Visa fullständig version : Fejkade rör på Golf R SC?
Kika lite på blocket o kollade in en Golf R kombi och såg bilderna, jag tycker att det ser väldigt konstigt ut.
6774
Ja det är så att R SC har de två inre rören som ren kuliss, har ingen funktion att fylla. Negativt....
Hatchbacken har som bekant fullt fungerande rör x 4.
/Peter
Ja det är så att R SC har de två inre rören som ren kuliss, har ingen funktion att fylla. Negativt....
Hatchbacken har som bekant fullt fungerande rör x 4.
/Peter
3 av 4 rör på R är väl egentligen bara för utseende då det hade räckt med ett :)
mangewide
2015-12-17, 07:28
Ja det är så att R SC har de två inre rören som ren kuliss, har ingen funktion att fylla. Negativt....
Hatchbacken har som bekant fullt fungerande rör x 4.
/Peter
Haha är det sant?, men fan så Epa.
Jäklar vad jag irriterar mig på alla bilar som har de där moderna slutrören som är integrerade i bakkofångaren.
När man er dem så ser man ett pyttelitet avgasrör som sitter innanför inte alls i linje med slutröret!.
:), Merca hade en skön lösning att röret gick rakt ner innanför kofångaren...:cool:
Mycket värre än vilka rör som är fejk är att SC saknar ställbart avgassystem....riktigt snålt gjort av VW
mangewide
2015-12-17, 08:13
Mycket värre än vilka rör som är fejk är att SC saknar ställbart avgassystem....riktigt snålt gjort av VW
Jasså?, Går det inte att ändra med profilerna?!. Provkörde en och frugan tyckte den lät mkt, sa att man kunde ändra det... :)
Men går icke det? :)
Jasså?, Går det inte att ändra med profilerna?!. Provkörde en och frugan tyckte den lät mkt, sa att man kunde ändra det... :)
Men går icke det? :)
Jodå:
Ljud "Sound actor".
Det har ju med körprofilerna att göra som då påverkar ”Sound actor” (fake ljudet), som ökar i intensitet i R i RACE mode, har inget med ljuddämparens ventiler att göra. "Sound actor" finns på R, GTI och GTD.
Ljud / flöde avgas
På R hachtback är ventilerna i de yttre avgasrören öppna under längre intervall i RACE än i NORMAL mode. Om motorn är i exempelvis ECO mode så är de stängda hela tiden. I RACE mode är avgasventilerna helt öppna på tomgång och vid full gas (det senare är svårt att kontrollera). I flertalet varvtasintervall vid lite/jämn gas är de stängda för att motverka ”droning”. Det senare skiter jag i därför är de alltid öppna på min bil oavsett ”mode” (fixat via VCDS). Det får gärna låta lite om en R :)!
/Peter
Hehe. Jag har aldrig hört ordet "droning" och gjorde lite googling. På engelska sidor då förståss eftersom dom är i majoritet när man söker på ordet. Jag tolkar den engelska förklaringen ungefär som när vi på svenska pratar om "resonansljud" i avgassystemet. Är det rätt uppfattat?
Denna funktion finns alltså INTE på R SC:
"Ljud / flöde avgas
På R hachtback är ventilerna i de yttre avgasrören öppna under längre intervall i RACE än i NORMAL mode. Om motorn är i exempelvis ECO mode så är de stängda hela tiden. I RACE mode är avgasventilerna helt öppna på tomgång och vid full gas (det senare är svårt att kontrollera). I flertalet varvtasintervall vid lite/jämn gas är de stängda för att motverka ”droning”. Det senare skiter jag i därför är de alltid öppna på min bil oavsett ”mode” (fixat via VCDS). Det får gärna låta lite om en R !"
Jag tänkt byta min nuvarande tjänstebil mot en R SC men efter att ha kännt och kört den var det en besvikelse. Jag trodde att R SC var en R HB med mer bagage, men så är det inte.
R SC saknar ställbart avgas, de snygga LED baklamporna, de sköna tillvalsstolarna mm. Sen är jag tveksam till att R SC verkligen ger 300hk. Jag tyckte den var markant slöare än R HB,, och ja visst, den väger lite mer, men jag tror boven är avgassystemet. R SC låter ungefär som en 1.2 TSI, helt knäpptyst från avgas. På en R HB är det 4 ordinärt stora rör som går ut ur bakre dämparen + att man kan koppla förbi det mesta i dämpväg med klaffarna, men på en R SC är 2 st ärtrör, ala nissan micra 80-tal, och ingen möjlighet att koppla förbi något. Det måste vara mycket högre mottryck på en R SC än R HB.
.......R SC saknar ställbart avgas, de snygga LED baklamporna, de sköna tillvalsstolarna mm. Sen är jag tveksam till att R SC verkligen ger 300hk. Jag tyckte den var markant slöare än R HB,, och ja visst, den väger lite mer, men jag tror boven är avgassystemet. R SC låter ungefär som en 1.2 TSI, helt knäpptyst från avgas. På en R HB är det 4 ordinärt stora rör som går ut ur bakre dämparen + att man kan koppla förbi det mesta i dämpväg med klaffarna, men på en R SC är 2 st ärtrör, ala nissan micra 80-tal, och ingen möjlighet att koppla förbi något. Det måste vara mycket högre mottryck på en R SC än R HB.
