handdator

Visa fullständig version : Varnar för fel på bromsarna men inga felkoder... ?



2stroke
2015-11-22, 15:08
Bil: VW Passat ( 2000 )

:confused: Har något knas med bromsarna.
Sedan ett par veckor så larmar den Gula ABS lampan tillsammans
med symbolen med det Röda utropstecknet.
Ibland så tänds de direkt då man startar och ibland så tänds de under körning.
Kan ibland även slockna under körning.
Då varnings symbolerna är tända fungerar inte ABS systemet.
I övrigt fungerar bromsarna bra och ingen skillnad på känslan i pedalen.

Har kollat med VCDS, men hittar inga felkoder.
Har kollat nivån för bromsvätska och den är på Max.

:confused:
Ideér & Tips ?
Vad är det för fel ?
Någon som känner igen fel symtomen ?
:confused:

GTI-nissen
2015-11-23, 14:06
Troligtvis lödningar som släppt i ABS-enheten. Fnns en tråd om detta för bara någon vecka sedan. Jag hade samma bekymmer för några år sedan och löste det med att skicka i enheten till www.innosund.se

Henrik.M
2015-11-23, 23:19
Kan även vara något så enkelt som för mycket fukt i bromsvätskan.
Är bromsvätskan gammal , byt den och se om det åtgärdar felet.
Kvarstår felet är ABS enheten som Nisse skrev i ovanstående inlägg , nästa grej som är vanligaste felet.

Sn00k
2015-11-24, 20:29
vidhåller att det är relaterat till eftermarknads xenon och dålig jord, även om den dåliga jorden mycket väl kan vara inuti abs-styrdonet.
xenonen orsakar en ström-dipp vid tänding, vilket mycket väl kan utlösa fenomenet du ser... har som sagt jagat precis detta fenomen på 3 olika bilar, och i samtliga fall med extermarknads xenon och dålig jord.. ;)

Premis
2015-11-24, 21:35
En annan grej som också kan vara en felkälla (om den är så relevant vet jag dock ej).

Varvtalsgivarna till hjulen är också en felpunkt som kan orsaka att ABS stänger ned. Har råkat ut för detta en gång på en bil och då kom problemet smygandes med liknande beteende (intermittent avstängd ABS). Problemet där var skräp på kuggkransen som gjorde att givaren maldes ned mer och mer. I början kom inga felkoder utan det tog ett tag tills problemet blev permanent. När jag väl fick felkod på en givare var den lätt att lokalisera, då var den så trasig att koppartrådar hängde ut ur den. Detta borde diagnosen ha tagit men det tog uppenbarligen ett bra tag för den att fastställa felet.

Ytterligare något att utesluta iaf.

2stroke
2015-11-25, 21:00
Kan även vara något så enkelt som för mycket fukt i bromsvätskan.
Är bromsvätskan gammal ? 2 år
6721


Det är relaterat till eftermarknads Xenon och dålig jord,
även om den dåliga jorden mycket väl kan vara inuti abs-styrdonet.
Xenonen orsakar en ström-dipp vid tänding, vilket mycket väl kan utlösa fenomenet du ser...
har jagat precis detta fenomen på 3 olika bilar, och i samtliga fall med extermarknads Xenon och dålig jord. Ingen XENON på denna bilen.


En annan grej som också kan vara en felkälla
(om den är så relevant vet jag dock ej).
Varvtalsgivarna till hjulen är också en felpunkt som kan orsaka att ABS stänger ned.
Har råkat ut för detta en gång på en bil och då kom problemet smygandes med liknande beteende
(intermittent avstängd ABS).
Problemet där var skräp på kuggkransen som gjorde att givaren maldes ned mer och mer.
I början kom inga felkoder utan det tog ett tag tills problemet blev permanent.
När jag väl fick felkod på en givare var den lätt att lokalisera,
då var den så trasig att koppartrådar hängde ut ur den.
Detta borde diagnosen ha tagit men det tog uppenbarligen ett bra tag för den att fastställa felet.
Ytterligare något att utesluta iaf. Ditt problem med givarna måste väl ha rört framhjulens sensorer ?



Här nu de sista dagarna efter sista gången jag kollade med VCDS så larmar bilen hela tiden
och inte bara då och då.
Förloppet är som följer:
Startar man bilen och låter den stå still så lyser bara den Gula ABS lampan,
men inte det Röda och signal.
Den tänds och ljuder först då bilen börjar rulla.... :confused:

Var sitter ABS styrdonet ?
Hur många jordpunkter som påverkar ABS styrdonet finns det och var sitter dem ?
Är det några säkringar man ska kolla på efter tex oxidation ?
:confused:

2stroke
2015-11-26, 23:29
:confused: HJÄLP......

