Visa fullständig version : Golf R steg 3
Hej alla,
En liten fråga vad behöver jag byta på min golf R om jag vill chipa steg 3? Jag har steg 1 nu!
Tack för svar o hjälp:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Steg 3 brukar vara insug, avgassystem med racekat och bränslepump.
Kostnaden varierar men köper du från USA, England eller Tyskland från cirka 15-17.000kr (på en höft) och uppåt. Beroende på om du vill ha helsats avgas och en bränslepump som är klar för installation. Sedan tillkommer såklart mjukvaran och ev installationskostnad men du kan göra det mesta själv. Finns idiotsäkra DIY-guider på nätet. Kostnaden för mjukvaran är alltifrån ett par hundra om du har redan steg 1 till flera tusen.
Steg 3 brukar vara insug, avgassystem med racekat och bränslepump.
Kostnaden varierar men köper du från USA, England eller Tyskland från cirka 15-17.000kr (på en höft) och uppåt. Beroende på om du vill ha helsats avgas och en bränslepump som är klar för installation. Sedan tillkommer såklart mjukvaran och ev installationskostnad men du kan göra det mesta själv. Finns idiotsäkra DIY-guider på nätet. Kostnaden för mjukvaran är alltifrån ett par hundra om du har redan steg 1 till flera tusen.
Okej men har du någon aning om vad grejerna typ heter och vilket som är bäst o så?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mickeelfstedt
2014-04-07, 16:29
http://www.stertman.com/tuning.aspx?page=9
Bara ett exempel... Men som du ser bör du byta turbo, spridare, turbo-back, soppapumpar, intercooler mm... Så för steg3 räcker det alltså inte med bara filter och system...
http://www.stertman.com/tuning.aspx?page=9
Bara ett exempel... Men som du ser bör du byta turbo, spridare, turbo-back, soppapumpar, intercooler mm... Så för steg3 räcker det alltså inte med bara filter och system...
Ska kolla över detta och ta kontakt med stertman och fråga lite,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Okej men har du någon aning om vad grejerna typ heter och vilket som är bäst o så?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det är som att fråga vilken bil som är bäst. Alla har sina egna preferenser. :)
Men själv valde jag EVOMS insug efter att ha läst spaltmeter med sidor på VWVortex. Dessutom tycks EVOMS skona ägarna från div fueltrim problem.
När det gäller bränslepumpen kan man köpa en redan modifierad från t.ex Autotech eller APR. Dom sistnämda stoltserar med att dom har den enda VW godkända testbänken utanför Tyskland och modifierar och testar sina pumpar i en kontrollerad miljö. Jag har ingen statistik på att deras pumpar skulle hålla bättre eller vara bättre än Autotech så man får själv bestämma. Du kan även såklart modifiera din nuvarande bränslepump genom att beställa och byta ut vissa delar. Detta är billigare såklart.
När det gäller avgassystemet så är det en smaksak. Tror dom flesta med 200 cells kat ger likvärdiga prestanda. Det som skiljer mest är väl ljudet dom levererar. Avgassystem är billigt i USA och du kan göra en bra deal genom att kontakta en åf där. Du åker på skatt när du importerar från USA men du kan oftast be dom skriva ner värdet. Kolla på vwvortex forum så finns det flera recensioner och omdömen om dom flesta märkena.
Vem har gjort din steg 1 mjukvara?
http://www.stertman.com/tuning.aspx?page=9
Bara ett exempel... Men som du ser bör du byta turbo, spridare, turbo-back, soppapumpar, intercooler mm... Så för steg3 räcker det alltså inte med bara filter och system...
Ja just det ja! Turbo och intercooler behövs också. Jag satt och tänkte på något helt annat.
Spridare behövs det verkligen? Har för mig att bl.a APR tagit bort det ur sitt steg 3 paket till Golf R. Hade inte APR ett steg 3 kitt för 25.000kr? Har för mig att någon länkade till det för ett halvår sedan? Kom på det nu.
Här finns listan på dom snabbaste i USA och England (några övriga européer finns också med) http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5839449-Golf-R-official-1-4-mile-chart
Vore kul om du kom in på listan!
Ja just det ja! Turbo och intercooler behövs också. Jag satt och tänkte på något helt annat.
