Blomdahl94
2013-06-20, 11:36
Som rubriken lyder så har jag problem med att lösa elen vid mitt motorbyte.
http://i42.tinypic.com/jf7sqc.jpg
Det är en golf MK1 79 som jag har stoppat ner en 88as MK2 insprut motor. Jag har behållit kabelhärvan från MK1an och endast flyttat över "styrboxen" till insprutningen. Alla kablar stämmer men det är 3st kontakter som går från insprutningsboxen som jag inte vet hur man ska lösa det.
http://i41.tinypic.com/w2lrq1.jpg
http://i39.tinypic.com/xbehrd.jpg
Här är dom 3 kontakterna i MK2 bilen. (Skulle tro dom går till säkringboxen?)
Sen har jag ett märkligt problem, jag har full kontakt mellan + och minuspol. Har inte letat så mycket men trotts att tändningen är av så har jag som sagt kontakt villket känns lite fel...
Mycket funderingar nu... Men hur tycker ni att man ska lösa problemet med dom 3 kontakterna enklast? :?:
Mycket tacksam för hjälp. Det enda som återstår annars är att montera en bränslepump och justera in växlarna.
http://i42.tinypic.com/jf7sqc.jpg
Det är en golf MK1 79 som jag har stoppat ner en 88as MK2 insprut motor. Jag har behållit kabelhärvan från MK1an och endast flyttat över "styrboxen" till insprutningen. Alla kablar stämmer men det är 3st kontakter som går från insprutningsboxen som jag inte vet hur man ska lösa det.
http://i41.tinypic.com/w2lrq1.jpg
http://i39.tinypic.com/xbehrd.jpg
Här är dom 3 kontakterna i MK2 bilen. (Skulle tro dom går till säkringboxen?)
Sen har jag ett märkligt problem, jag har full kontakt mellan + och minuspol. Har inte letat så mycket men trotts att tändningen är av så har jag som sagt kontakt villket känns lite fel...
Mycket funderingar nu... Men hur tycker ni att man ska lösa problemet med dom 3 kontakterna enklast? :?:
Mycket tacksam för hjälp. Det enda som återstår annars är att montera en bränslepump och justera in växlarna.