Visa fullständig version : Seat Leon Cupra 280 hk - första provkörningen
Merlinen
2016-06-21, 10:31
Var och petade in en "Burger Motorsport JB1" box in i en bekants R igår, välldigt lätt installation.
Sak bli kul å se vad den kan göra för tider, blir väll 100-200 tider att testa i veckan.
Var och petade in en "Burger Motorsport JB1" box in i en bekants R igår, välldigt lätt installation.
Sak bli kul å se vad den kan göra för tider, blir väll 100-200 tider att testa i veckan.
Hoppas han blir nöjd :)
https://youtu.be/wjdRYGs-AU4 Cupra 5f jb1 DP IC vs Golf R mk7 steg 1
https://youtu.be/FvIwc3eLGAI Cupra 5f jb1 DP IC vs Golf R mk6 steg 3 400 hk
https://youtu.be/dtC40uEl0sY cupra 5f jb1 DP IC vs Bmw m5 e39
Körde Jb1 map 6 hela dagen som är en mild map för att skona kopplingen
men i detta rejs (sista rejset för dagen) körde jag map 1 5, 2 som är klart vassare än map 6
https://youtu.be/dtC40uEl0sY cupra 5f jb1 DP IC vs Bmw m5 e39
Körde Jb1 map 6 hela dagen som är en mild map för att skona kopplingen
men i detta rejs (sista rejset för dagen) körde jag map 1 5, 2 som är klart vassare än map 6
Kul att se vad fwd IS38 bilarna presterar, verkar ju vara riktigt snabba. Den gammel M5an blev ju riktigt mosad.
Skickat från min E6553 via Tapatalk
https://youtu.be/ipHJCFgodbs Med enkla medel går det absolut att få fart i dessa maskiner :)
här ett rejs mot en Bmw 1M med cobb 400 + hk, ingen perfekt start men cupran är
starkare....det trodde jag aldrig inte Bmw ägaren heller.
Jb1 Map 6
https://youtu.be/YVdCSTkPuPQ Cupra 5f vs Cupra 5f
Här kan man se hur min manuella Cupra tappar vid varje växling
mot en Dsg Cupra.....Båda har FBO +IC på min
https://youtu.be/hlbuLFJSnaE Här mot en Golf R mk7 Steg 2+ som gjort det mesta när det gäller trim med org turbo, snabb bil som gick bra denna dag, map 6 med lägre vrid räckte inte till mot denna bil hade behövt map 1 5, 2 för att köra jämt samt map 1 5, 5 för att köra ifrån.
https://youtu.be/hlbuLFJSnaE Här mot en Golf R mk7 Steg 2+ som gjort det mesta när det gäller trim med org turbo, snabb bil som gick bra denna dag, map 6 med lägre vrid räckte inte till mot denna bil hade behövt map 1 5, 2 för att köra jämt samt map 1 5, 5 för att köra ifrån.
Det är din orginalkoppling som hindrar dig från vassare mappar?
Blir det byte?
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Det är din orginalkoppling som hindrar dig från vassare mappar?
Blir det byte?
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Japp Jonas det stämmer:) Ska prova att ställa på lite mer nästa gång i värsta fall blir det byte.
Japp Jonas det stämmer:) Ska prova att ställa på lite mer nästa gång i värsta fall blir det byte.
JB1 verkar rätt vettigt, även om alla dessa map 5,6 etc etc inte ger nån logisk betydelse i mina ögon ;)
Läst mycket om alla förväntningar på JB4 enheten för MK7 golfarna. Verkar hela tiden skjutas upp dock.
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Var lite tveksam i början men är helnöjd med Jb1 inga problem loggarna är perfekta:) Iofs inte lika påställd som en riktig flash men presterar riktigt bra ändå. Om nu Jb4 kommer till årskiftet kommer detta bli riktigt bra
Var lite tveksam i början men är helnöjd med Jb1 inga problem loggarna är perfekta:) Iofs inte lika påställd som en riktig flash men presterar riktigt bra ändå. Om nu Jb4 kommer till årskiftet kommer detta bli riktigt bra
Ok, en IS38 fwd med riktig Flash och typ dp, ic verkar ju gå utav helvete.
Jag planerar en mk7 Gti med IS38 setup.
Jag vet att cupran är just det, men känner starkare för en golf rent designmässigt denna gång och Ren är inte intressant.
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Ok, en IS38 fwd med riktig Flash och typ dp, ic verkar ju gå utav helvete.
Jag planerar en mk7 Gti med IS38 setup.
Jag vet att cupran är just det, men känner starkare för en golf rent designmässigt denna gång och Ren är inte intressant.
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Kul med gti mk7 med uppgraderad turbo :)
Är inte Clubbsporten intressant?
Kul med gti mk7 med uppgraderad turbo :)
Är inte Clubbsporten intressant?
Vill inte lägga dom pengarna, men den är ball såklart.
Räknar med att kunna köpa en bra specad Gti under 200' när det blir dags.
Sen lär det gå åt 30 på trim också
Skickat från min E6553 via Tapatalk
https://youtu.be/oKRrw1E6Js8 Ett relativt lungt varv på ringen med barnen, denna gång fick frugan kliva av :)
r1chardp
2016-08-19, 00:18
https://youtu.be/oKRrw1E6Js8 Ett relativt lungt varv på ringen med barnen, denna gång fick frugan kliva av :)
Hur lugnt kan man köra? Ingen risk att man får en GT3 i sidan?
Hur lugnt kan man köra? Ingen risk att man får en GT3 i sidan?
Alla är vi nybörjare någongång... håll till höger å blinka när du ser bilar komma farande
och kör i den takt du behärskar,banan är till för alla både på gott och ont,
själv har jag bara kört ca 17 varv totalt genom åren 8 varv med cupran
som är makalös bra bil på bana man känner sig väldigt trygg även fast
man är novis.
https://youtu.be/oKRrw1E6Js8 Ett relativt lungt varv på ringen med barnen, denna gång fick frugan kliva av :)
Jösses vad man blir sugen! Bra idé med kartläsare [emoji106]
Jösses vad man blir sugen! Bra idé med kartläsare [emoji106]
Hehe för min del behövs det verkligen :) Underlättar en hel del faktist.
8031 En bild på skönheten :)
Är det någon som vet om det är Longlife service eller fasta intervaller (1500 mil) på våra Mqb bilar
Lämnade in bilen för service idag nästan på pricken 3000 mil har för mig att det var lite större diff
på mina tidigare bilar kunde skilja 200-300 mil mellan servicetillfällena.
Annan sak jag blev lite förvånad över var att man inte bytte bromsvätskan
efter snart 2 år å 3000 mil... frågan är stämmer det någon som vet
dela gärna med dig.
Är det någon som vet om det är Longlife service eller fasta intervaller (1500 mil) på våra Mqb bilar
Lämnade in bilen för service idag nästan på pricken 3000 mil har för mig att det var lite större diff
på mina tidigare bilar kunde skilja 200-300 mil mellan servicetillfällena.
Annan sak jag blev lite förvånad över var att man inte bytte bromsvätskan
efter snart 2 år å 3000 mil... frågan är stämmer det någon som vet
dela gärna med dig.
Longlife eller Fast service. När bilen levereras lär den vara inställd på Longlife.
Bromsvätska. 1:a bytet sker efter 3 år, därefter vartannat år. Om man skulle få för sig att ta ut bilen på en bana så är det absolut att rekommendera vartannat år även vid 1:a bytet eller rent utav varje år...:).
FYI 1:a gången min Golf R kallade på service var under 2000 mil trots eget byte av olja å filter när den gått typ 900 mil eller så.
/Peter
Tackar för svaret :) Undrar om inte jag har fast service till min bil första servicen 1500 mil andra på exakt 3000 mil även fast jag gjort ett oljebyte själv. Vill gärna forsätta på den intervallen pga - 4500 mil servicen
blir då gratis för min del.
Nästa service är om 3000 mil / 364 dagar... eftersom jag bara kör ca 1500 mil per år verkar det som
serviceidikatorn räknar dagar,troligt är att min bil ska han någon slags service varje år.
Nån här som krängt på bredare däck o fälgar, eller har ni "bara" bytt till klibbigare däck?
Sett en tysk som kör mycket på ringen som har 18x9 med 245/35-däck. Vet däremot inte om han även har bredare skärmar?
Är det denna du menar? https://www.youtube.com/user/xthilox
Intressant test i Teknikens Värld. Ska dubbelkolla utrustningen på Cupran i detalj imorgon.
Vikt:
Cupra Dsg, glastak, radar, 1510
Golf R Dsg, glastak, radar, 1630
Audi S3 sedan, m6, 1562
Octavia RS Combi, Dsg 1490.
100-200/hk/nm
Cupra: 14.6/288/357
Golf R: 15/296/410
Audi S3: 14.4
Rs: 20.6/228/354
Sent using my fingers
Vägde en Cupra idag på våra certifierade och krönta vågar och med mer än halvtank och ingen förare väger iaf denna 5-dörrars Cupra med DSG (tyngre än manuell växellåda) 1340kg (inget glastak).
Klart lättare än både Golf GTi mk7 & Octavia RS 5E!
Denna Cupra gjorde även 100-200km/h på 13,3 det med avgassystem (Turbo-Back) och luftfilter.
Får se vad den levererar med mjukvara till hårdvaran strax.
Är det denna du menar? https://www.youtube.com/user/xthilox
Nä, en annan tysk haha. Han i det klippet kör väl annars på 235/40-18 har jag för mej? Hittar honom inte nu, men kallat sej stan.d nånting på instagram.
Nästa Lördag är det Björkvik https://www.facebook.com/RaceGruppen/?hc_ref=PAGES_TIMELINE
Om någon är sugen på möta b.l.a hyfsat snabba Cupror är det bara komma dit... sista eventet för i år.