Spridare behövs det verkligen? Har för mig att bl.a APR tagit bort det ur sitt steg 3 paket till Golf R. Hade inte APR ett steg 3 kitt för 25.000kr? Har för mig att någon länkade till det för ett halvår sedan? Kom på det nu.
Här finns listan på dom snabbaste i USA och England (några övriga européer finns också med) http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5839449-Golf-R-official-1-4-mile-chart
Vore kul om du kom in på listan!
Men kan jag inte bara ringa till stertman och fråga vilka saker man behöver ha och vart man kan köpa dom och hur mycket det skulle kosta för steg 3!!! Jag e rätt sugen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Men kan jag inte bara ringa till stertman och fråga vilka saker man behöver ha och vart man kan köpa dom och hur mycket det skulle kosta för steg 3!!! Jag e rätt sugen
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jo gör det. Enklast så :)
Jo gör det. Enklast så :)
Då ringer jag imorgon:) så han man kanske 400hk+ i golfen haha
Sent from my iPhone using Tapatalk
Om man vill byta turbo väljer man inte loba 380 denna turbo presterar inte så mycket bättre än original k04
då är det bättre med steg 2+ dvs Avgas, IC, Högtryckspump,eventuellt Insug typ (EVOMS Apr Carbone)
Ett tips är att prata med någon från http://www.biljouren.se/ som säljer Aprs produkter deras steg 2+
till Golf Ren är sjukt bra,om man ändå vill ha steg 3 (turbobyte) så väljer man självklart Apr steg 3
med GTX turbo då snackar vi 440-470 hk beroende på vilket bränsle man har, förmodligen är
priset billigare också.
Om man vill byta turbo väljer man inte loba 380 denna turbo presterar inte så mycket bättre än original k04
då är det bättre med steg 2+ dvs Avgas, IC, Högtryckspump,eventuellt Insug typ (EVOMS Apr Carbone)
Ett tips är att prata med någon från http://www.biljouren.se/ som säljer Aprs produkter deras steg 2+
till Golf Ren är sjukt bra,om man ändå vill ha steg 3 (turbobyte) så väljer man självklart Apr steg 3
med GTX turbo då snackar vi 440-470 hk beroende på vilket bränsle man har, förmodligen är
priset billigare också.
Ska ringa upp o kolla va de kan rekommendera mig
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ghost RS
2014-04-08, 08:58
Ska ringa upp o kolla va de kan rekommendera mig
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det här ser ut att kunna bli nå riktigt skojigt :D Följer med spänning..
Ring Jimmy på Stertman och fråga lite.. han hjälper dig.
Det här ser ut att kunna bli nå riktigt skojigt :D Följer med spänning..
Ring Jimmy på Stertman och fråga lite.. han hjälper dig.
Tänkte göra det nu faktiskt! För jag såg stertmans värsting golf r! Den va brutal! Dom hade tydligen över 400hk i den,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ghost RS
2014-04-08, 09:07
Tänkte göra det nu faktiskt! För jag såg stertmans värsting golf r! Den va brutal! Dom hade tydligen över 400hk i den,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja dom är ruskigt vassa på dels golf (är det den röda Golfen du tänker på)..
Det är dom som gjort det mesta på min RS också..
Dom är inblandade i mycket skoj. Och riktigt bra att ha och göra med.
Ja dom är ruskigt vassa på dels golf (är det den röda Golfen du tänker på)..
Det är dom som gjort det mesta på min RS också..
Dom är inblandade i mycket skoj. Och riktigt bra att ha och göra med.
Nej de va en vit golf r! Jo dom är med mycket skoj, men de e dyrt som satan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ghost RS
2014-04-08, 09:12
Nej de va en vit golf r! Jo dom är med mycket skoj, men de e dyrt som satan
Sent from my iPhone using Tapatalk
jaha okok. ja den är inte dålig den heller :D
Jo det kostar ju tyvärr en del. Men smakar det så kostar det :)
jaha okok. ja den är inte dålig den heller :D
Jo det kostar ju tyvärr en del. Men smakar det så kostar det :)
Jo absolut , jag pratade med Jimmy för en stund sen och de skulle kosta 55tusen för steg 2,75 och 90 tusen för steg 3 då blir det turbo och intercooler byte, sen in på dsg:n o uppgradera den med! Så de kostar lite pengar, men som sagt vill man ha roligt så kostar det!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mickeelfstedt
2014-04-08, 13:34
Jo absolut , jag pratade med Jimmy för en stund sen och de skulle kosta 55tusen för steg 2,75 och 90 tusen för steg 3 då blir det turbo och intercooler byte, sen in på dsg:n o uppgradera den med! Så de kostar lite pengar, men som sagt vill man ha roligt så kostar det!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ska du ha en loba turbo så är det nog att rekomendera lo4xx som det går att få ur mer effekt från...
