Golfbjörnen
2013-08-20, 10:40
Hej,
Hoppas någon kan tipsa mig vad jag ska göra. Ursäkta lång post.
Sedan ett par dagar verkar min oljetemp som visas i den digitala displayen rusa i höjden?!
Jag har en lite för "kall" termostat i bilen, det vet jag (70 grader tror jag) så jag vet att vattentemp kan bli lite för låg om man kör lite för lungt. (ska byta termostat) Men när jag "busar" med bilen så brukar åtminstone oljan krypa upp mot 106-108 grader och typiskt när man kö-kör med bilen kan vattnet ligga på ca 90-95 grader och oljan på kanske 110.
Idag i Solna/Sundbyberg var det rätt tjockt med bilar och oljan låg på 127 grader (!!) enligt digitala displayen.
Jag har en anlog mätare som tar tempen i tråget också, och den låg på ungefär 100-strecket.
När jag sen planar ut och trafiken lättar vid Frösundavik sjunker vattentemp direkt till ett lite för lågt värde under 90 grader vilket jag tillskriver termostaten som sagt. Jag glider med nästan noll last på motorn i ca 70-80 km/h men oljan står fortfarande på 116 grader (ungefär som om jag skulle hetsat runt Mantorp) och tempen i tråget går ned mot 95 grader. Närmare Sollentuna verkar digitala displayen låsa sig på 111 graders oljetemp, och utanför Mekonomen i Häggvik där jag stannar en stund med avstängd motor (och bla köper ett Mahle oljefilter) så står jag sen på tomgång för att kolla att kylarens elfläkt kickar igång (det gör den som den ska) men då säger displayen 112 grader på oljan.
Fråga: Är det givaren? Motfråga, hur kan en givare i så fall bara ge upp och få spelet? Eller HAR jag faktiskt så jäkla hög oljetemp - och i såfall, varför?
Nästa fråga: Givaren till oljetemp, är det den BAKOM toppen, eller på SIDAN om toppen?
Blocket är 2.0'a (Passat) men toppen är KR.
Inga varningslampor har tänts på panelen iaf.
Tacksam för alla svar, tips etc
/Gb.
Hoppas någon kan tipsa mig vad jag ska göra. Ursäkta lång post.
Sedan ett par dagar verkar min oljetemp som visas i den digitala displayen rusa i höjden?!
Jag har en lite för "kall" termostat i bilen, det vet jag (70 grader tror jag) så jag vet att vattentemp kan bli lite för låg om man kör lite för lungt. (ska byta termostat) Men när jag "busar" med bilen så brukar åtminstone oljan krypa upp mot 106-108 grader och typiskt när man kö-kör med bilen kan vattnet ligga på ca 90-95 grader och oljan på kanske 110.
Idag i Solna/Sundbyberg var det rätt tjockt med bilar och oljan låg på 127 grader (!!) enligt digitala displayen.
Jag har en anlog mätare som tar tempen i tråget också, och den låg på ungefär 100-strecket.
När jag sen planar ut och trafiken lättar vid Frösundavik sjunker vattentemp direkt till ett lite för lågt värde under 90 grader vilket jag tillskriver termostaten som sagt. Jag glider med nästan noll last på motorn i ca 70-80 km/h men oljan står fortfarande på 116 grader (ungefär som om jag skulle hetsat runt Mantorp) och tempen i tråget går ned mot 95 grader. Närmare Sollentuna verkar digitala displayen låsa sig på 111 graders oljetemp, och utanför Mekonomen i Häggvik där jag stannar en stund med avstängd motor (och bla köper ett Mahle oljefilter) så står jag sen på tomgång för att kolla att kylarens elfläkt kickar igång (det gör den som den ska) men då säger displayen 112 grader på oljan.
Fråga: Är det givaren? Motfråga, hur kan en givare i så fall bara ge upp och få spelet? Eller HAR jag faktiskt så jäkla hög oljetemp - och i såfall, varför?
Nästa fråga: Givaren till oljetemp, är det den BAKOM toppen, eller på SIDAN om toppen?
Blocket är 2.0'a (Passat) men toppen är KR.
Inga varningslampor har tänts på panelen iaf.
Tacksam för alla svar, tips etc
/Gb.