handdator

Visa fullständig version : Eurojet avgas på ED35. Gul motorlampa tänds.



Fredda79
2013-05-16, 07:34
Ja jag kör sen en tid med eurojet 3" helsystem på min ED35.
Efter 5-10 mils körning så tänds en gul motorlampa som betyder att det är nåt vaj med katalysatorn.

Att racekatten på eurojetsystemet inte renar lika bra som orginal kan jag förstå. Men klarar det avgaskraven? Och är det fler än jag som råkat ut för detta?

Är det nån fara att köra när lampan är tänd?
Brukar få rycka batterikabeln för att släcka den, har ej hittat rätt säkring till motorstyrningen.

sgt_nelson
2013-05-16, 08:40
Åk in o dra ut en felkod på auktoriserad verkstad. Skulle tro att nån av lambdasonderna jävlas..

Mr_Big
2013-05-16, 09:26
Eurojet och felkoder är synonymt.
Lösningen för dom flesta är en O2 Spacer.
Detta borde stället som sålde dig detta informera dig om. Var köpte du det?

Fredda79
2013-05-16, 10:09
Eurojet och felkoder är synonymt.
Lösningen för dom flesta är en O2 Spacer.
Detta borde stället som sålde dig detta informera dig om. Var köpte du det?

Köpte det förra sommarn hos stertman. Påpekade problemet o dom sa att det var mycket ovanligt men att det ändå ska klara svenska avgaskraven.
Efter det ha jag kört med katersättare o inte brytt mig om lampan då bilen gick som den skulle ändå, men nu är katten på plats igen, o då vill man ju inte ha varningar.

ei9440
2013-05-16, 10:19
Kör du med original mjukvara eller steg 1...?

Särås
2013-05-16, 10:34
Vi har en lamda distans med extra katalysator man kan sätta på systemet för att bli av med den gula lampan!
Annars är det en mjukvara från någon leverantör som kan hjälpa Dig så klart!

Det finns kunder som kört nån månad utan att den tänds och sedan är det bilar som tänds direkt.

Bilen klarar avgaskraven från bilprovningen utan problem, det är bara att Eurojet katalysatorn inte renar lika bra som original.

sgt_nelson
2013-05-16, 11:28
Vi har en lamda distans med extra katalysator man kan sätta på systemet för att bli av med den gula lampan!
Annars är det en mjukvara från någon leverantör som kan hjälpa Dig så klart!

Det finns kunder som kört nån månad utan att den tänds och sedan är det bilar som tänds direkt.

Bilen klarar avgaskraven från bilprovningen utan problem, det är bara att Eurojet katalysatorn inte renar lika bra som original.

Ska det verkligen vara så att en leverantör som Eurojet som ändå kostar rätt mycket flis inte kan leverera ett system som inte tänder motorlampan utan en distans till lambda och extra katt??

Finns många andra leverantörer som fixar de ju? För betydligt mindre pengar dessutom..

Eurojet systemen är ju enormt fina och låter najs men efter att ha hört detta blir man ju lite fundersam..

FiNCH
2013-05-16, 11:34
Finns det något Turboback till Golf R / ED35 som med säkerhet INTE tänder motorlampan?
Jag vill nämnligen inte röra ECUn på min Golf R, den ska va helt orginal under huven, ska sänka å göra annat pill samt sportavgassystem men vill inte ha motorlampan tänd ...

Mr_Big
2013-05-16, 11:38
Milltek tänder inte.
Import från England ger bra pris dessutom och tackvare EU tillkommer ingen moms och tull.

FiNCH
2013-05-16, 11:56
Så beställa ett Milltek Turboback Unresonated från England är perfekt med andra ord?
* Bra pris
* Ingen motorlampa tänds
?

Ghost RS
2013-05-16, 12:41
Så beställa ett Milltek Turboback Unresonated från England är perfekt med andra ord?
* Bra pris
* Ingen motorlampa tänds
?


Helt korrekt.. Milltek är ruskigt vasst.. Hade först Cat-Back (låter magiskt) Och satt förra veckan dit helsystem Milltek.. sjuuukt nice.

FiNCH
2013-05-16, 12:49
Fan... Blir till å köpa ett Turboback :D
Frågan är om det räcker med ett Cat-Back eller som Turboback låter så pass mkt bättre?

FiNCH
2013-05-16, 13:01
Mr_Big: Kan du langa en länk, så jag kan beställa från England :) ? Tack!

Mr_Big
2013-05-16, 13:09
Turbo back är det enda rätta!
Turbo back non resonated med svarta ändrör. Härlig musik!

FiNCH
2013-05-16, 13:15
Kostar ju typ 16K hos Stertman =/ I runda slängar.

Mr_Big
2013-05-16, 13:22
Mr_Big: Kan du langa en länk, så jag kan beställa från England :) ? Tack!

Finns massor av leverantörer i England. Man kan köpa direkt av Milltek själva men roadrunnermotorsport.co.uk verkar vettiga och billiga, maila dom och fråga priser. På ebay.co.uk säljer Roadrunner turboback till Golf R för drygt 15.000kr inkl "worldwide" frakt.
Jag sitter på mobilen så det är svårt att jämföra priser och kolla runt. Men man sparar många tusen på att beställa från England.

- - - Uppdaterad - - -


Kostar ju typ 16K hos Stertman =/ I runda slängar.