Körde nyss VCDS Auto-Scan och upptäcker då av en slump att VCDS typ hoppar över att kolla
* Adress 03 Bromselektronik
* Adress 09 Elcentral


...Jag lät sedan VCDS gå igenom dessa specifikt och då säger VCDS att den ej får kontakt med dessa !

:confused: Kan någon förklara vad som pågår och varför ?

( Jag är nybörjare på VCDS :o )

Foppson
2015-11-27, 00:47
Hmmm... Får du kontakt med alla andra styrenheter i övrigt?

Premis
2015-11-27, 11:31
Använder du orginal VCDS grejer?

2stroke
2015-11-27, 12:54
Hmmm... Får du kontakt med alla andra styrenheter i övrigt? Nu sitter jag inte hemma så jag har inte svaret, men ska kolla upp det.


Använder du orginal VCDS grejer? Ja.

Premis
2015-11-27, 14:22
Nu sitter jag inte hemma så jag har inte svaret, men ska kolla upp det.

Ja.

Låter som glappkontakt någonstans då.

2stroke
2015-11-27, 23:03
Hmmm... Får du kontakt med alla andra styrenheter i övrigt ? Jag vet inte vilka enheter som VCDS normalt ska scanna igenom när man väljer Auto-Scan ?

I går kväll när jag körde en VCDS Auto-Scan så gick den igenom följande:
* Adress 01
* Adress 08
* Adress 15
* Adress 17
* Adress 19
* Adress 46

HJÄLP ! :confused:



Låter som glappkontakt någonstans. Hur många jordpunkter som påverkar ABS styrdonet finns det och var sitter dem ?
Är det några speciella säkringar/relä kontaktytor man ska kolla på efter tex oxidation och vilka är det ?

HJÄLP ! :confused:

2stroke
2015-11-30, 14:52
:confused: *Bump* :confused:

a128
2015-11-30, 15:17
Säkring F1 (50A) och F13 (10A)matar enheten konstant med 12 volt (30 matning) via pin 17+18 samt 14 via bromspedalkontakt
medan F7 (10A) matar ABS:en via pin 15 vid påslagen tändning (15 matning)

jordpunkter 2st ska evt. finnas omkring batteritet till abs-enhetens pin 16 och 19

2stroke
2015-11-30, 15:26
Säkring F1 (50A) och F13 (10A) matar enheten konstant med 12 volt (30 matning) via pin 17+18 samt 14 via bromspedalkontakt
medan F7 (10A) matar ABS:en via pin 15 vid påslagen tändning (15 matning)

jordpunkter 2st ska evt. finnas omkring batteritetHar du möjligtvis ett säkringsschema för ( 2000 ) Passat 3B ?

Jag har hittat och rengjort jordpunkten som sitter i motorrummet på torpedväggen bredvid ABS modulen.
Uppe i batteri diket så finns det bara en jordkabel och det är den som går mellan batteriet och karossen.

I morse när jag åkte till jobbet så funkade allt som det skulle :) i ca 15 minuter...
...sedan blev det igen Disco i panelen med blinkande/tjutande lampor och ingen ABS funktion :mad:

Sn00k
2015-11-30, 21:57
kollat stora kontakten på abs-styrdonet? vanligt att denna tar in vatten på dom tidiga, då den sitter uppåner.. å då ergar dom såpass att kontakten blir grön invändigt.. värt att klicka isär å kika iaf, har gjort rent en drös sådana ;)

golf666
2015-11-30, 23:42
Som GTI-Nissen skrev tippar jag på!!

Ett tecken på att man ej får kontakt med abs styrdonet brukar vara att abs-styrenheten är glapp inuti (sitter på abs aggregatet med 6 små torx skruvar). Sitter även ett stort kontakt stycke där. Du finner de på förarsidan, strax bakom stråkastaren.
KÖP INGET BEGAGNAT!!

Absolut inget ovanligt med glapp i dessa, innosund.se hjälper dig att laga de bef. styrdonet.

2stroke
2015-12-01, 07:41
Kollat stora kontakten på ABS-styrdonet ?
Vanligt att denna tar in vatten på dom tidiga, då den sitter uppåner..
å då ergar dom såpass att kontakten blir grön invändigt..
värt att klicka isär å kika iaf, har gjort rent en drös sådana ;) Yes, Kollad och såg mycket bra ut, inga problem där inte.

golf666
2015-12-01, 09:29
Yes, Kollad och såg mycket bra ut, inga problem där inte.
Problemet sitter oftast inuti styboxen.. Får du ej kontakt med styrdonet = skicka in de på reparation.
De är ett vanligt problem på de gamla passaterna (3b/3bg) med defekta abs styrdon.