Vägde en Cupra idag på våra certifierade och krönta vågar och med mer än halvtank och ingen förare väger iaf denna 5-dörrars Cupra med DSG (tyngre än manuell växellåda) 1340kg (inget glastak).
Klart lättare än både Golf GTi mk7 & Octavia RS 5E!
Denna Cupra gjorde även 100-200km/h på 13,3 det med avgassystem (Turbo-Back) och luftfilter.
Får se vad den levererar med mjukvara till hårdvaran strax.
Fått i mjukvara i den och fått några resultat?
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Fått i mjukvara i den och fått några resultat?
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Tyska tuners får bra fart i dessa Cupror 100-200 brukar ligga på 8, 9-9, 3.
https://youtu.be/MoGKFfE5KRs Lite filmer från Björkvik för den som är intresserad, Cupran har ca 360 hk
En person i Slk amg två i Cupran.
https://youtu.be/CKljJy5bXQc Här mot en Bmw 135i Steg 1
Två personer i Cupran en i Bmwn.
https://youtu.be/6guiQVPrsJU Här mot en Bmw 1M 400+ hk
Två personer i Cupran en i Bmw. ( max 50 kg)
Cupran vinner detta med jämn viktfördelning ( Skiljer drygt 100 kg)
Tyvärr glömdes fönstret stängas också.
https://youtu.be/12tCbdbgJG0 Här mot en Golf R mk6 Stertman Motorsport steg 2, 5 ca 350 hk
En person i Golfen två I Cupran
Ahhhh, det är så kul att se dina klipp från alltid roliga björkvik!
K04 bilar har ju ingenting att komma med, skiljer brutalt mycket.
Fortsätt med dessa klipp, piggar upp slösurfandet ;)
Skickat från min E6553 via Tapatalk
http://www.garaget.org/video/152229 Här kan ma läsa lite mer om Cupra vs Golfen R:en, lite bortförklaringar osv men sanningen kom tillslut fram.
Ahhhh, det är så kul att se dina klipp från alltid roliga björkvik!
K04 bilar har ju ingenting att komma med, skiljer brutalt mycket.
Fortsätt med dessa klipp, piggar upp slösurfandet ;)
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Tackar Alle :) Hoppas jag inte påverkar dig för mycket då kanske frugan blir sur om du får för dig något spontan köp av en Gti.
http://www.garaget.org/video/152229 Här kan ma läsa lite mer om Cupra vs Golfen R:en, lite bortförklaringar osv men sanningen kom tillslut fram.
Ja där gick särås äntligen på en officiell nit, hoppas han kan hålla tyst i fortsättningen
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Förstår mig inte på denna man, att i ett öppet forum ljuga folk rakt in i ansiktet pga
bilarna de trimmar inte levererar, sen att klanka ner andra tuningföretag på deras FB gör
saken inte direkt bättre.Denna man bör hålla tyst och hoppas på kunder som inte kör
event typ Björkvik.
CupRacing
2016-10-06, 13:35
Förstår mig inte på denna man, att i ett öppet forum ljuga folk rakt in i ansiktet pga
bilarna de trimmar inte levererar, sen att klanka ner andra tuningföretag på deras FB gör
saken inte direkt bättre.Denna man bör hålla tyst och hoppas på kunder som inte kör
event typ Björkvik.
Det måste svida när en fullt utrustad Cupra med fulltank gör 100-200 snabbare än deras 3-dörrars lättade Golf MK7 R.. Släppte tyvärr av lite för tidigt (ca 195km/h). Så tiden bör gå att putsa 0.2-0.3 sekunder, på jakt efter en bättre intercooler nu då originalet inte klarar av hela repan utan att bilen börjar ställa ned.
http://www.pictures.se/bilder/nkRqh.jpg
100-150 3,3 sekunder
Det måste svida när en fullt utrustad Cupra med fulltank gör 100-200 snabbare än deras 3-dörrars lättade Golf MK7 R.. Släppte tyvärr av lite för tidigt (ca 195km/h). Så tiden bör gå att putsa 0.2-0.3 sekunder, på jakt efter en bättre intercooler nu då originalet inte klarar av hela repan utan att bilen börjar ställa ned.
http://www.pictures.se/bilder/nkRqh.jpg
100-150 3,3 sekunder
Dessa tider är riktigt riktigt bra :) Stertman Golfen skulle inte ha mycket att sätta emot din Cupra......T.o.m min milt påställda Cupra är starkare än denna Golf i högre farter. Iofs kanske denna Golf bara har steg 2 vem vet kanske saknas Ic: eller en riktig bra flash.
Är efter några år tillbaka i VAG-familjen.
Hämtar ut en Leon Cupra 290 dsg PP nästa vecka.
CupRacing
2016-10-07, 09:06
Är efter några år tillbaka i VAG-familjen.
Hämtar ut en Leon Cupra 290 dsg PP nästa vecka.
Härligt! Vilken spec blev det på den? Färg?
CupRacing
2016-10-07, 09:13
Dessa tider är riktigt riktigt bra :) Stertman Golfen skulle inte ha mycket att sätta emot din Cupra......T.o.m min milt påställda Cupra är starkare än denna Golf i högre farter. Iofs kanske denna Golf bara har steg 2 vem vet kanske saknas Ic: eller en riktig bra flash.
Den ska väl få TTE turbo till nästa säsong, blir högst intressant att se hur den står sig då. I teorin ska vi inte ha en suck mot den, i praktiken får vi se hur det går.
Den ska väl få TTE turbo till nästa säsong, blir högst intressant att se hur den står sig då. I teorin ska vi inte ha en suck mot den, i praktiken får vi se hur det går.
På pappret ska iaf min Cupra inte ha en suck även om nu Jb4 kommer göra så bilen presterar något
bättre, din bil däremot kommer ge denna Golf med TTE 525 kittet en klart bättre match
men som sagt Golfen bör ligga på tider runt 7, 8 -8, 0 100-200 men då snackar jag om
riktigt bra tuners som kan mappa.
CupRacing
2016-10-07, 16:23
Haha!
Med intercooler och turbo inlet pipe hoppas jag på hög 8 100-200 med full inredning. Av en händelse har jag 2 uppsättningar 17" hemma.. kanske hinner få på r däck på ena uppsättningen till våren. Gott och väl 5kg lättare / hjul än original 19".
"Härligt! Vilken spec blev det på den? Färg?"
*Performance Pack Black
*Elektriskt soltak inkl LED-paket för invändig belysning
*Trafikskyltigenkänning
*Backkamera
*Helljusassistent och Lane assist
*SEAT Navi System
*SEAT Sound System
*Estrella silver
CupRacing
2016-10-07, 23:56
Stiligt!! Du kommer att bli nöjd!
http://www.mellinger.se/bilar-i-hallen/#/bil/10072097 Om någon är ute efter en välutr Cupra ST så är det bara slå till.....ruggigt bra pris dessutom med performance pack.
connyconny
2016-10-31, 18:07
Jag har en jb1 till salu om nån är intresserad.
mangewide
2016-10-31, 21:03
http://www.mellinger.se/bilar-i-hallen/#/bil/10072097 Om någon är ute efter en välutr Cupra ST så är det bara slå till.....ruggigt bra pris dessutom med performance pack.
Varit taxi!?!, jäkla kille att ha kört :)
Varit taxi!?!, jäkla kille att ha kört :)
Reagera på det också, känns som förra ägaren bott i bilen:)
CupRacing
2016-11-01, 09:08
Jag har en jb1 till salu om nån är intresserad.
Vad ska du köra istället? Jb4 kommer till årsskiftet och då lär skillnaden mellan mjukvara och jb1 bli mer eller obefintlig.
connyconny
2016-11-01, 13:03
Vad ska du köra istället? Jb4 kommer till årsskiftet och då lär skillnaden mellan mjukvara och jb1 bli mer eller obefintlig.
Blir nog tyvärr att sälja bilen tror jag.
CupRacing
2016-11-01, 14:17
Blir nog tyvärr att sälja bilen tror jag.
Tråkigt, men det kanske blir något annat roligt istället?
JB1 funkar till samtliga vag 1.8 - 2.0 tsi motorer av ea888 gen3 (dvs de som säljs i mqb plattformen).
connyconny
2016-11-01, 17:34
Tråkigt, men det kanske blir något annat roligt istället?
JB1 funkar till samtliga vag 1.8 - 2.0 tsi motorer av ea888 gen3 (dvs de som säljs i mqb plattformen).
Vi får väl se. Är nån intresserad av jb1 så säljer jag den. Bilen går ju vilket som ett skott när den är installerad.
Är det samma kablage till en Cupra som till en Golf R?
connyconny
2016-11-02, 05:40
http://burgertuning.com/vw_volkswagen_Group1_JB1_tuner.html
Ja de ska vara samma, programmera om den bara. Är programmerad till Cupra nu då.
CupRacing
2016-11-02, 07:20
Connyconny som den är ställd nu passar den alla 2.0tsi inte enbart cupra.
BjörnL
Ja, inget skiljer under huven mellan Cupra och R. Så samma kablage
connyconny
2016-11-02, 10:52
Connyconny som den är ställd nu passar den alla 2.0tsi inte enbart cupra.
BjörnL
Ja, inget skiljer under huven mellan Cupra och R. Så samma kablage
Bra, tack. Misstänkte de.
CupRacing
2016-11-02, 11:06
Bra, tack. Misstänkte de.
Värt att nämna att du har kabeln så att den nya köparen sedan själv kan anpassa boxen efter sina mods och bränsle.. som den är nu funkar den som ett steg1 alt milt påställd steg2.
connyconny
2016-11-02, 13:21
Värt att nämna att du har kabeln så att den nya köparen sedan själv kan anpassa boxen efter sina mods och bränsle.. som den är nu funkar den som ett steg1 alt milt påställd steg2.
