Visa fullständig version : oljetråg golf iv gti
Tjenare. Undrar hur jobbigt det är att ta ner tråget på en golf iv gti? Och vad man bör tänka på?
Henrik.M
2014-06-03, 22:21
Det jobbigaste är dom 2 (eller var det fler?) gömda bultarna vid svänghjulet , resten är bara att skruva lös.
Att tänka på : Rengör oljetråg samt block noga innan du kladdar dit ny flytande packning och smaskar ihop allt , samt häng upp tråget löst ute i kanterna innan du drar åt det , så blir det enklare och mindre smetigt.
Typ : http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2700312-DIY-Oil-Pan-on-2-0L-MKIV-done-correctly-finally!
Tack Henrik för snabbt svar. . Såg inte så svårt ut men är säkert drygare än det ser ut ��.. lär man bort med framvagns balken?
salmiakboven
2014-06-04, 13:51
Tack Henrik för snabbt svar. . Såg inte så svårt ut men är säkert drygare än det ser ut ��.. lär man bort med framvagns balken?
Nepp. Bara skruvarna och ett kontaktstycke sen är det nere :)
Jaha men vad är det för packnings klister man ska ha? Är det dyrt att köpa orginal? Olje pluggen blev gäng torsk när ja byte olja senast
Henrik.M
2014-06-04, 15:50
Oljepluggen går ju att laga med helicoil.
Billigare och enklare än att byta tråg.
Skrivet på forumspringaren.
Jo det vet jag allt sånt är redan fixat och väntar på att tråget ska plockas ner men vad ska man ha för klister mellan tråg och block?
salmiakboven
2014-06-05, 16:54
Biltemas röda "packningsklister" funkar! Lägg inte på för mycket bara :)
hörde något från en polare om att man skulle ha något vit packningsklister från vw? nääe man vill ju inte ha packnings klister i oljan får dra åt 4-10 skruv ta ur dom torska borta det över flödiga inne i blocket å dra åt allt sen misstänker jag?
salmiakboven
2014-06-05, 20:38
Ja det spelar ju ingen roll egentligen, jag vet bara att den röda fungerar. Passa på att byta oljepickupen (silen) samtidigt när du ändå har ner tråget, tror den kostar 130-150:- kr ny på VAG med o-ring.
Ang. hur mycket du behöver lägga på så finns det några bilder lite längre ner i tråden jag länkar till här, de ger en bra hint. Packningen på bilden längst upp behövs inte.
http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-forum-8l-chassis/125313-1-8t-sump-gasket.html
Jo självklart byter man silen river ju inte ner allt för att sen riva allt igen när silen gett upp bilen har ju gått 32 tusen mil
Är ju den där packnings saken jag vill ha nozoil eller vad den heter.. något mer man ska passa på å byta medans man är ner med den? Förutom silen