Vilken bilmodell var förlagan till Golf?

[Peter-C]

VW Golf lanserades som ”hatchback” eller halvkombi som det kallades 1974. Golfen har ju behållit hatchbackstuket genom alla år, undantag för Variant/Sportscombi. Golf har fått andra namn som sedan.

Det fanns ju halvkombi bilar innan Golfen lanserades.

Lite motorhistoria
VW ändrade modellkonceptet helt i övergången mellan 60 och 70 tal. Förvärvet av NSU var säkert främsta orsaken till lanseringen av VW K70 1969, framhjulsdriven vätskekyld bil. I samma anda kom Passat senare som avlöste VW typ 3 och Golf som primärt var efterträdaren till typ 1 (bubblan), förvisso parallellt tillverkade under många år. Man övergav helt bakmonterade luftkylda motorer. Så även bottenplatta med skruvad kaross.

VW var ju nödgade att göra denna stora förändring då produkterna kostade förmycket att tillverka och blev mer eller mindre oattraktiva på marknaden. Försäljningen droppade. VW 411/412 var väl ett tydligt exempel på detta.

Mer kan man läsa om detta i Volkswagen Magasin nr 1 2015 om man vill. På sidan 25 finns det en frågespalt där Stefan Dahlin (produktchef VW SE) uttalar sig just om övergången till helt nya tekniska plattformar under 60-70 tal, intressant.

Vad tror ni?

/Peter

[Peter-C]

Jag påstår att Renault R16 TL var den 1:a halvkombin och tjänade som mall för Golf. R16 lanserades 1965 och började säljas i Sverige 1966. Radmotor på 1,5 liter 60 hk där växellådan var monterad framför motorn, lite mittmotor stuk fast fram. Den mindre Renault 4L (1961) hade samma tekniska lösning men var ingen utpräglad halvkombi samt oerhört motorsvag tillika spartansk.

Se nedan en video, årtalet i texten är fel, borde vara 1965.


https://www.youtube.com/watch?v=nJZIDQdnvTg

Notering - Fransmännen kopierade VW typ 1 till Renault 4CV för en hel evighet sedan. Ferdinand Porsche lär ha konstruerat nyss nämnda Renault i mitten på 40 talet.

Fler bud :D?

/Peter

[pudas]

Jag såg ett intressant program på TV som handlade om muren, öst och väst tyskland under kalla kriget. Där framlades teorier att en bil slående lik till både utseende och teknik hade tagits fram som en prototyp i DDR av Trabant!
Det spekulerades om detta berodde på industrispionage eller om Trabant-folket helt enkelt sålde ritningarna med regeringens goda minne.
Annars så är ju biltypen en naturlig utveckling av hundkojan, då europeiska städer fick en allt mer tät och intensiv trafik och följaktligen stora bilar blev för opraktiska! En annan viktig faktor var 70-talets bensinkriser som tvingade biltillverkarna att bygga snålare bilar.

[Mickeelfstedt]

Misstänker att dessa r16 inte växer på träd idag... :-)

[Manny]

Här är lite skisser på hus golfen ritades innan den blev byggd.

5611
5612
5613
5614

[Peter-C]

Misstänker att dessa r16 inte växer på träd idag... :-)

Det är nog riktigt! En föregångare var det i alla fall oavsett vad man tycker om franska bilar :).

/Peter