Jag har alla kablar, även så du kan köra mobilen.
https://youtu.be/tsaNA7BY_0w Wow riktigt snabb Cupra :)
connyconny
2016-11-05, 16:38
https://youtu.be/tsaNA7BY_0w Wow riktigt snabb Cupra :)
Din eller?
Din eller?
Nej för tusan så snabb är inte min Cupra.
CupRacing
2016-11-07, 12:03
Nej för tusan så snabb är inte min Cupra.
Ngt är fishy med videon. Ser ut som att den kör nedför ett stup 100-140.. 7s 100-200.. snarare tte525 än "steg2" som det står på beskrivningen av bilen..
Ngt är fishy med videon. Ser ut som att den kör nedför ett stup 100-140.. 7s 100-200.. snarare tte525 än "steg2" som det står på beskrivningen av bilen..
Ja precis TTE 525 ligger ju mellen 7-8 sec 100- 200 därav blev man lite förvånad när man
ser detta filmklipp,men som sagt de som inte visar loggar på sina tider får man ta med en nypa salt
oftast är det rejält nedför. Tyvärr för min del så vet jag att dina tider du lägger ut stämmer till 100 %
din Cupra 5f med org turbo är nog bland dom snabbaste i Sverige. Såg att Stertman la ut några tider
på en steg 2+ cupra 5f 100-150 3, 7 100-200 9,6 även dessa tider får man ta med en nypa salt
när man ser hur deras kunders bilar presterar på Björkvik.
CupRacing
2016-11-07, 21:42
Jag blev dock glad av deras inlägg.. slapp jag lägga pengar på att bänka bilen.. då min är snäppet tyngre samt testats med fulltank till samma eller snäppet bättre tid stämmer nog de uppgivna 355whp ganska väl 😎
Ser fram emot att träffa dig i maj på björkvik om inte förr 😀
Lite märkligt är det ändå att det uppges samma tider för en 3 dörrars Golf R som en Cupra.. då kan vi ju glömma snacket om att r är så mycket tyngre och att 4wd stjäl tid i fart..
Min programvara står dock till förfogande för dig Rian om du vill klippa snabbare tid än en octavia kombi... steg 1.5 93 bör räcka mer än väl.. med möjlighet till steg2 när du bytt koppling.
Jag kör på Jb4 när man hört vad George sagt om deras tester kommer bli grymt bra det här:)
Stertmans Octavia RS kombi har inte mycket att hämta mot en Cupra, från 150 till 200 går
RS:en inte bra, 200-230 där min bil är urstark skulle denna kombi gå in i väggen.
Som jag sa till dig igår Martin är lite sugen på en Cupra ST 4wd skulle även Dsg:n vara uppgraderad till
Dq 500 skulle jag vara super intresserad. Ska bli kul å se vad faceliften har att erbjuda.
CupRacing
2016-11-13, 12:54
Nya s3 har ju dq500.. bara att hålla tummarna
Nya s3 har ju dq500.. bara att hålla tummarna
Stämmer :) Läste också att Golf:Ren behåller dq250 6 speed, om så är fallet för nya faceliftade Cupran
behåller jag min manuella Cupra.
CupRacing
2016-11-13, 13:43
Efter tips på golfmk7.com köpte jag och monterade stiften för rs7. Största och enda upplevda skillnaden är en lugnare tomgång där bilen inte längre upplevs misstända.
Martin vet du om din bil har misstänt någon gång (via vagcom eller liknande)? Har kollat med vagcom och har aldrig haft en enda misständning sen bilen var ny.
CupRacing
2016-11-13, 15:40
Inga felkoder eller misständningar när jag läst av eller loggat
http://www.bilmodecenter.se/seat/leon-5f-2012/hr-sankningssats/hr-sankningssats-seat-leon-st-4wd
Är det så här faceliftade Cupran kommer se ut!? Vet inte var Bilmodecenter fått denna bild ifrån...dock riktigt fin enligt mig..
CupRacing
2016-11-13, 22:00
Det där är en FR pre facelift..
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161113/8a9595a568c59bef351f3d01a6d909f0.jpg
CupRacing
2016-11-17, 12:18
GTI Clubsport vs Cupra 290
https://m.youtube.com/watch?v=vp_JwC4KMpA
Type R vs Cupra 290
https://m.youtube.com/watch?v=OzxmketXodA
GTI Clubsport vs Cupra 290
https://m.youtube.com/watch?v=vp_JwC4KMpA
Type R vs Cupra 290
https://m.youtube.com/watch?v=OzxmketXodA
Cupran är stark i höga farter :)
CupRacing
2016-11-17, 15:47
Stor skillnad mot Clubsporten efter 10sekunder....
CupRacing
2016-11-20, 15:31
Såg en Golf R på motorvägen idag. Låg bakom när den troligen kände sig hotad av The mighty cupra och gav järnet... var som ett möte sen när den gick in i högerfilen. Satan vad snygga de är i backspegeln... :)
Haha jobbig att ha en bil i häcken som vill köra om när man själv har full gas. Han kanske blev lite förvånad:)
CupRacing
2016-11-21, 11:17
Haha jobbig att ha en bil i häcken som vill köra om när man själv har full gas. Han kanske blev lite förvånad:)
Mest troligt lär väl Stertman få en ny kund snart alternativt annons på Blocket... synd bara att det lär behövas TTE470 på en Golf R för att köra ifrån en Steg2 Cupra med bra programvara..
När han låg bakom och hade föredelen av "slipstream" testade vi ett par repor 100 - 180 / 200 ngt, upptill 130 hängde han ändå på helt ok men sen när 4.an åkte i var det natt och dag. Han låg gott och väl 100m+ bakom när jag släppte av..
CupRacing
2016-11-21, 22:15
Börjar nästan ångra att jag sålde min jb1...
Utvecklaren av JB1 är i slutskedet av JB4. Detta måste vara ett rekord vad gäller effekt på mqb med original turbo..
Vår svenska "stjärna" ligger 40hk efter... "återigen det är skillnad på trim och trim"
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161121/e02e37c563f9c35436f4fd57570e2dfd.jpg
Vilka rigorösa tester de gör kommer bli bra detta...känns som min koppling kommer ge upp rätt fort när man ser dessa siffror. Iofs behöver man inte ställa på max till vardags :)
Speedy83
2016-11-22, 09:28
Börjar nästan ångra att jag sålde min jb1...
Utvecklaren av JB1 är i slutskedet av JB4. Detta måste vara ett rekord vad gäller effekt på mqb med original turbo..
Vår svenska "stjärna" ligger 40hk efter... "återigen det är skillnad på trim och trim"
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161121/e02e37c563f9c35436f4fd57570e2dfd.jpg
Vilka rigorösa tester de gör kommer bli bra detta...känns som min koppling kommer ge upp rätt fort när man ser dessa siffror. Iofs behöver man inte ställa på max till vardags :)
Vem är det som gör detta?
CupRacing
2016-11-22, 10:50
Vem är det som gör detta?
Burgertuning
CupRacing
2016-11-22, 10:54
Vilka rigorösa tester de gör kommer bli bra detta...känns som min koppling kommer ge upp rätt fort när man ser dessa siffror. Iofs behöver man inte ställa på max till vardags :)
Jo...
connyconny
2016-11-28, 05:37
Hur är de med box egentligen? Optimerings firmorna säger ju att en box förstör bilen för den höjer ju i stort sett bara laddtrycket och ökar bensinflödet medan en optimering ställer in hela bilen. Är de så?
Gammla tiders boxar var definitivt så. Nyare boxar är lite mer sofistikerade, men det handlar alltid om att "lura" styrsystemet genom att förändra givarsignalerna. Det finns inget annat sätt om man inte ändrar i styrprogrammet (mapparna). Kör man med ändrat styrprogram istället så vet alltid styrsystemet vilka dom verkliga invärdena är. Sedan förstår jag dom som använder en box och inte vill ändra styrprogrammet på en sprillans ny bil.
CupRacing
2016-11-28, 10:09
Jag tror det beror på vilken box och vad man är ute efter.
Laddtrycket med JB exempelvis, är marginellt höjt jämfört med ”riktig” programvara. Nu orkar jag inte översätta PSI – BAR. Men med JB1 ligger du på ca 21-22 PSI medans programvara ligger uppåt 28 PSI beroende på leverantör.
Säkerhetsfunktionerna bibehålls fortfarande med JB1, varför exempelvis du inte kan ladda på för mycket innan bilen börjar stänga gas-spjäll / justerar tändning.
Effekten av att man med JB1 enbart laborerar med laddtryck och bränsle är att du inte får ut samma effekt som med en programvara där du även kan laborera med tändning.
Enklare boxar som är populära på Ebay laborerar enbart med laddtryck. De ger en mer on/off känsla än JB1 som påminner om originalet men enbart mer över hela registret. Där går också bilen konstant magert och jobbar med short term fuel trim för att hålla AFR på en någorlunda nivå.
Sen får man väl inte glömma att trimfirmor tjänar pengar på att sälja sina mjukvaror. Klart som tusan att de kommer tala ned en trimbox. Man får väga fördelarna med nackdelarna. En box (JB1) är osynlig med hänsyn till garanti, så länge boxen är bortmonterad har de ytterst svårt att säga att det har funnits en box. Programvara går om de gräver djupt att hitta.
Programvaran på våra bilar är ganska komplex, vad säger att exempelvis tunern vet vad de gör? Kikar man på de amerikanska leverantörerna har de släppt revision på revision av mjukvaror till våra bilar. Där de för varje revision pillat på någon parameter.
Prestandamässigt.
JB1 map1 @5.2psi med 30% E85 och 70 98 oktan gick tidsmässigt lika som Steg1 programvara avsedd för 95 oktan.
Steg2 Mjukvara för 98 oktan är piggare än JB1.
Bra utläggning. Vad blir egentligen skillnaden med JB4 mot JB1?
