Hjälp att identifiera tempgivare

[Golfbjörnen]

Hej,
Jag ska byta oljetempgivare i min bil. Jag tror den spökar.

Men verkstaden har tagit hem fel produkt åt mig som jag ser det.
Vad är det för tempgivare jag har?! Ser ut såhär:

http://i.imgur.com/49ltGEt.jpg

Den verkstaden tog hem var liten och guldfärgad med ett runt flat-bleck högst uppepå som man skjuter på kabelskon på. På min givare skjuter man ned skon över ett bleck och en gummituta över.

Här är numret på den som verkstaden tog hem (aukt VW):

http://i.imgur.com/uzt0GyM.jpg

De hittar ingen annan?! Vad sjutton har jag för givare?

/Gb.

[g-man]

Den på första bilden är en oljetryckskontakt..
Artikel numret är en oljetempgivare så dom har tagit hem rätt om du har beställt en oljetempgivare.

[Golfbjörnen]

När jag rycker den kontakten så försvinner tempvisningen på oljan som man ser om man bläddrar i menyn på MFA'n. Det står bara tre streck --- istället för tempen i digitaldisplayen. Så hur kan den vara tryckgivare? Det är väl den framför (svart, ej med i bild) som är tryckgivare?

Om jag misstänker fel i oljetempgivare, vilken byter jag i så fall?

Gb.

[__alexx_]

Om du är osäker så går det läsa på texten som är ingraverad på dem vilken som är för tryck och vilken som är för temp.

[Golfbjörnen]

Okej, får kolla ännu närmare. Jag börjar tro att oljetempgivare är bakom toppen.

[Golfbjörnen]

Update: Verkar vara oljetemp (OCH tryck) på baksidan av toppen, mot brandväggen till. Sensorn verkar vara ganska generell som givare inom VW som både för tryck o temp tycks det mig. Märkligt. Så det var i alla fall rätt givare. Vi var tvungna att slå i gamla VAG-verkstadshandböcker hos min VW-meck, för ETKA suger när det kommer till bilder o beskrivning på gamla motorer.

Sladden är lagad och jag ser eltejp, kanske kommer det in fukt och/eller att sladden gör att det blir fel resistans och därmed fel värde till färddatorn. Ska kolla detta.

Gb.