Visa fullständig version : kamremmsbyte?
hej är ny medlem här,har tidigare varit medlem i merca klubben då jag hade em 500e 1992.tröttnade på att lägga 500 varannan dag i soppa och 23000 kr om året i halv förs och dyrt att serva och underhålla.tändkabelsats+lock 2st+2 strotorer gick på 7800.har nu köpt en golf gti 2000 en ägare,svensksåld,full service bok,en mycket trevlig bil tycker jag.super nöjd.min fråga är,när sk man byta kamrem?hittar inget om det i service boken bilen har gått prick 10000 mil nu (nio när jag köpte den).bilen är alltid servad på din bil kista.tackar på förhand om någon vet?mvh sälen
Holmgren
2007-08-20, 22:31
10-12000 mil brukar den bytas.
VAG skrev innan 17000mil men dragit ner det.
Välkommen och lycka till med din Golf.
Lycka till med ett BRA köp =)
Du kan med all fördel byta nu. Varför vänta längre ?
18000 mil som VW sa från början skulle ja inte låta min gå. Jag byter
vid 10000 mil och nu är det dags för min andra runda.
Byt i tid, det blir billigare då.
tack för snabba svar,vet någon vad det kostar ca?
ca 5 tusen på VAG inkl vattenpumpen som man bör byta när man ändå håller på
Jag tror priset varierar kraftigt mellan olika vag verkstäder.
Jag skulle ge 11000 kr för komplett kamremsbyte inkl vattenpump på Din bil.
Så ja åkte till min lokala mitsubishi verkstad och byta för 2500 kr MAX.
Ring runt o kolla är mitt tips.
Alla delar som sitter i min bil är Volkswagen orginal, dock byttes det av auktoriserad mitsubishi verkstad och har hållt i 10000 mil utan problem.
Välkommen hit!
Som sagt så varierar priserna kraftigt mellan olika verkstäder. Om du vill betala 11000:- för ett byte och få en stämpel i serviceboken på Din Bil eller betala hälften någon annanstans för samma jobb är upp till dig men jag skulle göra det på en icke VW auktoriserad verkstad och sen skriva i serviceboken att kamremmen är bytt vid x antal mil.
Fireball
2007-08-22, 08:08
Även icke-auktoriserade verkstäder har stämplar :-)
Nattuggla
2007-08-22, 17:26
Fint exempel på att VAG kostar extra är den lokala meken. När de blev uppköpta och blev auktoriserad VAG-verkstad blev kamremsbyte mer än dubbelt så dyrt. Samma delar, samma personal, samma lokal osv osv. Skillnaden var priset :-)
Jag kommer inte att byta där iaf. Betala 12 000 när jag kommer undan med mer än halva priset om jag åker 200 meter bort. Så mkt är inte stämpeln värd :-)
Micke_GTi
2008-01-14, 21:23
Lånar denna tråden istället för att starta en ny.
Hur är det på Golf V6 -00, när ska kamremmen bytas på den?
Är det så att det kostar 10k att byta den på VAG?
Lånar denna tråden istället för att starta en ny.
Hur är det på Golf V6 -00, när ska kamremmen bytas på den?
Är det så att det kostar 10k att byta den på VAG?
Det är gratis!!!!! :)
Nämen, det är kamkedja på V6 och behöver inte bytas!
Grattis!
Är det verkligen så frågar jag mig? Jag hade en golf 3 VR6, den sa vag inte heller behövde bytas trots att det rasslade värre än frälsningsarmens sparbössa. Känns sådär.
Sen har jag läst på diverse forum om att den visst behöver bytas, spännare, glidskenor m.m. Det beror väl säkerligen på vilka miltal vi snackar, men iallafall!!
Andersson Racing
2008-01-14, 22:21
Är det verkligen så frågar jag mig? Jag hade en golf 3 VR6, den sa vag inte heller behövde bytas trots att det rasslade värre än frälsningsarmens sparbössa. Känns sådär.
Sen har jag läst på diverse forum om att den visst behöver bytas, spännare, glidskenor m.m. Det beror väl säkerligen på vilka miltal vi snackar, men iallafall!!
Men VAG hade ingen uttalad bytesintervall på glidskenorna dock. Skötte man oljebyterna som man skulle med rätt olja så gick vr6-motorerna långt utan byte av glidskenorna.
/ Per
Micke_GTi
2008-01-14, 22:57
Bilen har gått snart 18.000. Ingen fara då?
Vågar ej svara på det :-P. Rasslar det nåt ?
Andersson Racing
2008-01-14, 23:53
Bilen har gått snart 18.000. Ingen fara då?
Jag har inte hört något om kamkedjeproblem på V6:an, dock viktigt att byta olja vid intervallerna.
/ Per
Är det verkligen så frågar jag mig? Jag hade en golf 3 VR6, den sa vag inte heller behövde bytas trots att det rasslade värre än frälsningsarmens sparbössa. Känns sådär.
Sen har jag läst på diverse forum om att den visst behöver bytas, spännare, glidskenor m.m. Det beror väl säkerligen på vilka miltal vi snackar, men iallafall!!
Vr6 hade en del problem med att just glidklackarna sprack. Och därför är det bra att byta på dom. Men när vet jag inte.
Rasslar det nu så rekommenderar jag att du inte kör alls med den utan att byta.
V6 däremot har detta åtgärdats på. Och jag har inte hört någon som haft problem med nått ras på en sådan.
Jag hade en golf 3 VR6
"Sålde" den till bolaget för ca 4 år sen ;-)