CupRacing
2016-11-28, 11:11
Bra utläggning. Vad blir egentligen skillnaden med JB4 mot JB1?
JB4 ansluts även till Can-Bus, kommer kunna styra allt som rör motorn. JB1 ansluts enbart till givare 4 givare.
JB4 är som det ser ut nu jämförbar med riktig mjukvara på Golf GTI, och enligt bilden ovan även för R / Cupra.
Vad som kvarstår är toppfartsspärren som inte hävs i nuvarande form av JB4 men de jobbar på det inför nästa uppdatering.
JB4 ansluts även till MFD och kan radera felkoder liksom visa alla motorparametrar på MFD.
https://www.youtube.com/watch?v=4_X-vregqpU
https://www.flickr.com/photos/117264142@N04/sets/72157677443222325
Faceliftade Cupran!
Ser ju bra ut utan att våra ser gamla ut.
Blir Brembo fyrkolvsok standard nu? Edit: Även bak ser ut som!?!
Dock glad att min har manuella handbromsen kvar så att man kan ha liiite kul på vintern...
mangewide
2016-12-05, 13:48
Jahaja, blev den ännu snabbare och snyggare ;)
Är det inte lite lustigt att Golf faceliftade GTI, brassar på med hela 245hk!. 55hk mindre än denna i samma prisklass! :)
Skäms lite Golf ;)
300hk/380Nm är ju bara marknadsföring när redan 280 bänkade detta och har samma (påstås det) mjukvara som Golf R...
Dock undrar jag om de gjort nåt åt avgassystemet på ST:n som är supertyst...
CupRacing
2016-12-05, 14:25
300hk/380Nm är ju bara marknadsföring när redan 280 bänkade detta och har samma (påstås det) mjukvara som Golf R...
Dock undrar jag om de gjort nåt åt avgassystemet på ST:n som är supertyst...
Då har du inte kört en hatchback 280... det systemet är tyst. :(
mangewide
2016-12-06, 08:32
Nu med 4wd?!?!, hur kunde Volkswagen våga släppa det till Seat :)
Nu med 4wd?!?!, hur kunde Volkswagen våga släppa det till Seat :)
Tror Golf R kombin inte sålde så bra och att ST Cupra 4drive är tekniskt identiskt. Vill du ha en halvkombi är det fortfarande Golf som gäller...
Själv valde jag just ST för att jag ville ha framhjulsdrift med VAQ, manuell växellåda och en handbroms där man själv får dra i...
Ska bil intressant å se om Cupra ST 4WD blir snabbare än nuvarande ST:n som för tillfället är världens snabbaste kombi på Nurburgring.
Ska bil intressant å se om Cupra ST 4WD blir snabbare än nuvarande ST:n som för tillfället är världens snabbaste kombi på Nurburgring.
Tror det är väldigt likt och att det mest hänger på pjäsen bakom ratten...
Ang. 4wd, tyckte att jag tog mig fram väldigt lätt när de låg sisådär 40cm snö på marken med Cupran.
Här en graf från en presentation som BorgWarner gjorde som jämför fästet mellan tre Golf:ar. En med vanlig framhjulsdrift, en med VAQ (FXD) diffspärr på framhjulen och en med Haldex 4wd.
https://photos.smugmug.com/photos/i-zB92Nz9/0/XL/i-zB92Nz9-XL.png
På en hal backe där bara ett hjulpar på en sida hade dåligt fäste, så tog sig VAQ bilen sig upp lika lätt som 4wd bilen. När halkan var jämn, så lägger sig VAQ bilen mittemellan fwd och 4wd. Så det är inte bara på ringen att man vinner på VAQ.
Både systemen görs av BorgWarner så det finns inget incitament för dem att framställa det ena bättre än den andra.
Här är hela: https://vimeo.com/102644851
Tänk på att kolla upp noga innan ni bestämmer er för trim se till och välj en firma som vet vad det pysslar med annars är risken för turboras relativt stor.
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=27708
Då måste ju TTE 470, TTH 480 mfl vara urusla köp pga effekten man får samt
bibehållen oem axel....
Tänk på att kolla upp noga innan ni bestämmer er för trim se till och välj en firma som vet vad det pysslar med annars är risken för turboras relativt stor.
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=27708
Då måste ju TTE 470, TTH 480 mfl vara urusla köp pga effekten man får samt
bibehållen oem axel....
Tack för varningen. Statistiskt inget slutgiltigt underlag, men inget som inger förtroende heller. Kan vara att det t. ex. är just storstadsbilar som sällan körs varm och får för hög belastning för tidigt. Alldeles för lätt hänt med en hetsig motor, automatlåda och kanske ett stort ego som ska hävdas [emoji14]
Inlägget redigerat.
/Admin
Kommentar på Admin redigeringen ovan: trodde jag var tydlig med att det inte finns grund för slutsatser och använde ord som 'kanske', 'eller', 't.ex.' när jag resonerar kring möjliga orsaker. Och att jag personligen redan valt bort denna trimmare som om man ska tro andra kunden i länken, själv avråder deras egen tjänst och istället beskyller vw/ihi för att göra undermåliga grejer - om det verkligen påstår det, då är det ganska magstark när det finns stort underlag av att det gått bra på annat håll. Men samtidigt mycket värdefullt om det verkligen ligger till så och att många här då kör runt med en tickande bomb.
Tyvärr handlar mycket om rykte, så funkar denna värld. Dessutom lämnade jag utrymme för dem att rätta till det hela, nåt som de dock inte har gjort tidigare när de hittat hit. Övriga, läs länken, antydde på inget nytt än det som framkom där. Om länken blir redigerat då blir istället detta forum tveksamt, man måste kunna undra och inte bara i positiv riktning. Ser fram emot ny information i detta ämne.
En annan tanke kring prestanda och tillförlitlighet. Om man som trimmare vill visa sig duktig, så får man kanske skruva upp en bil till max och visa att den går bra, och sedan skruva tillbaka den för tillförlitlighetens skull.
Det finns trimmare som inte visar bra prestanda på event, man får läsa om problem, och så ser man att andra modeller som läggs ut och som går till vanliga konsumenter får jättestora ökningar i vridmoment som erkänd försiktiga trimmare (läs tyska) inte kommer i närheten av.
Åt andra sidan kanske svenska konsumenter inte är de lättaste och kanske inte alltid vill betala för att leka, eller är för kritiska för hemmamarknaden. Inte vet jag.
Ingen nämnt, ingen slutsats, jag bara tänker högt.
Då måste ju TTE 470, TTH 480 mfl vara urusla köp pga effekten man får samt
bibehållen oem axel....
Däremot mycket noga balanserad, kanske skillnaden ligger där??
CupRacing
2017-02-17, 09:53
Åt andra sidan kanske svenska konsumenter inte är de lättaste och kanske inte alltid vill betala för att leka, eller är för kritiska för hemmamarknaden. Inte vet jag.
Jag tror generellt svenska konsumenter är lättlurade, tyvärr.
Som jag ser det finns det tre stora problem vad gäller tuners i Sverige.
1: Du har trimmat din bil på firma X, är kanon nöjd för du känner skillnaden. Men om vi i Sverige skulle vilja jämföra bil a med trim x och bil b med trim y saknas i stort möjligheten.
I USA och UK är underlaget större, då det är länder med fler invånare finns det också fler intresserade som testar sina bilar på exempelvis strippen. Givet motsvarande höjd över havet och temperatur kan slutfarten jämföras. Ett enkelt test som är tillgängligt och billigt i de länderna. I sverige tar man sin trimmade bil a och rejsar mot en helt annan modell / märke. Yes jag vann! Trimfirma Xxx är the shit. Om man mot all förmodan tar sig till björkvik och blir ifrånkörd är det oftast fel på bilen, missad växling, vinterluft i hjulen osv.
2. Då det inte finns någon möjlighet att jämföra, enligt punkt 1 skapas istället rykten om firmorna. Vissa blir hajpade andra sågade. Utifrån en kompis kompis morbrors kusins bil rasade med trim från xx. Så de är skit.
3. Jag har svårt att se hur "one man shows" med 0-4års erfarenhet som dessutom optimerar varenda bil på marknaden kan ha i närheten av den kompetensen som de stora firmorna som fokuserar på ett fåtal bilar.
Däremot mycket noga balanserad, kanske skillnaden ligger där??
Balanseringen är väldigt viktig men efter ett antal turboras borde Vw bättrat sig på den punkten också tycker man, kan även tänka mig att oem axeln är förbättrad pga vad som hänt tidigare revisionerna.
Att TTE använder sig av oem axeln på deras uppgraderade 470+ hk turbo måste ju betyda att
den ska klara av dessa effekter bra självklart med fin balansering och smörjning.
Kommentar på Admin redigeringen ovan: trodde jag var tydlig med att det inte finns grund för slutsatser och använde ord som 'kanske', 'eller', 't.ex.' när jag resonerar kring möjliga orsaker.
Efter att ha läst länken förstår jag att ditt inlägg var mer riktat som en fråga/undran
och inte smutskastning av vår samarbetspartner som vi varit med om många gånger förrut.
Jag ber om ursäkt för mitt agerande.
ST Cupra 300 4drive på snö:
https://youtu.be/Z7UALmR1o_Q
CupRacing
2017-03-21, 16:49
Perfekt då har jag ngt att se på flygresan hem 😀
Gillar de nya fälgarna skarpt! Mer osäker vad gäller ledljusen nere. Tycker den nya Cupran ser lite tam ut framifrån.
Det är Performance Pack fälgarna. Kul att Cupra PP fortfarande får Brembo ok när uppdaterade Golfen inte får... Än så länge.
Men det är väl bara den "vanliga" GTI 230 du sett ännu? Den GTI som vi får till Sverige är GTI 245 PP och den lär nog få samma Brembo som tidigare.
Golf PP har väl aldrig haft fyrkolvs alu Brembo ok, eller?
