Ohm mäta tändkablar?

[mulle meck]

Går det att ohmmäta tändkablar?
Och om det går ,vad för värde ska det vara?

Har en Sharan -98 2,0 Med ADY-motor.

Den har börjat hacka när man kör den. I början var det bara vid belastning på 2-3:ans växel och låg fart.
När man svängde runt gathörn och så och hade fel växel i så att motorn fick jobba.

Men nu blir det mest hela tiden, varm som kall motor och oavsett växel.

Varken T-stift eller Kablar är bytt i vår ägo och bilen har gått 18000mil.

Har ägt bilen i 6år så det kanske är original kablar som sitter i.

Har bytt fördelarlock och rotor men det blev ingen skillnad.

Har kollat med Odb-instrument men kom inte fram några felkoder.
Hoppas ni kan ge något förslag på vad det kan vara.

Ha en trevlig helg.
Det ska jag och min son ha. Det blir Elmia för vår del.:D
Ola

[polomannen]

Oftast är det inte fel på orginalkablar utan bara tändhattarna brukar bli dåliga iställe,lyft upp dom och titta på
Dom i insidan är dom görna då byter du dom.

Annat grej är vevaxelgivaren kan krångla på dom.

[mulle meck]

Det var tändhattarna tydligen, efter byte av tändkablar så gick den som den skulle.

Men tändkablar var inte så lätt att få tag på, var på 3 bensinmackar och ingen hade!!!
På ett ställe så visste inte dom ens vad tändkablar var för något!!!!!

På en tillbehörs firma så var man tvungen att beställa.

Att det ska vara så svårt att få tag på.

Men men nu är det löst och den går som den ska.

Tack för svaret jag fick i alla fall.
Ola

[J.L]

var på 3 bensinmackar och ingen hade!!!
På ett ställe så visste inte dom ens vad tändkablar var för något!!!!!

Haha nä det är värdelöst, nuförtiden är tapparna mer eller mindre en mindre livsmedelsbutik.

Härligt att det löste sig

[polomannen]

Orginal ska det vara säger jag bara.