Filip_oskarsson
2013-05-06, 16:37
Hejsan. Jag vet att det säkert redan finns trådar här i forumet med detta ämne, men jag gör ett nytt inlägg ändå.
Köpte för ungefär ett år sedan en begagnad Golf 1.4 TSi Trendline 07.
Nu för två veckor sedan så startade inte bilen. Den hade inte rasslat, låtit konstigt eller någonting ett par timmar innan när jag körde den, och aldrig tidigare heller för den delen. När jag sedan skulle starta den så gick det inte och jag fick ett felmeddelande där det stod "STOP! Oil pressure Engine OFF! Owners Manual". Kollade oljan och allt var i sin ordning så vi bogserade ner den till Volkswagen, där jag senare fick beskedet om att kamkedjan hade kuggat över. Inte av den mildare sorten heller. Det värsta möjliga; allt var skadat, topplock, ventiler, kolvar. Verkstadskillen snackar nu om ca 30.000 kr...
Som ni kanske förstår så kan jag verkligen ingenting om bilar. Servade bilen enligt när det stod att jag skulle göra det. Köpte den för att jag kör en hel del så jag ville ha en nyare bil och bekvämare bil. När detta nu hände så googlade jag om det och läser massa om att detta är ett väldigt vanligt problem bland just dessa motorer och fick såklart fram artikeln ur ViBilägare. Här är länken och under har ni ett utklipp från artikeln
http://www.vibilagare.se/nyheter/kamkedja-oroar-volkswagenagare-28962?page=5
– Vi tar nu fullt ansvar även efter garantitidens utgång i de allra flesta fall, meddelar Volkswagens informationschef Marcus Tomasfolk.
Jag nämnde detta för killen på Volkswagen och vi hördes några dagar senare, då han säger att bilen måste ha varit servad på Volkswagenauktoriserad verkstad alla gånger om detta ska gälla. Dom kollade i serviceboken, och såklart har ägarna innan servat bilen på andra ställen tex Autoexperten, KA Bilservice osv osv. Även när jag köpte bilen, på Hedin Bil i Mölndal så gjorde dom en kostnadsfri service där, vilket väl är normalt när man köper en bil från en såpass stor bilhandlare. Även denna service nämnde killen på Volkswagen. Hedin Bil är ju inte auktoriserade.
När jag köpte bilen så valde jag försäkringsbolaget SalusAnsvar, enbart pga att dom hade den högsta maskinskadeförsäkringen, upp till 16.000 mil. Bilen har nu gått 16.500 så därmed betalar inte dom nånting.
Nu till min fråga: Är det helt kört för mig? Finns det nånting som kan hjälpa mig i detta läge? Eller ska jag behöva punga upp 30k? Någon som vart med om nåt liknande förjävligt?
Väldigt tacksam för svar.
Mvh Filip
Köpte för ungefär ett år sedan en begagnad Golf 1.4 TSi Trendline 07.
Nu för två veckor sedan så startade inte bilen. Den hade inte rasslat, låtit konstigt eller någonting ett par timmar innan när jag körde den, och aldrig tidigare heller för den delen. När jag sedan skulle starta den så gick det inte och jag fick ett felmeddelande där det stod "STOP! Oil pressure Engine OFF! Owners Manual". Kollade oljan och allt var i sin ordning så vi bogserade ner den till Volkswagen, där jag senare fick beskedet om att kamkedjan hade kuggat över. Inte av den mildare sorten heller. Det värsta möjliga; allt var skadat, topplock, ventiler, kolvar. Verkstadskillen snackar nu om ca 30.000 kr...
Som ni kanske förstår så kan jag verkligen ingenting om bilar. Servade bilen enligt när det stod att jag skulle göra det. Köpte den för att jag kör en hel del så jag ville ha en nyare bil och bekvämare bil. När detta nu hände så googlade jag om det och läser massa om att detta är ett väldigt vanligt problem bland just dessa motorer och fick såklart fram artikeln ur ViBilägare. Här är länken och under har ni ett utklipp från artikeln
http://www.vibilagare.se/nyheter/kamkedja-oroar-volkswagenagare-28962?page=5
– Vi tar nu fullt ansvar även efter garantitidens utgång i de allra flesta fall, meddelar Volkswagens informationschef Marcus Tomasfolk.
Jag nämnde detta för killen på Volkswagen och vi hördes några dagar senare, då han säger att bilen måste ha varit servad på Volkswagenauktoriserad verkstad alla gånger om detta ska gälla. Dom kollade i serviceboken, och såklart har ägarna innan servat bilen på andra ställen tex Autoexperten, KA Bilservice osv osv. Även när jag köpte bilen, på Hedin Bil i Mölndal så gjorde dom en kostnadsfri service där, vilket väl är normalt när man köper en bil från en såpass stor bilhandlare. Även denna service nämnde killen på Volkswagen. Hedin Bil är ju inte auktoriserade.
När jag köpte bilen så valde jag försäkringsbolaget SalusAnsvar, enbart pga att dom hade den högsta maskinskadeförsäkringen, upp till 16.000 mil. Bilen har nu gått 16.500 så därmed betalar inte dom nånting.
Nu till min fråga: Är det helt kört för mig? Finns det nånting som kan hjälpa mig i detta läge? Eller ska jag behöva punga upp 30k? Någon som vart med om nåt liknande förjävligt?
Väldigt tacksam för svar.
Mvh Filip