Visa fullständig version : Golf Gti 1.8T 98-02 steg 3 vs Saab 9-5 Aero
Hallå lite ny här :) förlåt om rubriken kan vara missledande men har i dagens läge en 9-5 Aero 250 hkr nu till frågan är sugen på en andra bil och hade tänkt mig en golf 98-02 1.8T med steg 3. Skiljer ju lite på bil men accelererar golfen någorlunda liknande etc ? Vill ju inte ha en allt för slö bil. Säger ju inte saaben är en racer men den rör ju på sig :)
tack på förhand/ Mikael
Beror på vilken intervall du syftar på! golfen lär vara ganska kvick i starten men när man passerar 100-120km/h är det roliga slut,
saaben är alldeles för stark på 3an och 4an vx golfen kommer bli rejält efter, det är bevisat flera gånger om att saab 95 aero
är riktigt snabba i höga farter.
Jag tycker min orginal 150hks golf är slö upp till 70-80 sen sticker bara hastighets mätaren i väg
alla dessa "steg"-benämningar.. =)
en golf 4 gti med 3" downpipe, 2.5" avgas, uppgraderad IC och programvara, runt ~225hk/410Nm dänger en original 250hk saab i alla register, men sen är turbon helt bottnad, på vanlig mack-soppa.
golfen har tätare låda, mindre vikt och högre vrid.
e85 och anpassad programvara så spelar det mindre roll om saaben är chippad, då rör det på sig rejält även med den lilla urväxta turbon.
ska du slå till på en golf 4 gti, så sikta på en -01 och uppåt, gärna en 180hk modell med k03s turbon, den har lite bättre kompressor och flåsar runt 15hk mer än vanliga k03:an som finns i 150hk modellerna.
(även vissa 150hk fick k03s..)
sen fick -01 å uppåt även en hel massa vettiga programvaru förändringar, VVT, uppgraderat bromssystem, ESP, ASR mm som standard.
bara det nya styrsystemet och programmet i detta gör en hel del, precis som larra skriver härovan, det är en väldig skillnad på en gammal AGU med motronic 3.8.3(<01) och en AUM 150hk motor med motronic 7.5(01 å nyare), men dom ser lika ut på papperet.
En Golf 4 Gti steg 3 är riktigt sölig i högre farter det kan man se här http://www.youtube.com/watch?v=LkAFU725e-8
En org saab 95 aero presterar klart bättre det kan man se här http://www.garaget.org/video/105374
Hastighetmätaren på golfen diffar riktigt mycket(glädjemätare) medans saabens mätare visar i stort sett verklig fart.
Från rullande 70km/h till 250km/h är Golfen totalt chanslös.. Om någon vill testa är det bara komma till Björkvik nästa år
definera gärna steg 3.. menar du sakerna som står nämnda i kommentarer till första filmen?
jag vågar hävda att golfen ifråga har en allvarlig miss i programvaran. (utifrån erfarenhet av denna motorstyrning)
saabens mätare visar långt ifrån verklig fart, volvo offentliggjorde dokument för några år sedan som visade att svenska bilar medvetet kalibreras att visa glädjesiffror vid höga farter.
golfens mätare är helt digital och KAN visa riktigt exakt fart om den är kalibrerad efter rullomkretsen på däcken.
(alternativt om man helt enkelt använder den dimension som SKA användas.)
om någon har lust att prova en "steg 3" golf emot en original saab 95 aero så sponsrar jag gärna med programvara till golfen för ändamålet.
Tackar för alla svar. När jag skriver steg 3 så har jag bara kollat på bsr.se sida och utgick ifrån den informationen. Med tiden så siktar jag ju på 300+ hk borde väl inte vara några större problem. Fast undertiden vill jag ha en omkörningssäker bil :)
Goffe4:a
2012-11-24, 21:32
Jag har ett BSR steg 3 på min golf 4 gti 2001. Och det rör faktiskt hyffsat på sig. Körde i sommras mot en maptunead saab som skulle ha runt ca 255 hk enligt ägarn. Vid ett lägre motorvägs race ute på E18 så hängde jag på han riktigt riktigt bra. Vi började rullandes från 100 sen när vi kom upp runt 250 så var det jävligt jämt skulle nog säga att han drog ifrån mig med nån kilometer i timmen bara. Även kört mot honda civic´s type R,nissan 300zx andra bsr trimmade 850´s t5:er vid diverse rödljust och det har vart rugit jämt.
Kör med orginal IC då jag inte har hunnit bytt än annars så äre bara chipet 3" DP och 2,5" resten av vägen även bytt luftröret från turbon. Så det blir lite mer flöde till den. Turbon peakar på 1.3 Bar och ligger stadigt runt 1.0-1.1 när man stämplar fullt. Så jag tycker att du ska go for it helt klart en rolig bil =) men tyvärr så blir det ju att man vill ha mer efter ett tag det känns slött bara för att man vänjer sig =) men funkar helt klockrent som en omkörningssäker bil ;)
sn00k du får slänga i vad du vill i min motor och låna min bil för att piska en Saab ;) ( du har bättre kör egenskaper än mig)
så det är en sådan här model man skall sikta in sig på http://www.blocket.se/goteborg/Volkswagen_Golf_GTI__6_vaxlad_med_180_hk_44106423. htm?ca=15&w=3 ?
lite dyr till miltalen eller ? fast kanske kostar med en extra växel
6vxl golf gti kostar endel om man jämnför med 5vxl, jag personligen tycker det räcker med 5vxl pga den stora pris skillnaden
Cullberg
2012-11-25, 20:02
Är iofs en hel del mer som skiljer!
Sant men frågan är om 30hk är värd 10-30tusen mer än en vanlig 150hk