Visa fullständig version : vilken motor i min jetta??
vw-power
2007-08-07, 12:55
hejsan!
Jag har lite beslutsångest,
funderar på vad jag ska sätta i för
motor i jettan med mer effekt än den som
sitter i dvs. 90 HK.
men vad rekomenderar ni?
samt det bör var något som är hyffsat smidig att
montera samt att man kan bes. den alt. reg.bes den!!
Mvh Jimmie
gti 16v. byta bromsar o regebesiktiga. vad är det för maskin du har i nu? har nån k-jet maskin så kan ju gti 8v va nåt, syns kanske inte på bes ens.
hejsan!
Jag har lite beslutsångest,
funderar på vad jag ska sätta i för
motor i jettan med mer effekt än den som
sitter i dvs. 90 HK.
men vad rekomenderar ni?
samt det bör var något som är hyffsat smidig att
montera samt att man kan bes. den alt. reg.bes den!!
Mvh Jimmie
För att bessa som som vanligt en 2L 8V motor.
I med roligare kam och fixa med avgas och insug.
För reggbesiktning så är ju 16V det roligaste!
Bengan.U
2007-08-07, 13:53
Hej.
Sätt ner en 2.0/8v snurra,
blir nog enklaste lösningen.
115Hp är iallafall mer än 90 :-)
MVH/Bengan.U
vw-power
2007-08-08, 00:10
gti 16v. byta bromsar o regebesiktiga. vad är det för maskin du har i nu? har nån k-jet maskin så kan ju gti 8v va nåt, syns kanske inte på bes ens.
det är en RP maskin som sitter med singelsprut,
1,8L 90 HK, räcker det med det asså,
bromsar och 16V sen in me bilen på bes??
ja, det är det viktigaste iaf, du kan beställa papper på VAG för komponentkontrollen o där står allt du behöver byta.
det är en RP maskin som sitter med singelsprut,
1,8L 90 HK, räcker det med det asså,
bromsar och 16V sen in me bilen på bes??
Nja skulle jag säga =)
Förmodligen åker du på byta mer.
GTi:n har ju annat chassie(dämpare/fjädrar) , bromsar och kanske mer.
Allt VET jag att de kollas inte av alla på SBP.
Men här hemma har vi en surgube som kollar hela listan.
Då är det bara att ha gjort läxan om man vill ha igenom de man vill.
Bara att vidhålla att alla grejor är bytta till rätt saker.
Men bäst är ju att ha RÄTT saker på.
Om du vill montera en 16v maskin i bilen borde du klara dig med att byta:
Elsystem till motorn (en PL 16v 88b->90), bränslepumpar+slangar, avgasystem, växellåda, frambromsar(256x20), spindlar, spindelleder, huvudbromscylinder, axeltappar+bromsar bak(226x10), bromskraftsregulator(tror den behöver bytas).
Det billigaste blir nog att köpa en krockad golf gti 16v med rätt motor och ta allt från den.
Om du vill montera en 16v maskin i bilen borde du klara dig med att byta:
Elsystem till motorn (en PL 16v 88b->90), bränslepumpar+slangar, avgasystem, växellåda, frambromsar(256x20), spindlar, spindelleder, huvudbromscylinder, axeltappar+bromsar bak(226x10), bromskraftsregulator(tror den behöver bytas).
Det billigaste blir nog att köpa en krockad golf gti 16v med rätt motor och ta allt från den.
Måste du göra en komponentkontroll blir det chassie åxå.
Detta enligt papper för att överensstämma med golfens eller jettans GTi chassie.
vw-power
2007-08-12, 22:57
måste man även byta dämpare och fjädrar till helt original oxå då, eller tror ni de går med på att det sitter en sänkning på den ??????
pekka kiiskilä
2007-08-13, 12:13
Om du ska regga så funkar det med sänkningssats men därimot så vill dom att man har krängare bak med för det ska vara prylar från 16v modellen och sakerna ska vara efter komponentintyget och kontrollen görs av en auktoriserad VW verkstad= Jag har gjort det med min busbil= Golf cl 85a med kr 16v motor med allt som tillhör bilen+ lite till.
måste man även byta dämpare och fjädrar till helt original oxå då, eller tror ni de går med på att det sitter en sänkning på den ??????
Ja egentligen behöver du orginal.
Men läs nedan.
Om du ska regga så funkar det med sänkningssats men därimot så vill dom att man har krängare bak med för det ska vara prylar från 16v modellen och sakerna ska vara efter komponentintyget och kontrollen görs av en auktoriserad VW verkstad= Jag har gjort det med min busbil= Golf cl 85a med kr 16v motor med allt som tillhör bilen+ lite till.
Apapapapp!!
Varningens finger upp här.
OM man går efter reglerna så är det NEJ för eftermonterad sänkning!
Det är inte i enlighet med det ursprungliga chassiet!
Så står det i SBP:s regler och VW:s komponentkontroll.
Iaf i de papper jag har.
Jag har reggat en annan bil med sänkt chassie och ja fick byta då.
Åkte på att byta hela chassiet till orginal.
MEN ja undrar om de kollar det ifall det sitter nya fina fjädrar där.
Man får säga att det är GTi-fjädrar för de har ju 15mm lägre chassie än en vanlig CL/GL , bara det inte sänker för mycket skulle ja TRO de fungerar!?
Och Ja du måste ha en bakaxel med inbyggd krängare.
tycker 16v,grymt cool.haha
går en sådan i jönköping om du har set den?en gula
annars skulle de ju alltid va häftigt me g60,hehe
Alla jettor har vad jag vet bakaxeln med krängningshämmare...
Inte CL:en ja skulle ha 16V i från början iaf!