17.855kr på deras sida. Cat back med svarta ändrör och downpipe med katalysator.

Ghost RS
2013-05-16, 13:50
Jag var super nöjd med Cat-back då jag tyckte det lät galet nice..
MEN när jag fick på hela systemet så vill jag inte lämna bilen ;D
Fick jag för frugan så skulle jag vilja flytta in i den :D

FiNCH
2013-05-16, 14:13
Finns massor av leverantörer i England. Man kan köpa direkt av Milltek själva men roadrunnermotorsport.co.uk verkar vettiga och billiga, maila dom och fråga priser. På ebay.co.uk säljer Roadrunner turboback till Golf R för drygt 15.000kr inkl "worldwide" frakt.
Jag sitter på mobilen så det är svårt att jämföra priser och kolla runt. Men man sparar många tusen på att beställa från England.

- - - Uppdaterad - - -



17.855kr på deras sida. Cat back med svarta ändrör och downpipe med katalysator.

Tack så mkt, ska spana in den sidan! :)


Jag var super nöjd med Cat-back då jag tyckte det lät galet nice..
MEN när jag fick på hela systemet så vill jag inte lämna bilen ;D
Fick jag för frugan så skulle jag vilja flytta in i den :D


Fan... Blir jävligt sugen :D

Mr_Big
2013-05-16, 14:22
Här är fler leverantörer:
http://millteksport.com/stockists.uk.bymake.cfm?specialistMakeID=20&btnsearch=Search#.UZTBYp5S50I

Ghost RS
2013-05-16, 15:27
Fan... Blir jävligt sugen :D[/QUOTE]



Du kommer INTE ångra dig ;)
Det är en garanti

FiNCH
2013-05-16, 15:38
Tack Mr_Big
Tack Ghost RS :)

Ska ni 2 till Buggrun?

Vad är denna till för: http://ebay.roadrunnermotorsport.co.uk/images2/MilltekGolfmk6RvalveCloseNEW1.JPG

Jag förstår principen men när öppnas å stängs den?
Roadrunner vill ha 15600kr för ett Tubroback Non-res.

Särås
2013-05-16, 15:52
Ska det verkligen vara så att en leverantör som Eurojet som ändå kostar rätt mycket flis inte kan leverera ett system som inte tänder motorlampan utan en distans till lambda och extra katt??

Finns många andra leverantörer som fixar de ju? För betydligt mindre pengar dessutom..

Eurojet systemen är ju enormt fina och låter najs men efter att ha hört detta blir man ju lite fundersam..

När det gäller avgasrening så är det lite så att man vill ha så lite motstånd (turbo bil) som möjligt, på en turbo bil vill man ju helst köra raka rör och ingen ljuddämpare eller katalysator!
Eurojet systemet är markant bättre i flöde dels på grund av äkta 3" dels för att Magnaflow ljuddämparna är av friflödes typ samt så klart även att kattalysatorn är en 200 cells katalysator från Magnaflow som flödar bättre än HJS katalysatorn som Milltek använder.
Men den renar inte heller exakt lika bra, dock finns det faktiskt 2,0T FSi ägare som fått gul motorlampa med Milltek oxå, så helt 100% säkert är det inte (vilket även Milltek själva säger).
Men av ca 100 sålda Milltek system (notera att medlemmar i klubben har rabatt på Milltek och att vi dessutom har lägst pris garanti till kundens dörr på Milltek) senaste 3+ åren har strax under 10 stycken tänt felkoden och det har vart en Golf GTi mk5 och 2 Audi A3 2,0T... Där vi helt enkelt fått sätta spacer eller distans med katalysator för att vara 100% säker (om inte kunden köpt en mjukvara)!

Mitt val av avgassystem om jag skulle köpa ett Turbo-Back är 9 gånger av 10 ett Eurojet, men fortfarande beror det så klart på vad man vill få ut av bilen och vad man vill ha!
Ljudnivån är något lägre med Milltek plus att man kan välja Resonated för dom som vill låta nästan original!
Men är man ute efter att optimera effekten så mycket som möjligt och få ett så fritt flöde som möjligt samt ett system som efter 2+ vintrar fortfarande glänser efter lite avfettning är Eurojet så klart det bästa alternativet tycker jag... Men smaken är som baken!

Har haft kunder som bytt från Milltek (som är dyrare än Eurojet, även där prisgaranti på Eurojet) till just Eurojet när dom monterat K04 eller haft en Edition 35 och jagat effekt!

Tyvärr har inte Eurojet ett system för Golf R, så bästa systemet där enligt mig är utan tvekan proART eller AWE Tuning, tittar man på steg 3 Golf R så har dom bränt sönder HJS katalysatorn efter mindre än ett år (HJS anger att deras sport katalysator är gjord för ca 320-340hk som Milltek använder). Det är samma katalysator som Milltek använder på alla mk5 & mk6 oavsett Golf R eller Golf GTi... Men som sagt Milltek är fortfarande ett fint avgassystem som vi säljer mycket av och har extremt lite klagomål och för 85+% av kunderna fungerar det till den effekt dom har eller kommer skaffa sig!

Sedan har man galningar som Erik (Gaskee) som uppenbarligen växt ur sitt Milltek totalt och några till...
Fördelen med Eurojet är att man måste upp till ca 500hk för att växa ur det (då handlar det om katalysatorn), rören & dämparna räcker lite till utan att bygga värme & mottryck!

