farbror
2014-04-13, 02:08
Jaha så blidde det en VW till. :) Letat efter ny andra/jobbpendlarbil istället för vår Polo 1,4 -99 och så poppa det upp en satinsilvermet Polo GTi -00 med låga mil (12600) på blocket häromdagen och jag åkte dagen efter 35 mil ner till Skövde och köpte den! Hade inte letat efter just en sån, inte ens kört nån tidigare, men dom e ju bra tuffa tycker jag och habegäret samt känslan av att jag måste slå till var påtaglig. Min fru är grinig och tycker jag har 40-årskris (2 år kvar) som köper en 18-årsbil. Försöker få henne att förstå hur fel hon har och att detta faktiskt är en modern klassiker men det verkar hopplöst såhär långt.. ;)
Hur som helst blev jag inte besviken när jag väl fick se bilen, riktigt fin i plåten och lacken sånär som på några ganska trista dörruppslag på ena sidan, en rostfläck ovan vindrutan och nåt litet skrap. Väldokumenterad och välservad verkar den vara. Kamrem bytt förstås, växellådan renoverad (akilleshälen vad jag har förstått). Nypolerade strålkastarglas med nya xenonlampor som lyser jämnstarkt kaxigt och vackert! (min första bil med xenon) :). Rullar på friktionsdäck nu men det meföljde 17" Ace med 215/45/17. Såg ju snyggt ut på bild men eg lite stort med 17" på denna bil va? Dom lär ju åka på asap och testas iaf. Funderar även på att plastidippa dom svarta.. :)
Den går jämnt och fint i motorn tycker jag. Hade väl hoppats på lite mer "orr" än vad det är men den går väl som den ska. Kanske kan man hjälpa den andas lite bättre etc? (Polomannen?) ;)
On the bad side: Kopplingspedalen känns svampig och trög (byta vajer?) och bilen är lite småknepig att ta sig iväg med ryckfritt. Normalt kanske? Har noterat något slags "gnissel och gnek" någonstans i framvagnen när jag t ex svängt, dock inte hela tiden. Tyckte vid stoppen under resan hem att det luktade lite mycket som varma bromsar men marschade väl 140-150 (inte kul att köra 70 mil med huvudvärk efter jobbet) så det kanske inte är så konstigt.
Vidare har fönsterhissarna kopplats ur då tydligen ena eller båda kärvade, eller bestämde lite själva när dom ville gå ner/upp. Centrallåset fungerar ej heller. Sätesvärmen på förarsidan fungerar ej upptäckte jag idag. Inte kollat passagerarsidan eller om det kan vara nån säkring.
Tänkte i vanlig ordning be om lite kommentarer på detta och allmänna tips, tricks och ev varningar. Kolla nivån på växellådsoljan kan vara en bra idé gissar jag t ex? Vilken olja skulle ni lägga i denna motor? Har 4l Castrol Magnatec 5w40 kvar i förrådet.
Det är inte så att man kan svänga förbi nån polo/vwfantast i Stockholmstrakten under morgondagen och tjöta lite? (Polomannen??) ;)
Hur som helst blev jag inte besviken när jag väl fick se bilen, riktigt fin i plåten och lacken sånär som på några ganska trista dörruppslag på ena sidan, en rostfläck ovan vindrutan och nåt litet skrap. Väldokumenterad och välservad verkar den vara. Kamrem bytt förstås, växellådan renoverad (akilleshälen vad jag har förstått). Nypolerade strålkastarglas med nya xenonlampor som lyser jämnstarkt kaxigt och vackert! (min första bil med xenon) :). Rullar på friktionsdäck nu men det meföljde 17" Ace med 215/45/17. Såg ju snyggt ut på bild men eg lite stort med 17" på denna bil va? Dom lär ju åka på asap och testas iaf. Funderar även på att plastidippa dom svarta.. :)
Den går jämnt och fint i motorn tycker jag. Hade väl hoppats på lite mer "orr" än vad det är men den går väl som den ska. Kanske kan man hjälpa den andas lite bättre etc? (Polomannen?) ;)
On the bad side: Kopplingspedalen känns svampig och trög (byta vajer?) och bilen är lite småknepig att ta sig iväg med ryckfritt. Normalt kanske? Har noterat något slags "gnissel och gnek" någonstans i framvagnen när jag t ex svängt, dock inte hela tiden. Tyckte vid stoppen under resan hem att det luktade lite mycket som varma bromsar men marschade väl 140-150 (inte kul att köra 70 mil med huvudvärk efter jobbet) så det kanske inte är så konstigt.
Vidare har fönsterhissarna kopplats ur då tydligen ena eller båda kärvade, eller bestämde lite själva när dom ville gå ner/upp. Centrallåset fungerar ej heller. Sätesvärmen på förarsidan fungerar ej upptäckte jag idag. Inte kollat passagerarsidan eller om det kan vara nån säkring.
Tänkte i vanlig ordning be om lite kommentarer på detta och allmänna tips, tricks och ev varningar. Kolla nivån på växellådsoljan kan vara en bra idé gissar jag t ex? Vilken olja skulle ni lägga i denna motor? Har 4l Castrol Magnatec 5w40 kvar i förrådet.
Det är inte så att man kan svänga förbi nån polo/vwfantast i Stockholmstrakten under morgondagen och tjöta lite? (Polomannen??) ;)