hej. Tog bort handskfack och kollade lite. Filmade och tog lite bilder kan du hjälpa mig mera �� 7804
På äldre Audi är det ett återkommande problem med ställmotorer som packar ihop. Problemet är där att koldamm från el-motorn och annat grumms får el-motorn att lägga av.
Jag vet inte hur tillämpligt det är i detta fallet, men det finns en bra FAQ på nordicaudi.
Om inte så kan det ju vara intressant läsning ändå!
https://nordicaudi.com/faq/163/236
Twhk1987
2016-06-23, 17:57
Men undrar vad denna felkod är? Sen om jag sätter på luft mot mig, eller bara till golv så låter de som kugghjul som raspar
På äldre Audi är det ett återkommande problem med ställmotorer som packar ihop. Problemet är där att koldamm från el-motorn och annat grumms får el-motorn att lägga av.
Jag vet inte hur tillämpligt det är i detta fallet, men det finns en bra FAQ på nordicaudi.
Om inte så kan det ju vara intressant läsning ändå!
https://nordicaudi.com/faq/163/236
Skillnaden är att ställmotorerna på VW sitter under panelen inne i bilen, det är möjligt att även dessa går att renovera på liknande sätt, jag har dock aldrig försökt.
Men undrar vad denna felkod är? Sen om jag sätter på luft mot mig, eller bara till golv så låter de som kugghjul som raspar
2241 = Referensspänning för låg
Twhk1987
2016-06-24, 16:26
Okej tackar �� Blir söka då jag inte kan detta �� Nu är dom andra felkoderna borta iallafall ��
Okej tackar �� Blir söka då jag inte kan detta �� Nu är dom andra felkoderna borta iallafall ��
Det finns tyska beskrivningar på webben om just detta fel, det handlar om att mäta kablaget b.la
Men... rör sig spjällen nu?
Isf skulle jag testa att göra en grundinställning.
Men om du kör en självtest vad händer då?
Ignition OFF
• press the OFF and TEMPERATURE INCREASE buttons simultaneously for at least 3 seconds after you switch the Ignition ON
• To exit the diagnostic function, press the OFF button once briefly
Twhk1987
2016-06-25, 09:59
Fick ju dom felkoderna via min climatronic. Hur gör man en grundinställning då? :-) fick bort felkoderna på reglagemotorerna när jag lossat två kontakter och ändrat ställe på dom. Första bilden är hur dom satt innan jag bytte plats på dom. Andra bilden hur jag tycker de ska vara. Men vet inte vilket som är rätt �� 7820 7821 de är den röda och vitsvarta på bilderna. Nu när jag va ute så blev de samma felkod hur kontakterna än satt. Men när röd är på röd så rasslar de som kuggar som inte går i varandra ordentligt. Är det svartröd så låter det inget. Sen måste jag också ta reda på hur verkstaden gjorde för att ställa endast värme hur du än ställer på climatronicen.
Om jag minns rätt så ska kablaget sitta som på den övre bilden.
Om du tar bort panelen till vänster om mittkonsolen kan du se 2 av ställmotorerna under värme/ventilationspaketet, den inre är den som sköter temperaturspjället. Man kan gissa att reglerarmen är avlyft från den icke fungerande motorn och låst i öppet läge (för värme)
Om du flyttar armen till stängt läge så slipper du varmluften.
Sannolikt måste bägge motorerna du har felkod på bytas.
Är det inte vakuumaktiverade spjäll på den? Det var det på min -95:a.
Kan vara läckage på nån vakuumslang till dom.
Inluftspjället är ju vakumstyrt men det är ju inte problemet i TS fall.
Temperaturspjället styrs av en elmotor som blandar varm/kall luft efter vad styrenheten kräver.