Har varit med om detta flera ggr privat och även på jobbet (VAG-bilmetro).

2stroke
2015-12-01, 16:24
Problemet sitter oftast inuti styboxen..
Får du ej kontakt med styrdonet = skicka in de på reparation.
De är ett vanligt problem på de gamla passaterna (3B/3BG) med defekta ABS styrdon.

Har varit med om detta flera ggr privat och även på jobbet (VAG-bilmetro). Jo, det är väl så.
Kanske jag är dumsnål :rolleyes: men känns sjukt dyrt 2800:- för en ½ timmes jobb !
http://innosund.com/repair/vw/vw-abs/

golf666
2015-12-01, 16:40
Ja hur ska du annars göra då? :)
Gå in hos vag o köpa ett? ;) Då är de betydligt mer pengar.

Köpa begagnat för ex 1000:- och riskera att de blir lika igen inom kort tid.

Ge dig på o ta isär de själv o löda o fixa är väl inte att rekommendera.

Om du nu inte har full koll på lödning och el :)
Riskera att bränna styrdonet och får köpa ett beg o sätta dit som ev måste kodas in.


Nä billigaste är nog bara att skicka in de på lagning de :)

Förr eller senare måste du fixa det om bilen ska klara att gå igenom besiktningen :)

a128
2015-12-01, 18:42
eller så betala man ca 1400-1500:- och skickar den till brittiska kungariket för överhalning:
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Volkswagen-Passat-ABS-Pump-ECU-Modulator-Module-/171011268966

Premis
2015-12-03, 10:14
Jo, det är väl så.
Kanske jag är dumsnål :rolleyes: men känns sjukt dyrt 2800:- för en ½ timmes jobb !
http://innosund.com/repair/vw/vw-abs/

.. och medans du våndas och klurar så står bilen still längre och längre och runpan vänjer sig vid att åka buss. Bara att hosta upp.

2stroke
2015-12-05, 17:15
eller så betala man ca 1400-1500:- och skickar den till brittiska kungariket för överhalning:
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Volkswagen-Passat-ABS-Pump-ECU-Modulator-Module-/171011268966 :) TACK för tipset, men håller mig nog till Sverige.



.. och medans du våndas och klurar så står bilen still längre och längre och rumpan vänjer sig vid att åka buss.
Bara att hosta upp.Här uppe i NORRA Sverige finns inga bussar så att rumpan kan vänja sig ! :)


Har nu plockat bort ABS-modulen och bilen fungerar perfekt utan den.
...men nu är ju frågan vilken firma i Sverige ska man skicka till ? :confused:

* Innosund ( http://innosund.com/repair/ )
* ACTronics ( http://www.actronics.eu/sv )
* ATech2 ( https://atech2.se/ )
* BilTronix ( http://www.biltronix.se/ecu-diagnostik/ )
* ECU-Service ( http://ecu-serviceshop.se/ )


:confused: Erfarenheter ? :confused:

Henrik.M
2015-12-06, 21:27
Innosund är det enda företaget jag har erfarenhet av ovannämnda.
Min erfarenhet av Innosund = Mycket bra.

Lasse62
2015-12-07, 15:24
ACTronics använder vi oss av i jobbet och jag har skickat in en egen ABS styrenhet dit med gott resultat, 1375:- + moms

Har skickat en motorstyrenhet till Innosund för ett par år sedan, man hittade tyvärr inte felet.

2stroke
2015-12-07, 23:38
Min erfarenhet av Innosund = Mycket bra.
Har skickat en motorstyrenhet till Innosund för ett par år sedan, man hittade tyvärr inte felet. Jag skickade iväg ABS-modulen med Bussgods i morse till INNOSUND.

....får väl se om en ca 7-10 dagar om resultatet blev bra eller ej :rolleyes:

GTI-nissen
2016-02-17, 11:11
Hur gick det här då?

2stroke
2016-02-17, 12:19
Hur gick det här då? *Sorry* att jag inte skrivit in någon Update !

Skickade som sagt iväg ABS-modulen till INNOSUND och den kom tillbaka omlödd
och nu fungerar allting igen. :)

GTI-nissen
2016-02-17, 17:02
Bra att det löste sig och att det var det "enkla" felet!

vilbytabil
2018-08-24, 15:39
Väcker liv i en gammal tråd eftersom jag har liknande problem och vill lufta några tankar:

Har en VW Passat 03 där ABS + varningstriangel tänds efter en stud vid varje start. Initialt är de alltid släckta, låter bilen vara stilla, trycker på bromsen och varningslamporna tänds. Det är alltså inget fel som registreras för att kuggkransen kommer i rörelse.