- - - Uppdaterad - - -
Jo absolut , jag pratade med Jimmy för en stund sen och de skulle kosta 55tusen för steg 2,75 och 90 tusen för steg 3 då blir det turbo och intercooler byte, sen in på dsg:n o uppgradera den med! Så de kostar lite pengar, men som sagt vill man ha roligt så kostar det!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ska du ha en loba turbo så är det nog att rekomendera lo4xx som det går att få ur mer effekt från...
Ska du ha en loba turbo så är det nog att rekomendera lo4xx som det går att få ur mer effekt från...
- - - Uppdaterad - - -
Ska du ha en loba turbo så är det nog att rekomendera lo4xx som det går att få ur mer effekt från...
Jag har faktiskt inte tänkt byta turbo men de verkar som att jag måste göra det! :( ska kolla med biljouren va de kan erbjuda mig!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Måste du gå steg 3? Varför inte bara steg 2+ med insug, avgas och bränslepump? Du kan alltid slänga på IC och turbo senare om du vill. Iofs blir det kanske lite dyrare jämfört med att göra allt samtidigt men å andra sidan kanske du nöjer dig med steg 2+?
Tänk dig för innan du slänger ut en massa pengar på turbobyte kolla har tex
https://www.youtube.com/watch?v=Nc7eqGgL5UU lobas värsting mot en Audi k04a
eller här min förra Pirelli med original turbo (k04) mot 30 edition loba 380
https://www.youtube.com/watch?v=9GUs9Uv2y_8 som sagt det skiljer inte så mycket.
Ghost RS
2014-04-08, 14:28
Ska du upp på steg 3 med så mkt HK osv så tror jag tyvärr att du måste byta turbo, IC osv.. tveksam om den du har idag pallar
Tänk dig för innan du slänger ut en massa pengar på turbobyte kolla har tex
https://www.youtube.com/watch?v=Nc7eqGgL5UU lobas värsting mot en Audi k04a
eller här min förra Pirelli med original turbo (k04) mot 30 edition loba 380
https://www.youtube.com/watch?v=9GUs9Uv2y_8 som sagt det skiljer inte så mycket.
Imponerande lång lista på saker som gjorts på loba380 Golfen. Trots detta så blir den inte snabbare än Pirellin. Jag skulle blivit p****d off om det var min bil :) Man tänker att med utbytt turbo så borde skillnaden vara enorm, iallafall tillräckligt stor för att motivera kostnaden.
Måste du gå steg 3? Varför inte bara steg 2+ med insug, avgas och bränslepump? Du kan alltid slänga på IC och turbo senare om du vill. Iofs blir det kanske lite dyrare jämfört med att göra allt samtidigt men å andra sidan kanske du nöjer dig med steg 2+?
Kanske blir intressant, va ligger man för hk om man är steg 2+?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kanske blir intressant, va ligger man för hk om man är steg 2+?
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tfsi_trans_r.html
362hk till 379hk beroende på soppa.
http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tfsi_trans_r.html
362hk till 379hk beroende på soppa.
De här låter ju billigare, men hur kan jag kontakta dom då? De e ju fan från England om jag kommer ihåg rätt
Sent from my iPhone using Tapatalk
De här låter ju billigare, men hur kan jag kontakta dom då? De e ju fan från England om jag kommer ihåg rätt
Sent from my iPhone using Tapatalk
Biljouren.se = APR i Sverige.
Biljouren.se = APR i Sverige.
Jaha då har jag kontaktat dom:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Måste du gå steg 3? Varför inte bara steg 2+ med insug, avgas och bränslepump? Du kan alltid slänga på IC och turbo senare om du vill. Iofs blir det kanske lite dyrare jämfört med att göra allt samtidigt men å andra sidan kanske du nöjer dig med steg 2+?
Var även detta jag var inne på, det vill säga börja med steg 2 eller steg 2+ lösningar.