Sen är det så tat Eurojet Turbo-Back kostar 15065:- minus Gti klubben rabatt, det är pengar som garanterat räcker till en lamda distans om man jämför med ett Milltek! :-)

FiNCH
2013-05-16, 16:22
Lysande Jimmy!
Förklara vad en Lambda spacer är så är du bussig!
Jag vill ha ett Turboback till min Elin, men vill inte mappa om henne!

Vad skulle du rekomendera för Turboback till Elin, Jimmy?

Särås
2013-05-16, 16:57
Lysande Jimmy!
Förklara vad en Lambda spacer är så är du bussig!
Jag vill ha ett Turboback till min Elin, men vill inte mappa om henne!

Vad skulle du rekomendera för Turboback till Elin, Jimmy?

Du vill egentligen bara byta för ljudet?
Då räcker det med ett cat-back kanske och där är Eurojet och Milltek ganska lika i pris, så smaken är som baken!
Är man ute efter effekt så passar man på att ta ett steg 2 med avgas och mjukvara från önskad leverantör och då skulle jag rekommendera Eurojet!

Lamda spacer är en spacer som flyttar ut bakre lamdasonden så den tror att bilen går lika rent som original eller inom gränsvärderna.
Finns flera flera olika versioner, vill man vara helt säker så säljer både Magnaflow och HJS sådana med en liten inbyggd katalysator (finns iof fler än dom som erbjuder det, men dom är väl dom två största/bästa).

- - - Uppdaterad - - -

Fort men fel, ser att Din Elin är en Golf R... Då är det antingen Milltek (det billigaste vi har iaf) eller AWE Tuning & proART... Dom två sista skulle jag bara rekommendera om man vill gå Turbo-Back (varav proART bara finns som Turbo-Back)!

FiNCH
2013-05-16, 17:04
Jo jag är bara ute efter ljudet, tycker att Elin går bra som hon gör, desutom är det mer skryt att ha en otrimmad Golf R när alla andra trimmar!

Jag ska ha Milltek i åtanke men först ska jag Sänka å göra lite visuella saker, sen blir det Exhaust :)

Mr_Big
2013-05-16, 17:05
Varför skulle Magnaflow flöda bättre än HJS när båda är 200 cell?
I USA och England går det massor av steg 3 med Milltek utan problem. Hänger mycket på olika forum och har nog aldrig läst om en bränd katalysator från Milltek. Däremot sågar många Magnaflow för att det är massproducerat och dom gör till nästan alla bilmodeller. Var en kille på vwvortex vars Magnaflow rostade. Magnaflow är typ som vår Simons/Ferrita och finns att köpa på Walmart där. Inge fel med det men har svårt att tro det skulle vara så mycket bättre än Milltek.

Men Stertman matchar alltså priset på Milltek turboback non res med katt på 15.600kr?
Det är isåfall väldigt bra pris och schysst att ni sänker för att matcha!

FiNCH
2013-05-16, 17:13
Blir vell ett Cat-Back från Milltek för min del sen då.
Det är väl bara kapa systemet bakom katten å sätta på Cat-back ?

Ama303
2013-05-16, 18:06
finch:
kollat in detta?
http://www.blocket.se/stockholm/Milltek_rostfritt_sportavgassystem_GOLF_R_47112886 .htm

FiNCH
2013-05-16, 18:08
Tack som fan :)
Vad kostar samma system nytt? Inte 11 - 12 som han hävdar, det är ju bara ett Cat-Back...

Det där spjället mitt mellan rören som sjysterar öppet å stängt rör på höger sidan, var är syftet :S ?
Öppnas spjället vid högt gaspådrag av sig självt eller?

Mr_Big
2013-05-16, 18:55
Stertman/Särås: Jag mailade Milltek och fick svar från Leigh Ravey. Katalysatorn i Millteks system för Golf R är tillverkad för mer än 400hk. Deras egen Golf R har 400hk och har inte haft några problem.
Så det finns lite utrymme.

Sedan undrar jag om proART avgassystem. Har aldrig hört talas om det och hittar inget på google. Länk?

Och sen såklart undrar jag fortfarande om ni matchar priset på 15.600kr med er lägsta pris garanti? För det är ju kanon isåfall!

Haugeman
2013-05-16, 18:56
Eurojet på min ED30 efter ett år året runt användning. Inga tecken på rost, avgaspiporna är bara att torka av (blir lite sotiga av tfsi motorn) så är dom lika blanka i kromen som när dom var nya.

Ljudet är bara underbart. Blir höga bensin kostnader för man vill konstant upp i varv för att lyssna på det.

2162

2163

2164

2165

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

FiNCH
2013-05-16, 19:35
http://www.blocket.se/stockholm/Milltek_rostfritt_sportavgassystem_GOLF_R_47112886 .htm?ca=11&w=3

KÖPT :D
Ska hämta det Lördagen den 25 Maj, får hjälp att montera det också! Hyvens kille de där :)
Tack Am303 för tipset!

Chesmal
2013-05-16, 19:46
Fan vad nöjd du kommer bli , bra köp !! :)

FiNCH
2013-05-16, 19:52
Jag hoppas verkligen det :D
Ska bli kul att komma igång med moddandet av Elin!
Beställt lite annat smått lull lull, bilder kommer sen om några dagar.

