Golf V TDI 2004 tappar helt kraften - men släpper man gasen är den tillbaks!

[berlands]

Har ett mycket skumt fel på frugans Golf V TDI 140 2004.
Ibland när man är ute och kör med jämn hastighet så tappar motorn helt plötsligt effekt helt och hållet.
Trycker man än mer på gasen så händer inget, ingen skillnad alls. Motorn bara dör.
Om man däremot släpper upp gasen helt och sen gasar igen så är den "tillbaks" och funkar som vanligt.
Vad fasen kan detta bero på?
Har kollat efter felkoder men hittar inget som verkar vara relaterat till detta.
Nån som upplevt något liknande?

/Berlands

[berlands]

Ingen som har nån idé om vad detta skulle kunna bero på?
Kan tillägga att det mest verkar vara när man kör med jämn och lugn hastighet som det inträffar.
Kör man mer aggressivt (så som jag... :) så händer det inte.

/Berlands

[Passat-GTS]

En teori är att det är vakumslangar för reglering turbotrycket som "sugs ihop", alternativt ventilen. Slangarna är felet om den fungerar korrekt vid kall väderlek.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[berlands]

En teori är att det är vakumslangar för reglering turbotrycket som "sugs ihop", alternativt ventilen. Slangarna är felet om den fungerar korrekt vid kall väderlek.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Aha, intressant teori. Ska kolla om det kan vara några slangar som ser skumma ut.
Ska kanske förtydliga med att motorn liksom helt tappar kraften, ungefär som att man hade släppt upp gaspedalen helt. Trycker man mer på gasen (vilket man ju spontant gär när detta inträffar) händer inget.
Men om man däremot släpper upp gasen helt och därefter gasar igen så går den helt som vanligt.
Det är elektronisk gaspedal, men som sagt inga felkoder.
Börjar misstänka att det kanske är själva gaspedalen som strular, att det är nån form av glappkontakt i den.
Men den är säkert dyr att byta så vill inte byta ut den på vinst och förlust, så att säga.

/Berlands

[berlands]

Aha, intressant teori. Ska kolla om det kan vara några slangar som ser skumma ut.
Ska kanske förtydliga med att motorn liksom helt tappar kraften, ungefär som att man hade släppt upp gaspedalen helt. Trycker man mer på gasen (vilket man ju spontant gär när detta inträffar) händer inget.
Men om man däremot släpper upp gasen helt och därefter gasar igen så går den helt som vanligt.
Det är elektronisk gaspedal, men som sagt inga felkoder.
Börjar misstänka att det kanske är själva gaspedalen som strular, att det är nån form av glappkontakt i den.
Men den är säkert dyr att byta så vill inte byta ut den på vinst och förlust, så att säga.

/Berlands

Lite ny info i ärendet, beteendet har förvärrats.
Idag när frugan körde till jobbet så hände det hela 20-25 ggr.
Hon var tvungen att köra till sidan vid några tillfällen och när bilen stod där med motorn på tomgång så hände det ingenting med motorvarvet trots att hon trampade på gasen. Sen har den liksom repat sig lite hjälpligt så att man kunde köra vidare.
Ska kolla efter felkoder ikväll men misstänker att där inte är några nu heller.

Ingen som varit med om nåt liknande och vet vad man ska ge sig på?

/Berlands

[berlands]

Lite ny info i ärendet, beteendet har förvärrats.
Idag när frugan körde till jobbet så hände det hela 20-25 ggr.
Hon var tvungen att köra till sidan vid några tillfällen och när bilen stod där med motorn på tomgång så hände det ingenting med motorvarvet trots att hon trampade på gasen. Sen har den liksom repat sig lite hjälpligt så att man kunde köra vidare.
Ska kolla efter felkoder ikväll men misstänker att där inte är några nu heller.

Ingen som varit med om nåt liknande och vet vad man ska ge sig på?

/Berlands


Här har vi felkoderna.
Kände till de där med glödstiften, men dessa är nya:
17026 - Givarreferensspänning A: för låg
19463 - Kamaxellägessensor (G40): ingen signal

Nån som vet om man kan få symptomen ovan om kamaxellägesgivaren börjar bli på bommen?
Och vad skulle kunna orsaka 17026-felet?

/Berlands

Adress 01: Motor Labels: AER\03G-906-016-BKD.lbl
Artikelnr SW: 03G 906 016 AN HW: 028 101 147 7
Komponent: R4 2,0L EDC G000SG 5402
Revision: 12345678 Serienummer: VWZ7Z0C8797772
Kodning: 0000072
Verkstad #: WSC 00000 028 00001
VCID: 6FE8523807EF

4 Funna fel:
19463 - Kamaxellägessensor (G40): ingen signal
P3007 - 000 - - - Intermittent fel
frysta data:
RPM: 210 /min
Vridmoment: 88.0 Nm
Hastighet: 0.0 km/h
Belastning: 0.0 %
Spänning: 10.41 V
Binära Bitar: 00001100
Tomg.stabilisering: 0.0°KW
(inget värde): 32.0

17058 - Glödstift cylinder 4 (Q13): elfel
P0674 - 000 - -
frysta data:
RPM: 840 /min
Vridmoment: 68.0 Nm
Hastighet: 0.0 km/h
Belastning: 0.0 %
Spänning: 14.44 V
Binära Bitar: 00001100
Temperatur: 9.9°C
Binära Bitar: 10110000

17054 - Glödtidsstyrdon 1 glödströmkrets: Elfel
P0670 - 000 - -
frysta data:
RPM: 1533 /min
Vridmoment: 114.0 Nm
Hastighet: 35.0 km/h
Belastning: 26.7 %
Spänning: 14.59 V
Binära Bitar: 00001100
Temperatur: 3.6°C
Binära Bitar: 10110000

17026 - Givarreferensspänning A: för låg
P0642 - 000 - -
frysta data:
RPM: 903 /min
Vridmoment: 30.0 Nm
Hastighet: 14.0 km/h
Binära Bitar: 00100000
Binära Bitar: 00100000
Binära Bitar: 00100000
Binära Bitar: 00100000
Binära Bitar: 00100000

Readiness: 0 0 0 0 0