Så mjukvara, DSG mjukvara, avgassystem, insug, högtryckspump kanske RS4 bränsletryckaren och en IC om man vill klämma ur det sista men annars brukar det räcka med 5 första detaljerna jag rabblade för att 90% av våra kunder iaf ska vara nöjda.
Var även detta jag var inne på, det vill säga börja med steg 2 eller steg 2+ lösningar.
Så mjukvara, DSG mjukvara, avgassystem, insug, högtryckspump kanske RS4 bränsletryckaren och en IC om man vill klämma ur det sista men annars brukar det räcka med 5 första detaljerna jag rabblade för att 90% av våra kunder iaf ska vara nöjda.
Jobbar du själv med detta?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jobbar du själv med detta?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Det var med mig Du pratade när Du ringde Stertman Motorsport tidigare idag, så ja jag jobbar med detta heltid. :)
Det var med mig Du pratade när Du ringde Stertman Motorsport tidigare idag, så ja jag jobbar med detta heltid. :)
Ok va rekommenderar du mig, bra för bilen och bra hk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ok va rekommenderar du mig, bra för bilen och bra hk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Om Du vill ha mer än steg 1, då skulle jag testa typ steg 2 till 2,75 (om man tittar i vår portfölj).
Vi har ett gäng kunder i Stockholms området där Du säkert kan få åka med och känna dom olika stegen.
Men Du prata om att Du skulle komma förbi i morgon (om jag minns rätt) så vi kan prata mer då kanske?
Med vänlig hälsning, Jimmy Särås
Om Du vill ha mer än steg 1, då skulle jag testa typ steg 2 till 2,75 (om man tittar i vår portfölj).
Vi har ett gäng kunder i Stockholms området där Du säkert kan få åka med och känna dom olika stegen.
Men Du prata om att Du skulle komma förbi i morgon (om jag minns rätt) så vi kan prata mer då kanske?
Med vänlig hälsning, Jimmy Särås
Absolut, jag kommer imorgon och då kan vi snacka mer om det, tack för din hjälp,:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
golfhenke
2014-04-18, 19:51
En tanke kan ju vara att hänvisa till den gamla tråden så får man bilda sig en egen uppfattning i den. Så kan man se framåt i denna.
Hur som helst. Är själv nyfiken på t.ex om någon vågat sig på att ta sin bil till något av våra grannländer för en uppgradering. Speciellt för de som har begränsade möjligheter till mek. Tex en tripp till Apr i södra Tyskland mfl.
Sent from my giant iPhone killer.
AeroPlus
2014-04-18, 19:57
Det jag undrar om det finns en motoruppgradering till Golf r som blir godkänd ,menar helt enkelt att bilen reggas efter angivna effekt ?Vilka är det som gör det isf ?
Mvh
Henrik.M
2014-04-21, 18:24
Jag ska skriva det enkelt och tydligt!
Håll denna tråd REN från personligt tjafs , ta det över PM.
Gäller ALLA .
Detta är inget forum för gammalt groll och personliga påhopp.
Hoppas jag fått fram budskapet & åter till det tråden handlade om.
Jag ska skriva det enkelt och tydligt!
Håll denna tråd REN från personligt tjafs , ta det över PM.
Gäller ALLA .
Detta är inget forum för gammalt groll och personliga påhopp.
Hoppas jag fått fram budskapet & åter till det tråden handlade om.
Tack för att denna tråd är faktiskt för att jag ska få hjälp med allt dom gäller med steg 3 och inte jävla personliga besvär!! Ursäkta språket:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jahapp, vad är syftet med bilen och vad har du tänkt dig för
A: budget
B: vad ska bilen användas till
C: vad tänker du grunda ev inköp på?
Tro mig jag har provat de flesta stegen i min R golf (den som du skriver som stertmans vita monster R)
Konstigt nog så fanns det massor med , herregud du gör allt fel, fel turbo-mjukvara-IC -insug osv trimmar med fel tuner bla bla bla..
Rent krasst så gick min bil riktigt bra med alla dessa "fel" europasnabbast med ko4
Sedan trimmades det vidare med lo4xx turbo o annat smått o gott och gick 11sec tider på strippen samt var en av de absolut snabbaste bilarna med R däck i bilsport superstage 1.23.25
Budget nja massor med pengar lades ut, men jag körde året runt till och från alla event bor i Umeå hade den som bruksbil + alt annat
0-100. 3.30
Jag är /var mkt nöjd med prestandan och jag tror inte Filip som köpte min bil är missnöjd heller. Kört 5000 mil med trim servad med bra grejor gick genom besiktning i fullt trimskick UA.