Haugeman
2017-03-21, 20:04
Golf PP har väl aldrig haft fyrkolvs alu Brembo ok, eller?
Mk7 Gti pp har samma bromsar som på mk7r och clubsport. Enkolvsok med 57? Mm kolv och 340 skivor.
Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
Golf PP har väl aldrig haft fyrkolvs alu Brembo ok, eller?
Vad jag menade var att GTI PP har andra bromsar än GTI och så lär det vara även fortsättningsvis i de uppdaterade utförandena. Exakt vilka bromsar PP haft eller kommer att ha vet jag inte.
Går så sjukt bra med endast en downpipe och TTH uppgradering på bef turbo samt mjukvara, ser ut som 100-200 tiden är någonstans mellan 7, 8- 8, 2 då är den endast mappad till 412 hk turbon har betydligt mer kapacitet (480 hk) https://youtu.be/nL5sCQ4VmkM
CupRacing
2017-03-30, 15:27
Går så sjukt bra med endast en downpipe och TTH uppgradering på bef turbo samt mjukvara, ser ut som 100-200 tiden är någonstans mellan 7, 8- 8, 2 då är den endast mappad till 412 hk turbon har betydligt mer kapacitet (480 hk) https://youtu.be/nL5sCQ4VmkM
Kan inte 2018 komma snart.. :)
Missade att stänga av ESP innan, irriterande när antispinn går in och reglerar hela 3an.
https://www.youtube.com/watch?v=la1k42gwXAs
Kan inte 2018 komma snart.. :)
Missade att stänga av ESP innan, irriterande när antispinn går in och reglerar hela 3an.
https://www.youtube.com/watch?v=la1k42gwXAs
Cupran går bra nu har jag hört �� även efter 200.... Får väl se en å annan bakdel i år då med mitt jb4
CupRacing
2017-03-31, 08:49
Cupran går bra nu har jag hört �� även efter 200.... Får väl se en å annan bakdel i år då med mitt jb4
Förra året var du snabbare i fart, nu har jag ungefär dina fjolårstider. Tror det kommer handla om vem som får bäst start..
Lite OT men det är ju en Golf R med en uppgraderad turbo från Perun Turbo 480 hk 100-200 på 8.5 sec med manuell låda är fint, med DSG bör man klara under 8 sec lite skillnad mot en trött originalare på 14.5-15 sec https://www.youtube.com/watch?v=yTRu0qMCVeQ
CupRacing
2017-04-12, 08:36
Börjar känna mig redo för sommaren 2017 nu.
Stor service utförd, nästa vecks byts nog dsg olja sen är alls vätskor bytta.
BBS fälgarna börjar komma i ordning
Levererade däcken till däckfirman igår.
Vindrutan är bytt och bakrekofångaren omlackad.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170412/8ad9ec2272460e4a849c18a291669ef4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170412/d6a24eac942a925178c3181ad14bc848.jpg
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
8918 Jag är beredd med jB4 Martin :) Även olja samt stift är bytt
Ska bli intressant å se hur långt efter jag blir nu när du kommer köra med lättare fälgar
samt däck som greppar bra
https://www.facebook.com/RaceGruppen/ För den som är intresserad och se hur bilen presterar alla är välkomna ;) 20 Maj på Björkvik
CupRacing
2017-04-12, 17:19
Kan du inte köra map2 enbart?? Den ska vara bra har jag hört...
Skiljer ca 4kg/hjul mot oem så ingen extrem besparing med dessa fälgar. Kanske köper en uppsättning bbs rc då är jag nere på 19kg/hjul mot dessa ca 22.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Kör map2 tillvardags med perfekta loggvärden men det är ju som sagt en add map och som du vet
vill jag inte kliva över 25 psi peak och kan tänka mig att så blir fallet när det blir varmare ute
men kommer självklart testa map2 på Björkvik och se vad peaken ligger på, pesonligen tycker
jag add mappar är bättre men skulle det bli tokvarmt den dagen kör jag med absolut map max 25 psi.
Vilket fall som helst gå bilen bra och jag kan hålla koll på alla värden via telefonen som är otroligt skönt
CupRacing
2017-04-12, 21:59
Kör map2 tillvardags med perfekta loggvärden men det är ju som sagt en add map och som du vet
vill jag inte kliva över 25 psi peak och kan tänka mig att så blir fallet när det blir varmare ute
men kommer självklart testa map2 på Björkvik och se vad peaken ligger på, pesonligen tycker
jag add mappar är bättre men skulle det bli tokvarmt den dagen kör jag med absolut map max 25 psi.
Vilket fall som helst gå bilen bra och jag kan hålla koll på alla värden via telefonen som är otroligt skönt
Skojade med dig, tror enda nackdelen med map2 är att den peakar på 24 psi men sedan sjunker till 18 eller 16 psi vid varvstopp. Med map6 bör du kunna hålla laddtrycket uppe längre ut på skalan.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Vi får se hur jag gör :) Vädret bestämmer en hel del vill inte ha någon backande tändning alls!
Det är bra med en schyst Intercooler ;) Utetemp 5+ insugstemp 6-8 grader vid full gas!
https://youtu.be/AVIZzz5vPzo
Det är bra med en schyst Intercooler ;) Utetemp 5+ insugstemp 6-8 grader vid full gas!
https://youtu.be/AVIZzz5vPzo
Vad kör du med för app till mobilen?
CupRacing
2017-04-18, 09:20
Vad kör du med för app till mobilen?
Rian använder Jb4 appen
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Vad kör du med för app till mobilen?
http://burgertuning.com/images/jb4_mobile_software_bluetooth_data_cable.jpg
http://burgertuning.com/images/jb4_mobile_software_bluetooth_data_cable.jpg
Ser smutt ut! Vad brukar du logga? AFR, tändning, insugn/avgastemp osv?
Man kan logga allt Lasse... det är bara välja vad man vill logga.
Så här ser det ut
https://www.youtube.com/watch?v=eGTDtcnSxHI
CupRacing
2017-04-18, 18:26
Man kan logga allt Lasse... det är bara välja vad man vill logga.
Så här ser det ut
https://www.youtube.com/watch?v=eGTDtcnSxHI
Snyggt! Behöver nog logga tändningen på min. Har du koll på hur man gör med vcds? Finna det något annat som kan vara klokt att logga? Eller så köper jag bara en jb4 och har allt i appen istället.. 😁
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Snyggt! Behöver nog logga tändningen på min. Har du koll på hur man gör med vcds? Finna det något annat som kan vara klokt att logga? Eller så köper jag bara en jb4 och har allt i appen istället.. ��
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Du får väl dyka över någon dag så kan vi testa via vagcom... själv använder jag bara Jb4 när jag loggar väldigt enkelt att utföra och man har järnkoll på hur bilen mår.
CupRacing
2017-04-18, 20:23
Ska du till lunda 7/5? Konbana med gtiklubben. 😀
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
CupRacing
2017-04-19, 08:12
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Man kan logga allt Lasse... det är bara välja vad man vill logga.
Så här ser det ut
https://www.youtube.com/watch?v=eGTDtcnSxHI
Vilken kabel har du kopplat in AFR på? Färg på kabeln?
CupRacing
2017-04-20, 22:42
Vilken kabel har du kopplat in AFR på? Färg på kabeln?
Röd https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170420/2ed1c1803a850f7b28dd3ce375cdfba0.jpg
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Ska du till lunda 7/5? Konbana med gtiklubben. ��
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Ingen kobana för min del;) Måste ta det lugnt Cupran ska ta mig till Spanien i sommar!
- - - Uppdaterad - - -
Vilken kabel har du kopplat in AFR på? Färg på kabeln?
Röd kabel på främre lambdasond ansluts med snabbkoppling ;)
https://www.youtube.com/watch?v=LWCn8uRXXpA&t=169s
CupRacing
2017-05-07, 17:56
Idag har jag kört på Lunda med GTI Klubben. Sjukt roligt! Tyvärr var det bara 2 Golf GTI på plats. Synd att inte fler från klubben engagerar sig.
Första rundan för dagen och första någonsin för mig på challengebanan. Förbättrade min tid med drygt 5 sekunder under dagen.
https://youtu.be/Aor4tUmNPRo
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
mangewide
2017-05-07, 18:58
Idag har jag kört på Lunda med GTI Klubben. Sjukt roligt! Tyvärr var det bara 2 Golf GTI på plats. Synd att inte fler från klubben engagerar sig.
https://youtu.be/Aor4tUmNPRo
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Såg snabbt ut!, kom inte ihåg att banläggningen vara så där snabb..:confused:
Men kommer med en GTI i höst och kör iallafall ;)
CupRacing
2017-05-07, 21:46
Såg snabbt ut!, kom inte ihåg att banläggningen vara så där snabb..:confused:
Men kommer med en GTI i höst och kör iallafall ;)
Gör så! Det där var första varvet och efter en medåkning med Johan i klubben fick jag lite tips som kapade tiden till 1.27.xx mot 1.32.xx. .
https://youtu.be/xVYDYLqbZm4
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Gör så! Det där var första varvet och efter en medåkning med Johan i klubben fick jag lite tips som kapade tiden till 1.27.xx mot 1.32.xx. .
https://youtu.be/xVYDYLqbZm4
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Ser bra ut Martin :) Grym bil som är brutalt bra banbil.
Skapligt snabb Cupra! Jag som tycker min är ganska snabb 10-11 sec 100-200
detta är något helt annat samma intervall på 6:68 helt galet :)
dessutom med oöppnad motor samt oem Dsg dock uppgradera mjukvara
https://www.youtube.com/watch?v=f7bVaANlY0s
Hur i helvete håller lådan för det vridet? Galet snabb haha!
Hur i helvete håller lådan för det vridet? Galet snabb haha!
Med rätt mjukvara till Dsgn verkar den hålla jäkligt bra.
