Visa fullständig version : Pendlarbil: golf4
Funderar på att köpa en mk4 1,4 att ha som pendlarbil.
Finns det något särskilt man ska se upp för utöver uppenbara saker som kamrem och bra servicehistorik.
Är 1,6: ett bättre alternativ?
Har även tittat efter bora med 1,4l motor, men det verkar som det inte finns, e det så?
Tacksam för tips/synpunkter.
Jag köpte min Mk4 1.4 16v tidigare iår och pendlar 6 mil mån-fre ToR,
från tankning till tankning ligger förbrukningen på 0.62 L/mil.
Bilen hade 1500 mil innan jag köpte den fått en ny begagnad motor med 13 500 mil bakom sig,
jag vet inte orsaken, men kan mycket väl tippa på frusen vevhusvent med skuren kam som följd,
och det är det absolut största du ska hålla koll efter.
Kanske inte märker särskilt mycket vid en titt inför köp, men håll efter slangar med rengöring eller byte,
det finns även en värmare att montera i efterhand.
Detta problem rör främst bilar som rullar korta sträckor och bildar kondens vintertid och kanske
även står ute.
Riktigt nöjd med min än så länge, bytt hjul & lite smågrejer, hjullager & bussningar.
Trots 75 hk och tyngre bil känns den piggare än mk2an med 90 kusar.
Trevliga bilar med bra komfort.
OM de är 1,4 16V.
Se upp med att BÅDA kamremmarna är bytta vid service.
Både den stora och den lilla som går mellan kammarna.
PROVKÖR , man måste vara nöjd med prestandan.
Varken 1,4 eller 1,6 är någe vidare i landsvägsfart då ju mk 4 är en ganska tung bil.
Just det, en sak som jag inte riktigt tycker om, den varvar ganska mycket, ca 3500 i 100-110 km/h och det stör mig att ligga i högre hastigheter en längre tid.
Men det kan säkert finnas olika växellådor, vet inte vilken kod det är på min.
Just det, en sak som jag inte riktigt tycker om, den varvar ganska mycket, ca 3500 i 100-110 km/h och det stör mig att ligga i högre hastigheter en längre tid.
Men det kan säkert finnas olika växellådor, vet inte vilken kod det är på min.
Det är likadant på morsans 1,6 16V.
Den har 101hk motorn , varvar friskt i 110 och drar massor av soppa i den farten.
Ligger man däremot på under 100km/h går den billigt.
Gillar inte mk 4 med småmotorerna.
Dock har jag ju den motorn i Lupon nu och är jättenöjd.
Det skiljer en hel del från bil till bil.
Mk 4 är jättebekväm men för tung.
OM de är 1,4 16V.
Se upp med att BÅDA kamremmarna är bytta vid service.
Både den stora och den lilla som går mellan kammarna.
PROVKÖR , man måste vara nöjd med prestandan.
Varken 1,4 eller 1,6 är någe vidare i landsvägsfart då ju mk 4 är en ganska tung bil.
Ok tack. Finns mk4 som 1,4 8v också, eller tolkar jag din text fel. Har märkt att årsmodell 98-99 är rätt så billiga sen blir det ett litet priskliv från 00 och uppåt. Hände det nåt då med bilarna?
Jag pendlar också ca 6 mil per dag och mestadels på 70 streckor, så prestandan är inte toppenviktig.
Pendlade förra vintern med trimmad vr6:a= inte så billigt :-)
Nej, 1,4 finns endast i 16V-utförande. 1,6 finns med 8V och 16V.
Jag har 1.6an med 8V och den är jag nöjd med, dock får man räkna med att den drar ca 0.7-0,75 i alla fall.
Kom ner i 0.66 vid lång körning och 90 km/h
Men det är en helt ok bil att pendla med, bra komfort, ändå en säker bil med diverse krockkuddar osv.
Jag är nöjd med min på vintern då värmen kommer fort, ligger bra på vägen osv.
Ok tack. Finns mk4 som 1,4 8v också, eller tolkar jag din text fel. Har märkt att årsmodell 98-99 är rätt så billiga sen blir det ett litet priskliv från 00 och uppåt. Hände det nåt då med bilarna?
Jag pendlar också ca 6 mil per dag och mestadels på 70 streckor, så prestandan är inte toppenviktig.
Pendlade förra vintern med trimmad vr6:a= inte så billigt :-)
faceliften kom mellan 00-01 och har väl antispinn? Kanske bara gtin som har de
Ok tack för svaren. Då har man lite "kött på benen". :-)
Senare versioner av mk4:an finns med bränsleekonomiska Fsi-motorn som inte är att förakta
har ni något max-pris ?
Senare versioner av mk4:an finns med bränsleekonomiska Fsi-motorn som inte är att förakta
har ni något max-pris ?
Nja.... Både ja o nej. Jag har en Saab 95 som ska säljas snart, pengarna jag får för den kommer att gå till inköpet av pendlarbil.
Det är en 03:a med 18k på mätaren, så det är ju inga fantasisummer vi pratar om.
Är syftet med bytet att få en bränslesnålare bil ?
jag har haft en MK:4a med 1,6:an den är ganska törstig svår att köra under 0,7 på landsväg motorn var på 101 hk
jämfört med saaben kanske bränslebesparingsförsjänsten då blir obetydlig
det kan vara värt besväret att leta efter en 1,6 Fsi dels är den snålare 0,65 på landväg med 95okt eller under 0,6 med 98okt
och man får även 110Hk, modeller äldre än 2002 kan ha problem med växellådan då det gäller nitningen till kronhjulet som går av och leder till ras
jag fick 38.000:- för min Golf 1,4 tsi-2007 med 21.000mil på mätaren vilket ni kan ha som underlag vid förhandlingen av priset
en 03:a i hyggligt skick bör ej överstiga 15-20 ttk annars pruta friskt
Givetvis är bränsleförbrukningen en stor del av anledningen att byta bil.
Saaben är svår att få ner under 0,8l/milen. + att skatten är ganska hög på den.
Saaben har vi haft som familjebil, och tänkte köpa en ny bil snart.
Min tanke var då att sälja den privat och köpa en pendlarbil, så slipper jag köra med min vr6:a en vinter till.
ja och så här blev det till slut. 99:a 1,6sr.
http://forumbilder.se/CF79L/img-0757.JPG (http://forumbilder.se/CF79L/img-0757)