Ghost RS
2013-05-16, 20:05
wiiiiiii.. vad du kommer bli nöjd.. Som Haugeman skrev. (gäller även Milltek) så kommer du stämpla på VARJE gång du får chansen bara för att du ska få höra skönsången som Elin kommer leverera :D

Gasekke
2013-05-16, 20:05
Jag har ju åkt mkt med mitt Milltek med racekat och aldrig tänt en motorlampa med det, sedan 2012 med en stertmanmoddad eurojet DP catless inga problem där heller.

Kan nog sälja båda dessa inom kort om lite andra "dumheter" går som det är tänkt då jag på sikt jagar mer flöde an dagens
Erik

FiNCH
2013-05-16, 20:24
wiiiiiii.. vad du kommer bli nöjd.. Som Haugeman skrev. (gäller även Milltek) så kommer du stämpla på VARJE gång du får chansen bara för att du ska få höra skönsången som Elin kommer leverera :D

Det var ett Non-Resonated.
Förstår bara inte poängen med ett Spjäll i högra pipan som man kopplar orginal slangen till?
Fan montera bort spjället!

Ghost RS
2013-05-16, 20:47
Det var ett Non-Resonated.
Förstår bara inte poängen med ett Spjäll i högra pipan som man kopplar orginal slangen till?
Fan montera bort spjället!


Det ska vara non-resonated.. Annars kan man lika gärna ha kvar original :D
Nej jag vette fan vad det är för spjäll :/

FiNCH
2013-05-16, 20:49
Spjället öppnas vid pådrag som jag förstår det.
Kommer nog pilla bort skiten!

vw-fantast
2013-05-16, 22:28
Milltek tänder inte.
Import från England ger bra pris dessutom och tackvare EU tillkommer ingen moms och tull.

Fel. Jag har ständigt problem med tänd lampa. Felkoden säger felaktig bränsleblandning. Så fort jag släcker lampan, dvs raderar felkoden så tänds katalysatorlampan efter 10 mil. Haft bilen på två felsökningar på verkstad utan att få permanent lösning problemet. Jag har hela systemet från milltek. Grymt less på denna lampa. Oavsett om mitt bsr trim eller aktiverat eller ej så tänds lampan efter 10 mil efter raderad felkod.

Särås
2013-05-16, 22:35
Varför skulle Magnaflow flöda bättre än HJS när båda är 200 cell?
I USA och England går det massor av steg 3 med Milltek utan problem. Hänger mycket på olika forum och har nog aldrig läst om en bränd katalysator från Milltek. Däremot sågar många Magnaflow för att det är massproducerat och dom gör till nästan alla bilmodeller. Var en kille på vwvortex vars Magnaflow rostade. Magnaflow är typ som vår Simons/Ferrita och finns att köpa på Walmart där. Inge fel med det men har svårt att tro det skulle vara så mycket bättre än Milltek.

Men Stertman matchar alltså priset på Milltek turboback non res med katt på 15.600kr?
Det är isåfall väldigt bra pris och schysst att ni sänker för att matcha!

Ronnie,
Vi har pris garanti på Milltek så ja det är inte ett problem för oss.
Gällande HJS så är väl även det serieproducerat? Samt att Magnaflow och HJS samt många andra har olika kvalitet på deras produkter. Det här med HJS katalysatorn som Milltek valt att använda till deras 2,0TFSi downpipe fick jag höra live av Charlie på Milltek i England då deras egna demo Golf R var nere på Ringen och körde så satte den igen i katalysatorn (REVO mjukvara och Autotech pump som några av modifikationerna), sedan även hört flera Paul och även Kev har sagt att flera Golf R har satt igen just som använt den HJS katalysator som Milltek valt, men Milltek jobbar på ett high power system just nu till Golf R som blir äkta 3" och som även får en katalysator från HJS för ca 350-400hk...

Vad det står på forum vet inte jag, hinner inte vara på så många fler än här typ...

Men gällande celler så spelar det stor roll 200 celler kan ha olika kvalitet, värmetal och flödes tal!
Tror Du behöver söka lite kunskap där, kollar Du in HJS & Magnaflows kataloger på katalysatorer så ser Du att båda har en katalog med 1000 tals olika 100-cels, 200-cels, 300-cels osv osv... Allt för att anpassa sig till olika värme, flöde och kvaliteter!

Milltek finns att köpa på typ ALLA verkstäder osv i hela England, så jämförelsen med Magnaflow och Wallmart är väl inte helt 100%... Men ja Magnaflow har en billig serie som är som våra Simons grejer som dom bygger själva, men samtidigt så är det inte dessa färdiga lågpris grejer som några av dom större tyngre och starka namnen i Amerikansk tuning köper från Magnaflow!
AWE Tuning, STaSIS, Eurojet, Borla och många andra använder Magnalow produkter i deras system.
Finns som sagt olika kvalitets grejer från en så stor aktör som Magnaflow, men ja det finns skräp i deras produkt katalog, men finns extremt fina produkter som lätt är på samma nivå som HJS och andra kvalitets tillverkare i Europa & Japan!

Ama303
2013-05-16, 22:36
varsågod, no problem :)


http://www.blocket.se/stockholm/Milltek_rostfritt_sportavgassystem_GOLF_R_47112886 .htm?ca=11&w=3

KÖPT :D
Ska hämta det Lördagen den 25 Maj, får hjälp att montera det också! Hyvens kille de där :)
Tack Am303 för tipset!