CupRacing
2017-05-26, 13:48
Jag och Anri52 var på björkvik i lördags och körde lite med cuprorna. Tror anri har lite filmer.
Bilarna gick helt ok men värmen och långa köer gjorde att min gick sämre än vanligt 100-200 stabilt på 10.2 ensam och 10.8 med passagerare.
Fanns en del jämbördiga bilar..
Bla A45 amg steg 1 (trodde den var original) men sidan på Garaget.org hävdar 440hk och Brabus trim.
Audi rs3 8v steg 2 AK Tuning Steg 2 (gick som en original, eller sämre)
Audi rs3 8p steg 1 (körde aldrig mot den). Dahlbäck racing steg 1.
Stertman Golf Mk7 R tte525 480hk (körde aldrig mot den)
Civic Type R (nya), OEM SW, men annat avgas efter kat. Jag tror Rian körde ifrån den rätt ordentligt Etc..
BMW Z4 3.5si med "lagom" effekt. 400hk ngt enligt ägaren. Gick riktigt fint, jämnaste racet under dagen för mig där han lämnde mig med 2 billängder 50 - 230.
Jag hittade en film från stertman golf r 480hk mot steg 1 rs3 8p 400hk.
https://www.instagram.com/p/BUhFxr1FY21/
Svagt att inte kunna lämna en tyngre och svagare bil mer bakom. Känns som att rejset avgjordes i starten och rs3 körde jämt uppe i fart.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Japp ingen rolig dag för Stertman Motorsport ! Först rasar deras Bmw M3a på första repan efter 5-600 meter
då blev det stillastående i ca 1 timme... sen att deras Golf med 525 kittet inte leverera bättre än så där är bara beklagligt
för kunden..Rs3an med ca 400 hk samt tyngre ska få bra mycket mer pisk mot en 480 hk Golf R mk7 med 525 kittet
Denna golf är inte i närheten av 8,5 100-200 denna dag. Synd för bilen såg jäkligt bra ut.
Så kallade tuners som undrar vad som hände efter endast 600 meter med deras
så gott som nya M3a!
https://www.youtube.com/watch?v=3ZSk11OAbiA
så här ska en Golf R mk7 med ca 480 hk gå ;)
Perun turbo med en bra mappning verkar göra susen.
https://www.youtube.com/watch?v=7pjZHGSgPlw
Så himla OT det kan bli! Jag vill bara folk ska fatta att visa firmor
snackar bara massa goja med Racelogic tider hit å dit men
när det är upp till bevis så gör det bort sig gång på gång
så se upp när det är dags för trim.
https://www.youtube.com/watch?v=cVSSZ79I8TI
CupRacing
2017-05-29, 12:50
Så himla OT det kan bli! Jag vill bara folk ska fatta att visa firmor
snackar bara massa goja med Racelogic tider hit å dit men
när det är upp till bevis så gör det bort sig gång på gång
så se upp när det är dags för trim.
https://www.youtube.com/watch?v=cVSSZ79I8TI
Är väl tyvärr som vanligt.. synd att folk inte inser det själva.
På mqb rasar de turbos på löpande band och sprider rykten om att de inte håller.. visst kvalitén är sämre än på gamla plattformen men att säga att det enbart är en tidsfråga innan turbon rasar är lite lätt överdrivet (3900mil utan glapp och gått trimmad i 3000mil).
På gamla mk6 plattformen och då främst golf R leverar bilarna snäppet bättre än original.
Audi rs6.. ja som videon visar.. där är dahlbäck vassare..
Frågan är om de begär för mycket av sina program vilket får bilen att ställa ned när det börjar bli varmt ute eller som på björkvik där bilarna kan stå i 30min i kö innan race.
Vet bara hur min beter sig, körde konsekventa tider nu senast på björkvik där det diffade 0.1 sek mellan reporna och som sämst 0.6 långsammare än på gatan. Ändå helt ok med insugstemp uppåt 60 grader vid start.. mot normala 15-28 grader.
Utifrån videon mellan tte525 och rs3 samt hur rian körde mot rs3 och mig tappade nog den bilen uppåt 1.5 - 2 sekunder mot tidigare publicerade tider.. trots avsaknad av baksäte och annan dövikt.
Trisst att de blockerar användare på sin facebook så snart frågorna blir obekväma istället för att bemöta kritik professionellt utan härskartekniker..
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Med LM500 rev2 från PnPturbo plus lite uppgraderad hårdvara som
Turboback avgas,IC samt en av världens bästa mappare
till MqB plattformen (MTR Tyskland) kan det se ut så här.... denna Cupra är
vansinnigt snabb.
https://youtu.be/bK3rpiLtHXI
Underbar bil och motor
https://youtu.be/mX88AxBXK6k
mangewide
2018-01-29, 06:53
Underbar bil och motor
https://youtu.be/mX88AxBXK6k
Ja verkligen :). Men orka bygga om det 4wd, det var seriöst.. Även om det kanske inte är så jätteavancerat :). Fast vore ju billigare med en R från början troligen.. :)
Absolut en R hade nog varit billigare i slutänden, detta bygge har nog kostat en slant
men allt verkar funka finfint.
Hej hej.
Är i tankarna att köpa en Cupra ST från 2015.
Vad ska man tänka på när det gäller begagnatköp av dessa bilar?
Kan man på något sätt se att den har vart chipad eller liknande? Tanken är att jag ska skaffa ett chip själv sedan från BSR, är det en Ok firma för chip till Cupra?
Är en lekman och har ingen kunskap gällande detta alls. Är ute efter en rolig bil att köra för mig och familjen. Sett att några här i tråden har köpt från burgertuning, är de att föredra och om så, varför?
Tacksam för svar, ni verkar kunna era bilar ;)
mvh
//Jocke
CupRacing
2018-02-13, 15:57
Hej hej.
Är i tankarna att köpa en Cupra ST från 2015.
Vad ska man tänka på när det gäller begagnatköp av dessa bilar?
Kan man på något sätt se att den har vart chipad eller liknande? Tanken är att jag ska skaffa ett chip själv sedan från BSR, är det en Ok firma för chip till Cupra?
Är en lekman och har ingen kunskap gällande detta alls. Är ute efter en rolig bil att köra för mig och familjen. Sett att några här i tråden har köpt från burgertuning, är de att föredra och om så, varför?
Tacksam för svar, ni verkar kunna era bilar ;)
mvh
//Jocke
Hej,
Det är inget speciellt att hålla koll på, kolla att services har sköts, de verkar säga till med ca 1600 - 1800 mil intervaller. Hellre oftare än mer sällan för byten.
VAQ-Diff, den oljan ska bytas efter 3år (inga mil), så bör vara gjort eller göras snart på 2015.
Likaså bromsvätska ska bytas första gången efter 3år.
Angående trim, det finns många åsikter men OM du är en lekman och inte har så mycket koll skulle jag kika på en jb1 från Burgertuning.com de är enkla att koppla in och du bibehåller fulla garantier (om den demonteras inför verkstad). En JB1 i grundutförande (så som den kommer från burger) är likställt med typ steg 0.5, en bra mjukvara kommer att ge en snabbare bil. Sett videos på cupror i sverige med mjukvara som dock går sämre än med jb1. Säger ganska mycket om komplexiteten i ECU, man måste veta vad man gör. För mig räckte en JB1 mer än väl, som snabb familjebil kommer en JB1 att räcka mer än väl.
BSR anser jag diskvalificerade sig då de uppger olika effekt på Cupra och Golf R (samma motorer, men olika programmerade ECU i grundutförande). Kan de inte få en Cupra att ge samma effekt som en R har de inte hittat alla mappar och vet inte vad de pysslar med. Annat alternativ är Vtech.se, Michell som driver Vtech är riktigt duktig och ett bra bollplank. Finns en massa tuners i sverige, men generellt är ingen av dem tillräckligt bra för våra ECU. Finns ett skäl till att rian gick till tyskland för att få sin bil mappad.
Tusentack för att du tog dig tid och svarade så utförligt på mina frågor. Mycket uppskattat.
Nu har jag mer kött på benen inför köpet samt trim.
Antar att inget förändras om man tittar på nyare än 2015.
Ha en go kväll
mvh
//Jocke
CupRacing
2018-02-14, 15:54
Tusentack för att du tog dig tid och svarade så utförligt på mina frågor. Mycket uppskattat.
Nu har jag mer kött på benen inför köpet samt trim.
Antar att inget förändras om man tittar på nyare än 2015.
Ha en go kväll
mvh
//Jocke
Hej, nej ingen större skillnad ens på faceliften (modernare infotainment).
Köper du en bil med navigation får du färgskärm i färddatorn (mellan hastighets- och varvräknare).
SEAT Sound är ett tillval att rekommendera, likaså ACC (automatisk farthållare). Taklucka skulle jag inte prioritera (har det i min) då den på sedvanligt VW-manér börjar knarra efter ett tag.
Hej, nej ingen större skillnad ens på faceliften (modernare infotainment).
Köper du en bil med navigation får du färgskärm i färddatorn (mellan hastighets- och varvräknare).
SEAT Sound är ett tillval att rekommendera, likaså ACC (automatisk farthållare). Taklucka skulle jag inte prioritera (har det i min) då den på sedvanligt VW-manér börjar knarra efter ett tag.
Ahh, Så det är färgskärm på 2016 och framåt eller är det på nya som 2018?
De funktionerna du nämner som ACC osv är de jag går efter när jag nu ska skaffa en.
//Jocke
CupRacing
2018-02-16, 12:04
Ahh, Så det är färgskärm på 2016 och framåt eller är det på nya som 2018?
De funktionerna du nämner som ACC osv är de jag går efter när jag nu ska skaffa en.
//JockeNej färgskärm gäller oavsett facelift eller ej. Har du navigation är skärmen mellan varv och hastighetsmätare i färg. Annars svart/vit.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
9794 Riktig snygg och clean Leon Cupra
CupRacing
2018-02-21, 11:36
Verkligen, trodde det var din innan jag såg att den saknade 2 dörrar.