Jag trimmade med Jimmy S företag fullt ut och var nöjd med Dem och resultatet oxå.
Visst finns det andra firmor, men under mina 3 år med R golfen såg jag aldrig röken av en enda APR / BSR/dahlbäck/ Vtech tunad R golf som gick fortare än min på den här sidan Atlanten.
Billigt blir det aldrig men kvalitet kostar men haverier strul och ras kostar mer..
Med vänlig hälsning Erik "gasekke" ex R golf abuser
Jahapp, vad är syftet med bilen och vad har du tänkt dig för
A: budget
B: vad ska bilen användas till
C: vad tänker du grunda ev inköp på?
Tro mig jag har provat de flesta stegen i min R golf (den som du skriver som stertmans vita monster R)
Konstigt nog så fanns det massor med , herregud du gör allt fel, fel turbo-mjukvara-IC -insug osv trimmar med fel tuner bla bla bla..
Rent krasst så gick min bil riktigt bra med alla dessa "fel" europasnabbast med ko4
Sedan trimmades det vidare med lo4xx turbo o annat smått o gott och gick 11sec tider på strippen samt var en av de absolut snabbaste bilarna med R däck i bilsport superstage 1.23.25
Budget nja massor med pengar lades ut, men jag körde året runt till och från alla event bor i Umeå hade den som bruksbil + alt annat
0-100. 3.30
Jag är /var mkt nöjd med prestandan och jag tror inte Filip som köpte min bil är missnöjd heller. Kört 5000 mil med trim servad med bra grejor gick genom besiktning i fullt trimskick UA.
Jag trimmade med Jimmy S företag fullt ut och var nöjd med Dem och resultatet oxå.
Visst finns det andra firmor, men under mina 3 år med R golfen såg jag aldrig röken av en enda APR / BSR/dahlbäck/ Vtech tunad R golf som gick fortare än min på den här sidan Atlanten.
Billigt blir det aldrig men kvalitet kostar men haverier strul och ras kostar mer..
Med vänlig hälsning Erik "gasekke" ex R golf abuser
Din bil är/var grym! Kul att någon annan har köpt den och bär fanan vidare. Men att säga att din R var den snabbaste den här sidan Atlanten, det var den nog inte (med eller utan originalturbo) och det har vi pratat om i en annan tråd tror jag. Att din var den snabbaste i Sverige och eventuellt Skandinavien är mer korrekt. Eller att den var snabbaste i Europa av alla dom som hade Giactrim? Det har den nog varit. Och det är inte fy skam! :)
Det finns tyvärr en hel del tyskar och östeuropeer som lägger ner sjuka pengar på sina Golf R. Sen beror det hur man räknar. Får man byta turbo? Motor? Växellåda? Om man sätter inga gränser så rullar det några HGP Golf R som rullar i Tyskland med 700+ i hästar.
Sen glömmer man gärna att världen består av fler tuners än dom du räknade upp. Bl.a Oettinger och MTM har gjort en del snabba bilar. Det blir svårt att hålla reda på alla snabba R där ute :)
Tack för alla tips och råd:) gulligt av er, men jag tror nog jag skiter i steg 3 och väntar på Golf R400 tills den släpps ut:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ronnie: Erik´s bil var Europast snabbaste under en period på 14 månader om inte jag missminner mig med K04 turbo.
Det kan ingen ta ifrån Erik, att det var under 2011-2012 är en tid sedan men fortfarande snabbast i Europa med K04 turbo, vilket är det Erik menar tror jag?
Ronnie: Erik´s bil var Europast snabbaste under en period på 14 månader om inte jag missminner mig med K04 turbo.
Det kan ingen ta ifrån Erik, att det var under 2011-2012 är en tid sedan men fortfarande snabbast i Europa med K04 turbo, vilket är det Erik menar tror jag?
Hur kan ni veta det med säkerhet?
Ghost RS
2014-04-28, 08:28
Hur kan ni veta det med säkerhet?
Ja det är väl utifrån alla tider som finns registrerade antar jag..
Men med ditt tankesätt så finns det ju ingen bil som kan vara snabbast!?
