handdator

Visa fullständig version : Polo 97 oljetrågsskruvar.



Sundis
2013-06-30, 20:27
Hej!
Har lyckats lossa 17 av de 20 skruvarna till oljetråget o så tog tiden slut för att jag var tvungen att åka iväg på annat.
Men, antar att fler har bytt detta tidigare och då undrar jag vilket verktyg som är lämpligast till de i växellådans kant och den under drivaxeln.

Förmodar att jag(eller pappa) måste lossa drivaxeln vid den inre knuten för att komma åt skruven till oljetråget. Räcker det att lossa på dessa skruvar vid knuten och skjuta axeln uppåt eller sitter det splines och axeln måste dras ut?
Sitter axeln ihop eller kan man bara hänga upp den?

bästa verktyg till de två skruvarna i tråget?

Har aldrig skruvat tidigare på Polo eller drivaxlar, varken jag eller Pappa men vill gärna lära oss.
framtida projekt är att byta länkarmarna, men det blir en annan tråd eller det kanske finns.
Men nu skulle vi vara väldigt tacksamma med all hjälp om de tre M6 insexskruvarna.

polomannen
2013-07-02, 08:03
Ta en lång 6 insex hylsa och stoppa på och dra loss.

Sundis
2013-07-02, 10:20
Ta en lång 6 insex hylsa och stoppa på och dra loss.
Går inte.
Det är 5mm insexskruvar, har testat korta, långa, böjliga, stubb, men man kommer inte åt.
Dels pga grenröret och dels pga startkransen samt vinkeln.
Så det blir till att lossa på grenröret och skjuta den åt sidan några centimeter, lossa på drivaxeln så man får utrymme till skruven och kan nyttja en stubb insexa.
Mycket jobb för ett oljetråg på AEE-motorn.

Larzan
2013-07-02, 10:34
2592
2593
2594
2595

Det är riktigt trångt.
Skam den som ger sig.

Larzan
2013-07-04, 23:32
Uppdatering.
Skruvarna loss mot växellådan.
Var in på Swedol och köpte insex T-nyckel art.nr. VE-22823
Den medger tillräcklig lutning av verktyget och kraft för att lossa skruvarna.
Nu är bara den under drivaxeln kvar :)
Ska lossa på axeln imorgon om vädret tillåter.

polomannen
2013-07-05, 07:58
Lyckatill....:cool:

Larzan
2013-07-06, 23:02
Då var det bytt, hoppas man slipper riva den någon mer gång.
Vad ska vi ge oss på nu då Sundis, bromsarna eller termostaten?

Känns som ett par nya pulseringsfria skivor skulle sitta som en smäck.
😉

Termostaten får vi hoppas går lätt.

polojari
2013-12-21, 22:02
Larzan! Hur f-n fick du loss bulten under/bakom drivaxeln? har klurat på det en timme nu...

//Jari


Då var det bytt, hoppas man slipper riva den någon mer gång.
Vad ska vi ge oss på nu då Sundis, bromsarna eller termostaten?

Känns som ett par nya pulseringsfria skivor skulle sitta som en smäck.
😉

Termostaten får vi hoppas går lätt.

Larzan
2013-12-21, 23:16
Räcker att du delar på axeln en aning.
Var försiktig med packningen i knuten.

polojari
2013-12-22, 16:08
Alltså bort med alla bultar (är väl 6-8 stycken, vilka syns på bilden: http://www.gtiklubben.nu/forum/attachment.php?attachmentid=2592&d=1372750331) och dela på den? Vart sitter packningen som du menar?

Larzan
2013-12-22, 16:56
Dela knuten, 6st insex, papppackningen sitter i knuten i fettet.

polojari
2013-12-23, 23:00
Dela knuten, 6st insex, papppackningen sitter i knuten i fettet.

Ok, så man behöver inte ta isär hela knuten ens? Får försöka med detta.
Ledsnade lite igår när jag höll på med det här, lyckades välta hela hinken med spillolja över golvet, så nu ligger det 3,5 liter olja på golvet under bilen. Orkade inte ta tag i det, får låta julfrid råda i garaget i några dagar till innan jag går på det igen! :)

Larzan
2013-12-23, 23:02
Ned till macken och köp absol, sprid ut och sopa upp någon gång senare.
Du behöver dela knuten ca 2cm så kommer du åt galant.