Hej
Kommer snart och inhandla en Cupra ST 280
Vad är det man bör tänka på?
Den är sänkt undrar om dom har bytt fjädringar på den. Det är väl DCC fjädringar på Cupra. borde väl inte påverkas.
r1chardp
2018-04-16, 15:54
DCC på Cupra, verkar funka mkt bra med sänkfjädrar. Den vita i Täby? Riktigt snygg isf!
DCC på Cupra, verkar funka mkt bra med sänkfjädrar. Den vita i Täby? Riktigt snygg isf!
Exakt den med extra läppen.
Jo kändes bra trots dålig väg och 19tums fälg.
Cupran var riktigt rapp , har suttit i Evo x 370hp
Rx 7, type r , wrx.. m.m och kan säga direkt att Cupran
Känns så rapp och snabbt jämnför med dom.
Men vilken kraft original cupran har och framförallt sport känslan.
Funderade lite mellan S3 och Cupra ST
Behöver en kombi så det var lätt val och Cupran
Ser snyggt ut.
Kommer nog inte trimma i första hand.. få se senare
Exakt den med extra läppen.
Jo kändes bra trots dålig väg och 19tums fälg.
Cupran var riktigt rapp , har suttit i Evo x 370hp
Rx 7, type r , wrx.. m.m och kan säga direkt att Cupran
Känns så rapp och snabbt jämnför med dom.
Men vilken kraft original cupran har och framförallt sport känslan.
Funderade lite mellan S3 och Cupra ST
Behöver en kombi så det var lätt val och Cupran
Ser snyggt ut.
Kommer nog inte trimma i första hand.. få se senare
Bra val av bil grattis!
Jag undrar en sak, såg på youtube att cupra 280 hade mirror link.
Vet att full link kom vid cupra 290. Men har ni mirror link på eran Cupra 280?
r1chardp
2018-04-17, 21:06
Jag har 280 med Full Link, dock bara provat CarPlay.
Jag har 280 med Full Link, dock bara provat CarPlay.
Nice. Hur kommer det sig. Frågade säljaren och han hävdade bara 2016 cupra st 290 hade full link.
Är din kanske tillverkad 2016 ?
r1chardp
2018-04-17, 21:24
Nää, årsmodell -16 och tror det var en av de sista 280 (ST). Väntetid 6 månader från beställning och till slut leverans nov -15, men Full Link fanns ju då att kryssa i redan i maj och då var det ju ännu inget prat om nån 290.
Nää, årsmodell -16 och tror det var en av de sista 280 (ST). Väntetid 6 månader från beställning och till slut leverans nov -15, men Full Link fanns ju då att kryssa i redan i maj och då var det ju ännu inget prat om nån 290.
Okej då är vissa 280 som har. Den jag kollade var tillverkarde
2015 Maj .
Ska ringa SEAT om man kan lägga till i efterhand men jag tvivlar.
r1chardp
2018-04-18, 09:55
Okej då är vissa 280 som har. Den jag kollade var tillverkarde
2015 Maj .
Ska ringa SEAT om man kan lägga till i efterhand men jag tvivlar.
Låt det inte vara en dealbreaker, det är inte så särskilt fantastiskt. AndroidAuto har jag som sagt inte ens prövat men påstås vara kass, CarPlay har ju ganska få appar och är buggigt - t.ex så oftast när jag kopplar in luren och startar en låt i Spotify så får jag inget ljud förrän jag ringt ett samtal (!), så jag har många 1-sekunderssamtal till telefonsvararen :mad:.
Okej
Låter inte så bra som jag trodde. Kanske många bugg nu säkert. Bättre med nya uppdateringar.
Har kört bluetooth nu med spotify och navigation och fungerar
bra. Så nej den är inte en dealbreaker.
Någon som har bytt avgasrör på den .,tänkte mer på
Mellan röret så skulle låta mera vid dsg växling som cupra 290.
Har bytt hela systemet, men prövade först bara byta mellan o främre burk mot rör. Gjorde minimalt med ljudet, aningen dovare tomgång o aningen högre smällar i växlingarna. Går inte få 280 att låta som 290 med enbart ljuddämpare, är något de ändrat i mappningen oxå för att få den att låta som den gör.
Jag provkörde 290 men tyckte inte det lätt så mycke DSG ljud vid växling.
Hur som helst så mappning och byte av mellan och slutrör som gäller då för DSG ljud.
Har gtiklubben eller seat klubb "track day" under sommaren?
VWCS har bankörning i augusti på Kinnekulle. Se i träffkalendern "11 Augusti - VAG Race & Shine - Kinnekulle Ring".
r1chardp
2018-04-20, 16:03
Men hur bokar man?
Men hur bokar man?
Vi skapar en tråd rörande Kinnekulle med tiden. Håll utkik!
/Peter
Finns det nån försäkring som täcker för bann körning för seat?
Eller extra försäkring för den dagen
Kinnekulle skulle vara kul.
Vw försäkring set ut enligt genvägen nedan.
(Se sista inlägget för senaste nytt)
Det finns Seat försäkring. Vi har bara haft avtal avseende vw förs. för betalande medlemmar.
http://http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?21464-Volkswagen-f%F6rs%E4kring-vid-bank%F6rning (http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?21464-Volkswagen-f%F6rs%E4kring-vid-bank%F6rning)
/Peter
Sådär hämtade upp 280 idag..vilken bil !!!
Otroligt körglädje..DSG går riktigt fint.
Kör ni på 98 eller 95. Jag antar ni kör 98
Har bara 95 närmast mig får nog åka längre bort för tanka 98
Men jag tror att Cupra mår nog att köra 98 istället för 95.
Kör på 98 så ofta det går. Och grattis! :)
Kör på 98 så ofta det går. Och grattis! :)
Tack!!
Hej, har läst med men inte skrivit här förut vad jag minns. Hur som, min ST 290 är 2 år nu så funderar på lite fler modifieringar. Min är manuell och undrar om det går att förbättra turboresponsen, den tappar i princip laddat helt vid korta gasuppsläpp eller växlingar (förutom kanske vid max attack högt upp). Läst på om GFB DV+ t9359 och åsikterna går isär men de flesta verkar köra DSG som knappt tappar ladd ändå på växlingarna... Så någon här som VET att den verkligen funkar, dvs förbättrar responsen på en manuell och då utan andra problem med motorelektronikens laddstyrning?
Har redan HJS DP, JB1 (lågt ladd) och VWR liftfilterinsats (oljad skum) utan snowscreen...
TACK
P.S: missförstå mig rätt, motorn är otrolig rapp för en turbo, men om det kan bli ännu bättre så gärna...
Funderar trimma cupra 280
Är Stertman bra. Nån som har erfarenhet av dom.
Får 355hk och 460nm låter mycke utan att hårdvaru modifiera.
Vilka kör ni?
Taket med trim tycks gå någonstans där vid 355hk, utan hårdvaru byten förutom möjligen insug. Svwat i Norrköping verkar ju annars fått till bra trimning på dessa motorer. Själv kör jag med bsr, 331hk och 487nm. Bara fungerat bra, finns även ett värre steg1 trim där på 360hk. Rekommenderades inte att köra på det utan att byta motorbussningar eller stoppa i insert i dogbone-fästet. Det var alltså vad bsr sa.
Funderar också bsr.
Låter det bättre också efter trimning.
Funderar hur garantin gäller. Vill inte paja delar och inte maskin skada gäller. Lite rökt känns det som.
candyweiss
2018-05-08, 15:33
Funderar också bsr.
Låter det bättre också efter trimning.
Funderar hur garantin gäller. Vill inte paja delar och inte maskin skada gäller. Lite rökt känns det som.
Bsr maskingaranti https://sv.bsr.se/las-mer/maskingaranti
Bilen får max vara 4 år gammal
Så i mitt fall är det 1 år jag kan köra med garanti.
Ingen skillnad på ljudet efter trim.
Ingen skillnad på ljudet efter trim.
Okej
Då är det avgasrör man får byta för att få ljudet.
Okej
Då är det avgasrör man får byta för att få ljudet.På en 280 kan du ta bort mellandämparen (3-5 dörrars) eller främre dämpare (ST) för att på ett billigt sätt få bättre ljud.
BSR med garanti låter väl OK. Flera här kör Burger Motorsport JB1 (enklare variant) eller JB4 (avancerad) där man själv kan logga och programmera laddet mm. Eftersom jag kör manuell med ganska klen koppling och eftersom jag var ute efter att den varvar ut bättre med hjälp av hårdvara (DP och insug), så kör jag med endast 2psi mer ladd för att sedan öka efter 5,5k då originalladdet tryter bort, men hos mig då ligger typ kvar till stoppet. Funkar kanon. Och det är grejen, man kan själv bestämma ladd och bränsle (på JB1), och ännu mer på JB4. Om man gillar sånt.
Sök eller läs i tråden om omprogrammering annars, redan behandlat...
Från min tidigare fråga
om GFB DV+ t9359 och åsikterna går isär men de flesta verkar köra DSG som knappt tappar ladd ändå på växlingarna... Så någon här som VET att den verkligen funkar,
Jag kör på det nu. Märks tydligast vid hårdare körning. Men stora vinsten som på äldre platformer är kanske borta och antagligen inte lönt på DSG. Plus att det potentiellt kan strula med nya ventilen som kärvar då, enligt vad jag förstår, att det blir för lite smörjning av vevhusventilationen (för bra kolvringar på denna generation?). Har kört med blå högtempsfett som borde sitta kvar länge...
#cupracer samt #anri52!! Vad anser ni är det bästa att trimma bilen med? Helt ny i ämnet och på forumet! Men förstått efter att ha läst här på forumet att era bilar ska gå bra.
jb1 elr jb4? Kör någon av er med detta? Elr har ni tips på bättre alternativ. Brukar vi med cupror ha nån träff ibland?