För då kan det ju finnas någon bil som står i nåns garage som kanske kan vara snabbare. bara att denne aldrig ställt upp och kört race osv.
Ja det är väl utifrån alla tider som finns registrerade antar jag..
Men med ditt tankesätt så finns det ju ingen bil som kan vara snabbast!?
För då kan det ju finnas någon bil som står i nåns garage som kanske kan vara snabbare. bara att denne aldrig ställt upp och kört race osv.
Registrerade vart?
Det känns ignorant att säga att en specifik bil är snabbast i Europa baserat på vad....chansning? Hade varit en annan sak om man säger att bilen var EN AV DOM snabbaste men nu säger man att det var DEN snabbaste. Fanns det en officiell lista där varje europeisk tuner listar sina tider så är det okej men nu gör det inte det.
Dessutom så räknar jag inte med dom bilarna som är mappade av amatörer och egenhändigt modifierade utan som är gjorda av tuners. Europa består av många länder vars invånare är bilintresserade och sysslar med tuning såsom vi gör. Tyskland, Frankrike, Spanien, Grekland, Rumänien, Polen, England, Italien och Ryssland (om dom nu räknas) och jag antar att dom inte kontaktat varje seriös tuner i dessa länder och frågat? Nej.
Det är inte MIN skepsis mot "snabbast i Europa" som är det konstiga utan att en seriös tuner kan hävda att deras bil ÄR Europa snabbast. Inte EN UTAV dom snabbaste utan verkligen DEN snabbaste. Hade detta gällt något annat, som t.ex jag hävdar att min bil med steg 1 är Europas snabbaste steg 1 bil så hade ni skakat på huvudet åt mig men i detta fall är det fullt acceptabelt trots att det troligtvis inte är sant.
Stertman kan göra snabba bilar och är duktiga på det dom gör. Utan tvekan. Men att hävda "Europa snabbast" utan grund och egentligen fakta? Bra reklam och PR kanske men inte troligt :)
Ut av alla officiella tider som skrev på Engelska, Tyska, Danska, Norska, Svenska, Finska, Ryska så kan vi säga att under den perioden var vi snabbaste Golf R tuner med standard turbo (K04).
Vi blev slangna, dels av en engelsk Golf R och dels av någon Rumän senare... Men vi var vad vi och vad dom vi bett hjälpa oss att hitta tider snabbast under en period lite längre än 1 år (14 månader om jag kommer ihåg helt rätt, men Erik Persson kommer nog ihåg bättre själv?)!
Med vänlig hälsning, Jimmy
Det var väl då ett j**la tjat om snabbast hit eller dit, att någon ens orkar tjafsa om skiten längre?
Det som är så lustigt och vad jag syftade på var inte att min bil var snabbast någonstans.
Men det fanns ingen på någon lista någonstans på 14 mån körde ifrån min tid med K04 och det borde funnits ett visst intresse från de andra trimnissarna att visa upp en snabbare bil, då vi stack ut hakan och var "snabbast" vilket jag anser att vi var då ingen visade upp en snabbare tid.
Det finns en inofficiel lista amerikansk som ska vara worldwide där var min bil listad som topp 6 i världen och snabbast på den här sidan pölen.
MEN det betyder ju INTE att vi var snabbast
Det betyder ff att ingen annan visade upp en snabbare tid, och tro mig jag letade.
inte för någon annans skull utan för att jag ville vara snabbast.
Sedan får varje person tycka/tro/gissa/anta bestämma sig attt vi bara bulllshitade i hop allt.
Faktiskt så skiter jag fullständigt i vad folk tror sig veta eller förstå.
Jag hoppas verkligen att det andra gänget kan visa upp en snabbare bil från perioden gärna här så folk får se.
Jag väntade med spänning på någon annans bil med helt stock bottendel och topp & kammar som var snabbare och vet ni vad? JAG väntar fortfarande..
BRING IT ON!
Sorry för OT
Ut av alla officiella tider som skrev på Engelska, Tyska, Danska, Norska, Svenska, Finska, Ryska så kan vi säga att under den perioden var vi snabbaste Golf R tuner med standard turbo (K04).
Vi blev slangna, dels av en engelsk Golf R och dels av någon Rumän senare... Men vi var vad vi och vad dom vi bett hjälpa oss att hitta tider snabbast under en period lite längre än 1 år (14 månader om jag kommer ihåg helt rätt, men Erik Persson kommer nog ihåg bättre själv?)!