Särås
2013-05-16, 22:38
Milltek och många andra Turbo-Back system tänder även motorlampan om man drar bilen från låga varv, då kan bilen ladda mer än vad bilens styrbox vill och motorlampan tänds med felkoden "överskridet laddtryck".

Så då spelar det ingen roll om det står Eurojet, Superspring, AWE Tuning, proART, STaSIS, Milltek eller Akrapovic!

Tycker att Cat-Back är för dom som inte vill trimma, turbo-back är för dom som kommer köra på steg 2 mjukvara... Lite så är tänket från tillverkarna oxå!

Särås
2013-05-16, 22:43
Stertman/Särås: Jag mailade Milltek och fick svar från Leigh Ravey. Katalysatorn i Millteks system för Golf R är tillverkad för mer än 400hk. Deras egen Golf R har 400hk och har inte haft några problem.
Så det finns lite utrymme.

Sedan undrar jag om proART avgassystem. Har aldrig hört talas om det och hittar inget på google. Länk?

Och sen såklart undrar jag fortfarande om ni matchar priset på 15.600kr med er lägsta pris garanti? För det är ju kanon isåfall!

Kolla artikel numret på HJS katalysatorn vs HJS katalog vad den är flödes testad för, innan Du säger för mycket... ;-)
Och ja vi prismatchar allt och alla på Milltek (nytt från firma pris)!

proART kommer snart med sin hemsida, vi har sålt 5 system redan i Sverige, första monteras nästa vecka!
Michael Knaus i Tyskland kommer väl ut med hans hemsida inom en snar framtid, men det har väl redan sålts 100-talet av dessa tyska extrema high end system redan till folk som vill ha ett system med en riktig motorsport katalysator för 450 ärliga hk (enligt HJS själva) och fullt V-bands system. Så allt verkar inte finnas på olika forum ännu? ;-)

Gasekke
2013-05-16, 23:59
Finns det ingen teaserbild på proART grejorna Jimmy?

Kingen
2013-05-17, 00:46
Jimmy: Säljer ni spacers/distanser? Kan inte hitta något på hemsidan iaf.

Särås
2013-05-17, 00:55
Jimmy: Säljer ni spacers/distanser? Kan inte hitta något på hemsidan iaf.

Vi har bara ca 28000+ delar online, men kan säkert få tag i mer än 100,000 delar... Vi har flera olika alternativ vi kan erbjuda där! :-)

- - - Uppdaterad - - -


Finns det ingen teaserbild på proART grejorna Jimmy?

Erik,
Jorå kommer snart! :-D

Mr_Big
2013-05-17, 07:50
Särås: Schysst att ni matchar priset!

Man blir onekligen nyfiken på proART.
Någonstans måste det väl finnas information? Vad heter företaget?

Milltek high End låter intressant även det. Release?

Särås
2013-05-17, 09:46
Särås: Schysst att ni matchar priset!

Man blir onekligen nyfiken på proART.
Någonstans måste det väl finnas information? Vad heter företaget?

Milltek high End låter intressant även det. Release?

Ronnie,
Eftersom Milltek svara helt ärligt på Ditt mail kanske dom kan svara på det nu med? ;-)
Men för att vara ärlig, vet inte under 2013 kommer dom släppa en ny version, det är allt dom sagt när jag pratat med dom!
Och ja vi matchar alltid på Milltek, ska mycket till för att vi ska bli det "dyrare" alternativet på Milltek!

Företaget heter: Pro‘ART Engineering GBR (snart GMBH) ligger i Hamburg Tyskland.
Finns inte så mycket, sålts via mun till mun versionen, några bilder går att hitta på några tuners hemsidor på Facebook bland annat, det är nog allt!
Men jag har ett album på min dator med mer än 500 bilder på Golf R systemet och haft äran att se det live (vi har två i verkstaden just nu) samt att jag provkört en bil i Tyskland som har systemet! Kan säga att det är himmel och helvete på en gång när det gäller ljudet, proART har valt att behålla aktiva avgasventilen och där händer det grejer när dom öppnar upp, men under öppning är systemet bekvämt! :-)

Gasekke
2013-05-17, 09:58
2!!! Men Jimmy du har ju min adress, det låter som det skulle behöva utvärderas och jag vet en lämplig testbil... ;)

Särås
2013-05-17, 10:01
2!!! Men Jimmy du har ju min adress, det låter som det skulle behöva utvärderas och jag vet en lämplig testbil... ;)

Erik,
Det står klart i fabriken i Tyskland och redo att skickas till Dig när Du säger till... ;-)
Det här är två kundsålda system (exclusive Dig Erik)... :-p

Gasekke
2013-05-17, 10:37
Erik,
Det står klart i fabriken i Tyskland och redo att skickas till Dig när Du säger till... ;-)
Det här är två kundsålda system (exclusive Dig Erik)... :-p

TILL.. Är väl snart BR..

Sn00k
2013-05-17, 14:32
Milltek och många andra Turbo-Back system tänder även motorlampan om man drar bilen från låga varv, då kan bilen ladda mer än vad bilens styrbox vill och motorlampan tänds med felkoden "överskridet laddtryck".

