2stroke
2013-03-20, 09:39
Hej !
Har på sista tiden fått ett konstigt fel på bilen, då den inte vill starta.
Felet yttrar sig som så att start motorn slår till som den skall men när den skall börja dra så drar den typ 1-3 varv varv för att sedan i princip tvärstanna och all instrumentering och mätare "nollas".
Sedan så kan den lika plösligt börja snurra igen och bilen startar ( klocka och tripp mätare "Nollad" även efter att den startat )
eller så kvarstår det "Nollade" läget och startmotorn drar ej runt.
( Batteri spänningen sjunker drastiskt till ~8,0 Volt då ovanstående händer och det hela upplevs
nästan som någon form av kortslutning )
Batteriet är ganska exakt 2 år gammalt.
Vilospänningen på batteriet nu under vintern här uppe i Norra Sverige ligger på 12,0~12,8 Volt
beroende på kyla samt hur länge bilen stått still.
Laddspänningen i Generatorn ligger på 13,0-14,0 Volt.
Har även provat ladda batteriet externt med C-Tek ( 5.0 Ampere ) laddare men problemet kvarstår.
C-Tek laddaren indikerar via sina olika lysdioder att batteriet skall vara sjysst.
Har jag ett batteri problem eller någon form av problem med startmotorn ?
HJÄLP !!
Har på sista tiden fått ett konstigt fel på bilen, då den inte vill starta.
Felet yttrar sig som så att start motorn slår till som den skall men när den skall börja dra så drar den typ 1-3 varv varv för att sedan i princip tvärstanna och all instrumentering och mätare "nollas".
Sedan så kan den lika plösligt börja snurra igen och bilen startar ( klocka och tripp mätare "Nollad" även efter att den startat )
eller så kvarstår det "Nollade" läget och startmotorn drar ej runt.
( Batteri spänningen sjunker drastiskt till ~8,0 Volt då ovanstående händer och det hela upplevs
nästan som någon form av kortslutning )
Batteriet är ganska exakt 2 år gammalt.
Vilospänningen på batteriet nu under vintern här uppe i Norra Sverige ligger på 12,0~12,8 Volt
beroende på kyla samt hur länge bilen stått still.
Laddspänningen i Generatorn ligger på 13,0-14,0 Volt.
Har även provat ladda batteriet externt med C-Tek ( 5.0 Ampere ) laddare men problemet kvarstår.
C-Tek laddaren indikerar via sina olika lysdioder att batteriet skall vara sjysst.
Har jag ett batteri problem eller någon form av problem med startmotorn ?
HJÄLP !!