Med vänlig hälsning, Jimmy
Var skrevs dessa officiella tider? Var fick ni tag på dom?
Enligt ovan text så var det flera länder som ni/dom inte brydde om att kolla? Med andra ord så hade ni en av dom snabbaste bilarna i Europa. Det kunde ha funnits många i dom övriga länderna som var snabbare. Case closed.
Ghost RS
2014-04-28, 13:43
Var skrevs dessa officiella tider? Var fick ni tag på dom?
Enligt ovan text så var det flera länder som ni/dom inte brydde om att kolla? Med andra ord så hade ni en av dom snabbaste bilarna i Europa. Det kunde ha funnits många i dom övriga länderna som var snabbare. Case closed.
Suck Ronnie svider det så mycket i ögonen på dig att Eriks Golf var den snabbaste under den tidsperioden? Förstår inte denna hetsjakt? Varför inte bara acceptera?
Vilka länder är det du tänker på? För om du kollar vad som är skrivet så är det inte dessa länder som kollats utan samtliga sidor som skriver på dom språken, vilket täcker näst intill hela Europa.
Men kan du själv vaska fram några tider/sidor som visar på att någon var snabbare än Erik under den perioden?
Det var väl då ett j**la tjat om snabbast hit eller dit, att någon ens orkar tjafsa om skiten längre?
Det som är så lustigt och vad jag syftade på var inte att min bil var snabbast någonstans.
Men det fanns ingen på någon lista någonstans på 14 mån körde ifrån min tid med K04 och det borde funnits ett visst intresse från de andra trimnissarna att visa upp en snabbare bil, då vi stack ut hakan och var "snabbast" vilket jag anser att vi var då ingen visade upp en snabbare tid.
Det finns en inofficiel lista amerikansk som ska vara worldwide där var min bil listad som topp 6 i världen och snabbast på den här sidan pölen.
MEN det betyder ju INTE att vi var snabbast
Det betyder ff att ingen annan visade upp en snabbare tid, och tro mig jag letade.
inte för någon annans skull utan för att jag ville vara snabbast.
Sedan får varje person tycka/tro/gissa/anta bestämma sig attt vi bara bulllshitade i hop allt.
Faktiskt så skiter jag fullständigt i vad folk tror sig veta eller förstå.
Jag hoppas verkligen att det andra gänget kan visa upp en snabbare bil från perioden gärna här så folk får se.
Jag väntade med spänning på någon annans bil med helt stock bottendel och topp & kammar som var snabbare och vet ni vad? JAG väntar fortfarande..
BRING IT ON!
Sorry för OT
Då är vi på samma sida. Din bil var inte snabbast, som du själv säger.
Det blir en del tjaffs 😃 Men rätt ska vara rätt tycker jag. Säger man sig vara snabbast ska man vara det också. Inga tveksamheter eller antaganden ska förekomma. Annars kan vilket företag hävda vad som helst utan grund. Det är omöjligt att vara helt säker i denna frågan därför får man välja sina ord noga. Att dessutom hävda tills någon annan bevisar motsatsen funkar inte heller.
För att klargöra. Listan du pratar om var det den jag tipsade dig om på VWVortex? Den listar nästan uteslutande APR bilar och Giac bilar och dom på listan är mestadels amerikaner och engelsmän. Det saknas folk från många europeiska länder på det forumet.
Suck Ronnie svider det så mycket i ögonen på dig att Eriks Golf var den snabbaste under den tidsperioden? Förstår inte denna hetsjakt? Varför inte bara acceptera?
Vilka länder är det du tänker på? För om du kollar vad som är skrivet så är det inte dessa länder som kollats utan samtliga sidor som skriver på dom språken, vilket täcker näst intill hela Europa.
Men kan du själv vaska fram några tider/sidor som visar på att någon var snabbare än Erik under den perioden?
Inte alls Fredrik. Jag stör mig på formuleringen och antaganden.