Så då spelar det ingen roll om det står Eurojet, Superspring, AWE Tuning, proART, STaSIS, Milltek eller Akrapovic!

Tycker att Cat-Back är för dom som inte vill trimma, turbo-back är för dom som kommer köra på steg 2 mjukvara... Lite så är tänket från tillverkarna oxå!


Ja, att montera ett "turbo-back" system på en av dessa bilar, utan att anpassa programvaran för det sänkta mottrycket, är ju direkt skadligt för motorn.
hade inte motorstyrningen varit såpass sofistikerad som den är så hade folk fått erfara detta den bittra vägen.

skall man montera något bara för ljudets skull så är det cat-back som gäller.


lite tankar vad gäller tända motorlampor..
en lambdasond mäter syrehalten i avgaserna, dagens motorstyrningar har ofta en bredbands-sond framför katten och en smalbandare efter katalysatorn som kollar katalysatorns funktion.
(syre och en massa andra ämnen reagerar i katalysatorn)

Det brukar dock sällan vara reningen som är något problem när motorlampan tänds vid montering av sport-kat, då många 100 cells race-kattar går att köra rakt igenom sedvanliga avgastest utan problem med dessa motorstyrningar.
(har svårt att se hur en 200 cells, som har tätare celler, skulle kunna rena sämre.)

Problemet som iaf fanns tidigare på många 1.8t/2.7t maskiner var istället att katalysatorn flödade för bra och inte kom upp i lika hög arbetstemperatur, iaf inte lika fort, detta medförde också att den bakre kontrollsonden hade problem att nå sin rätta arbetstemperatur då elementet som sitter i den var för litet och inte anpassat för att värma upp sonden såpass mycket som nu behövdes.

lösningen blev att i programvaran höja tiden för när den bakre sonden skulle börja kontrollera katten/kattarna, och vips så var lampan väck.
ett par alternativ till var ju förståss att slå av kontrollfunktionen på den bakre sonden alt. deaktivera själva felkoden, då den inte har nånsomhelst inverkan på motorns gång.


BSR mfl som "utvecklar sin programvara själv" måste givetvis känna till detta samt lösningen på problemet då det är en barnlek att fixxa i programvaran för någon som är insatt.
ett samtal till dom så ska du se att dom kan fixa nytt program till din box så att lampan är ett minne blott.

den bästa lösningen är ju dock att skaffa programvara anpassad för downpipe, sport-kat och avgas, det är något som motorn mår bättre av, inte sämre.

Kingen
2013-05-17, 17:24
Snook: Om man kör ett Eurojet Turboback på en ED35 utan kat och med original mjukvara, är det några direkta problem? Eller kan bilen anpassa själv efter det sänkta mottrycket?

- - - Uppdaterad - - -


Vi har bara ca 28000+ delar online, men kan säkert få tag i mer än 100,000 delar... Vi har flera olika alternativ vi kan erbjuda där! :-)

Jimmy, har ni en sådan i lager och tillagd på hemsidan? Kan ju bara vara jag som är lat eller söker på fel ställe. Hittar inget på avgassidan till en ED35 iaf. Eller är det saker ni beställer in på efterfrågan?

anri52
2013-05-17, 17:26
Håller med dig SnOOk till fullo! Men om man deaktiverar felkoden får man problem med http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/readiness.html Nu kanske besiktnings snubbarna inte bryr sig om detta Readiness fel om avgas värdena stämmer!?

Personligen tycker jag man ska skaffa en bra programvara anpassad för downpipe, sport-kat och avgas precis som Snook säger
en celfix på det så är motorlampan borta.

anri52
2013-05-17, 17:54
Denna celfix hade jag funkade klockrent! http://www.jrm-racing.se/jrm-produkter/avgas/jrm-cel-fix

anri52
2013-05-17, 21:11
Varför köpa dyr 3" downpipe när man kan fynda på Ebay http://viewitem.eim.ebay.se/20-TFSI-TSI-3-76mm-Downpipe-Hosenrohr-fr-viele-VW-Golf-MK5-EDITION-30-MK6-GTI/251255895456/item

Racekatalysator kan man ju köpa för en billig peng hos http://www.turbomeck.se/racekatalysator
Jag menar kan denna racekat sitta på Sveriges snabbaste 2,0 t fsi så lär den nog funka för alla.

Särås
2013-07-08, 19:53
Särås: Schysst att ni matchar priset!

Man blir onekligen nyfiken på proART.
Någonstans måste det väl finnas information? Vad heter företaget?

Milltek high End låter intressant även det. Release?

Ser ut som att Milltek snart släpper Golf R systemet, det är efterlängtat med tanke på hur många som byggt upp övertryck med deras tidigare Golf R system... :-/
http://www.millteksport.com/product.news.read.cfm?articleid=126

Mr_Big
2013-07-14, 15:54
Ser ut som att Milltek snart släpper Golf R systemet, det är efterlängtat med tanke på hur många som byggt upp övertryck med deras tidigare Golf R system... :-/
http://www.millteksport.com/product.news.read.cfm?articleid=126

Finns det ett pris på systemet?

Särås
2013-07-14, 22:46
Finns det ett pris på systemet?

Snart bör det finnas ett pris...

Mr_Big
2013-07-15, 16:19
Snart bör det finnas ett pris...

BTW Särås. Såg att ni sålde ett DriveSPM avgassystem på blocket fast till GTI. Ska ni börja ta in det?