Kan det vara så enkelt att vid tryck på broms så får bilen signal om att det är avbrott i spolarna i någon av givarna? Jag ska Ohm-mäta givarna inom kort och utesluta detta.

Vid läsning på forumet får jag mer känsla att detta fel snarare härrör till styrenheten och att denna behöver renoveras/bytas. Är jag inne på rätt spår? Var hittar jag styrenheten?

Finns det ytterligare någon potentiell felkälla jag missat utöver skadat kablage? Finns det känsliga jordpunkter som ofta är utsatta och ärgar/oxiderar?

Tacksam för alla inpass och tankar!

vfr
2018-08-24, 16:23
Du borde ha någon form av felkoder när du får en tänd varningslampa på det sättet. En vanlig OBD-läsare är nog tveksamt då dom i stort sett bara brukar läsa motorkoder. Du behöver nog någon med VCDS (tidigare VAG-Com).

vilbytabil
2018-08-27, 09:48
Tack för svar!
Mycket riktigt krävs "tyngre program" för att få ut felkoden! I detta fall visade sig koden 00526 - Bromsljuskontakt. Mycket riktigt visade sig bromsljusen vara ur funktion vid koll och en ny kontakt på plats så släcktes både ABS och antispinn-lampan. För er som har liknande symtom som jag och inte har tillgång för stunden till VCDS: ABS och triangel-lampan tänds efter ni trycker på bromspedalen (Passat 2003), följ listan nedan för felsökning:

1. Kolla bromsljusen
2. Lyser dem ej - kolla säkring/säkringar NOGA
3. Demontera bromsljuskontakt och kolla brytarfunktion med vanlig OHM-mätning
4. Byt kontakt om den visar sig vara defekt

Andra saker jag lärde mig:

Behöver i regel inte plocka av hjul om du ska kontrollera avbrott i ABS-givarna.
Lyft upp bilen, vid framhjulen kommer du åt och lossa gummigenomföringen i hjulhuset. Bakom genomföringen sitter kontakt för både bromsbelägg-givare och ABS-givare. OHM-mät dessa. Alla mina ABS-givare låg på jämna 1,2Kohm utom en som låg på 1,3K, så det verkar finnas lite tolerans för avvikelse.

Bakre givare kontrollerar du avbrott genom att lyfta upp bakre säten, där du sedan hittar gummigenomföring synligt och kontakten bakom plastpanelen vid dörren - lossa en skruv och bänder lite bara, drar fram kontakten, delar och OHM-mäter (resistansmätning)

Lite tips från en glad amatör som gillar spara pengar. Bra att utesluta så mycket som möjligt innan man skickar iväg ABS-modulen på renovering...

2stroke
2018-08-27, 10:59
Felkoden som visade sig var: 00526 - Bromsljuskontakt.
Mycket riktigt visade sig bromsljusen vara ur funktion vid koll och med en ny kontakt på plats så släcktes både ABS och antispinn-lampan.

För er som har liknande symtom som jag och inte har tillgång för stunden till VCDS:
ABS och triangel-lampan tänds efter ni trycker på bromspedalen (Passat 2003), följ listan nedan för felsökning:

1. Kolla bromsljusen
2. Lyser dem ej - kolla säkring/säkringar NOGA
3. Demontera bromsljuskontakt och kolla brytarfunktion med vanlig OHM-mätning
4. Byt kontakt om den visar sig vara defekt

Andra saker jag lärde mig:

Behöver i regel inte plocka av hjul om du ska kontrollera avbrott i ABS-givarna.
Lyft upp bilen, vid framhjulen kommer du åt och lossa gummigenomföringen i hjulhuset. Bakom genomföringen sitter kontakt för både bromsbelägg-givare och ABS-givare. OHM-mät dessa. Alla mina ABS-givare låg på jämna 1,2Kohm utom en som låg på 1,3K, så det verkar finnas lite tolerans för avvikelse.

Bakre givare kontrollerar du avbrott genom att lyfta upp bakre säten, där du sedan hittar gummigenomföring synligt och kontakten bakom plastpanelen vid dörren - lossa en skruv och bänder lite bara, drar fram kontakten, delar och OHM-mäter (resistansmätning)

Bra att utesluta så mycket som möjligt innan man skickar iväg ABS-modulen på renovering... :) Bra att det löste sig och blev billigt ! :)