Isåfall kan jag hävda att min väns Golf R med enbart mjukvara är den snabbaste R'en av alla i hela Europa (av dom bilar som enbart har mjukvara.) Itsfun.nu gör den snabbaste mjukvaran i hela Europa kan dom skriva på sin hemsida. Hans bil har mosat BSR, Giac, Revo, APR och Superchips. Skulle dom skriva det skulle ni tro att det stämmer inte för det kan dom omöjligt veta eller hur? Att itsfun.nu har mosat dom övriga är helt sant och bilen är grymt snabb men europabäst? Nej toligtvis inte.
Formulering hit eller dit, tyck vad man vill MEN innan man börjar hävda att si och så är snabbast så bör man ha någon form av dokumentation som styrker ens påstående.
Tex tidkort el oberoende tester. I mitt fall fanns båda delar. Men det är ett fritt land (utom just här då) där tydligen hårklyverier är lag och" min pappa är starkare än din" logik råder.
Och som jag säger och skriver.
Jag säger inte att vi var snabbast utan bara att vi inte hittat någon snabbare bara.
Sedan får alla tolka det hur de vill.
Det är inte viktigt för mig längre utan jag har klivit ur sandlådan och hoppas att fler gör samma sak har kul med sitt fordon, gläds åt att andras försök och torkar tårarna när det går emot.
Att komma någonstans i en sådan här diskussion är tyvärr inte möjligt då det mest blir löjligt då det i grunden inte finns ett rätt svar tydligen.
Men som sagt, jag väntade i 3 år på alla dessa snabba bilar och ingen kom punkt.
Sedan såld, och intresset för att hänga på forum är begränsat
Formulering hit eller dit, tyck vad man vill MEN innan man börjar hävda att si och så är snabbast så bör man ha någon form av dokumentation som styrker ens påstående.
Tex tidkort el oberoende tester. I mitt fall fanns båda delar. Men det är ett fritt land (utom just här då) där tydligen hårklyverier är lag och" min pappa är starkare än din" logik råder.
Och som jag säger och skriver.
Jag säger inte att vi var snabbast utan bara att vi inte hittat någon snabbare bara.
Sedan får alla tolka det hur de vill.
Det är inte viktigt för mig längre utan jag har klivit ur sandlådan och hoppas att fler gör samma sak har kul med sitt fordon, gläds åt att andras försök och torkar tårarna när det går emot.
Att komma någonstans i en sådan här diskussion är tyvärr inte möjligt då det mest blir löjligt då det i grunden inte finns ett rätt svar tydligen.
Men som sagt, jag väntade i 3 år på alla dessa snabba bilar och ingen kom punkt.
Sedan såld, och intresset för att hänga på forum är begränsat
Vi står närmare varandra i detta än vad vi tror verkar det som.
Som du själv skriver så innan man börjar hävda något måste man måste ha grund till sina påståenden. Vi raderar det tidigare påståendet om snabbast till det ovanstående för det låter mer korrekt. Ingen idé att driva detta vidare och till sin spets.
Jag är faktiskt en snäll person och jag hejjade på dig och din bil Erik när det bagavs. Jag önskar verkligen att jag kunde fått se den "in action" något som jag skrivit även tidigare på detta forum. Tror även jag skrev PM till dig om det när det var tal om en bilträff här? Jag är bara nitisk gällande fakta och sanning :)
Jäkligt synd att Golfen inte kom i Lördags hade varit kul att se hur den stått sig mot någon Focus RS
eller varför inte en c63a. Den som fick bära Giac fanan var en rs3a på 440 hk grymt fin bil
men oj vad söliga dessa bilar är med trim 100-200 på 10,5 original görs på 13,5
enligt ägaren skulle den göra 9 sec. Sen när rs3an knappt kör ifrån en original
Bmw Alpina på 360 hk http://www.garaget.org/video/144177 så blir man
lite besviken. Kontentan av det hela är väl att Golfen skulle prestera något bättre
än rs3an om den nu har ca 500 hk.
Skulle det kommit en Golf R i lördags? Vilken då?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skulle det kommit en Golf R i lördags? Vilken då?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tjena Debren hörde av Andreas att du var sjuk i Lördags tråkigt för det var en toppendag!
När det gäller Golfen Ren på ca 500 hk har vi försökt få nya ägaren att komma till björkvik
enligt Serkan var den klar men något hände i sista sekund men det går ju flera tåg/ Rian
Ja där ser man. Det hade jag ingen aning om. Serkan får lösa det till event #2. Den Golfen skulle var riktigt rolig att se.
Sent from my iPhone using Tapatalk