Särås
2013-07-17, 08:58
BTW Särås. Såg att ni sålde ett DriveSPM avgassystem på blocket fast till GTI. Ska ni börja ta in det?

Vi har testat det och tagit in några (även ett Golf R system), men valt att inte satsa på det samarbetet.
Så nej vi kommer inte att ha SPM i Sverige.

Gasekke
2013-07-17, 22:56
Varför köpa dyr 3" downpipe när man kan fynda på Ebay http://viewitem.eim.ebay.se/20-TFSI-TSI-3-76mm-Downpipe-Hosenrohr-fr-viele-VW-Golf-MK5-EDITION-30-MK6-GTI/251255895456/item

Racekatalysator kan man ju köpa för en billig peng hos http://www.turbomeck.se/racekatalysator
Jag menar kan denna racekat sitta på Sveriges snabbaste 2,0 t fsi så lär den nog funka för alla.

Men jag har ju inga kattar alls o så vitt jag vet så är min tfsi snabbast i Sverige iaf på tidkort.. :p

Gasekke
2013-07-17, 23:05
I övrigt så känns det lite snopet då jag har ett milltek och det nu mest är "spillror" kvar av det då DP är annan nu samt rensat helt från allt vad cat är och det ff är underdimensionerat. Inget PRO art har dykt upp heller så i mitt fall tror jag att jag ska bygga cutout spjäll för högtidliga tillfällen = Max flöde och min motstånd + billigt :)

Fast det har inget att göra med att göra med att milltek jag köpte från stertman var dåligt , tvärtom utan mer att allt annat spårade ut efter ett tag =D

anri52
2013-07-18, 14:10
Men jag har ju inga kattar alls o så vitt jag vet så är min tfsi snabbast i Sverige iaf på tidkort.. :p

Du har ju förutsättning att köra fort från 0 i och med dsg och 4-hjulsdrift, kolla upp nya a45 amg på 360 hk som gör strippen på 12, 6 samt 4, 1 0-100
Så visst går dessa bilar med dubbelkopplinglåda å 4-drift bra från start med relativt lite hp (360-430) men från rullade starter (50-250+)
krävs betydligt mer hp och det har bla mygels cupra plus en cupra till dvs 500 ++ ..skulle va intressant å se din golf r mot mygels cupra
Personligen tror jag du skulle få svårt speciellt i 200+ farter.:)

Gasekke
2013-07-18, 15:21
Du har ju förutsättning att köra fort från 0 i och med dsg och 4-hjulsdrift, kolla upp nya a45 amg på 360 hk som gör strippen på 12, 6 samt 4, 1 0-100
Så visst går dessa bilar med dubbelkopplinglåda å 4-drift bra från start med relativt lite hp (360-430) men från rullade starter (50-250+)
krävs betydligt mer hp och det har bla mygels cupra plus en cupra till dvs 500 ++ ..skulle va intressant å se din golf r mot mygels cupra
Personligen tror jag du skulle få svårt speciellt i 200+ farter.:)

Jepp, tror jag med, retas bara lite :p, Jag har på tok för lite effekt för att vara med i framförallt registret 150-uppåt mot de bilarna med mkt mer effekt vilket man redan märker av på strippkörning där jag tror att det blir svårt att få 200+ i slutfart t o m.

Men jag hoppas att jag får tid att ta mig till Action meet och köra lite mot mygels cupra där mest på skoj då vi som alla vet har lite olika typ av setup o biltyp, men jag sponsrade ju hans modball äventyr och han hjälpte mig med en kamkåpa till min R så det skulle vara kul att traffa han på riktigt med, en trevlig typ tycker jag.

Men på typ björkvik event så finns det inte en chans i världen att jag hänger med seaten tex för att nå dit krävs det massor med merjobb på min motor för att kunna plocka mer effekt , tex kammar stakar ev kolvar , insug min är ju helt standard i allt sånt och det enda som det finns lite marginal i där är väl kolvarna som tål en hel del.

Mvh Erik

Sn00k
2013-07-18, 17:35
Du har ju förutsättning att köra fort från 0 i och med dsg och 4-hjulsdrift, kolla upp nya a45 amg på 360 hk som gör strippen på 12, 6 samt 4, 1 0-100
Så visst går dessa bilar med dubbelkopplinglåda å 4-drift bra från start med relativt lite hp (360-430) men från rullade starter (50-250+)
krävs betydligt mer hp och det har bla mygels cupra plus en cupra till dvs 500 ++ ..skulle va intressant å se din golf r mot mygels cupra
Personligen tror jag du skulle få svårt speciellt i 200+ farter.:)


Vill man nu mäta effekt och vridmoment utan yttre faktorers påverkan, vilket i stort sett är det ni gör med rullande start, så går det ju lika bra att bromsa bilarna i tex rototest och jämföra dom på papper.. svart på vitt.. medans ett tidkort på 0-402m är vedertagen standard och respekterat världen över.

en röd Golf G60 som syntes på bugrun i år skulle tex krossa allt vad sneatar och golf R heter på ett event med rullande start, och då är den inte ens NÄSTAN byggd för det.. skulle man sätta upp chassi, utväxling, motorstyrning mm för specifikt just DET, så blev det nästan lika tråkigt som att titta på "Bracket" klassen med amerikanskt v8-junk som åker automatlåda med rejält nedstrypta motorer å bara sitter å försöker åka samma tid 2 gånger på 402m.. å ÄNDÅ envisas med att vara 80 bilar i stegen..! =S

nej, jag måste helt enkelt ta en tur till det här Björkvik det snackas om och uppleva detta evenemang på plats så jag förstår tjusningen med det.. =P