Första gången jag tittade på R SC och skärskådade avgaset så tänkte jag de tankar du skriver ovan. Dock har jag inte kört någon R SC. Orsaken till att jag "tweakade" bort stängning av avgasspjällen var just att jag INTE visste när de var öppna fullt eller kanske till hälften, vill ju ha så öppet system som möjligt hela tiden utan för mycket droning/resonans ljud. Det extra ljudet är inte så farligt, men det kanske beror på att jag är en gammal man som kanske börjat höra dåligt...:D:D.
SC i sig är en kanonvagn (har en 1.4 TSI) som har bra bagage så om man väljer R SC så får man väl lite reducerad kraft respektive högre vikt. Kupéutrymmet lär vara identiskt med en HB.
/Peter
- - - Uppdaterad - - -
Hehe. Jag har aldrig hört ordet "droning" och gjorde lite googling. På engelska sidor då förståss eftersom dom är i majoritet när man söker på ordet. Jag tolkar den engelska förklaringen ungefär som när vi på svenska pratar om "resonansljud" i avgassystemet. Är det rätt uppfattat?
Jajjamen herr Ahlqvist :)!
/Peter
tobbetdi
2015-12-17, 18:06
När vi ändå är inne på fejkljud. Har en sc tdi150. Skulle vilja att den låter som tex en gtd, detta är alltså inte möjligt?
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Håller med om att SC:n är en kanonvagn, finns en sån i familjen redan. Men R versionen är lite av en halvmesyr tyvärr. Iaf när man har HB att jämföra med. Första modifieringen jag hade tänkt göra var just permanent öppna spjäll :)
När vi ändå är inne på fejkljud. Har en sc tdi150. Skulle vilja att den låter som tex en gtd, detta är alltså inte möjligt?
Skickas från min iPhone via Tapatalk
GTD - "Sport and sound pack" innehåller en högtalarenhet på avgaset som fakar ljudet utvändigt. Du får eftermontera en sådan .......troligen inte helt gratis.
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=8133
/Peter
GTD - "Sport and sound pack" innehåller en högtalarenhet på avgaset som fakar ljudet utvändigt. Du får eftermontera en sådan .......troligen inte helt gratis.
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=8133
/Peter
Högtalare i avgaset, herrejösses vilka påhitt. Står väl inte på förän det sitter högtalare i slutrören också och vrålar.
// Jonas
Högtalare i avgaset, herrejösses vilka påhitt. Står väl inte på förän det sitter högtalare i slutrören också och vrålar.
// Jonas
Ja det gäller ju för biltillverkarna locka fram det lilla barnet inom oss! Kommer själv ihåg hur mopeden skulle "optimeras" för maximalt potent avgasljud, men man insåg fort att man var en tönt!
Merlinen
2015-12-18, 13:51
Högtalare i avgaset, herrejösses vilka påhitt. Står väl inte på förän det sitter högtalare i slutrören också och vrålar.
// Jonas
Tyvärr är det där alldelse för vanligt i idag :(
Många nya bmw m modeller och audi RS modeller m.fl har ju fejkade ljud både inne och utanför bilen :/
Kan inte se om min fråga är dryftad i denna tråd ... men ... här kommer den ... jag har en Golf R Mk7 (HB) inköpt i år och jag har noterat att de inre rören har tydiga tecken på att det kommer ut avgas medan de yttre ser "renare" ut. Samtidigt sängs i denna tråd att alla 4 rör är "skarpa" ... någon som kan förklara detta?!
Kan inte se om min fråga är dryftad i denna tråd ... men ... här kommer den ... jag har en Golf R Mk7 (HB) inköpt i år och jag har noterat att de inre rören har tydiga tecken på att det kommer ut avgas medan de yttre ser "renare" ut. Samtidigt sängs i denna tråd att alla 4 rör är "skarpa" ... någon som kan förklara detta?!
De yttre rören används kanske högst 5-10% av körtiden vid normal körning, i övrigt är spjällen stängda. Detta går att ändra.
Saxat ur mitt inlägg nr 7 från denna tråd:
Ljud / flöde avgas
På R hachtback är ventilerna i de yttre avgasrören öppna under längre intervall i RACE än i NORMAL mode. Om motorn är i exempelvis ECO mode så är de stängda hela tiden. I RACE mode är avgasventilerna helt öppna på tomgång och vid full gas (det senare är svårt att kontrollera). I flertalet varvtasintervall vid lite/jämn gas är de stängda för att motverka ”droning”. Det senare skiter jag i därför är de alltid öppna på min bil oavsett ”mode” (fixat via VCDS). Det får gärna låta lite om en R :)!
"Droning" är resonansbuller som gärna uppstår på lägre varvtal vid bruk av öppna avgassystem.
/Peter
GOD JUL!! Såhär på julafton kommer då följdfrågan ... hur fixar jag till VCDS så att alla 4 rören är öppna hela tiden?? Är det en programeringssak som jag kan göra själv?
Ja, det är en programmeringssak med VCDS. Peter har koll på det, så vänta tills han hinner svara.
GOD JUL!! Såhär på julafton kommer då följdfrågan ... hur fixar jag till VCDS så att alla 4 rören är öppna hela tiden?? Är det en programeringssak som jag kan göra själv?
Då kommer ett svar, 1:a inlägget i tråden nedan :):
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?21987-VCDS-Golf-7-R-elstyrda-avgasspjäll-ytterrör
Funkar from angiven VCDS version och nyare (så brukar det vara).
/Peter