Åsikter om E85?
Hur mkt hk kan man få ut med standard bränslesystemet?
Nån som fixar i Sverige?
UM har flexkit i US.
Inte ute efter max hk, men det blir bättre respons, lägre temp på avgas (mee tillförlitlig, bilen ska hålla länge) och e85 är ju trots allt ett miljöbränsle (främsta argument för frun).
Någon som uppgraderad sin koppling på sin manuella Cupra? Vilka prylar, funkar bra?
Min börjar slira med ca 430Nm efter 2 år...
CupRacing
2019-02-11, 11:03
Någon som uppgraderad sin koppling på sin manuella Cupra? Vilka prylar, funkar bra?
Min börjar slira med ca 430Nm efter 2 år...
Vet att Anri kör med nedan samt oem dubbelmasse utan problem.
https://www.sachsperformance.com/en/clutch-kit/performance-clutch-sachs/performance-clutch-kit-002352-999505
- - - Uppdaterad - - -
Åsikter om E85?
Hur mkt hk kan man få ut med standard bränslesystemet?
Nån som fixar i Sverige?
UM har flexkit i US.
Inte ute efter max hk, men det blir bättre respons, lägre temp på avgas (mee tillförlitlig, bilen ska hålla länge) och e85 är ju trots allt ett miljöbränsle (främsta argument för frun).
Frågan är vem som ska mappa bilen för E85 i Sverige. Jag har ingen större lust att vara "Guinea pig" för ngn "tuner" och betala fullpris för ett koncept de kan nyttja framåt.
För det mesta fungerar det bra att blanda i 8-10 liter E85 och resterande 98. Logga och se hur den beter sig bara.
Amerikanerna går på E85 / E30 mixer då de saknar port injection och har en helt annan fuel cap är euro bilarna. IS38 kan du utan problem maxa med oem bränslesystem här i Europa. Finns ju flertalet Golf R i Europa som kör 8:or 100-200 med IS38 på 98oktan.. något som våra svenska tuners klarar först med större turbo, andra bränslepumpar och en kostnad av 100.000++.
Tack för svar CR
4-puck på DMF, är det ok körbarhet på det? Frun får inte tycka kopplingen är jobbig vid fickparkering...
Vad håller DMF för?
Tänker inte gå över 500Nm ändå men bra om det finns marginal på grejerna...
Hunnit kolla, tänkte kolla med DLI-teknik i Nykvarn när det blir aktuellt med byte (slirar inte just nu, ställt ner helt på lågvarv, lever på gränsen så länge det går, hehe).
Jo E85. APR finns i Åkerberga. Kanske fråga dem om APR kan erbjuda något utan att man går på monstertrimning steg 3+. De har inte Flex-kit dock.
Troligtvis åker man på uppgradering av besinpumpen i tanken om man vill ha bra toppeffekt även på en IS38. Kollar mest möjligheterna just nu...
Skulle det finnas en öppning, fler som är intresserade här?
Kör nu på E25 och JB1 på FOL +20 mot 98.
CupRacing
2019-02-11, 12:54
Tack för svar CR
4-puck på DMF, är det ok körbarhet på det? Frun får inte tycka kopplingen är jobbig vid fickparkering...
Vad håller DMF för?
Tänker inte gå över 500Nm ändå men bra om det finns marginal på grejerna...
Hunnit kolla, tänkte kolla med DLI-teknik i Nykvarn när det blir aktuellt med byte (slirar inte just nu, ställt ner helt på lågvarv, lever på gränsen så länge det går, hehe).
Jo E85. APR finns i Åkerberga. Kanske fråga dem om APR kan erbjuda något utan att man går på monstertrimning steg 3+. De har inte Flex-kit dock.
Troligtvis åker man på uppgradering av besinpumpen i tanken om man vill ha bra toppeffekt även på en IS38. Kollar mest möjligheterna just nu...
Skulle det finnas en öppning, fler som är intresserade här?
Kör nu på E25 och JB1 på FOL +20 mot 98.
Anri och även en annan på Skodaklubben kör med dessa. Initialt är den betydligt mer på / av än oem koppling. Väl inkörd tar den som OEM men är dock tyngre att trampa ned. Sachs har även en uprated vanlig koppling god för 550Nm. Det är iofs billigare att beställa direkt från antingen sachs eller ebay och part-no än DLI.
APR E85 är för deras Steg3+ kit, helt annat projekt :) Pumparna klarar att leverera soppa för ~500hk. Hänger dock inte med helt vid 7000 rpm och där kan större pumpar vara nödvändigt på dessa effekter. Ska du byta pump behöver du ändå byta till SW för att ej bränna ciruit board för bränslet.
Med JB1 körde jag med gott resultat med 10liter E85, kunde öka på Map1 till 5.2 utan problem med oem downpipe och drygt 5.5 med hjs. En JB4 ger dock stor effekt över en JB1, skulle absolut göra den investeringen om jag var du.
500hk, är det på E30 då?
Då räcker det inte till 400hk på E85? Går ju åt ca 20% mer soppa då...
Jag är ingen racer, uppskattar mest bättre respons och bra knuff rätt upp till rödmarkeringen. Och tycker E85 är suverän, faktiskt bra miljöbränsle som dessutom snäll mot motorn förutom kanske korrosion då (inte rett ut den biten) kanske, men om bilen inte står så blir det väl ingen vatten på exakt samma ställe längre tid...
DLI ser ut att ha ok priser, de monterar inte.
En annan fråga när jag håller på, VWR R600 utan soundaktor, låter det bra då från motorn? Lite riktig morr utan överdrift vore sjysst.
F.ö. lite tyst här, hänger alla på facebook eller dyl nuförtiden eller?
CupRacing
2019-02-11, 15:46
500hk, är det på E30 då?
Då räcker det inte till 400hk på E85? Går ju åt ca 20% mer soppa då...
Jag är ingen racer, uppskattar mest bättre respons och bra knuff rätt upp till rödmarkeringen. Och tycker E85 är suverän, faktiskt bra miljöbränsle som dessutom snäll mot motorn förutom kanske korrosion då (inte rett ut den biten) kanske, men om bilen inte står så blir det väl ingen vatten på exakt samma ställe längre tid...
DLI ser ut att ha ok priser, de monterar inte.
En annan fråga när jag håller på, VWR R600 utan soundaktor, låter det bra då från motorn? Lite riktig morr utan överdrift vore sjysst.
F.ö. lite tyst här, hänger alla på facebook eller dyl nuförtiden eller?
Anri kör 500hk på 98 oktan, ingen E85.
IE Intercooler
VWR 600 insug
PNP LM500 V2 Turbo
Milltek catted Turboback
MTR Mjukvara that's it i hans bil.
VWR600 insuget "suckar" en hel del när man kör. Klart mer ljud än oem luftburk, men samtidigt tystare än ett helt öppet filter. För lite Morr från motorn skulle jag investera i en 034Motorsport Alubussning för subframe. Resonansen (den märks / hörs enbart vid belastning) ger ett skönt morr. Samtidigt så diskret att frun inte noterat någon skillnad. :)
Vill du ha respons och mer knuff till rödvarv,
HJS Downpipe (tänder ej motorlampa)
JB4 Map6... kommer att knuffa på utav helvete :)
Jag är med i grupperna på Facebook men kompetensen där är milt sagt bristfällig och alla följer strömmen utan att forska något själva. :S
Tack, skulle kanske skrivit vad jag redan har...
Tyckte inte om 034 bussning...
Har HJS DP och turbo inlet och vwr insats. Med JB1 som håller uppe turbotrycket i övre varvatal så är det bra knuff högt upp redan. Men skulle man byta koppling och ska man vara miljömedveten, så kan ju hela vridkurvan ligga 10-15% högre också ;)
MTR Performance, åkte han ner dit eller?
CupRacing
2019-02-12, 09:05
Tack, skulle kanske skrivit vad jag redan har...
Tyckte inte om 034 bussning...
Har HJS DP och turbo inlet och vwr insats. Med JB1 som håller uppe turbotrycket i övre varvatal så är det bra knuff högt upp redan. Men skulle man byta koppling och ska man vara miljömedveten, så kan ju hela vridkurvan ligga 10-15% högre också ;)
MTR Performance, åkte han ner dit eller?
Japp, han åkte till MTR, de monterade turbo samt ordnade mappen på plats. MTR sammarbetar med en verkstad SAR eller motsvarande. SAR monterar och sedan kommer MTR dit och mappar på plats. In & out över dagen. MTR kan mappa motorn live tillskillnad från alla andra tuners vilket kapar tid samt att de är bland de största i tyskland på VW.
hetGTI7däcket
2020-04-28, 23:35
CTS Intercooler - Doing a perfect job my Cupra Mk3
hetGTI7däcket
2020-05-01, 23:29
Tuning - DASHBOARD: remapped Leon Cupra:
Vektor Seat Leon Data Dash (https://kolbenkraft-tuning.com/product/tuning-datendisplay-seat-leon-cupra-5f-display-vektortechnik//)
hetGTI7däcket
2022-02-18, 14:18
A new VAG Review by AutoTopNL yesterday:
http://www.youtube.com/watch?v=UBlbVZGWhYU
hetGTI7däcket
2022-03-13, 23:23
Leon Cupra Review by AutoTopNL - 2. detailed part:
http://www.youtube.com/watch?v=604lspjYkhc
hetGTI7däcket
2022-03-26, 11:41
Leon Cupra 440 hk | 1.75 bar (BOOST) - LM440 IS38 Turbo:
http://www.youtube.com/watch?v=kEnQdUwnWNE
hetGTI7däcket
2022-05-07, 20:51
7x DRAGY: 0-100 TESTS
http://www.youtube.com/watch?v=_rpflfWqcFY