Visa fullständig version : Motoroptimering
Bestämde mig efter en del övervägande ( http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?21211-Golf-IV-GTI-och-bsr ) för ett Milltek turbo-back system från Stertman. Något som jag inte ångrar. Är nöjd med både servicen från stertman och med avgassystemet.
Nu till frågan. Har kollat runt och vill motoroptimera/chiptrimma bilen för det nya avgassystemet. Har kollat runt och hittar inte riktigt något jag vill ha. Har fått reda på att chippen i styrboxen måste lödas om med nya pga åldern på bilen (golf IV gti -99).
Det jag skulle vilja ha är funktionen som finns med tex bsr's ppc etc att växla från original mjukvara till trimmjukvara. Någon som vet något sätt att göra det eller ett företag som erbjuder det? (har fått svar på detta) //André
finns mig veteligen inget sätt att programmera motronic 3.8x boxarna via diagnosuttaget, så någon PPC eller dylikt lär du inte hitta.
det man kan göra är att löda i en sockel, där man kan skruva upp boxen och byta mellan originalchip och trimchip, det går ganska smidigt.
ett alternativ till detta, är att köpa dig en till styrbox för ~500:- och klona immobilizern ifrån din till denna.. och sedan chippa den, då behöver du bara skifta box om du vill tillbaka till originalprogrammet, gjort på 5-10min =)
frågan är VARFÖR du nu skulle vilja krångla och gå tillbaka till originalprogrammet, då du ändrat hårdvaran vad avser motorn och flöde, och din motor då mår betydligt bättre av ett optimerat program, än av original.
det FINNS sätt att "emulera" funktionen du vill ha, genom att använda dubbla alt. dubbelt så stort flash-minne, och montera en knapp så att du kan växla mellan dom olika kretsarna med en knapptryckning.. men det är en onödigt avancerad setup, därav ingen som arbetar med den.
det går också att ta det ett steg till, och gå in och koda in "multi-map" funktion i nuvarande programvaran, så du kan switcha mellan "chippat" och icke chippat läge med hjälp av farthållare alt. pedalerna.. har labbat med detta på motronic 7.5 boxarna, och kan numera köra 3 olika "set" med mappar att switcha emellan..(eco, 95, E85 program, med egna laddtryckskurvor, spridarkonstanter å allt).
..meen som sagt helt överdrivet avancerat, då du med stor sannolikhet aldrig kommer att använda originalprogrammet igen.. =)
Okej. Antar att det är som du säger att jag aldrig kommer att använda original när jag väl skaffat det trimmade.
Är det någon som vet en verkstad/åf som erbjuder att optimera/chiptrimma i området Skåne, Blekinge, Halland, Småland området?
Det kändaste jag hittar är BSR men har läst att de inte garanterar siffrorna etc om man inte har deras "egna" 3" till 2½".
har också tittat på APR, REVO, GIAC men hittar ingen verkstad/åf här nere. Någon som vet om någonting där?
har du större turbo k03s eller k04 / större intercooler m.m ?
om inte tror jag att du kan köra med bsr / tmc / powerchip m.m
MEN om du vill gå vidare kan du montera in ett piggy back sprut http://www.ecumaster.se/
eller ett plug n play http://www.k-data.org/kdfi-pnp-vw-agu-18t.html
och mappa det själv om man kan det eller någon annan som kan det
ett anpassat mappat chip som är till din bil kostar skjortan 7000 - 10000kr
detta är billigare i längden om man vill ändra på setup bilen
ring Dahlbäck racing och prata med Viktor, tror att dom har färdigt chip för "steg 2” med sportavgas.. dom kan även mappa dessa boxar, trots lödchip.. =)
boster, nej jag har inte större turbo eller ic. Så bsr blir nog det närmaste geografiskt. Kontaktar dem och kollar vad de säger.
Att gå vidare med bilen är inte i mina tankar för tillfället så det får vänta.
Sn00k, vet du om Dahlbäck racing har återförsäljare/samarbetspartners neråt i Sverige? Allt jag hittar är Göteborg/Stockholm samt deras egen verkstad.
det stämmer nog att dom brukar åka imellan sthlm/gbg + egna verkstaden i borlänge, men ser nog inget problem att skicka upp boxen i ett grönt vadderat "över natten -kuvert" om det skulle vara så.. skadar inte att höra efter =)