vwjohan
2012-10-29, 18:41
Lagomt less nu...
I helgen bytte jag tändstift, olja och bromsoket hö bak. Låste bromspedalen så att inte all bromsvätska skulle rinna ut och lossade då även minus-kabeln för att inte göra slut på batteriet (bromsljuset).
provstartade sedan bilen gick bra på kvällen. I morse när jag startade bilen började den rycka och tappa orken.
Trodde först att jag sabbat en tändspole vid tändstifts bytet men icke, har även provat med de gamla tändstiften men ingen skillnad... Tändspolarna hos APU brukar vad jag förstått vara bra men det är vanligare att tänd-slutsteget går sönder?
Motorn är en APU dvs med "drive by wire" (elektroniskt-gasspjäll). Som "brukar" gå sönder, men känns inte så troligt. Känns mer som det är jag som klantat mig någonstans frågan är bara vart?
Någon som varit med om något liknande?
Tack på förhand
1.8t hatare
I helgen bytte jag tändstift, olja och bromsoket hö bak. Låste bromspedalen så att inte all bromsvätska skulle rinna ut och lossade då även minus-kabeln för att inte göra slut på batteriet (bromsljuset).
provstartade sedan bilen gick bra på kvällen. I morse när jag startade bilen började den rycka och tappa orken.
Trodde först att jag sabbat en tändspole vid tändstifts bytet men icke, har även provat med de gamla tändstiften men ingen skillnad... Tändspolarna hos APU brukar vad jag förstått vara bra men det är vanligare att tänd-slutsteget går sönder?
Motorn är en APU dvs med "drive by wire" (elektroniskt-gasspjäll). Som "brukar" gå sönder, men känns inte så troligt. Känns mer som det är jag som klantat mig någonstans frågan är bara vart?
Någon som varit med om något liknande?
Tack på förhand
1.8t hatare