Gasekke
2013-07-18, 19:39
Då ändå det blev lite OT här i tråden så fyller jag på..
Det är ju så att i mitt fall är tidkort allt bromsning helt ointressant med effekt på papper och då min bil änvänds året runt till allt (även mygels seat åker väl på det mesta men på andra breddgrader än jag) Att G60in krossar min bil på stripp är inte alls konstigt med det vikt effekt förhållandet och hyfsat fäste och en bra chaffis är solklart och självklart, tittar man på eventen så har väl martinssons audi 80 quattro städat av det mesta på flygplats tillställningar och div äldre supror / bmws osv pissar ju på såkallade "sportbilar" då också även om den bild JAG har av event typ björkvik el GTboard är väl mer en "lekplats" för nya dyra superbilar där hemtrim som är snabba inte är direkt välkomna?
Men aldrig varit på ngt av dem så jag kan vara helt fel ute där??

Mr_Big
2013-07-19, 15:37
Jag tycker man ska särskilja bilar gjorda enbart för strippen och "daily drivers".
Det är i mina ögon mer respekt att köra en bil till vardags som gör bra tid på 402m än en bil som gör ännu bättre tid men som bara används till strippen och liknande event.

Sn00k
2013-07-19, 16:29
Jag tycker man ska särskilja bilar gjorda enbart för strippen och "daily drivers".
Det är i mina ögon mer respekt att köra en bil till vardags som gör bra tid på 402m än en bil som gör ännu bättre tid men som bara används till strippen och liknande event.

självklart!
..men med dagens teknik och kunskapsnivå så är det inte längre omöjligt att köra ett 800hk monster till vardags på 0.65l/mil till å från jobbet, med samma körbarhet som en helt original Lupo 1.4.. så den där linjen som särskiljer dom håller på att suddas ut.

det går ju inte att jämföra en renodlad racebil med en "gatbil" för det.. men man måste ner väldigt lågt i tider idag för att hitta renodlade racebilar, då gatbilarna börjar mosa av den ena 8:an efter den andra.. =)

Sn00k
2013-07-19, 16:40
..även om den bild JAG har av event typ björkvik el GTboard är väl mer en "lekplats" för nya dyra superbilar där hemtrim som är snabba inte är direkt välkomna?

samma bild som jag får upp i skallen.. då det vore enkelt att slänga ihop en kärra som är optimerad för ändamålet, med en budget på säg 25-30.000:-, där däcken är det dyraste, och sedan rulla dit och sopa gatan med alla seritillverkade supersportbilar som rullar på dessa event..

med min gamla Golf II hittade jag aldrig på någon bil efter väg under 4 års tid och 9000mils körning, som hade nått att hämta med rullande start.. och det kördes emot otaliga värstingmodeller av det mesta man ser här i sverige på vägarna.. även ett gäng sporthojar fick känna sig besegrade och snällt blinka in bakom.. den blev dock aldrig bromsad, så effekten låter jag vara osagd men den var relativt "mild" med dagens mått mätt. (nått gammalt tidkort sa 202.3km/h i slutfart, på indy-sliks.)

körbarheten var bättre än original.

anri52
2013-07-20, 13:19
På gtboard är det ibland supersportbilar som kommer dvs bugatti agera, nissan gtr alpha mfl om man nu tror sig ha en bil som kan utmana dessa bilar
från rullande 50 till ca 400 km är det bara höra av sig till gustav han letar ständigt efter sveriges snabbaste bilar som kan utmana dessa monsterbilar.
När det gäller dom vanliga eventen som alla är välkommna på så är det kul för oss som gillar 2, 0 fsi/tsi motorerna att det finns två tre stycken riktigt snabba sådana bilar bla eriks golf r ,för mig personligen tycker jag det är kul att se tex en golf r dänga till en lambo eller en kaxig amg ägare
de är dessa rejs som är roliga inte porsche vs nissan gtr som alla vet är snabba.mvh

SelmiR
2014-03-10, 22:01
Hej

Det är så att jag köpte ett begagnad Ferrita turbocat ( race cat) till min GOLF VI R och efter 3 dagar så började gul motorlampa lysa misstänker att det är samma som på EuroJet vilka lösningar finns det för att få bort felet ?

anri52
2014-03-10, 22:47
Hej

Det är så att jag köpte ett begagnad Ferrita turbocat ( race cat) till min GOLF VI R och efter 3 dagar så började gul motorlampa lysa misstänker att det är samma som på EuroJet vilka lösningar finns det för att få bort felet ?

Hej!

Köp en distans typ en sån här http://www.jrm-racing.se/jrm-produkter/avgas/jrm-cel-fix
sätt den där bakre lamdasonden sitter (efter katalysator) så blir det nog bra.

SelmiR
2014-03-10, 23:04
Hej!

Köp en distans typ en sån här http://www.jrm-racing.se/jrm-produkter/avgas/jrm-cel-fix
sätt den där bakre lamdasonden sitter (efter katalysator) så blir det nog bra.

Tack det ska jag beställa och testa :)