handdator

Visa fullständig version : tdi i en vr6 syncro



noech
2013-10-30, 21:01
passar golf 3 1.9 tdi motorn i en vr6 syncro kaross (på lådan alltså)
och isf passar kopplingen från tdin (rece koppling 500nm) på syncro lådan?

mvh

graul
2013-10-30, 21:27
Den passar inte på lådan. Det är olika bultmönster.

noech
2013-10-30, 21:34
ok tack för svar :)

Sn00k
2013-10-31, 03:41
kopplingen bör passa..

lådan lär du ha en ifrån en 4-cylindrig bil, helst en diesel då dessa är mycke lägre växlade med längre växlar.

med hjälp av en G60 syncro låda så går det att få det hela att passa.. antingen med lådan som den är, alternativt byta ut innehållet till innehållet ifrån en diesel för bättre anpassad utväxling.. ev bara byta slutväxel till dieselns.

ypzilon
2013-10-31, 15:32
Kan man inte ta kopplingskåpan från en 4-cyl och sätta på vr6-lådan?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Sn00k
2013-10-31, 17:35
Kan man inte ta kopplingskåpan från en 4-cyl och sätta på vr6-lådan?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

"kopplingskåpan" blir ena lådhalvan, men visst, det går det med.. sedan flytta över lager å schimsa in det hela, ingen raketforskning direkt.

..men en vr6-låda har väldigt korta växlar jämfört med en diesel.. antar att det beror på ändamålet.. =D

ypzilon
2013-10-31, 17:37
Tänkte mest för egen del, planerar att sätta vr6-låda på min abf.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Sn00k
2013-10-31, 21:31
ser inte vitsen med att välja en vek vr6-låda över en duktigt mycket starkare 02J-låda i det fallet.. =)

Lillen
2013-11-01, 20:09
Nu är jag ute på hal is men visst är väl VR6-lådan/orna egentligen av äldre familj(02A...typ??).
Dvs inte så stark och hållbar?

Sn00k
2013-11-02, 04:09
korrekt, sålänge vi pratar om 2-ventils vr6:an så rör det sig om en relativt vek 02A-låda.